Swashplate: түзмөк кантип иштейт

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Swashplates тик учактын учушун башкарууга мүмкүндүк берет. Заманбап модификациялар түрмөктүн жана кадамдын эң жогорку бурчу менен айырмаланат. Swashplates жөнүндө көбүрөөк билүү үчүн учурдагы түзмөктөрдү караңыз.

Сиздик пластинка – бул вертолеттун роторлорун башкаруу үчүн жооптуу болгон атайын механизм. Ошондой эле, бул типтеги аппараттар gyroplanes жана convertiplanes колдонулат. Стандарттык машина стеллаждарды жана таянычтарды камтыйт. Аппараттын кыймылдуу шакеги механизмдин үстүнө бекитилет. Анын астында чоң табак бар. Тартуу подшипниктери тирөөчтүн же втулканын үстүндө болушу мүмкүн. Аккорд пычактары пластинкага туташтырылган. Монтаждык илгичтер өзгөртүүлөр түбүндө жайгашкан. Алардын астында ротордун өзү жайгашкан.

Сиздик плиталардын иштөө принциби

Сиздин иштөө принциби бурамалар абалын өзгөртүүгө негизделген. Бул процесс тирөөчтөрдүн жантайыш бурчун өзгөртүү жолу менен ишке ашырылат. Төмөнкү шакек тартуу турукташтыруу үчүн жооптуу болуп саналат. Арткы стеллаждар тик учакты башкаруу үчүн колдонулат. Алардын эңкейиш бурчу чектелген. Вертолеттун көтөрүү күчү алдыңкы тирөөчтөр менен жөнгө салынат. Чачтардын жылмакай айлануусу сфералык подшипниктер менен камсыз кылынат. Бирок, бул учурда көп нерсе өзгөртүүнүн түрүнөн көз каранды.

Үйдө жасалган өзгөртүүлөр

Өз колуңуз менен вертолеттун сүзүүчү пластинасын жасоо абдан кыйын. Биринчи кезекте, монтаждоо диаметри 25 см кенен шакек талап кылынат.. Илмектер структуранын түбүндө жайгашкан болушу керек. Бурамалар пластинкага бекитилет. Бул үчүн, ширетүүчү машинаны колдонууга туура келет. Андан ары, өз колдору менен тик учуучу пластинкасын жасоо үчүн, бир топ биргелешкен даярдалган. Жөнөкөй өзгөртүүлөр үчүн айлануучу шакек кичинекей диаметрде колдонулат.

Сфералык подшипниктер көп колдонулбайт. Бычактардын циклдик кадамы стеллаждын өлчөмдөрүнө жараша болот. Пластинканы бекиткенден кийин, сиз алдыңкы таянычтарды орнотууну уланта аласыз. Андан кийин, өз колдору менен тепкичти чогултуу үчүн, таяныч пластинкасынын астына бекитилуучу илгичтер колдонулат. Модификациянын аккорд пычактары шариктин муунуна тийбеши керек. Орточо бийиктик бурчу 30 градус.

Сиздик пластинкалардын түрлөрү

Биринчиден, автоматтарды бөлүү бычактардын саны боюнча жүргүзүлөт. Үч канаттуу аппараттар, адатта, кош шакекчелер менен орнотулат. Төрт бычактын модификациялары кеңири таралган деп эсептелет. Өткөөл модификациялар структуранын төмөнкү бөлүгүндө кенен плиталардын болушу менен айырмаланат. Ошондой эле, бир дөңгөлөктүү модификациялар жана аппараттар бар экенин белгилей кетүү керек. Өзүнчө категорияда иштеп жатышатгиропландарда колдонулган өзгөртүүлөр.

Үч буроо үчүн модификациялар

Үч винт модели тик учактар үчүн эң сонун. Подшипник стеллаждары ар кандай өлчөмдө колдонулат. төмөнкү шакек диаметри, эреже катары, көп эмес 22 см. Көптөгөн өзгөртүүлөр бир нече табак колдонушат. Кадамды башкаруу алдыңкы түртүү аркылуу ишке ашырылат. Сфералык типтеги подшипниктер машиналарда көп колдонулат.

Түз бекитилген плитаны шакекченин астына же анын үстүнө орнотууга болот. Көптөгөн моделдерде буроолор мамылар аркылуу бекитилет. Бул учурда плитанын четтөө каптал текчелердин өлчөмдөрүнө жараша болот. Монтаждоо бурчтары плитанын формасы менен аныкталат. Бадалдар көбүнчө структуранын төмөнкү бөлүгүндө жайгашкан. Үч канаты бар түзмөктөрдүн кемчилиги кичинекей циклдик кадам болуп эсептелет.

