Электр кыймылдаткычтарын орнотуу: адистердин кеңеши

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Бүгүнкү күндө электр кыймылдаткычтарынын ар кандай түрлөрү бар. Алардын баары көлөмү боюнча гана эмес, ошондой эле техникалык көрсөткүчтөрү, ошондой эле абдан маанилүү орнотуу эрежелери менен айырмаланат. Ушундан улам электр кыймылдаткычтарын орнотууга өтө жоопкерчиликтүү мамиле кылуу керек. Даярдоо стадиясын туура өткөрүү да абдан маанилүү, анын этабында фундаментти текшерүү, ошондой эле жабдууларды орнотуу үчүн колдонулган бардык тешиктердин жайгашкан жерин жана өлчөмүн баалоо керек.

Мотор орнотууга даярдалууда

Электр кыймылдаткычын монтаждоо үчүн жерди даярдоо зарыл экендигинен тышкары, ишке киришердин алдында аппараттын өзүн даярдоо боюнча белгилүү иштерди жүргүзүү зарыл. Бул жерде белгилей кетүү маанилүү, электр кыймылдаткычы буга чейин чогултулган орнотуу үчүн объектке келет. Эгерде бул жабдууларды ташуу жана сактоо эрежелери бузулбаган болсо, анда аны текшерүү үчүн демонтаждоонун кереги жок. Мындай учурларда, сиз төмөнкү аракеттерди жасашыңыз керек:

• адегенде толук аткарышыңыз керектышкы текшерүү;
• кийин, керебеттин фундаменталдык плиталарын жана буттарын тазалоону баштоо керек;
• аппаратты бекитүүдөн мурун жипти текшерүү маанилүү, алар үчүн гайкалар иштетилет, ошондой эле кирден арылуу үчүн фундаменталдык болтторду эриткич менен чайкоо керек;
• бул кадамдардан кийин терминалдар, щетка механизмдери, коллекторлор сыяктуу бөлүктөрүн текшерүү керек;
• бардык подшипниктер өзүнчө текшерилет;
• моторду монтаждоодон мурун бардык маанилүү тетиктердин, мисалы, вал менен пломбалардын ортосундагы боштуктарды өлчөө үчүн иш аткарылышы керек;
• ротордун кыймылдуу бөлүгү менен статордун ортосундагы аба боштугун текшерүү өзүнчө процедура болуп эсептелет;
• ротордун айлануучу бөлүгүн бүтүндөй машинанын башка бөлүктөрүнө тийбей тургандай кылып текшеришиңиз керек жана мегаомметр менен орамдардын талап кылынган каршылыгы бар экендигин текшериңиз.

Жабдууларды текшерүү боюнча бардык иштерди жүргүзүү үчүн өзүнчө бөлмөдө жайгашкан атайын стенд бөлүнгөн. Текшерүүдөн кийин жана моторду монтаждоо алдында текшерүү жүргүзгөн электрик кемчиликтин бар же жок экендигин улук жумушчуга билдирүүсү керек.

Текшерүү учурунда эч кандай тышкы зыян табылбаса, анда дагы бир даярдоо процедурасын жүргүзүү керек. Агрегатты кысылган аба менен үйлөп чыгаруу керек. Бирок ага чейин, сиз аппараттын өзүн гана кургак аба менен камсыз кылуу үчүн текшерүү керек. Бул үчүн, аны башка объектке көрсөтүп, күйгүзүү жетиштүү болот. Тазалоо учурунда кол менен тазалоо керекподшипниктерде валдын айлануусу бош экенине ынануу үчүн роторду буруңуз. Мотордун сырты керосинге нымдалган чүпүрөк менен толугу менен сүртүлүшү керек.

