CMTPL унааны сатууда кайтаруу: арыз, документтер

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

OSAGOнун тынымсыз өсүп жаткан баасы унааларды саткан ээлерди камсыздандыруунун пайдаланылбаган бөлүгүн кайтарып берүүгө үндөйт. Суроолордун көчкүсү камсыздандыруучулардын адистештирилген форумдарына жана расмий сайттарына түшөт. Акыркылар бул тема боюнча комментарий бергиси келбей, андан да ого бетер сунуш берүүдөн баш тартышат. Албетте, унааны сатууда OSAGOну кайтарып берүүгө болот, бирок процедураны жеңилдете турган бир катар функциялар бар.

Эрежелер жана жоболор

Автоунааны сатууда OSAGO кайтарып берүү үчүн төмөнкү документтерди жетекчиликке алуу керек:

• 2002-жылдын 25-апрелиндеги ФЗ 2016-жылдын 5-майындагы «Транспорт каражаттарынын ээлеринин жарандык жоопкерчилигин милдеттүү камсыздандыруу жөнүндө» (10-берене);
• OSAGO Эрежелери Россия Федерациясынын Борбордук банкы тарабынан иштелип чыккан жана Россия Банкынын Регламенти (No 431).

Жана башкаларбир нече катаал чындык:

• Жаңы ээсинин унааны кайра каттоого он гана күнү бар.
• Автотранспорт каражатын сатуучу камсыздандыруучуга соода-сатык келишими аяктагандыгы жөнүндө билдирүүгө милдеттүү.
• OSAGO боюнча жобо (1.9-пункт) камсыздандыруу компанияларынын кардарларына OSAGOдо транспорт каражатын же полисти алмаштыруу каралбаганын билдирет. Башкача айтканда, көрсөтүлгөн жагдайларда камсыздандыруу келишими өзүнүн юридикалык күчүн токтотот. Бул унааны сатууда OSAGO төлөмүн кайтаруу үчүн негиз болуп саналат.
• Камсыздандыруу дооматтары, алар болгон же болбогонуна карабастан, келишим токтотулган учурда эсепке алынбайт.
• Унаанын ээсинин алмашканын ырастоочу документтер полистин ээсине көрсөтүлүшү керек.
• Автотранспортту катталган жерине чейин ташуу үчүн түзүлгөн келишимди бузууга болбойт.
• Келишим бир жылга түзүлсө гана токтото аласыз.

Неден баштоо керек

Автоунааны олуттуу себеп менен сатууда OSAGOну кайтарып берүү OSAGO эрежелеринин 33-пунктунда жазылган.

СК үчүн камсыздандыруунун сарпталбаган суммасын кайтаруу өтө зыяндуу. Андыктан эксперттер юридикалык кеңеш алууну сунушташат. тартиби документтердин белгилүү бир топтомун талап кылат. Алардын бири - билдирүү. Аны камсыздандыруу компаниясы менен келишим түзгөн адам жазат. Арыз формасынын белгиленген формасы жок. Ошондуктан, ар бир камсыздандыруу компаниясы өзүнүн өнүккөн түрүн сунуш кылат. Бирок, жалпысынан алганда, машинаны сатууда OSAGO кайтарып берүү үчүн арыз төмөнкү маалыматтарды камтыйт: паспорт маалыматтаркамсыздандыруучу, камсыздандырылган транспорт каражатынын реквизиттери, камсыздандыруу келишиминин номери. Өзгөчө пункт болуп камсыздандырууну токтотуу үчүн негиздер көрсөтүлөт. Андан кийин, акча каражаттарын которуу үчүн реквизиттер керек болот (банктын аталышы, БИК, жеке, корреспонденттик жана учурдагы эсептер ж.б.).

Өтүнмөнүн өзөгү транспорт каражатын сатууга жана анын натыйжасында менчик ээсинин өзгөрүшүнө байланыштуу камсыздандыруу келишимин бузуу жөнүндө өтүнүчтөн турат. Андан кийин, арыз ээси эки сумманы көрсөтүшү керек: аны колдонууга үлгүрбөй калган жана камсыздандыруу төгүмдөрү түрүндө төлөгөн. Арыз жогоруда көрсөтүлгөн реквизиттерге акчаны кайтарып берүү өтүнүчү менен аяктайт.

