Corvette долбоору 20385 "Гүркүрөгөн": мүнөздөмөлөр жана сүрөттөр. Корвет "Агиле"

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

"Гүркүрөгөн" деген катуу аталыштагы кеме 2012-жылдын февраль айында коюуга даярдалып жаткан 20385 корветтин долбоору. Параллелдүү "Agile" аналогун иштеп чыгуу ишке ашырылган. Процесс Санкт-Петербургда жайгашкан кеме куруучу заводдо башталган. Салтанаттуу аземге Орусиянын куралдуу күчтөрүнүн жогорку жетекчилери катышты. Бул долбоор түздөн-түз аскердик сууда сүзүү объектилерин курууга багытталган, анын арсеналында чабуул жана коргонуу планынын эң заманбап куралдары каралган.

Өнүгүү жана курулуш

Долбоор 20385 корвет - бул принципиалдуу жаңы технологиялык жана конструктордук чечимдерди киргизүү менен 20380 индекси боюнча окшош иштеп чыгуунун жакшыртылган версиясы. Санкт-Петербургдагы «Северная верф» бул категориядагы төрт кемени куруу боюнча келишимге кол койду, алардын экөө азыртадан эле даяр. Буга катарлаш Комсомольск-на-Амуредеги кеме куруучу заводдо да иштер журуп жатат. Жаңы кемелер сокку берүү жагынан мүмкүн болушунча ишенимдүү болушу керек, анын ичинде абадан коргонуунун эң акыркы системалары колдонулушу керек.

Иштелген долбоор 20385 корвет(«Гүркүрөө») «Алмаз» конструктордук бюросу. аяктагандан кийин кемелер үчүн реестринин болжолдонгон порт Түндүк флот болуп саналат. Каралып жаткан долбоор мурункусуна караганда бир кыйла кемчиликсиз. Бул өзгөчө тактикалык жана техникалык параметрлерге, курал-жарактарга, согуштук жана маневрлик мүмкүнчүлүктөргө тиешелүү. Теориялык жактан алганда, өндүрүүчүлөр россиялык деңиз флоту үчүн он окшош корветти курууну пландаштырууда. Бул деңиз чек арасын коргоо жагынан коргонуу жөндөмдүүлүгүн бир кыйла жогорулатууга мүмкүндүк берет. Бул композициялык материалдар кемелерди өндүрүүдө колдонулат, ал эми аларды даярдоо жана жеткирүү наркы кеминде жарым миллион рублди түзгөнүн белгилей кетүү керек.

Функциялар жана колдонуу

20385 - көп максаттуу колдонуу үчүн иштелип чыккан жаңы муундагы корветтин долбоору. Анын негизги милдети - жер үстүндөгү душмандын кемелерин же суу астындагы кайыктарды табуу жана жок кылуу. Ошондой эле согуштук кеме аскерлерди түшүрүү, жээк зонасын коргоо жана башка кемелерди коштоо үчүн колдонулат.

Бортто артиллериялык жана ракеталык куралдардан тышкары радар жана сонар системалары бар. Ка-27 тик учагы үчүн ангардын орнотулушу согуштук кеменин мүмкүнчүлүгүн кеңейтет. Бул душмандын буталарын өз убагында аныктоого мүмкүндүк берип, кеменин күжүрмөн жөндөмдүүлүгүн бир топ жогорулатат. Долбоор 20385 корветти аныктоого каршы кошумча коргоо долбоорлоодо алардын радарды аныктоону минималдаштыруучу атайын технологияларды колдонуу болуп саналат. Ар кандай шарттарда ишенимдүүлүк жана маневрлик FSUE "Прометейдин" композиттик компоненттери менен кепилденет, алар өздөрүнүн маанилүүлүгүн буга чейинки ушул сыяктуу иштеп чыгууларда да далилдеген.

