BPK "Адмирал Чабаненко": спецификациялар, курал-жарактар. Россиянын деңиз флотунун Түндүк флоту

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-24 13:20

BPK "Адмирал Чабаненко" - 1992-жылы 1155.1-долбооруна ылайык курулган Россиянын Аскер-деңиз флотунун бирден-бир ири суу астындагы кайыктарга каршы кемеси. 650 номери менен Тундук флотто кызмат етейт. Советтик адмирал Чабаненко Андрей Трофимовичтин ысмын алып журет.

Кеменин милдети душмандын суу астында жүрүүчү жана жер үстүндөгү күчтөрүнө каршы туруу.

БОРдун тарыхы

70-жылдары деңиз флоту бар өлкөлөр белгилүү бир иш үчүн адистештирилген кемелерди куруу өтө кымбат деген жыйынтыкка келишкен. Ошондуктан коп максаттуу кемелерди, анын ичинде советтик конструкторлор тарабынан да куруу чечими кабыл алынды. Ошентип, көп максаттуу кемени түзүү долбоору 1155 жаралган.

Бирок, кээ бир өндүрүштүк жана техникалык көйгөйлөр бул идеяга жолтоо болду. Бирок, 80-жылдардын аягында СССР 1155-долбоордун үстүндө иштей баштады, анын жыйынтыгында суу астындагы кайыктарга каршы чоң кеме болушу керек эле.

Ишке жетекчилик кылуу В. П. Мишинге тапшырылды. «Удалы» БОД сериясындагы жетек-чи флотту тапшыргандан кийин Мишин бул серияны модернизациялоо маселелерин колго алды. Биринчи дизайн эскиздер толугу менен көрсөтүлдүсырткы көрүнүшү боюнча "Алыскыга" окшош башка кеме, бирок андан айырмаланып турат.

Бирок бул биринчи таасир болду. Негизги инновациялар кызык көздерден жашырылган. Корпуста заманбап электр станциясы, кубаттуу гидроакустика комплекси, кеменин абадан коргонуусун башкаруунун жалпы системасы жана санариптик элементтердин базасында түзүлгөн башка согуштук системалар болгон. Негизинен бул АКШнын Орли Берк жана Спруенс эсминецтерине багытталган жаңы долбоор болчу.

1155-долбоордун башкы конструктору Мишин В. П.нын айтымында, советтик көп максаттуу кеме америкалык Орли Берктен эч кандай кем калышпаган жана кээ бир жагынан ага эң жакшы жолду бере алган.

1992-жылдын аягында БД ишке киргизилген. Салт боюнча ага советтик деңиз флотунун атактуу командирлеринин биринин ысымы ыйгарылган.

Кеме өзүнүн аты кимге милдеттүү

Суу астындагы кайыктарга каршы чоң кеме өзүнүн ысмын 1952-жылдан 1962-жылга чейин бул кызматты аркалаган Түндүк флоттун командачысы А. Т. Чабаненкого милдеттүү.

Андрей Трофимович 1909-жылы 17-октябрда Украинада туулган. Жаш кезинен тартып тагдырын флот менен байланыштырган. Аскер-деңиз мектебин аяктагандан кийин Кара деңиз флотунун суу астындагы кайыктарында (ПЛ) офицер болуп кызмат өтөгөн.

24 жашында Тынч океан флотунда суу астындагы кеменин командири ишенип берилген. Беш жылдан кийин ага суу астындагы кайыктар дивизиясы, ал эми 1940-жылы - бригада баш ийген.

35 жашында Чабаненко контр-адмирал наамын алган.

Согуштан кийин Андрей Трофимович Аскер-деңиз академиясында академиялык курстарды алат жана кызматка дайындалат. Южно-Сахалинск дениз базасынын командири. 1947-жылдын аягында офицер Генералдык штабдын академиясына жөнөтүлгөн. Окууну аяктагандан кийин Түндүк флоттун командачылыгын алды.

Флотко командалык кылуу мезгилинде Чабаненко аскер-деңиз базаларын жайгаштыруу боюнча көп иштерди аткарды, суу астында жүрүүчү кайыктардын тактикасын иштеп чыкты жана аны практика жүзүндө иштеп чыкты, суу астында жүрүүчү атомдук кайыктардын биринчи полярдык жүрүштөрүн даярдады жана өткөрдү..