Төрт бурама модели

Төрт бычак түзмөк негизинен камера механизми менен чыгарылат. Көптөгөн өзгөртүүлөр үчүн бийиктик бурчу 40 градустан ашпайт. Скью маселелери роторлор тарабынан көзөмөлдөнөт. Эксперттердин айтымында, кош втулкалар менен өзгөртүүлөр өтө сейрек кездешет. Айлануучу шакекчелердин ар кандай өлчөмдөрү бар.

Көптөгөн эксперттер сфералык типтеги подшипниктер өзүн жакшы далилдегенин айтышат. Көптөгөн моделдер стойка үчүн блокаторду колдонушат. Ошентип, машинанын түрмөк жантайышы абдан чектелген. кыйшаюу өзгөртүү менен көйгөйлөр коркунучтуу эмес. Өзгөртүүлөр негизинен шарнир аркылуу орнотулат.

Өтүү түзмөктөр

Өткөөл автоматтар ар кандай өндүрүүчүлөрдүн тик учактарында кеңири колдонулат. Эксперттердин пикири боюнча, туруктуулукту аппараттардын артыкчылыктары менен байланыштырыш керек. Кадамдын кыйшаюусу алдыңкы таянычтар менен гана жөнгө салынат. Эгер эксперттер ишенсек, анда плиталар кичинекей диаметри менен колдонууга уруксат берилет. Мындай түрдөгү өзгөртүүлөр үчүн эң жогорку бийиктик бурчу 35 градус.

Автоматтардагы подшипниктер, эреже катары, сфералык типте. Ошол эле учурда алардын астындагы төшөктөр өтө сейрек кездешет. Өзүнчө, бул gyroplanes үчүн өзгөртүүлөр бар экенин белгилей кетүү маанилүү. Racks алар узун форманы колдонушат. Цимбалдар көбүнчө механизмдин жогору жагында бекитилет. Пычактардын циклдик кадамы белгиленген шакекченин өлчөмдөрүнө жараша болот. Стойкага бөгөт коюу абдан кеңири таралган. Табактын үстүндө бычактарды коргогон втулкалар бар.

Дөңгөлөктүү коаксиалдык модификациялар

Коаксиалдык кыймылдаткычы менен конвертипплан үчүн ылайыктуу. Моделдердин тартуу күчү бир топ жогору. Эгер эксперттерге ишенсеңиз, анда стеллаждар кичинекей узундукта колдонулат. Подшипниктерди орнотуу пластинкаларда жүргүзүлөт. Чоң адаптер менен өзгөртүүлөр өтө сейрек кездешет. Пропеллерлердин жантайыш бурчу, эреже катары, 40 градустан ашпайт. Көптөгөн машиналарда блокатор жок. Приборлорду орнотуу стандарттуу түрдө ротордо жүргүзүлөт. Бул учурда, втулкалар эки катарга орнотулат.

Дөңгөлөктөр түзүмдүн түбүндө жайгашкан бурулуучу бекиткичтер менен колдонулат. Адистердин айтымында, тартуу күчүөзгөртүүлөр плиталардын диаметрине жараша болот. Пычактардын циклдик кадамы туруктуу шакекчелери бар плиталардын капталдарында жайгашкан стеллаждардын өлчөмү менен тыгыз байланыштуу. Дөңгөлөктүү машиналарда сфералык типтеги подшипниктер абдан кеңири таралган. Көптөгөн эксперттер өзгөртүүлөр табак майышуу азап деп ырасташат. Түзмөктөрдү жантайтуу өтө чектелген.

Кранк валдары

Терк учактар үчүн ийкемдүү модификациялар өтө сейрек кездешет. Алардын тартуу күчү адатта жогорку деңгээлде болот. Эгерде кемчиликтер женунде айта турган болсок, анда ал катуу шамалда механизмдин башка-рылышынын татаалдыгын айта кетуу керек. Эгер эксперттердин пикири ишене турган болсо, анда rotors өзгөртүү жогорку бөлүгүндө жайгашкан болушу керек. Пластинанын эңкейишиндеги көйгөйлөрдү чечүү үчүн блокатор орнотулган. Түздөн-түз алдыңкы текчелер плиталарга бекитилет.