Подшипниктер менен иштөө

Орнотуу ыкмасы боюнча электр кыймылдаткычтарынын көптөгөн түрдүү версиялары бар, бирок бардыгы үчүн кандайдыр бир учурда аткарылышы керек болгон кээ бир жалпы операциялар бар. Подшипниктерди жууп салуу жумуштун бул түрүнө кирет. Каалаган натыйжага жетүүнүн бир нече жолу бар.

Адегенде тетиктердеги бардык май калдыктарын алып салышыңыз керек, ал үчүн дренаждык тығындарды бурушуңуз керек. Андан кийин тыгындар кайра буралып, майдын ордуна керосин куюлат. Аппаратты иштетүү мүмкүн эмес, роторду же жабдуулардын арматурасын кол менен айлантуу керек. Ошентип, бардык мунай калдыктарын алып салууга болот, андан кийин керосин май төгүлгөндөй эле төгүлөт. Бирок бул дагы эле бүтө элек жана кайра жууш керек, бирок бул жолу жаңы май менен, ал дагы төгүлөт. Бул эки операцияны аткаргандан кийин гана ваннаны жумуш үчүн жаңы майга 1/2 же 1/3 толтурса болот.

Мындай жол менен жалаң подшипниктердин жуулгандыгын белгилей кетүү керек. Монтаждоо ыкмасы боюнча электр кыймылдаткычынын каалаган версиясы үчүн прокат подшипниктери жуулбайт. Бир гана талап - мунайдын көлөмү жалпы көлөмдүн 2/3 бөлүгүнөн ашпашы керек.

Орнотуудан мурун өлчөө

Орнотуу иши изоляциянын туруктуулугун текшерүүнү талап кылган кадамды камтыйт.

ЭгерТуруктуу ток кыймылдаткычы, андан кийин каршылык сыноо арматура менен дүүлүктүрүүчү катушканын ортосунда жүргүзүлөт, андан тышкары арматуранын өзүн, ошондой эле щеткаларды жана дүүлүктүрүүчү катушкаларды мотор корпусуна карата изоляциясын текшерүү керек. эгерде мотордун өзү тармакка туташкан болсо, анда өлчөөнү баштоодон мурун тармактан жана реостаттан жабдууга кеткен бардык зымдарды ажыратып салуу керек.

3 фазалуу электр кыймылдаткычтарын ротору бар монтаждоо жана жөндөө статордун орамдарынын бири-бирине, ошондой эле корпуска карата изоляциялык каршылыгын өлчөө менен коштолууга тийиш. Бирок, мындай жол-жобосу бардык 6 учу алып чыккан учурда гана жасалышы мүмкүн. Эгерде сыртында орамдардын 3 гана учу болсо, анда оромдун изоляциясын корпуска карата гана текшеришиңиз керек.

Электр кыймылдаткычтарын фазалуу ротору менен монтаждоо технологиясы мында изоляцияны өлчөө ротор менен статордун ортосунда, ошондой эле корпуска карата щеткалардын изоляциясын жүргүзүү керек экендиги менен айырмаланат.

Изоляцияны өлчөөчү аспапка келсек, бул үчүн мегаомметр колдонулат. Эгерде аппараттын кубаттуулугу 1 кВттан ашпаса, анда аппарат 1 кВт чейин максималдуу масштабда кабыл алынат. Эгерде мотордун кубаттуулугу жогору болсо, анда меггер 2,5 кВт үчүн бааланышы керек.

Агрегатты орнотуу жана механизмдер менен туташтыруу

Эгерде монтаждоо жана даярдоо анын максатына жана ротордун өзүнө көз каранды болгон электр кыймылдаткычынын түрү менен баары бир аз түшүнүктүү болсо, анда андан ары аппаратты жана башкаларды туташтыруу менен алектенүү керек.механизмдер. Белгилей кетчү нерсе, эгерде жабдыктын салмагы 50 кг ашпаса, анда бетон платформа өтө бийик эмес болсо, аны кол менен орнотууга болот.