Техникалык көрсөткүчтөр

Төмөнкүлөр 20385 corvette долбоорунун мүнөздөмөлөрү:

• Кеменин узундугу/туурасы - 104/13 м.
• Суу агымы 2200 тонна.
• Ылдамдык босогосу - 27 түйүн.
• Имиштин автономиясынын көрсөткүчү - 15 күн.
• Капылган аралык - 5600 км.
• Күч блоктору - дизелдик кыймылдаткычтар 1DDA-12000.
• Экипаж мүчөлөрүнүн саны - 99 адам.

Борттогу артиллериялык курал A-190-01 (калибрдеги 100 мм) менен көрсөтүлгөн. Калибр универсалдуу ракеталык системасы, пулемёттор, Редут тибиндеги зениттик пулемёт, акустикалык жана радар базалары, Пакет суу астында жүрүүчү кайыктарга каршы курал жана Ка-27 тик учагы түрүндөгү арматура бар.

Корконун корпусу жана үстүнкү конструкция

Thundering corvette - эң акыркы 20385 долбоорунун башкысы. Анын корпусу негизинен болоттон жасалган жана жылмакай палубага ээ. Структуралык инновациялар келе жаткан сууга туруктуулукту 25 пайызга жакшыртты жана негизги электр орнотулган жүктөрдү азайтты.

Корпонун суу астындагы бөлүгүнүн жаңы конструкциясы азыраак салмактагы электр станциясын пайдаланууга мүмкүндүк берет жана бул жылышуу параметрин 20 пайызга жакын бошотот. Ушуга байланыштуу кораблдин согуштук техникасын бир кыйла чыцдоого болот. Кошумча артыкчылыгы - саякат ылдамдыгын эки түйүнгө көбөйтүү.

Сүзүүчү согуштук унаанын үстүнкү конструкциясы күйбөгөн композиттен жасалганкурамдык компоненттер. Аларга айнек буласы, көмүртек буласынын негизиндеги полимерлер кирет. Бул система радар станциялары жана системалары тарабынан кичинекей аныктоо радиусуна жетишүүгө мүмкүндүк берет. Арткы бөлүгү атайын ангар жана Ка-27 тик учагын жайгаштыруу жана учуруу үчүн аянтча менен жабдылган. Анын запасы 20 тоннага жакын. Долбоор 20380 жана 20385 корветтери акыркы варианттын пайдасына жабдылышы жана куралдануусу жагынан кескин айырмаланат.

Электр станциясы

Буга чейин негизги кубаттуулук блогу MTU тибиндеги немис моторлору болушу керек болчу. Кийинчерээк импорттун ордун толтурууга каршы чараларга ылайык, ата мекендик өндүрүштүн кыймылдаткычтарын колдонуу чечими кабыл алынган. Заказ ОАО Звезда жана Коломна комбинатынын адистерине жиберилди. Натыйжада Project 20385 корвети жуп DDA-1200 дизелдик агрегаттары менен жабдылган.

Ар бир бөлүктө эки мотор жана арткы тиштүү бар. Аларда автоматтык башкаруу системасы жана микропроцессорлор бар. Электр станцияларынын мүнөздөмөлөрү төмөндө көрсөтүлгөн:

• Жумуш булагы - кеминде 15 миң саат.
• 14 түйүндүн орточо диапазону 4000 деңиз милин түзөт.
• Поршень негизинин материалы ысыкка чыдамдуу болот EI-415 түрү.
• Энергия блоктордун негизин АК-6 алюминий эритмеси түзөт.
• Ар бир генератордун кубаттуулугу 630 кВт.
• Учурдагы талап - 50 Гц (380 ватт).

Бул орнотуулар отундун жана майдын минималдуу чыгымдалышы менен кубаттуулуктун жогорку пайызын камсыз кылууга мүмкүндүк берет, ошол эле учурдакеменин сонар көрүнүшү.