Эң жогорку бийиктик бурчу болжол менен 40 градус. Көптөгөн модификациялар сфералык подшипниксиз жасалат. Пластиналар үстүнкү катмары бар жана аларсыз колдонулат. Кыймылдуу шакекчелер менен өзгөртүүлөр өтө сейрек кездешет. Пластинкалардын айлануу моменти жогору. Тоонун артындагы стеллаждар кичинекей туурасы менен колдонулат. Бул сериядагы модификациялардын ички шакекчелери оор жүктөрдү көтөрө алат. Ошондой эле рыногунда төмөнкү ротор тартиби менен өзгөртүүлөрдү белгилей кетүү керек. Бул учурда, алдыңкы текчелер төмөн бийиктикте колдонулат жана плитанын астына бекитилет.

Адистердин пикири боюнча, бул сериядагы машиналардын көтөрүү күчү бир топ жогору. заманбап өзгөртүүлөр үчүн, алар кемчиликсиз туура келет. Бирок, мындай системалардын кемчиликтерин да эске алуу керек. Биринчиден, бул кичинекей бурч. Сфералык подшипниктерге оор жүк жүктөлөт. түрмөк жантаюу 50 градус максимум жетет. Rack кулпусу өтө сейрек колдонулат. Бул типтеги машиналарды монтаждоо роторлордо гана шарнир аркылуу ишке ашырылат.

Баса турган шаймандар

Иштеп жаткан машиналар вертолеттордо, ошондой эле тик учуучу учактарда колдонулушу мүмкүн экенин билдиришет. Көптөгөн өзгөртүүлөр узун стеллаждар жана кенен табак менен колдонулат. Роторлор, адатта, машинанын жогору жагында жайгашкан. Бул учурда кадамдын эңкейиши кыймылдуу шакектин туурасынан көз каранды. Өзгөртүүлөрдө бурамдын туура эмес түзүлүшү менен байланышкан көйгөйлөр өтө сейрек кездешет.

Коргоочу жеңдер адаптердин үстүнө орнотулган. Роторго тиркөө шарнир аркылуу гана ишке ашат. Бул учурда, ички шакекчелер көбүнчө кичинекей диаметри менен колдонулат. Механизмдердин негизги жүгү так стеллаждарга жүктөлөт. Бычактардын циклдик кадамы өтө жогору эмес. Бул түрдөгү өзгөртүүлөр жогорку сапаттагы блокаторлор менен айырмаланат да белгилей кетүү керек. Машиналардагы шариктер өтө сейрек кездешет.

Сикорскийдин модификациясы

Sikorsky сүзгүч пластина ишенимдүү жана күчтүү таянычтары бар. Бул учурда тарелкалар 23 см колдонулат. Адистердин айтымында, кадамдын кыйшаюусунда көйгөйлөр сейрек кездешет. Моделдердин роторлору плиталардын деңгээлинен жогору. Вертикалдуу орнотуу абдан тез. Көптөгөн эксперттер айтып жатышатролик тууралоо абдан жылмакай экенин. Бул эффект кичинекей стеллаждарды орнотуу менен жетишилди. Максималдуу бийиктик бурчу 40 градус.

Шарлуу подшипниктер үстүнкү катмарлар менен колдонулат. Эксперттердин айтымында, бул учурда стеллаждарды блокаторлор жакшы иштейт. Өзгөртүүлөрдүн кемчилиги кичинекей айлануу учуру болуп эсептелет. Түзмөктөрдөгү шакекчелер тез эле эскирет. Илниктер өзгөртүүлөр өзгөчө көңүл бурууга татыктуу. Алар структуранын түбүндө жайгашкан. Ошентип, жез тебүүлөрүн тууралоо оңой.

MI 8T сериясынын моделинин өзгөчөлүктөрү

Бул тепкич ар кандай сериядагы тик учактарда колдонулат. Анын подшипник бурамалары шакекченин деңгээлинде орнотулган. Чачтын иштеши бычактардын абалын өзгөртүү аркылуу ишке ашырылат. Эгерде сиз эксперттердин пикирине ишенсеңиз, анда шариктүү подшипниктер оор жүктөрдү көтөрө алат. Бул учурда, циклдик кадам кемчиликсиз башкарылат. Машинанын подшипниктери сфералык типте. Эңкейүү сейрек кездешет.