Электр приборун жана башка механизмдерди туташтырууга келсек, бул үчүн муфта же ремень же редуктор колдонулат. Орнотуу үчүн электр кыймылдаткычынын ар кандай версиясы горизонталдык тегиздиктеги абалын бир деңгээлди колдонуп текшерүү керек жана бул эки өз ара перпендикулярдуу тегиздикте жасалышы керек. Бул үчүн "гросс" деңгээли эң ылайыктуу, анын мотор валынын астына туура келген атайын оюгу бар.

Электр кыймылдаткычтарын бетон полго да, фундаментке да орнотууга болот. Кандай болбосун, горизонталдык тегиздикте аппараттын абалын так жөнгө салуу үчүн керебеттин буттарынын астына металл төшөктөрдү коюу керек. Бул үчүн, мисалы, жыгач подкладкаларды колдонуу мүмкүн эмес, анткени болтторду бекемдегенде алар кысылып, фундамент куюлганда шишип кетиши мүмкүн, бул кандай болгон күндө да машинанын абалын кыйратат.

Ременкалуу электр кыймылдаткычын оңдоого жана орнотууга келсек, анын валдарынын параллелдүүлүгүн, ошондой эле аларга кошулган механизмди так байкоо өтө маанилүү. Ушул эле эреже шкивтердин бүт туурасы боюнча дал келүүгө тийиш болгон борбордук сызыкка карата колдонулат. Эгерде шкивтердин туурасы бирдей болуп, валдардын ортосундагы аралык 1,5 метрден ашпаса, анда бардык өлчөөлөрдү болот сызгыч менен жүргүзүүгө болот.

Баарын туура кылуу үчүн тиркешиңиз керексызгычты шкивтердин учуна чейин жана ченегич аспап эки шкивке 4 чекитте тийгенге чейин моторду тууралаңыз. Ошондой эле, шахталардын ортосундагы аралык 1,5 метрден ашат жана колунда тегиздөөчү сызгыч жок болот. Электр кыймылдаткычын оңдоодо жана монтаждоодо бул учурда шкивтерге убактылуу бекитилип турган жипти жана кронштейндерди колдонуу керек. Жөнгө салуу кронштейнден шкивке чейинки аралык бирдей болмоюнча жүргүзүлөт.

Велди тегиздөө

Электр кыймылдаткычын монтаждоо процессине милдеттүү түрдө кирген дагы бир маанилүү операция – бул бири-бири менен байланышкан валдарды, ошондой эле механизмдерди тегиздөө. Бул бул бөлүктөрдүн каптал жана бурчтук жылыштарын толугу менен жок кылуу үчүн жасалат.

Бул операцияны жүргүзүүдө сезгичтер, микрометрлер же индикаторлор колдонулат, алардын жардамы менен каптал жана бурчтук боштуктар ченелет. Бул жерде белгилей кетүү маанилүү, зонд менен иштөөдө каталар жокко чыгарылбайт. Анын пайызы өлчөө менен алектенген кызматкерге, анын тажрыйбасына түздөн-түз көз каранды. Эгерде тегиздөө туура аткарылса, анда жуп өлчөөлөрдүн сандык суммасы так өлчөөлөрдүн сандык маанисинин суммасына дал келиши керек.

Эмне үчүн насостук жабдуулардын моторунун валынын ортосуна туура келет?

Насостар үчүн электр кыймылдаткычтарын орнотуу бир эле жабдууларды орнотуудан анча деле айырмаланбайт. Бул жерде бир гана валдардын тегиздөөсүнө көңүл буруу керек. Бул учурда, ал балта катары дал абдан маанилүү болуп саналатмотор валдары жана насос валдары. Эгерде мындай иш жүргүзүлбөсө, анда муфталар же тиштүү дөңгөлөктөр - редуктор же ремень сыяктуу тетиктердин сынып калуу коркунучу абдан жогорулайт.

