Поезд композитор: жумуш сүрөттөлүшү, милдеттери, укуктары

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Поезд жасоочу - бул абдан маанилүү жана татаал кесип. Бул иштин бардык кылдат жактары жана өзгөчөлүктөрү ушул макалада талкууланат.

Поезд жасоочу ким?

Кесипти кантип кыскача сүрөттөп бере аласыз? Эгерде расмий формулировканы ала турган болсок, анда поезддердин түзүүчүсү болуп кыймылдуу составды жоюу жана түзүү менен алектенген адам саналат. Башкача айтканда, кеп адистин бардык иши сөзсүз түрдө белгилүү бир тартипте поезд вагондорун кайра уюштуруудан турат. Албетте, муну сиз билимиңиз болсо жана брифингден кийин гана жасай аласыз.

Бул кесип өтө оор жана жоопкерчиликтүү деп эсептелет. Адистин алдында турган негизги милдет - поездди өз убагында жөнөтүү. Ошол эле учурда поездди түзүүчү поезддин бүтүндүгү, анын толуктугу, маневрлерди аткарууда анын коопсуздугу жана тактыгы үчүн да жооп берет. Поезддерди ез убагында текшерип, вагондорду атайын тормоздук туфельдердин жардамы менен ез убагында чечип, бекитип туруу зарыл.

Кесиптик милдеттер жөнүндө

Поезддерди түзүүчүнүн милдеттерин айта кетүү керек. Бул адис чындыгында көптөгөн функцияларга ээ:чындыгында поезддердин кыймылынын эффективдуулугу ушуга жараша болот. Бул жерде сөз болуп жаткан кесиптин мүчөсүнүн негизги милдеттеринин айрымдары гана:

• Борборлоштурулбаган жүгүртүү иштери.
• Вагондорду тормоз буттары менен өз убагында тосуу.
• Поезддердин коопсуздугун жана коопсуздугун камсыз кылуу.
• Унааларды ажыратуу жана бириктирүү.
• Поезддердин составын өзгөртүүдө иштөө - локомотивдин маневрлери боюнча колдонмо.

Албетте, поезддердин компиляторунун башка көптөгөн милдеттери жана функциялары бар. Бирок алардын саны иштеген жерине, тактап айтканда, станциянын өзүнө жана ал жайгашкан аймакка жараша болот.

Жумуш күнү: милдетти кабыл алуу жана тапшыруу

Негизги профессионалдык милдеттердин кургак саналышы, эгерде ал иш жөнүндө түшүнүк берсе, анда эң минимум. Ошондуктан адистин иш күнүн, анын сырткы көрүнүшүн, кандай пландаштырылганын түздөн-түз сүрөттөп берүү керек.

Ошентип, поезд жасоочу өз күнүн коопсуздук боюнча инструктаж алуу менен баштайт. Бул атайын планерде болот. Андан кийин ар бир жумушчу «катуу инвентаризация» деп аталган вагондорду белгилуу иретке келтирууну кабыл алат. Бардык кийинки иш-чараларды пландаштыруу станция боюнча кезметчиден башталат. Ал, эреже катары, вагондорду текшерүү, аларды тейлөө, бириктирүү, ажыратуу ж.б. камтыйт.

Ошондой эле поезддердин түзүүчүсү өзүнүн ар бир аракетин радиодогу нөөмөтчү менен координациялай турганын да эске алуу керек. Чынында иш көп, сөз болуп жаткан кесиптин өкүлү, албетте, тажабайт. Ал эми вагондорду тейлее менен катар поезддерди даярдоо, реестрди туура толтуруу, кабыл алынган вагондорду текшеруу - жана ар дайым жеке! Ошентип, станциянын жумушчусу чындап эле көп иштерди аткарышы керек.

Поездди түзүүчүнүн кызматтык нускамасында нөөмөттү кабыл алуу ар дайым станциянын начальниги тарабынан бардык шарттарга жана нормаларга ылайык белгиленет жана бекитилет. Кызматтык милдеттерди аткарууда кызматкер бардык автоунаалардын абалын, алардын жайгашкан жерин, инвентарлардын жана транспорт каражаттарында атайын пломбалардын болушун текшерүүгө милдеттүү. Нөөмөттү өткөрүп берүү поезддерди текшерип, вагондорду өз ордуна коюп, белгиленген нормаларга ылайык коопсуздукту камсыз кылгандан кийин гана жүргүзүлөт.