Мамлекеттик тест

1995-жылы адмирал Чабаненконун БДСсы деңиз сыноосуна коюлуп, аны жеткирүү көп жылдарга созулган. Алардын каржылык колдоосу бат эле соолуп, кеме Янтарь заводунун дубалынын жанында бир нече жыл "турулуп" турду.

Орусиялык Аскер-деңиз флотунун башкы командачысы адмирал Куроедовдун кийлигишүүсү гана маселенин алдыга жылдырды. Каржылоо маселеси дароо чечилди. Мамлекеттик сынактар эң жогорку деңгээлде өттү. Керектүү нерселер эң кыска убакытта келди.

Балтика флоту жаңы БДнын иштөө маалыматтарын текшерүү үчүн суу астындагы кайыктарды, жер үстүндөгү кемелерди, учактарды бөлгөн. Атышуулардын бардык түрлөрү жүргүзүлдү, бардык системалар, анын ичинде абадан коргонуу (абадан коргонуу) текшерилди. Аба коргонуусу бардык типтеги учактар менен кеменин үстүнөн учуп текшерилди. Ка-27 тик учактары учуу тилкелеринин стандарттарга шайкештигин ийгиликтүү текшеришти.

Мамлекеттик сыноолор менен дастандар ийгиликтүү аяктагандан кийин, кеме андан ары тейлөө үчүн Түндүк Флотко жөнөтүлдү.

Техникалык жабдуулар жана кеменин мүнөздөмөлөрү

"Адмирал Чабаненко" - 30 күн бою автономдуу навигацияга жөндөмдүү кеме. Трафикэки режимде жүзөгө ашырылышы мүмкүн: марш жана afterburner. Бул учун КОГАГ тибиндеги эки шахталуу газ турбиналык электр станциялары БОДго орнотулган: ар бири 9 мин литрлик эки марш М-63. менен. жана ар бири 22 мин литрден эки М8КФ күйгүзүүчү. с.

Электр станциялары максималдуу 32 түйүн ылдамдыгын иштеп чыгууга мүмкүндүк берет. Экономикалык режимде ылдамдык 18 түйүн.

Кеменин стандарттуу жылышуусу 7700 тонна, жалпы сугаруу 8900 тонна.

Адмирал Чабаненконун жаасынан арткы жагына чейинки аралык 163,4 м. Имиштин туурасы 19,5 м.

Арткы тарабында Ка-27 типтеги суу астындагы кайыктарга каршы вертолеттор үчүн эки конуу аянты бар.

Кеменин экипажы 296 кишиден турат.

1155 долбоорунун суу астындагы кайыктарга каршы кеменин куралдарын модернизациялоо

Кемени долбоорлоодо конструкторлор 1155-долбоор боюнча түзүлгөн «Удалы» БДБнын кемчиликтерин эске алууга аракет кылышкан.

Биринчи кезекте куралга көңүл бурулган. Натыйжада, 100 мм калибрдеги эки артиллериялык монтаж (AU) таштап, алардын ордуна эгиз 130 мм орнотулган. Metel суу астындагы кайыктарга каршы ракеталык системасы (PLRK) Москит кемеге каршы ракеталык системасы менен алмаштырылды.

533 мм TA Vodopad суу астындагы кайыктарга каршы ишке киргизгич менен алмаштырылды.

Зениттик курал Кортик зениттик-ракеталык комплекси менен бекемделген. AK-630 30 мм бекиткич долбоордон алынып салынды.

Гидроакустикалык комплекс (ГАК) "Полином" дагы өркүндөтүлгөн менен алмаштырылдыЗвезда-2.

Куралдын BOD долбоору 1155.1

BOD анын көп максаттуу мүнөзүн чагылдырган заманбап куралдарга ээ.

Биринчиден, бул эки ракета-торпедо аткычы бар Vodopad-NK - суу астындагы кайыктарга каршы системасы.

Комплекстин ракеталарын ГАК гидроакустикалык комплекси башкарат. Алардын эки түрү бар: 84R/RN ракетасы - өзөктүк дүрмөт менен тереңдик заряды, 83R/RN - кичинекей өлчөмдөгү универсалдуу торпедо.

Комплекс 37-50 км аралыктагы бутаны атууга жөндөмдүү.