Эгерде бул учурда кайыш дискинин кемчиликтери жөнүндө айта турган болсок, анда ременин өзү же тынымсыз секирип кетет же жүктү жогорулатат, бул анын тезирээк эскиришине алып келет. Мисалы, электр кыймылдаткычы бар скважина насосу орнотулган болсо жана алар муфтанын жарымын колдонуу менен туташтырылса, анда подшипникке ашыкча жүк түшүп, анын тез иштен чыгышына алып келет. Кандай болгон күндө да, электр кыймылдаткычтарын орнотуу, тейлөө дайыма валдардын тегиздөөсүн текшерүү же тууралоо менен коштолушу керек.

Насостук жабдуулар үчүн мотор тегиздөө ыкмалары

Бүгүнкү күндө бул операцияны жасоонун ар кандай жолдору бар, бирок алардын эң заманбап жана такы лазердик жабдууларды колдонуу. Бул приборлорду колдонуу электр кыймылдаткычынын валдарын жана насостук жабдуулардын стволдорун же кандайдыр бир башка механизмди тегиздештируу-ну эц кыска меенетте жана так жургузууге мумкундук берет. Бирок, бул ыкманын бир олуттуу кемчилиги бар - бул ыкманы колдонууну абдан татаалдаштырган жабдуулардын жогорку баасы. Ушундан улам, мурда сүрөттөлгөн валдарды борборлоштуруунун салттуу ыкмалары дагы эле көп колдонулат. Бул жерде кошумчалай кетчү нерсе, ишти баштоодон мурун, эмнени жана эмнени ыңгайлаштырууну чечип алуу абдан маанилүү. Башкача айтканда, сиз муну түшүнүшүңүз кереканы тууралоо ыңгайлуураак - насостун валынын астындагы мотор валы же тескерисинче.

Жараланган ротор моторун орнотуу иштери

Бул жерде дароо эле айта кетчү нерсе, фазалуу ротору бар асинхрондук кыймылдаткычтын түрүн монтаждоо капас ротору менен орнотууга окшош. Бир гана айырмасы, фазалык ротордун нормалдуу иштеши үчүн реостатты ишке киргизүү, щеткаларды жана щетка көтөрүү механизмин текшерүү сыяктуу кошумча иштерди жүргүзүү зарыл.

Стартуучу реостатты орнотууну улантуудан мурун, бардык контакттар жетиштүү түрдө бекем орнотулганын текшеришиңиз керек. Бул үчүн, бардык колдо болгон гайкаларды бекемдөө үчүн ачкычты колдонуңуз. Бул этаптан кийин, сиз ороонун изоляциясын текшерүүгө өтсөңүз болот жана бул кантип жасалаары мурда сүрөттөлгөн.

Бул жерде кээ бир нюанстар бар. Эгерде маани 1 мОмдон төмөн болбосо, изоляциянын каршылыгын текшергенден кийин орнотууну улантууга болот. Эгерде бул сандык маани азыраак болсо, анда ал төмөн болуп эсептелет жана бул кемчиликтин себебин издөө керек. Бул үчүн, адатта, ороонун бардык бөлүктөрүнүн бүтүндүгү текшерилет, ошондой эле коргошун учтары мотор корпусуна тийбешине ынануу керек. Дагы бир себеп болушу мүмкүн - бул, адатта, туруктуу байланыштар жайгашкан жылуулоо плитасынын нымдуулугу. Эгер ушундай болсо, анда бардык нымдуу бөлүктөр үчүн кургатуу процедурасын жүргүзүү керек. Бул үчүн атайын кургатуучу шкаф же электр лампа колдонулат.