Кеменин радиотехникасы

Project 20385 "Гүркүрөгөн" корветте төмөнкү радио жабдуулары бар:

• "Sigma" системасы (CICS).
• Автоматтык байланыш блогу "Рабыч материалы".
• Эстеликти бутага алуу комплекси.
• Фурке-2 жалпы аныктоо станциясы.
• Түйүн OGAS "Anapa-M".

Бул приборлор кемени аныктоо ыктымалдыгын үч эсе кыскартууга мүмкүндүк берет, алар 64 тен 2000 МГцге чейинки режимде иштешет. Алар эки жүздөн ашык шектүү буталарды аныктоого, ошондой эле душмандын ракеталык системаларына каршы турууга, кемени коргоону камсыздай алышат. Буга "Brave" тибиндеги кийлигишүүнү нейтралдаштыруу үчүн төрт ишке киргизгич жардам берет. Тик учакты башкаруу боюнча координациялык иш-чаралар OSP-20380 атайын навигациялык мунарасынын жардамы менен ишке ашырылат.

Курал-жарак

Каралып жаткан кемелер куралдын бир нече түрү менен жабдылган. Алардын арасында:

1. Төрт учуруу системасы жана 8 ракетасы бар бир жуп согуштук кемеге каршы орнотуулар. Учуруу үчүн контейнерлер корпустун ортоңку бөлүгүндө (диаметри боюнча платформага узунунан) жайгашкан. Максаттуу тартуунун максималдуу аралыгы 260 км.
2. Үч модулдук орнотмолору бар Редуб системасынан, Игла мобилдик комплексинен, алты стволдуу отуз миллиметрлик замбиректерден (арт жагына орнотулган) турган зениттик курал-жарак.
3. Комплекс "Фронтиер".
4. Торпедага каршы бир жуп 330 мм мылтык (Packet-N системасы).
5. 100ммартиллериялык установка А-190. Анын ылдамдыгы мүнөтүнө 80 стартты түзөт. Puma башкаруу системасы бутага алууну жана өзүн өзү башкарууга мүмкүндүк берет.
6. ASW тик учагы Ка-27.

Сүрөтү төмөндө көрсөтүлгөн Project 20385 корвети душмандын суу астында жүрүүчү жана жер үстүндөгү кемелерин гана эмес, келе жаткан торпедаларды да сокку урууга багытталган снаряддарды учура алат.

Деңизге жарамдуулуктун параметрлери

Каралып жаткан кеме аналогдорго жана мурункуларга салыштырмалуу деңизге жарамдуулугун жогорулатты. Бул учурда, түрмөк учурунда термелүүлөр боюнча жүк маанилүү эмес. Бул мүмкүнчүлүк деңиз толкундары 5 баллга чейин болсо да, ок-дарылардын баарын эркин колдонууга укук берет.

Конструкторлор кеменин аман калышына өзгөчө көңүл бурушту. Иштеп чыгуучулар акыркы технологияларды жана курама материалдарды колдонушкан. Бул кораблдин радар-дын керунушун бир кыйла кыскартууга мумкундук берди. Россиялык Корвет Долбоорунун 20385 күркүрөгөн корвети радио импульстарды жогорку сиңирүү жана стандарттуу эмес архитектуралык дизайны бар полимердик материалдар менен жабдылган биринчи түрү.

Натыйжада аныктоо коэффициенти жана тегерек чачыратуу дээрлик үч эсеге азайды (аналогдорго салыштырмалуу). Кошумча коргоо душмандын чабуул коюучу каражаттарын бөгөт коюуга багытталган комплекстер менен камсыз кылынат.

Кандай өзгөртүүлөр иштелип чыкты?

Баштапкы план боюнча төрт негизги иштеп чыгуу жана куруу20385 долбоорунун корвет тибиндеги кемелер. Сүрөтү жогоруда көрсөтүлгөн "Гүркүрөт" флагмандык жана жалгыз кемеге айланды, анын курулушу ушул багытта улантылды. Мындан тышкары, төмөнкү өзгөртүүлөр иштелип чыккан:

1. Чек ара тозотунун корвети (20380P).
2. Экспорттук версия минималдуу курал менен жабдылган. Ал ок-дарыларды чет элдик аналогдорго алмаштыруу мүмкүнчүлүгүн алды.
3. "Agile". Ал Кара деңиз флотуна максаттуу даярданган, жакшыртылган техникага жана куралга ээ болгон.
4. Horizon согуштук монтажын орнотуу мүмкүнчүлүгү бар модернизацияланган версия.