Удав-1 комплекси кораблди душмандын торпедаларынан жана диверсанттарынан коргойт. Автоматтык жүктөө жана түшүрүү үчүн түзмөгү бар 10 баррель ракета жана бомба аткыч тарабынан берилген.

Бутага багыт алуу HAK аткарат. Бута 111СО, 111СЗ, 111СГ снаряддары менен 3 км аралыкта жана 600 мге чейинки тереңдикте зыянсыздандырат.

PU SAM "Канжар", көп каналдуу автономдуу комплекс. кемени абадан массалык чабуулдан коргой алат. Учактан баштап башкарылуучу жана башкарылбаган бомбаларга чейин бардык аба бутасын жеңүү үчүн анын ар тараптуулугуна суктаныңыз.

Кинжал көп функциялуу S-300F абадан коргонуу радарын колдонот. Бул учурда максаттуу белгилөө комплекс тарабынан кеменин каалаган радарынан алынат. Ал 60 градус жаа менен төрт бутага чейин сокку урууга жөндөмдүү.

БПК "Адмирал Чабаненко" зениттик-ракеталык жана артиллериялык "Кортик" системасы менен жабдылган. Комплекс кемени жогорку тактыктагы куралдардан жана учактардан коргойт. Ал деңиздеги жана кургактагы кичинекей буталарды жок кылуу үчүн колдонулушу мүмкүн.

Комплекс толугу менен автоматташтырылган. Анын аракет радиусубутанын түрүнө жана колдонулган куралга жараша болот жана 4-8 км.

Кемедеги электрондук курал

Заманбап орусиялык суу астындагы кайыктарга каршы кемелер электрондук куралсыз сокур жана дүлөй.

Бул концепциянын алкагында навигацияны, ракеталарды аныктоону жана бутага алууну, лазердик нурланууну эскертүүнү ж.б. камсыз кылган түрдүү системалар иштейт.

Мисалы, "Лесоруб-55" күжүрмөн маалымат жана башкаруу системасы (CICS) кеменин жана анын курал-жарактарынын мүмкүнчүлүктөрүн эң натыйжалуу пайдалануу боюнча экипажга сунуштарды автоматтык түрдө иштеп чыгуу үчүн колдонулат.

Фрегат-МА радиолокация станциясы БОДдун айланасындагы абаны жана жер үстүндөгү мейкиндикти көзөмөлдөйт. Буталарды таап, душмандын чабуулунун мизин кайтаруу үчүн куралдан атууга буйрук берет. Катуу радио каршы чаралар менен да эффективдүү иштейт.

Кеме ошондой эле Корветти башкаруу системасы, Курс-10А-1 жана Курс-10А-2 гирокомпас системалары менен жабдылган.

Кристалл байланыш комплекси жана Sight-A космостук байланыш станциясы бардык шарттарда байланышты камсыз кылат. "Sight-A" станциясы дүйнөнүн каалаган жери менен туруктуу байланышууга мүмкүнчүлүк берди.

Орус деңиз флотунун Түндүк флотунда кызмат

Адмирал Чабаненко БКК кабыл алынган учурдан тартып бүгүнкү күнгө чейин Түндүк флоттун курамында Орусиянын түндүк деңиз чек арасын 650 саны менен кайтарып келет.

Кызмат учурунда "Адмирал Чабаненко" машыгууларды өткөрүүдө экипаждын жогорку даярдыгын көрсөттү. Машыгуулар орусиялык деңиз күчтөрүнүн курамында гана эмес, чет өлкөлүктөр менен да өткөрүлдүкемелер (мисалы, "VENRUS-2008" машыгуулары).

Сылуулук сапарынын алкагында чет элдик портторго бир нече жолу бардым.

2009-жылдын ноябрь айынан 2010-жылдын апрелине чейин Аден булуңунда жарандык кемелерди кайтарган.

Кайрадан узак "көңүл ачууда"

Адмирал Чабаненко азыр No 35 верфте ремонттолуп жатат.

Тилекке каршы, оңдоо иштери кеме мамлекеттик сыноолордон өткөн учурду эске салат: кеме куруучулар үч жылдык оңдоо мөөнөтүн аташат. Башкача айтканда, эң жакшысы, кеме 2017-жылдан эрте эмес кайра ишке кирет.