Слип шакекчелер жана ротор

Асинхрондуу электр кыймылдаткычын фазалуу орнотууротор же аны оңдоо, эгерде зарыл болсо, ротордун орамын милдеттүү түрдө текшерүү менен жүргүзүлөт, ошондой эле ротордун чыгыш учтары, жылма шакекчелер жана щеткалар да текшерилиши керек. Бул бардык зымдарды бекитүү ишенимдүүлүгүн текшерүү үчүн абдан маанилүү болуп саналат, жана мындан тышкары, жылуулоо каршылык жана чынжырда тыныгуулардын жоктугу өзүнчө текшерилет. Мунун баары мегаомметр менен жасалат.

Шакектердин жана ороонун изоляциясынын каршылык маанисин текшергенден кийин, сандык маани 0,5 мОм кем болбошу керек. Эгер маани азыраак болсо, анда төмөндөшүнүн себебин издеп, ошондой эле ар бир шакектин жана ороонун каршылыгын өз-өзүнчө текшериш керек. Бул учурда, мурункудай эле, шакекчелердин же орамдардын нымдуулугунан улам төмөндөшү мүмкүн. Бул учурда, сиз кургатуу керек болот. Бирок, эгерде ушундан кийин каршылык нормалдуу абалга келе элек болсо, анда ар бир шакекти өз-өзүнчө алып салууга жана төмөндөшүнүн себебин издөөгө туура келет. Каршылыгы төмөндөтүлгөн кыймылдаткычты ишке киргизүүгө тыюу салынат.

Жарылуудан корголбогон мотор

Кээ бир заводдордо жарылууга каршы мотор моделдерин орнотуу зарыл. Ар бир мындай прибор өндүрүшкө чогултулуп алынып келинет жана аны колдонуу, ошондой эле орнотуу боюнча нускамалар дайыма аны менен бирге жеткирилет. Бул абдан маанилүү, анткени бардык демонтаждоо иштери каршылыктын азайышы же ачык чынжырлар болгондо гана жүргүзүлөт.

Эгер жарылуудан корголбогон типтеги кыймылдаткычтын кубаттуулугу 6 же 10 кВт болсо, анда номиналдуу болгон орамдын каршылыгын өлчөө үчүн мегаомметрди колдонуу керек.2,5 кВт. Сандык маани 6 мΩ кем болбошу керек. Эгер баары жайында болсо, анда туташып баштасаңыз болот.

Бул жерде зымдарды жана кабелдерди киргизүүгө көңүл буруу маанилүү, алар адатта кыймылдаткыч менен келген нускамаларды аткарышат. Эгерде орнотуу учурунда ABVG жана BVG сыяктуу кабелдик маркаларды жарылуудан корголбогон түзүлүшкө туташтыруу зарыл болсо, анда кабелдик негизги трассадан алар лотокторго же монтаж профилдерине ачык төшөлөт. Бул учурда, бул зым үчүн эч кандай кошумча коргоо талап кылынбайт. Кошумчалай кетсек, бул эреже линия коюла турган бийиктикке карабастан колдонулат.

Белгилей кетчү нерсе, кыймылдаткычтардын бардык түрлөрүндө аларды кантип орнотуу керектигин, ошондой эле конструкциясын көрсөткөн атайын белги бар. Бул учурда, бул белгиден сиз бардык керектүү бекиткичтер кантип жана кайда жайгашканын биле аласыз дегенди билдирет. Орнотуу, электр кыймылдаткычын демонтаждоо, эгерде белгилөө туура түшүнсө, абдан жөнөкөйлөштүрүлөт. Дизайнга келсек, ал 1ден 9га чейинки сандар менен белгиленет жана белгилөөнүн эң башында көрсөтүлөт. Андан кийин 0дөн 7ге чейинки сандар келип, электр кыймылдаткычын монтаждоо ыкмасын көрсөтөт. Ошондой эле көрсөтүлгөн дагы бир маанилүү долбоорлоо параметр вал учуна багыты болуп саналат. Ал үчүнчү цифра менен көрсөтүлгөн (маани 0дөн 9га чейин болушу мүмкүн).

Мотор орнотуу болжолдору адатта ушул үч факторго негизделет.