Кемелердин аттары да аз эмес: Ынтызар жана Катуу.

Project 20385 Agile Corvette

Бул кемеге 1006 сериялык номер ыйгарылган. Бул каралып жаткан долбоордун экинчи корпусу. Серияны коюу да Санкт-Петербургдагы кеме куруучу заводдун Түндүк верфинде өттү.

Иш-чарага адмирал Высоцкий, бардык деңгээлдеги флоттун командирлери, ошондой эле башка ардактуу коноктор, ардактуу коноктор катышты. Бул долбоорду иштеп чыгуу 2013-жылдын жазында башталган. Мурунку моделдерден "Agile" чоң жылышы (2200 тонна) жана өлчөмдөрү менен айырмаланат. Кеменин узундугу 105 метр, туурасы жана суунун узундугу 13 жана 8 метрди түзөт. Курал-жарактардагы жабдуулар да Calibre-NK системаларын, Redut жана Package комплекстерин орнотуу мүмкүнчүлүгүнүн аркасында мурункулардан айырмаланып турган чоңдук тартиби. Ка-27ПЛ тик учагынын палубасынын негизинде.

Функциялар

Каралып жаткан кеменин ортосундагы абдан маанилүү айырма - оптокоуплер тибиндеги мачталардын болушу, ал радар түзүлүштөрүн башкарууга кызмат кылат жана душмандын буталарын аныктоо мүмкүнчүлүгүн жогорулатат, ошондой эле эскортту гарантиялап, согуштук кербенди бекемдөөгө жардам берет. кемелерди жана учактарды аныктоо. Мында радар жана Puma тибиндеги башкаруу блогу чоң роль ойнойт.

«Алмаз» борбордук конструктордук бюросунун жетектөөчү инженери К. Голубевдин пикирине караганда, деңизде жаңы кеме курууну өнүктүрүү дагы 20386 индекси боюнча өркүндөтүлгөн программа боюнча жүргүзүлүүдө. Долбоор багытталган. курулуштун майда-чүйдөсүнө чейин сыр бойдон калууда.

Россиянын Коргоо министринин орун басары Ю. Борисов белгилегендей, 2020-жылга чейин сөз болуп жаткан класстагы кеминде 16 корветти чыгаруу пландаштырылууда. Негизги өндүрүштүк кубаттуулуктар Санкт-Петербургдагы кеме куруучу заводдо жана Амурдагы кеме куруучу заводдо топтолгон.

Эксперттердин ою боюнча, мындай кемелерди куруудагы негизги мүчүлүштүк - ири өлчөмдөгү акыркы куралдардын шайкештиги жана акыркы версиясынын баасы. Дизайнерлер бул көрсөткүчтү оптималдуу деңгээлге жеткирүү үчүн иштөөнү улантууда.

Натыйжа

Project 20385 корвети, анын мүнөздөмөлөрү жогоруда келтирилген, эң заманбап курал-жарактарга жана көп функционалдуу багытка ээ. Бул иш-чаранын алкагында бир гана өкүлдөрдүн курулушу(«Күркүрөгөн»). Калган кемелер жаңыланган долбоор боюнча иштелип жатат. Бул ар кандай типтеги оор курал-жарактардын болушу менен дайыма эле акталбаган кеменин баасынын өсүшүнө байланыштуу. Иштеп чыгуучулар чет элдик электростанцияларды ата мекендик аналогдорго алмаштыруу кечеңдеп жатканына карабастан, бардык пландаштырылган иштер белгиленген график боюнча аткарылып жатканын айтышат.