Орус авиациясы. Россиянын бомбардирлери

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Көпчүлүк Орусиянын танк күчү жөнүндө бир нече жолу уккан. Бомбардирлер, таң калыштуусу, азыраак айтылат. Бирок авиацияны, ошондой эле флотту да көз жаздымда калтырбаңыз. Бул мамлекеттин аба мейкиндигин көзөмөлдөөгө, аны коргоого же душманга абадан кол салууга мүмкүндүк берген абдан маанилүү компонент. Бул макалада биз жөн гана Россиянын стратегиялык бомбалоочу жана истребителдери жөнүндө сөз кылабыз, алар кызматта.

Стратегиялык бомбардировщик

Темеге түздөн-түз өтүүдөн мурун, мен стратегиялык класска кандай жабдуулар таандык экендиги жөнүндө айткым келет, анткени ал заманбап авиация үчүн эң чоң мааниге ээ. Ошентип, стратегиялык согуштук учак стратегиялык маанилүү душман буталарына бомбаларды же ракеталарды таштоо менен өзөктүк соккуларды берүү үчүн иштелип чыккан. Ошол эле учурда стратегиялык жана тактикалык аскердик техниканы чаташтырбоо керек. Акыркысы душмандын техникасын жана жумушчу күчүн жок кылуу үчүн колдонулат. Белгилей кетсек, учурда дүйнөдө эки гана мамлекет стратегиялык курал менен куралданганбомбалоочулар, бул Орусия жана АКШ. Эми конкреттүү моделдерди карап чыгалы.

Tu-160, же "Блэкджек"

Бардык учактар НАТОнун классификациясын жана аталышын алышат. Бул учурда, бул Blackjack. Ошол эле учурда заводдун аталышы "Объект 70". Мындай орус бомбалоочу учактары өзгөрүлмө шыпыруучу канаты бар стратегиялык бомбалоочу учактардын классына кирет. Бул аппарат 1970-жылдары Туполев академиясында иштелип чыккан жана азыр да колдонулууда.

Бүгүн бул өзгөрүлмө канат геометриясы жана максималдуу учуу салмагы менен өз классындагы эң чоң жана эң күчтүү учак. Учкучтар Ту-160 учагын көбүнчө “ак куу” деп аташат. Биз бомбалоочу иштеп чыгуу учурунда, аткарылышы керек болгон катуу талаптар коюлган деп айта алабыз. Мисалы, согуштук жүктүн жалпы массасы, жок эле дегенде, 45 тонна, ал эми учуу аралыгы - 10-15 миң километрден кем эмес болушу керек болчу. Бардык талаптар аткарылгандыктан, 25тен ашык нуска массалык түрдө чыгарылып, 8ге жакын прототиби бар.

Ту-160 техникалык мүнөздөмөлөрү жөнүндө кыскача

Жогоруда белгиленгендей, учактын өзгөрүлмө шыпыргыч канаты бар. Минималдуу аралыгы 57,7 метрди түзөт. Эң кызыктуу детал - 4 НК-32 моторунан турган электр станциясы. Ар бир мотор розеткадагы агымдардын жылышуусу менен үч валдан турган 2 схемалуу. Күйүүчү май системасына келсек, ал 171 000 литр авиациялык күйүүчү майга (нитридтелген) ылайыкталган. Бирок, ар бир кыймылдаткыч үчүнөзүнчө резервуар бар, бирок күйүүчү майдын бир бөлүгү борборлоштуруу үчүн сакталган. Абадан май куюу мүмкүн.

Куралдарга келсек, Ту-160 - кыйратуучу күчкө ээ орусиялык бомбардировщик. Башында, бирдиги алыс аралыкка учуучу канаттуу ракеталарды алып жүрүүчү катары гана иштелип чыккан. Бирок келечекте ок-дарылардын спектрин бир аз кеңейтүү чечими кабыл алынды. Учурда алар x-555 жана x-101 сыяктуу жогорку тактыктагы алыс аралыкка учуучу канаттуу ракеталарды кошууга аракет кылып жатышат.

Орусиянын алыскы бомбардировщиктери: Ту-95MS

Бул бирдик НАТОнун Bear классификациясын алган, бул "Аюу" дегенди билдирет. Бул турбовинттик стратегиялык бомбардировщик-ракета алып жүрүүчү кеме. Белгилей кетсек, Ту-95 "кансыз согуштун" чыныгы символу болуп калды, ошондуктан тереңирээк өзгөртүү жана натыйжалуураак жана күчтүү Ту-95МСти түзүү чечими кабыл алынды. Белгилей кетсек, бомбардировщик бүткүл дүйнөдө ишке киргизилген акыркы, ошондуктан эң жаңы, бул маанилүү. Бул учак көптөгөн өзгөртүүлөрдөн өттү. Акыркысы бардык аба ырайынын шарттарында жана сутканын каалаган убагында канаттуу ракеталар менен душмандын маанилүү буталарына сокку уруу мүмкүнчүлүгүнөн турган. Бул Ту-95МС учагы токтобостон учуу боюнча рекорд койгон. 43 сааттын ичинде бир жуп бомбардировщик абада төрт май куюу менен 30 миң километрдей учуп өтүштү.