Ар бир арыз кирүүчү документ катары катталышы керек. Авто юристтер толтурулган арыздын көчүрмөсүн берүүнү сунуштайт, келип түшкөн номери жана датасы менен. Сиз жеке кайрылсаңыз болот, же орус почтасы аркылуу заказдык почта аркылуу. Бул учурда жеткирүү жөнүндө билдирүүнү талап кылуу жана тиркелген документтердин деталдуу инвентаризациясын түзүү зарыл. Экинчи вариант, эгерде документтер кеңседе кабыл алынбаса, өзгөчө ыңгайлуу.

Эгер арыз кабыл алынбаса

Камсыздандырууну кайтаруу үчүн арызды жана документтердин пакетин кабыл алуудан баш тартуунун катталган учурлары. Жетекчилер кардарларды башкы кеңсеге жөнөтүшөт: аларга бул үчүн ыйгарым укук берилбейт. Бул чын эмес. Келишимди бузуу үчүн камсыздандыруу компаниясынын каалаган кеңсесинде жол-жоболоштурулуучу жөнөкөй процедуралардын бири болуп саналат. Аймактык, туунду же башка болобу.

Автоунааны сатууда OSAGO кайтарып берүү документтери

Алар шарттуу түрдө эки бөлүккө бөлүнөт. Алардын бири - негизги, келишимди бузуунун себебине карабастан, ар кандай камсыздандыруу компаниясында талап кылынат. Экинчиси унааны сатууда CMTPL кайтарымы талап кылынарын көрсөтүп жана тастыктайт.

Негизги бөлүгү төмөнкү документтерди камтыйт:

• келишимди түзгөн кардардын паспортунун түп нускасы жана нотариалдык жактан күбөлөндүрүлгөн көчүрмөсү;
• жабыла турган камсыздандыруу полиси (түпнускасы гана, көчүрмөсүн өзүңө сактап коюу сунушталат, ал соттук териштирүүгө керек болушу мүмкүн);
• ОСАГО төлөгөндүгүн тастыктаган квитанция же электрондук документ;
• төлөм кайтарыла турган банктын жана эсептин реквизиттери (нак акча менен аракеттерге тыюу салынат).

Автотранспорттун сатылгандыгын тастыктаган документтердин тизмеси менен камсыздандыруу компаниясынын өзүнөн таанышууга болот. Бирок адатта мындай болот:

• маалымдама-эсеп (эгер сатуу жүрүп жатса);
• Менчик жазуусу жана катталган сатуу келишими менен PTA.

Унааны сатууда CMTPL камсыздандыруу акысын кайтарып берүү күнү документтердин пакети тапшырылган күн болуп саналат.

PTS жөнүндө сөз кылуу. IC менеджери анын түп нускасын же көчүрмөсүн талап кылууга укугу жок. Мыйзамдуу түрдө транспорт каражатын сатуу фактысы соода-сатык келишими менен тастыкталат.

Убакыт

Унаа сатууда OSAGO камсыздандырууну кайтаруу бир нече иш күнүн талап кылат. Ар бир компания бул маалыматты билдиретдокументтерди кабыл алуу аяктаганда кардарга.

Бирок IC кардары камсыздандыруу компаниясы аткарган бардык процедуралар 14 күндөн ашпашы керек экенин билиши керек. Бул норма OSAGO эрежелеринин 34-пунктунда көрсөтүлгөн. Болбосо, Улуу Британияга айыптар салынып, кайтарылган акчанын суммасы дайындалган айыпка байланыштуу көбөйөт. Камсыздандыруу компаниясы өз чечимин кечеңдетсе, кардар Россия Федерациясынын Борбордук банкына (жеке же веб-сайт аркылуу), Автокамсыздандыруучулар союзуна же сотко доо арызы менен (дареги боюнча) жазуу жүзүндө даттана алат. ИК кеңсесинин катталган жери). Сот мындай иштерди өтө жай карап жатат, андыктан авто юристтер Борбордук банктан баштоону сунушташат.

Сейрек учурларда, камсыздандыруу компаниялары унаа сатууда OSAGO суммасын кайтарып берүүдөн баш тартышы мүмкүн. Буга бир катар өзгөчө жагдайлар таасир этиши мүмкүн.

Аларды тезирээк сатууга шашкан унаа ээлери, эгерде ээси акчаны кайтарып берүү учурунда өзгөрүп кетсе, анда ал акчаны алаарын түшүнүшү керек. Унаа юристтери адегенде бардык маселелерди камсыздандыруу компаниясы менен чечип, андан соң унааны жаңы ээсине каттатууну сунушташат.

