Белгилер жана болот аркандардын четке кагылышы

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Болат арканды четке кагуу стандарттары көбүнчө жумушчулар тарабынан бузулат. Жана бул жагымсыз кесепеттерге алып келет. Ошентип, мисалы, катуу жабыркаган салмоордун иштеши кырсыкка жана адамдардын жаракатына (жана, балким, өлүмгө) алып келиши мүмкүн. Башка жагынан алып караганда, темир аркандарды четке кагуу белгилеринин мааниси абдан апыртылган болсо, анда бул ишкана үчүн кыйла олуттуу негизсиз чыгымдарга алып келет. Бул макала инженерлер жана жумушчулар, ошондой эле кабелдер менен алектенген моряктар үчүн пайдалуу болот. Болот арканды четке кагуу стандарттарын билүү жумуштун натыйжалуулугун жана коопсуздугун жакшыртат.

Негиздер

Текшерүү принциптери жана болот арканды четке кагуу көрсөткүчтөрү 12-97 номерлүү атайын документте көрсөтүлгөн. Көптөгөн инженерлерге бул кызыктай көрүнөт, анткениадатта мындай нерселер үчүн мамлекеттик стандарттар иштелип чыккан. Бирок, бул чындык. Ал эми бул документ болот аркандарды четке кагуу үчүн стандарттарды гана эмес, аларды өндүрүү жана эксплуатациялоо, орнотуу жана тейлөө тартибин да белгилейт.

Бул колдонмого ылайык, металл кабелдер жана аркандар ар бир он күндө бузулуп, кемчиликтери жок кылдат текшерилип турушу керек. Мезгил-мезгили менен тейлөөдөн тышкары, бул түрдөгү буюмдар колдонуудан мурун сөзсүз түрдө текшерилет (бул лифттерге жана кабелдер катылган башка системаларга гана тиешелүү эмес).

Өзгөчө коркунучтуу шарттарда жана оор жүктөмдө, белгилүү бир мөөнөттө иштеген кабелдер дефектоскоптун жардамы менен сыналышы керек. Бирок, мындай аппарат бир топ кымбат жана аны менен атайын курстары бар жогорку квалификациялуу инженерлер гана иштей алышат.

Кабелдер эң көп кайсы жерде эскирүүгө дуушар болушат?

Эзүүгө жана бузулууга эң жакын жерлерди аныктоо үчүн болот кабелдердин эскирүү үлгүлөрүн изилдөө жана көп жылдык тажрыйба. Бул байкоолор көтөрүүчү конструкциялардын болот аркандарын четке кагуу үчүн стандарттардын негизин түзгөн. Көптөгөн эксперименттердин жана эксперименттердин жүрүшүндө кабелдер өзүнүн эксплуатациялык сапаттарын жогото башташы жана учуларынын бекитилүүчү жеринде, учтарында (оверлок), жабдыктын кыймылсыз бөлүктөрү менен сүрүлүү чекиттеринде кыйрай баштаары далилденген. түзүлүш (багыттоо, теңдөө ж.б.у.с.).

Аркан талаптар

Болат арканды четке кагуу тарифтери алар өнөр жай жана өндүрүш стандарттарына жооп бергенде гана жарактуу.

Такелажда, жүк ташууда, тартууда жана башка жумуштарда колдонулган кабелдер тиешелүү үлгүдөгү өндүрүүчүдөн сапат сертификатына ээ болушу керек. Бул документте болот аркандардын бекемдигине жана эскирүүсүнө каршы жүргүзүлгөн сыноолор жөнүндө маалымат камтылган. Дал ушул себептен чет өлкөдө өндүрүлгөн аркандар биздин өлкөдө дээрлик эч жерде колдонулбайт. Чынында эле, Европада жана Кошмо Штаттарда таптакыр башка стандарттар колдонулат. Теориялык жактан алганда, бул мүмкүн, бирок, эгерде сиз чет элдик болот аркандарды колдонууну кааласаңыз, анда сиз продукциянын сапатынын ата мекендик стандарттарга дал келүүсүнүн документалдык далилин алышыңыз керек. Мындай документ стандартташтыруу жана сертификация боюнча башкы уюм тарабынан берилет.

Эгер болот аркандын сапат стандарттарына шайкештигин тастыктаган документтер жок болсо, анда мындай буюмдарды колдонууга болбойт.

Кабельдер жана аркандар заводдордон акыркы керектөөчүгө толугу менен лот менен келет. Ар бир мындай жеткирүүнүн паспорту болушу керек. Бир партияда ар кандай өлчөмдөгү болот аркан болушу мүмкүн эмес.