Поезд жасоочу кандай сапаттарга ээ болушу керек?

Башка жумушчулар сыяктуу эле, поезд жасоочу да белгилүү сапаттарга жана мүнөзгө ээ болушу керек. Бирок так эмне? Биринчиден, бул, албетте, абийирдүүлүк жана кылдаттык. Ушул эки гана сапат жогорку профессионалдуулуктун компоненттери болот. Бирок, коомдук мамиле, стресске каршы туруу жана чыр-чатактар жөнүндө унутпаңыз. Чындыгында тирүү адамдар менен иштеш керек. Көбүнчө квалификациясы төмөн жумушчуларды башкаруу керек болот: алар төмөнкү деңгээлдеги адистер же поездди түзүүчүнүн жардамчысы болушу мүмкүн.

Албетте, ар бир адам ката кетириши мүмкүн. Эч кандай учурда бул үчүн абдан толкунданбашы керек - бул жөн элекырдаалды курчутат. Стресске туруктуулук сыяктуу сапат кесиптештер менен өз ара түшүнүшүүгө жардам берет. Сөз болуп жаткан кесипте токтоо жана катаал болуу абдан маанилүү. Жада калса салкын болушуңуз керек. Иш жакшы координацияланган, эффективдүү жана так уюштурулушу үчүн биринчи кезекте өзүңүздүн, мүнөзүңүздүн үстүндө иштешиңиз керек.

Кесипти кайдан үйрөнсөм болот?

«Поезд жасоочу» кесип милдеттүү билимди талап кылат. Жана так эмне? Бул дагы талкууланат. Техникумга же техникумга кирүү үчүн мектептин бардык он бир классын бүтүрүү зарыл эмес. Тогуз жыл темир жол техникумуна кабыл алуу үчүн оптималдуу база болот. Поезддерди түзүүчүлөрдү даярдаган окуу жайларында алар төмөнкүдөй негизги билимдерди беришет:

• жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоочу жабдуулар;
• атайын үн жана кол сигналдарын колдонуу;
• локомотив кыймылын башкаруу;
• тормоз бут кийимдерин колдонуу;
• көчмө радиолорду колдонуу;
• поезддерди рельске туура бекитүү;
• товарлардын коопсуздугун камсыз кылуу, аларды түшүрүү.

Ошондой эле лекциялардын курсу окула турган предметтердин болжолдуу тизмесин көрсөтүү зарыл:

• Темир жол курсу.
• Эмгек коопсуздугу.
• OBJ же BJD.
• Жүк ташуучу вагондордун жайгашуусу жана аларды тейлөө.

Кесиби боюнча наамдар жөнүндө

Көптөгөн башка кесиптердегидей эле, поезд түзүүчүнүн ишинде да белгилүү категориялар бар. Бардыгыалардын төртөө бар:

• 3 даража. Төмөнкү рангдагы өкүл өз ишин ошол эле учурда жалпы пайдалануусу болбогон темир жолдордогу кыймылдын чакан участокторунда жүргүзөт. Ошентип, үчүнчү категориядагы жумушчунун ишинин көлөмү бир аз чектелүү.
• 4 категориясы анын ташуучулары темир жол транспорту менен жалпы пайдаланууда эмес, чыңалган аймактарда иштеши керек экендиги менен мүнөздөлөт. Демек, ушундан улам үчүнчү категорияга салыштырмалуу иштин татаалдыгы байкаларлык көбөйдү.
• 5 даража. Адистер жалпы пайдалануудагы темир жол транспорту менен иштешет. Бирок иш активдүү эмес аймактарда, башкача айтканда, үчүнчү категориядагы адистер иштеген жерлерде жүргүзүлүүдө.
• 6 даража. Бул категориянын ээлери, эң акыркы жана эң кыйын, коомдук темир жол транспорту бар аймактарда иштешет.