Ошол эле учурда шакекчелердин эскириши өтө аз. Компакттуу илгичтер өзгөчө көңүл бурууга татыктуу. өзгөртүү роторго абдан бекем орнотулган. Айланма кыймылдар текши аткарылат, подшипниктерге жүк бирдей бөлүштүрүлөт. Катуу чеги 30 градус. Көптөгөн эксперттердин айтымында, жельдер жогорку ылдамдыкта да тез турукташат. Айлананын максималдуу жантаюусу 20 градустан ашпасын белгилей кетүү маанилүү.

AB-1 сериясынын модификациялык параметрлери

Сунушталган фазалык сүзмө пластина төмөнкү стеллаждар менен айырмаланат. Бул учурда максималдуу кадам эңкейиш 50 градус. Подшипниктер подшипниктер менен колдонулат. Эгерде сиз эксперттердин пикирине ишенсеңиз, анда стеллажды бекитүү менен байланышкан көйгөйлөр өтө сейрек кездешет. Бул учурда пластина 23 см орнотулган. Модификациянын роторлору пластинанын деңгээлинен жогору. Бул учурда втулкалар узакка созулушу мүмкүн.

Симбалдын ийилиши жакшы башкарылат. Бычактын циклдик кадамы алдыңкы тиштери менен гана жөнгө салынат. Рулондун эңкейиши 30 градус. Вертикалдуу орнотуу абдан тез. Сфералык типтеги подшипниктер пластинанын үстүндө гана жайгашкан.

912деги түзмөктөр ортосундагы айырмачылыктар

Белгиленген сериянын тепкичтери жакшы адаптери менен айырмаланат. Бул аппарат камера механизмдерине таандык. Бирок, модификациянын шарнирлери модификациянын түбүндө жайгашкан. Подшипниктер пластинкада гана колдонулат. Чачтарды вертикалдуу орнотуу көп убакытты талап кылбайт. Максималдуу түрмөк бурчу 25 градус. Көптөгөн эксперттер аппарат мыкты турукташтыруу бар деп айтышат. Айлануучу шакекчелердин диаметри 34 см колдонулганын да белгилей кетүү керек.

Коргоочу втулкалар алдыңкы мамыларда гана колдонулат. Максималдуу түрмөк бурчу 55 градустан ашпайт. Prekosam менен көйгөйлөр бул машина үчүн коркунучтуу эмес. Модификация роторго стандарт катары илниктер аркылуу орнотулган. Көптөгөн эксперттер жөнгө салуу экенин белгилешетбычактар горизонталдуу өтө тез баратат. Бул модельде стенд кулпусу жок.

B 915 сериясынын моделинин өзгөчөлүктөрү

Сунушталган сүзмө пластина башка модификациялардан түрмөктүн чоң эңкейиши менен айырмаланат. Аппарат кранка түрүнө кирет. Роторлор подшипниктердин деңгээлинде жайгашкан. Адистердин айтымында, эч кандай кыйшайган боштуктар жок. Бул учурда, коргоочу жеңдер стойка астында жана анын үстүндө жайгашкан. Жүргүзүлгөн бычак оор жүктөрдү көтөрө алат.

Бул учурда шариктүү подшипниктер катмарлар менен колдонулат. Максималдуу бийиктик бурчу 55 градус. Адистердин айтымында, блокатор жакшы иштейт. Кемчиликтердин арасында шакекчелердин тез эскирүүсүн белгилей кетүү керек. Чачтардын циклдик кадамы өтө эле жылмакай жөнгө салынган эмес. Илмектерге бекитүү көп нерсени каалагандай калтырат. Бул серияны өзгөртүү конвертиптерге ылайыктуу эмес.

B сериясынын өзгөртүү параметрлери 920

Сунушталган вертолет төрт стойкадан турат. Алар эркин айланып, максималдуу түрмөк бурчу 35 градус. Подшипник бурамалары подшипниктин катар деңгээлинде орнотулат. Пластина дат баспас болоттон жасалган жана анын диаметри 4 см. Көптөгөн эксперттердин айтымында, өзгөртүү жогорку сапаттагы шарнирлерден жасалган жана орнотуу абдан жөнөкөй.

Бул учурда втулкалар коргоочу шакекченин үстүндө гана жайгашкан. Максималдуу бурч 50 градус. Өндүрүүчү 30 см айлануучу шакекче колдонот. Бул машина үчүн стойка кулпусу жок. Кээ бир эксперттер модификацияны гиропландарга да колдонсо болот дешет. Бул модель эки шар муундары бар экенин да белгилей кетүү керек. Алар prekos менен көйгөйлөрдөн коркпойт.