Бирок мыйзам боюнча буга он гана күн берилген. Убагында келбей коюуга бардык себептер бар, андыктан тажрыйбалуу унаа ээлерине жаңы ээсинен OSAGO үчүн компенсацияны кайтарып берүү дүмүрчөгүн алып, аны саясатка киргизүү сунушталат.

Кайтаруу камсыздандырылганга гана берилбейт

Камсыздандырылгандан башка полистин наркынын калган суммасын алуу үчүн:

• нотариус тарабынан таанылган камсыздандырылгандын мураскору;
• мыйзамдуу өкүлүполистин ээси;
• ээсинин мыйзамдуу өкүлү;
• нотариус тарабынан таанылган транспорт ээсинин мураскору.

Өкүлдөр CMTPL кайтарып берүү үчүн арыз берүүдө жалпы ишеним кат көрсөтүшү керек. Мындан тышкары, ал сөзсүз түрдө акча операцияларын жүргүзүү мүмкүнчүлүгүн караган пунктту камтышы керек.

Кайтаруу суммасын эсептөө формуласы

Интернетте колдонулбаган OSAGOнун баасын тез эсептөөнү сунуш кылган көптөгөн сайттар бар. Бирок сиз аны кол менен кыла аласыз. Расмий формула бар.

Бул окшош:

D=(P - 23%) x (N ː 12), мында:

• 23% - стандарттык IC тарифи (камсыздандыруучунун айрым чыгымдары болжолдонот);
• H - камсыздандыруу келишими аяктаганга чейинки толук айлардын саны;
• P - саясаттын толук баасы;
• D - кайтаруу суммасы.

Пайыздык чендер Россия Федерациясынын Борбордук банкынын токтому менен аныкталат. Алар төмөнкүдөй бөлүштүрүлөт.

Камсыздандыруучунун чыгашаларына PCAга 3% салым кирет. Эмне үчүн? Бул сумма компенсация төлөнүүчү резервдик эсептерге которулат. Анын үстүнө, 2% учурдагы резерв, ал эми бирөө кепилдикке алынган.

20% компанияда калат. Алар иштеп жаткан чыгымдарга жана кардарлардын иштерин башкарууга барат. Буга камсыздандырылганды тейлөө, камсыздандыруу полисин жүргүзүү, аны өндүрүү, ар кандай жабдууларды колдонуу, документтерди тариздөөчү кызматкерлердин эмгек акысы жана башкалар кирет.

Башкача айтканда, калган 77% эсептөө үчүн негиз болуп саналат.

Маалыматтын датасы болуп камсыздандырылган адамдын компаниянын кеңсесине кайрылган күнү саналат. Соода келишимине кол коюлган күн идеалдуу деп эсептелет.

Авто юристтер алдын ала эсептөөлөрдү өз алдынча жүргүзүүгө кеңеш беришет, андыктан камсыздандыруу компаниясы алдаган учурда сотко кайрылыңыз.

Кичинекей четтөө

Бул 23% эч жерде мыйзамдуу түрдө аныкталган эмес. Мисалы, Rosgosstrakh тараптардын ортосунда "өз ара макулдашуу" бар экендиги менен унааны сатууда OSAGO кайтарып тастыктайт. Кандай болгон күндө да кырдаал курч. Азыр 20%га жакыны камсыздандыруучунун ишин жүргүзүүгө барат. Эгерде камсыздандыруу келишими мөөнөтүнөн мурда бузулбаса, камсыздандыруу компаниясы бул пайыздарды кайдан алат? Кантсе да, чыгашалар бирдей окшойт? Башкача айтканда, мөөнөтүнөн мурда токтотулган учурда бул пайыздарды алуунун негиздери такыр түшүнүксүз. Суроо абада турат. Эгерде, өзүңүздүн эсептөөңүз боюнча, ири сумма төлөнүшү керек болсо, анда Россия Федерациясынын Граждандык кодексинин 958-беренесин жана OSAGO Эрежелеринин 34-пунктун жетекчиликке алып, сотко доо арыз менен кайрылып, бул 20% эске алынбастан саясат үчүн төлөнгөн каражаттарды кайтаруу.

Кызык жери, бул дооматтардын көбү соттор тарабынан оң чечилет, анткени (жогоруну караңыз) мыйзам камсыздандыруу компаниялары 23% кармап турганын так көрсөткөн эмес.