Никкени аныктоонун кандай жолдору бар?

Эң жеткиликтүү, жөнөкөй жана арзан болоттон жасалган аркандардын баш тартуу ылдамдыгын аныктоонун визуалдык ыкмасы. Тышкы экспертиза жөнөкөй колдонуу менен тажрыйбалуу адис тарабынан жүзөгө ашырылаткөмөкчү жабдуулар аркандын өзөктөрүнүн олуттуу бузулушун өз убагында аныктоого мүмкүндүк берет жана авария же кырсыктын алдын алуу боюнча чараларды көрөт.

Экинчи эң популярдуу жана эффективдүү ыкма болот аркан салмоорлорун четке кагуу стандарттарына шайкештикти аныктоонун инструменталдык ыкмасы деп аталган. Изилдөөлөр жана эксперименталдык иштер көрсөткөндөй, кабелдин кесилишиндеги түздүктүн жана геометриялык форманын бузулушунун мүнөзү боюнча анын пайдалуу кызматын так айтууга болот. Мындай жумушту ар бир инженер жасай албайт. Бул жерде күчтүү математикалык аппарат жана тиешелүү аспаптык колдоо керек. Учурда рынокто күнүмдүк математикалык эсептөөлөрдү жарым-жартылай автоматташтырууга мүмкүндүк берүүчү жогорку адистештирилген программалык пакеттер пайда болду. Бирок, лицензиянын баасы өтө жогору жана аны сатып алуу экономикалык жактан максатка ылайыктуу болушу күмөн.

Коопсуздук факторунун ролу

Бул көрсөткүч абдан маанилүү. Ал эми анын мааниси сан жагынан үзүүчү күчтүн кабелдин чыңалуу индексине болгон катышына барабар. Эмгекти коргоо боюнча мамлекеттик инспекциянын талаптарына ылайык, ар кандай аркандар үчүн күч коэффициентинин маанилери боюнча ченемдер белгиленген. Ошентип, иш учурунда олуттуу жүктөрдү сезбеген аркандар үчүн (жеңил жүк), бул маани 5тен төмөн түшпөшү керек. Оор шарттарда иштеген жана чоң жүктөрдү башынан өткөргөн аркандар үчүн мааникүч коэффициенти 6дан төмөн түшпөшү керек. Кабелдердин орто режимде иштөөгө арналган орто түрү да айырмаланат. Мындай аркандардын бекемдик коэффициентинин мааниси 5, 5тен төмөн болбошу керек.

Күч факторун текшерүү бузулуучу сапатты көзөмөлдөө жана четке кагуу менен байланыштырылышы мүмкүн, эгерде жеке бир болот аркан эмес, анда бүт партия. Мындай сыноолорду өткөрүү үчүн жеткиликтүү татаал жана кымбат жабдуулар болушу керек.

Аркандын оролуу кадамын аныктоо

Кабелдин же аркандын жатышы сыяктуу параметр четке кагуу маселесин кароодо абдан маанилүү. Чындыгында, ичке жиптердеги үзүлгөндөрдүн саны, эреже катары, ушул кадамга барабар жиптин узундугуна эсептелет.

Мындай иштерди аткарууда тажрыйбасы жок болсо, анда кыйынчылыктар жаралышы мүмкүн. Чындыгында баары абдан жөнөкөй болсо да. Бийик жипте канча жип бар экенине жараша болот. Андан ары, жиптердин биринин бетинде маркер же борбордук тешик менен белги коюлат. Кабелдеги жиптердин санын оңго же солго биринде санап, экинчи белги коюу гана калат. Эки белгинин ортосундагы аралык жатуучу кадамга барабар болот. Жана дал ушул аралыкта тыныгуулардын санын эсептөө керек.

Аркандардын толкундуулугу

Бул абдан маанилүү белги жана болот арканды четке кагуу стандарттары бул жөнүндө унчукпай коюуга болбойт. Кабелдин активдүү иштеши учурунда барабанга оролуп, ачылса, анда калдык бурмалоолор пайда болот. Кабель убагында алмаштырылбаса, анда буларбурмалоо күчөп, аркандын өзүнөн коркунучтуу кыйратуучу процесстер башталат.

Ошондуктан, кабелди өз убагында алмаштыруу маанилүү. Өндүрүштөгү кырсыктарды болтурбоо боюнча сунуштар иштелип чыккан. Кабелди алмаштыруу керек, эгерде спиралдык аймактагы бөлүмдүн диаметри кабелдин номиналдык тышкы диаметринен 1,08 чоң же барабар болсо.