Ту-95МС куралдануусу жөнүндө

Орусиялык жаңы бомбардировщик Ту-95МС жалпы бомбага ээ12 тоннага жакын жүк. Фюзеляждык бомбанын булуңунда 9000 килограмм калибрдеги өзөктүк эркин бомбаларды жайгаштыруу мүмкүнчүлүгү каралган. Мындан тышкары, Ту-95МС Кх-20 канаттуу ракеталары менен жабдылган. Алар негизинен 300дөн 600 километрге чейинки аралыктагы душмандын радиоконтрасттуу буталарын жок кылууга арналган.

Белгилей кетчү нерсе, көптөгөн эксперттер Ту-95МС орус авиациясынын ачкычы, башкача айтканда, негизги бөлүгү деп айтышат. Учак Кх-55 канаттуу ракеталары менен жабдылган. Ошол эле учурда 5тен 10го чейин мындай ракеталар ракета алып жүрүүчүнүн ар кандай модификацияларында жайгаштырылат. Кээ бир учурларда, өзөктүк бомбаны бекер чыгаруу үчүн түзүлүш, анын жараксыздыгынан улам, демонтаждалган. Бортто 23 миллиметрдик учак мылтыктарынан турган коргонуу куралы да бар. Алардын саны модификацияга жараша өзгөрүп турат жана 3төн 8ге чейин болушу мүмкүн.

Орусиянын жаңы стратегиялык бомбалоочу Ту-22М

"Тескери жарк", НАТО классификациясына ылайык, же "продукт 45" - фабриканын аталышы. Бул жөнгө салынуучу канат геометриясы менен үндүн ылдамыраак узакка учуучу бомбалоочу. Т-22М - Ту-22нин акыркы модификациясы - Ту-22Кдан анча деле айырмаланбайт. Көптөр муну саясий куугунтуктун натыйжасы деп айтышат. Ошентип, Ту-22М иштеп чыгуу акчаны үнөмдөө үчүн гана башталган. Ошого карабастан, чечим эң жаман болгон жок, учак дагы эле Орусия менен кызматта жана жакшы натыйжаларды көрсөтүүдө.

Бүгүн Ту-22Мдин көптөгөн модификациялары бар, мисалы, Ту-22М0, Ту-22М1 жанаТу-22М2 жана М3. Бирок, буга карабастан, бул класстагы бардык орус бомбалоочу учактары бири-биринен анчалык деле айырмаланбайт, ошондуктан Ту-22М жөнүндө сөз кылуу салтка айланган. Бул жасалган бардык өзгөртүүлөр бирдигинин техникалык мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу эмес деп айтууга болбойт да. Мисалы, Ту-22М1 массасы 3 тоннага кыскарган, анын аркасында аэродинамикалык мүнөздөмөлөрдү жакшыртууга мүмкүн болгон. Ал эми Ту-22М2 дагы күчтүү алыс аралыкка учуучу канаттуу ракеталар менен жабдылган.

Куралдар жөнүндө бир аз

Кандай келечектүү россиялык бомбардировщиктин бортунда душмандын стратегиялык жактан маанилүү буталарына тийе турган эффективдүү коргонуу куралдары жана күчтүү ядролук ракеталары болушу керек. Мунун баары Ту-22Мдин акыркы модификациясы Ту-22М3те болгон. Жалпы бомба жүктөө 24 тоннаны түзөт. Ошол эле учурда бортто кемеге каршы ракеталар, эркин түшкөн өзөктүк бомбалар, миналар жана бир жуп Kh-22 канаттуу ракеталары болушу мүмкүн. Негизги өзгөчөлүгү бортунда СУРО (ракета куралын башкаруу системасы) деп аталган системанын болушу саналат, ал 4 аэробаллисттик ракетанын болушун камсыз кылат.

Коргонууга келсек, атышуу ылдамдыгы жогорулаган (мүнөтүнө 4 миң атууга чейин) жана кыскартылган баррель блогу бар алыстан башкарылуучу арткы мылтык бар. Буда алуу Krypton тутуму аркылуу ишке ашырылат жана атуу автоматтык режимге которулат.

Тыянак

Биз орусиялык негизги бомбардировщиктерди карап чыктык. Фотосүрөтбул макалада бул машиналарды көрө аласыз. Белгилей кетсек, бардык техникалар Россия Федерациясы менен кызматта. Жогорудагы учактардын көбү Россиянын, Украинанын, Беларустун жана мурдагы СССРдин башка өлкөлөрүнүн аймагында жайгаштырылган. Учурда көптөгөн аскерий базалар көптөн бери жоюлуп, кароосуз калган жана ал жерде калгандардын баары адатта "самолет көрүстөнү" деп аталат. Кошумчалай кетсек, жогоруда белгиленгендей, АКШ менен Орусияда гана ракеталык бомбалоочу учактар бар, бирок бул расмий маалыматтар боюнча. Негизинен, бул колдонулган жана жакынкы жылдарда эсептен чыгарылбай турган негизги оор авиациялык техника жөнүндө айтууга болот. Учурда көптөгөн долбоорлор иштелип чыгууда, бирок бул тема боюнча деталдары ачыкка чыга элек. Ал эми асманга көтөрүлө элек нерселер жөнүндө сөз кылуунун мааниси жок.