Ошентип, поезд түзүүчүнүн милдеттери такыр башкача. Кошумчалай кетсек, категория боюнча бул классификация жогоркулар менен кол алдындагылардын ортосундагы мамилелердин системасын курууга мүмкүндүк берет. Жогорку даражадагы өкүлдөрү үчүн бийлик төмөнкү квалификациядагы жумушчулардын жетекчилиги астында чыгара алат. Бирок, бул дагы станцияга жана бул станция жайгашкан аймакка жараша болот.

Поезддерди түзүүчүлөрдүн укуктары жөнүндө

Каралып жаткан кесиптин өкүлдөрүнүн көрсөтмөсү кызматкерлерге белгилүү укуктарды берет. Андан ары поезддерди түзүүчүнүн эң негизги укуктарынын айрымдары гана аталат. Ошентип жумушчубийлик органдарынан жумушка керектүү жабдууларды суроого укуктуу, атап айтканда:

• атайын жумушчу формасы;
• сигнал жарыгы;
• сары желек;
• волки жана көчмө радиостанция, ошондой эле башка аксессуарлар.

Кызматкер ага комбинезон, коопсуздук бут кийими, сигналдык элементтер ж.б. түрүндөгү аксессуарлар берилбесе, даттанууга укуктуу. Поезд түзүүчүнүн эмгекти коргоо толугу менен акыркы укуктарына негизделген. Станциянын кызматкеринин да эң аз убакытта жана бүтүндөй станциянын оптималдуу ритминде кызматты кабыл алуу жана бүтүрүү сыяктуу маанилүү укугу бар экенин белгилей кетүү керек. Жөнөкөй сөз менен айтканда, жумуштун башталышы жана бүтүшү өз убагында болушу керек, ал эми адистин иш убактысы нормадан ашпашы керек.

Кесиптин кемчиликтери

Поездди куруучу кесипте айрым кемчиликтер бар. Албетте, алар анчалык көп эмес, бирок алар жөнүндө белгилеп кетүү керек:

• Жогорку жоопкерчилик. Поезддин компиляторунун иши абдан татаал, ошондой эле абдан маанилүү. Кесиптин өкүлдөрүнө кандай жоопкерчилик жүктөлөрүн түшүнүү керек. Албетте, наам канчалык жогору болсо, жоопкерчилик ошончолук жогору болот: бирок тажрыйба өзүн сезет. Убакыттын өтүшү менен бул кесип мынчалык чарчоо жана кыйын болуп көрүнбөйт.
• Физикалык эмгек. Сөз болуп жаткан кесип өтө оор жана чыныгы эркектик кесип. Ошондуктан көп учурда кол менен иштөөгө туура келет. Түнкү нөөмөттөрдүн болушун унутпаңыз, бул абдан чарчайт.

Элбетте, поезд курастырушысынын жумысында баска да кептеген кемш!л!ктер бар. Бирок алардын көбү субъективдүү болот, андыктан аларды тизмектебеңиз.

Кесибин кадыр-баркы

Поезд жасоочу кесиптин көптөгөн артыкчылыктары бар. Иштин негизги артыкчылыктары төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Жакшы киреше. Сөз болуп жаткан адистин айлыгы чынында татыктуу. Бирок, так сандарды көрсөтүү мүмкүн эмес: баары аймакка, станциянын өзүнө, ошондой эле жеткиликтүү категорияга жараша болот. Көптөгөн поезд жасоочулар алардын эмгек акысы алардын иштөөсүнө жетишерлик жогору деп ырасташат.



• Талап. Бул жагдай такыр эле алыс эмес: бул кесип чынында эле эмгек рыногунда суроо-талапка ээ. Көп учурда темир жол станцияларында так жана жакшы координацияланган ишти уюштура алган жогорку сапаттагы адистер жетишсиз.
• Команда менен өз ара аракеттенүү. Көптөгөн кызматкерлер бул иш дени сак, ынтымактуу командага ээ болгондугу үчүн, негизинен, сүйүктүү болуп калат деп макул болот. Бул да кесиптин кадыры.