Болат кабелдердин эскирүү даражасын баалоо критерийлери

Металл аркандарды колдонууну же иштен чыгарууну чечүүдө көптөгөн факторлор эске алынат. Ошентип, болот кабелдердин эскириши көп факторлуу түшүнүк болуп саналат. Чечимге беттеги механикалык эскирүү даражасы, жиптин зымынын бузулуу мүнөзү, кесилиш аянтынын азайышы, коррозия бузулуу очокторунун болушу жана оромдун кадамынын өзгөрүшү таасир этет.. Чечим кабыл алууда бул факторлордун бардыгы эске алынышы керек.

Жүк көтөрүүчү машиналардын, лифттердин жана башка механизмдердин болот аркандары үчүн шартсыз баш тартуу стандарттары

Сырткы зымдардын кесилишинин кыскаруусу кырк пайызга же андан көп болсо, кабель бузулган деп эсептелет. Мындан тышкары, активдүү эскирүү аянтынын узундугу эске алынбайт. Мындай кабель тышкы эскирүү белгилерин көрсөтпөшү мүмкүн, бирок стресс учурунда үзүлүшү мүмкүн.

Кесиптин аянтынын азайышынан тышкары, анормалдуу көбөйүү да тынчсызданууну жаратышы керек. Мындай "шишиктин" себеби - өзөктүн шишиги. Крандардын болот аркандарын четке кагуу нормасына ылайык, критикалык мааникесилишинин аянтынын өсүшү номиналдык аянттын 7% түзөт.

Болат аркандардын созулушу кабелдин активдүү иштеши учурунда пайда болуучу табигый процесс. Бирок ал белгиленген нормадан ашпоого тийиш. Бул көрсөткүч 5% түзөт. Ошентип, эгерде сыноо кабелдин узундугунун беш пайызга же андан көпкө көбөйүшүн аныктаса, анда бузулуунун көрүнгөн белгилеринин жоктугуна карабастан, продукт бузулган деп таанылат. Мындан тышкары, болоттон жасалган майда жиптүү аркандар үчүн четке кагуу көрсөткүчү оор жүктөгү кабельдерден айырмаланбайт.

Бетке алуунун атайын тарифтери

Если металлический канат используется для приведения в движение транспортных средств с людьми или для транспортировки потенциально опасных и опасных грузов (кислоты, расправленный металл и так далее), то требования к безопасности, разумеется, ужесточаются, а норма браковки снижается ровно в эки жолу. Башкача айтканда, бир кадамдын узундугунда кырк жип үзүлгөн жип демейде бузулган деп таанылса, анда бул учурда 20 үзүлүшү бар аркан мурунтан эле иштен алынып салынган.

Атайын ыкмалар ошондой эле жоон зымдан буралган аркандарды четке кагуу жөнүндө чечим кабыл алууда колдонулат. Чындыгында болот аркандарды чыгаруу боюнча ата мекендик ишканалар продукциянын эки түрүн чыгарышат: жука зымдан жана калың зымдан. Калың жана жука прокаттын үзүлүшү тең боло албастыгы түшүнүктүү. Демек, бир жиптеги жоон зым үзүлүүлөрдүн санын эсептегенде, жоон зымдын бир үзүлүшү ичке зымдагы 1,7 үзүлгөнгө барабар. Жалпы суммакемчиликтер 40тан ашпашы керек.

Кабелдин өзөгүнүн абалы кандай бааланат?

Лифттердин жана башка көтөрүүчү-транспорттук машиналар менен механизмдердин болот аркандарын четке кагуу үчүн стандарттарга ылайык, сырткы бетинде көрүнүүчү белгилер жок болгон учурда кабель анын бузулушуна жараша бузулган деп табылышы мүмкүн. негизги. Мындай талдоо үчүн атайын аппарат керек - дефектоскоп.

Эгер өзөк зымдын жалпы жоготуусу 18%дан ашык болсо, анда мындай аркан бузулган деп эсептелет.

Ар бир ишканада дефектоскоп жана белгилүү бир даярдыгы бар адистер жок. Бирок өзөктүн геометриялык параметрлерин көзөмөлдөө зарылдыгы дайыма эле пайда боло бербейт. Талаптарга ылайык, мындай көзөмөл коопсуздуктун өзгөчө катуу талаптары коюлган кабелдер үчүн гана жүргүзүлүшү керек.