V922-04 ортосундагы айырмачылыктар

Бул вертолеттун сүзүүчү пластинкасы чоң плитаны стабилдештирүүсү менен өзгөчөлөнөт. Бул максималдуу кадам бурчу 45 градус экенин белгилей кетүү керек. Чачтарды вертикалдуу орнотуу көп убакытты талап кылбайт. Эгерде кемчиликтер жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда пластинанын төмөн түшүшүн белгилей кетүү керек. Тоголоктун максималдуу бурчу 50 градустан ашпайт.

Айлануучу шакекче диаметри 30 см колдонулат. Машинанын подшипниктери сфералык гана типтеги. модификация шар подшипниктерге ээ эмес. Рак кулпусу цимбалдын астына стандарттуу орнотулган. Подшипниктер подшипниксиз колдонулат. Бычактарды туурасынан орнотуу абдан тез. Цимбалдын кыйшаюусу өтө сейрек кездешет. Ошол эле учурда бычактардын циклдик кадамы көйгөйсүз жөнгө салынат.

MI 8 моделинин өзгөчөлүктөрү

MI 8 тик учмасынын бир топ артыкчылыктары бар. Биринчи кезекте, бул өзгөртүү өткөөл түзмөктөрдү билдирет экенин белгилей кетүү маанилүү. Бул учурда подшипник бурамалар втулкалар деңгээлинде жайгашкан. Вертикалдуу орнотуу бир топ убакытты талап кылат. максималдуу ролл бурчу 40 градустан ашык эмес. Иштеп жаткан бычактар көбүрөөк жүктү көтөрө алышат. Ошондой эле MI 8 сузгуч пластина сфералык подшипниктер менен жасалгандыгын белгилей кетүү керек. Көптөгөн эксперттер белгилешеттөмөн колдоо күчү үчүн. Бул учурда, табак кичинекей диаметри менен колдонулат. Аппаратта өзгөчө көңүл бурчтун эңкейишине арзыйт. Бул учурда шариктүү подшипниктер плитанын үстүнө орнотулган. Fastener өзгөртүү ротор аркылуу жүзөгө ашырылат. Бул учурда бекиткичтер кичинекей туурасы менен колдонулат. Олуттуу жүктөмдүн астында пластинанын четтөөлөрү абдан байкалат. Көтөрүп жатканда чоң жүк так шариктик муундарга багытталат.

8-1950-000 сериясынын модификациялык параметрлери

Swashplate 8-1950-000 жогорку суроо-талапка ээ. Ал тик учактарга гана эмес, гиропландарга да ылайыктуу. swashplate 8-1950-000 жогорку сапаттагы колдоо буттары менен жабдылган. Бычактарды вертикалдуу орнотуу тез. Ошол эле учурда, өзгөртүү табак турукташтыруу менен көйгөйлөр коркунучтуу эмес. Кээ бир эксперттер илмектердин бекемдигин да белгилешет.

Машинанын негизги роторлору стеллаждын кулпусунун деңгээлинде жайгашкан. Шар муундары шакек астында стандарттуу болуп саналат. Биз көрсөткүчтөр жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда максималдуу кадам бурчу 35 градус болот. Swashplate 1950 пластина диаметри 22 см орнотулган. Бул жерде эңкейиш бурчу 40 градус. Бычактын циклдик кадамын абдан жылмакай жөндөөгө болот.

Түзмөктөрдүн ортосундагы айырмачылыктар 8-1975-000

Бул сапаттуу вертолет камерасы. Аппараттын иштөө принциби бычактардын жантаюу бурчун өзгөртүүгө негизделген. Биз көрсөткүчтөр жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда плитанын диаметри34 см гана барабар. Роторлор сфералык подшипниктердин деңгээлинде жайгашкан.

Модификация оор жүктөрдү көтөрө алат. Бирок, бул максималдуу ролл бурчу 40 градустан ашпайт экенин белгилей кетүү маанилүү. Бул учурда эч кандай стойка кулпусу жок. Компакттуу шарики өзгөчө көңүл бурууга татыктуу. Ал көйгөйлөрдөн коркпойт. Бычактарды вертикалдуу орнотуу абдан тез.

Алдыңкы таянычтар бычактардын циклдик кадамын тууралоо үчүн колдонулат. Титротор үчүн бул сериядагы модификация ылайыктуу эмес. Ал плитанын астына илгичтүү бекиткичтери бар. Модификациянын коргоочу шакеги жеңге бекитилет. Шар муунундагы подкладка өтө жай эскирет. Бул ийилчээк плита гиропландар үчүн ылайыктуу эмес.