2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34
Россия Федерациясы постсоветтик мейкиндикте пайда болгон башка өлкөлөр сыяктуу өткөн кылымдын 90-жылдарынын башында жана ортолорунда оор күндөрдү башынан өткөргөн. Кадимки базарлардан ажыраган өнөр жай токтоп калды. Көптөгөн өндүрүштөр токтоп калды, анын ичинде эң алдыңкылары.
Авиация тармагы ар дайым биздин өлкөнүн сыймыгы болуп келген. Ал ассигнование-лерди аябайт, анын про-дуктылары (граждандык да, аскердик да) бардык континенттердин асманын айдап чыкты. Кызматташтык байланыштарынын дээрлик толугу менен кыйрашы шартында учак куруу мектебинин жоголбогондугун керемет деп айтууга болот.
Индустриалдык жактан өнүккөн өлкөлөрдүн баары эле учактарды чыгарууга мүмкүнчүлүгү жок. Мисалы, дүйнөдөгү эң туура деп эсептелген жабдуулардын көптөгөн моделдерин чыгарган Германия өз алдынча учак курбайт, бирок жакында эле (тарыхый стандарттар боюнча), Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда Мессершмиттс жана Хенкель бир топ эле деңгээл. Жоголгон мектеп…
Бирок,советтик авиациялык техниканын жогорку эксплуатациялык мүнөздөмөлөрүнө карабастан, анын потенциалы бара-бара төмөндөп, эскирип баратат. Анын ордун жакында Орусиянын эң акыркы учагы чыгарат. Биринчиден, бул согуштук унааларга тиешелүү, алардын паркы жакынкы эки-үч жылда эки эсеге жаңыланат.
Жергиликтүү чыр-чатактар күч менен чечилгенде атайын куралдар керек. Алардын бири кургактагы аскерлерди колдоо жана потенциалдуу душмандын байланыш түйүндөрүнө, штабдарына, инфраструктурасына жана транспорттук жолдоруна өтө так сокку урууга арналган фронттук авиация. Россиянын жаңы аскердик учактары Су-34 жана МиГ-31, алар чындыгында абадан сокку уруучу системалар жана модернизацияланган Су-24М чабуулчу учактары күнү-түнү иштөөгө жөндөмдүү, күжүрмөн милдеттерди чечүүгө абдан жөндөмдүү. душмандын истребителдик учактарынын коркунучтарын эске алуу.
Жаңы бешинчи муундагы орус учактары жакшыртылган маневрлик жана динамикалык мүнөздөмөлөрдөн тышкары, эскертүү системалары үчүн азыраак көрүнүү менен мурункулардан айырмаланат. Аларды аныктоо жана, демек, түшүрүү кыйын. Бул сапат негизинен уникалдуу электрондук радар басуу технологияларын колдонуу менен жетишилет. Атайын жабындар беттердин чагылтуулугун азайтуу үчүн да колдонулат.
Узак аралыкка учуучу авиация көңүл бурбай калган жок. Салттуу түрдө узак мөөнөттүү учактар, стратегиялык бомбалоочу учактар (мисалы, америкалык B-52 XX кылымдын 50-жылдарында иштелип чыккан, анын биринчи учкучтарынын неберелери учкан)биздин өлкөдө да узак мөөнөттүү колдонулат. Бул класстагы акыркы орус учактары Ту-160, Ту-22МЗ жана Ту-95МС жакшы далилденген базалык моделдерин терең модернизациялоонун продуктусу. Бомба жүктөмүнөн тышкары, алар атайын заряды бар өтө так ракеталык куралдарды алып жүрүүгө жөндөмдүү.
Жаңы россиялык жарандык учактар, советтик авиация тармагынын көпчүлүк үлгүлөрүнөн айырмаланып, эң башынан эле жүргүнчүлөрдү ташуучу лайнер катары, комфорт жана унемдүүлүк үчүн бардык талаптарды эске алуу менен иштелип чыккан. Аскердик унааларды жасоого адистешкен “Сухой” компаниясы орто аралыктагы авиакомпаниялар үчүн Sukhoi Superjet-100 учагын иштеп чыкты. Бул багытта Илюшин конструктордук бюросу, «Туполев» ААК, Сокол жана Авиакор заводдору сыяктуу башка атактуу ишканалар да иштеп жатышат.
Орусиянын эң акыркы учактары жакын арада Boeings жана Airbuses менен ички жана эл аралык авиация рыногунда атаандашат деп үмүт кылууга негиз бар.
Сунушталууда:
Airbus A400 жана Ан-70 аскердик транспорттук учактары
Дээрлик бир убакта жаралган окшош учактар башка тагдырга туш болушкан. Airbus A400 буга чейин көптөгөн өлкөлөрдө учуп, сертификацияланган жана массалык өндүрүшкө киргизилген. Ан-70 учагы дээрлик толугу менен унутулуп калган жана ал европалык кесиптешинен кем эмес
Россия Федерациясынын мамлекеттик жарандык кызматы. Мамлекеттик жарандык кызмат жөнүндө мыйзам
Россия Федерациясынын Мамлекеттик Мамлекеттик кызматы – бул адамдардын белгилүү бир категориясынын кесиптик иши. Алардын иштеген жерлери ар кандай деңгээлдеги бийлик органдары. Армияда жана укук коргоо органдарынын катарында болуу мамлекеттик кызматка кирбейт
Аскер кызматчылары үчүн турак жай: аскердик ипотека. Аскердик ипотека деген эмне? Аскер кызматкерлерине жаңы имарат үчүн ипотека
Белгилүү болгондой, турак-жай маселеси Орусияда эле эмес, башка өлкөлөрдө да эң курч маселелердин бири. Бул абалды оңдоо үчүн Россия Федерациясынын өкмөтү атайын программа иштеп чыккан. Ал "Аскердик ипотека" деп аталат. Эксперттер эмнени ойлоп табышты? Жана жаңы программа аскер кызматкерлерине жеке турак-жай алууга кантип жардам берет? Бул тууралуу төмөндө окуңуз
Россиядагы акыркы аскердик окуялар. Россиядагы келечектүү аскердик өнүгүүлөр
Флотту жана армияны кайра куралдандыруу - бул аскерлерди азыркы кездеги техника менен камсыз кылуу гана эмес. Россия Федерациясында куралдын жацы турлеру тынымсыз тузулуп жатат. Алардын келечектеги өнүгүүсү да чечилүүдө. Кээ бир аймактарда Россиядагы акыркы аскердик окуяларды карап көрөлү
"Аскердик ипотека": ар кандай банктарда алуу шарттары. Сбербанктын жана ВТБнын "Аскердик ипотека" боюнча шарттары
Эгер сиз НИСтин мүчөсү болсоңуз жана мамлекеттин эсебинен иш жүзүндө турак жай сатып алуу мүмкүнчүлүгүн колдонгуңуз келсе, анда сизге Аскердик ипотека программасы жакты. Аскердик кызматкерлер үчүн насыя алуунун шарттары абдан ыңгайлуу