Мындай учурда мамлекеттик алым төлөөгө туура келет. Бирок, машинаны сатууда OSAGO саясатын кайтарып берүү үчүн арыз толтурганда, мамлекеттик алымдын суммасы да чыгарылат.

Ингосстрах өзүнүн схемасын сунуштайт

ИК Ингосстрахта автотранспорттук жоопкерчиликти камсыздандырган кардарлар биринчи кезекте өздөрүнүн ниети тууралуу телефон аркылуу кабарлашат. Компаниянын менеджери жагдайды түшүндүрөт жана токтотуу үчүн зарыл болгон документтердин пакети боюнча, анын ичинде кеп-кеңештерди берет. Алар даяр болоор замат полис кармоочу жакынкы кеңсеге келип, арыздын формасын толтурат, анда токтотуунун себептери сүрөттөлөт жана полистин наркынын бир бөлүгүн кайтарып берүү чоо-жайы көрсөтүлөт.

Эгер четке кагылса, эмне үчүн?

Эреже катары, бул унаа сатууда OSAGO кайтарымын эсептөө үчүн кеч өтүнмө болуп саналат. Эгерде транспорт каражаты сатылгандан бери 60 күндөн ашык убакыт өтсө, камсыздандыруу компаниясы баш тартууга укуктуу. Бул жерде камсыздандыруучу автотранспорт сатылган күндөн эмес, полисти берген компанияга кайрылган күндөн баштап эсептей турганын эске алуу керек.

Ошондой эле, эгерде унаа жалпы ишеним кат боюнча сатылса, камсыздандыруу компаниясы төлөөдөн баш тартат. Мыйзамдуу түрдө унаанын ээси ошол бойдон калат.

Кызыктуу нюанстар

Кээ бир камсыздандыруу компаниялары CMTPL балансын жаңы полиске которууну сунушташат. Бул маселени кардар өзү чечиши мүмкүн.

Мага бонус керекпи?

Бирок кандай болгон күндө да юристтер КБМ сыяктуу өзгөчөлүккө айдоочулардын көңүлүн бурушат. Бул коопсуз айдоо үчүн берилген бонус-малус коэффициенти. Бул камсыздандыруу жылынын аягында гана болот. Белгилүү болгондой, CBM канчалык жогору болсо, камсыздандыруучу жаңы полисти сатып алууда ошончолук көп арзандатуу күтөт.

Бирок, ОСАГО келишими мөөнөтүнөн мурда токтотулган учурда, кандай себеп менен болбосун, бонус-малус коэффициенти алынбайт. Ошондуктан, бул карап чыгууга арзырлык. Мүмкүн, эгерде полистин мөөнөтү аяктаганга эки же үч ай калган болсо, анда келишимди күчүндө калтырып, өзүңүзгө (жолдо эч кандай мыйзам бузуулар жок болсо) жогорулатылган CBM түрүндөгү арзандатууну бергениңиз жакшы.

Акча үнөмдөөгө болобу?

Автоунааны сатууда OSAGO камсыздандыруусун кайтаруу берилбейт (камсыздандыруу компаниясы тарабынан 23% кармап калуу менен). Эгерде сатып алуучуга ишеним бар болсо, анда OSAGO жөн гана кайра чыгарылат, ал эми жаңы ээси пайдаланылбаган камсыздандырууну кайтарып берет. Бул үчүн эски жана жаңы ээсинин ортосунда белгилүү бир сумманы кайтарып берүү боюнча жазуу жүзүндө келишим түзүлөт. Ал нотариус тарабынан күбөлөндүрүлгөн. Сиз башка жол менен барып, жаңы ээсинин учурдагы OSAGO саясатына киришин сатуу келишиминде өзүнчө пункт катары белгилей аласыз. Бул учурда, сатып алуучу атайын саясатка кошулууну суранган арыз жазат.

Баса, камсыздандыруучу полиске камсыздандыруу окуялары үчүн төлөмдөр дайындалган болсо, кошумча чегерүүлөрдү салууга укугу жок.

Жана акыры

Орусиялык автокамсыздандыруучулар союзу аларды саткан унаа ээлерине эскертет. Алдамчылыктын жетиштүү учурлары буга чейин эле белгилүү: транспорт каражатынын жаңы ээлери пайдаланылбаган камсыздандырууну (мурдагы камсыздандырылган төлөгөн) өздөрүнө кайтарып берүүгө үлгүрүшөт. Ошондуктан Улуу Британияда документтердин аткарылышын кечеңдетүү мүмкүн эмес!