Жеткирүү тизмеги бул Түшүнүк жана классификация

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Эгер биздин өнөр жай дүйнөбүздө түбөлүктүү нерсе бар болсо, бул логистика. Заманбап логистика негизинен көмөкчү иш болуп, көптөгөн өндүрүш тармактарына салыштырмалуу алда канча алдыга озуп кетти. Революциялык өзгөрүүлөр биринчи кезекте DRM түрүндөгү жаңы мамилеге - жеткирүү чынжырын башкарууга тиешелүү. Бул аббревиатуранын артында жалпысынан заманбап өндүрүшкө принципиалдуу жаңы мамиле жатат.

Логистика чөйрөсүндөгү эң абройлуу эл аралык мекеменин аты Логистиканы башкаруу кеңешинен Жеткирүү чынжырын башкаруу кеңешине өзгөртүлгөнү көп нерседен кабар берет.

Логистикалык жеткирүү чынжырлары эмнени алып келди? Келгиле, аны түшүнүүгө аракет кылалы.

Формулалар жана түшүндүрмөлөр

Жеткирүү тобунун көз карашынан алганда, жеткирүү чынжырчасы – бул уюмдардын жыйындысыбул камсыздоого катышат: жеткирүүчүлөр, керектөөчүлөр, өндүрүүчүлөр, ортомчулар. Алардын баары аткаруунун бирдиктүү технологиялык линиясы менен туташтырылган.

Эгер сиз процесстик көз караш менен ойлосоңуз, анда жеткирүү чынжыры керектөөчүлөрдүн талаптарын канааттандыруу үчүн чынжырдын бөлүктөрүндө кошумча нарк түзүү процесстеринин жыйындысы.

Эки формулировка тең жакшы жана контекстке жараша цитата келтирүүгө болот. Кандай болбосун, бул технологиялык байланыштар аркылуу түзүлгөн топтом.

Эгер карасаңыз, жеткирүү чынжырчасы – бул ар бири өз кошуналары менен өз ара аракеттенип, процессте жаңы ролду алган кезектешип байланышкан камсыздоочулардын жана керектөөчүлөрдүн тобу. Ар бир керектөөчү чынжырдын кийинки катышуучулары үчүн камсыздоочу болуп калат.

Адатта мындай чынжырды борбордук компания (көбүнчө генподрядчы) башкарат, ал чынжырды түзөт, катышуучуларды тандайт, аларды өз ордуна коёт. Ар бир адам өз ордун жакшы билет жана өз милдеттерин жана алардын ырааттуулугун түшүнөт: бул жеткирүү чынжырындагы процесстердин негизги артыкчылыктарынын бири.

Жеткирүүчүлөр жана керектөөчүлөр

Жеткирүү тизмегинин катышуучулары да деңгээлдерге бөлүнөт:

1. Биринчи деңгээлдеги жеткирүүчүлөр жана керектөөчүлөр борбордук уюм – башкы подрядчы менен келишим боюнча милдеттендирилген компаниялар.
2. Экинчи деңгээлдеги чынжырдын катышуучулары негизинен биринчи деңгээлдеги керектөөчүлөрдүн берүүчүлөрү жана керектөөчүлөрү болуп саналат.

Көп учурда бир экинчи деңгээл жетишсиз. Чынжырдын каалаган мүчөсү өзүнүн жеткирүү чынжырчасын куруп, өз аймагында борбордук подрядчынын ролун аткара алат. Ошентип, заманбап жеткирүү чынжырчалары таң калыштуу жана татаал бутактануу үлгүсүнө ээ болушу мүмкүн, анда эң негизгиси ар бир "оюнчунун" аракеттеринин так жана логикалык ырааттуулугу болуп саналат.

Логистикада жеткирүү чынжырларынын классификациясы

Классификациялар, адатта, бир нече критерийлерге ылайык жасалат жана жеткирүүлөр да четте калбайт. Алар төмөнкүчө бөлүнөт:

• тармактар боюнча - берүүчүлөрдүн жана керектөөчүлөрдүн деңгээлдеринин саны;
• жеткирилген продуктунун түрү боюнча;
• улуту же географиялык жайгашкан жери боюнча.

Жеткирүү тизмегинин катышуучуларынын деңгээлдеринин санына ылайык, алар төмөнкүдөй болушу мүмкүн:

1. Түздөн-түз жеткирүү чынжырчасы – бул башында турган борбордук компания менен салыштырмалуу жөнөкөй иш-аракеттердин ырааттуулугу. Бардык жеткирүүлөр башкы подрядчынын айланасында курулат. Катышуучулардын саны абдан ар түрдүү болушу мүмкүн. Эң негизгиси, алардын бардыгы түздөн-түз борбордук компания менен байланышкан.
2. Максималдуу жеткирүү чынжырчасы – бул борбордук подрядчынын жана көп калктуу эки топтун татаал айкалышы. Сол жактагы топто бардык подрядчылар, ал эми оң жактагы топто ортомчулар жана бөлүштүрүү тармактары акыркы керектөөчүгө чейин иштешет.

Жеткирилген продукциянын түрүнө жараша жеткирүү чынжырлары эки чоң топко бөлүнөт:

1. Товарларды жеткирүү. Бул жерде баары түшүнүктүү.
2. Кызмат көрсөтүү. Булар камтышы мүмкүнкампа жана сактоо, камсыздандыруу, жеткирүү чынжырында запастарды башкаруу, бажы жагынан жол-жоболоштуруу, оңдоо ж.б. сыяктуу ар түрдүү кызматтар.

Улуттук жана эл аралык ташуулар

"Географиялык" критерийлерге негизделген классификациянын дагы бир түрү:

1. Улуттук жеткирүү чынжырчалары бир мамлекеттин аймагында өндүрүлөт жана бардык кесепеттерге алып келет. Мындай чынжырларды уюштуруу алда канча жөнөкөй, анткени чийки зат да, керектелүүчү материалдар да ушул жерден, өз аймагында, казылып алынат жана өндүрүлөт. Мындай учурларда, көптөгөн маселелер боюнча эч кандай көйгөйлөр жок: мисалы, бажы декларациясы же келишимдерди түзүүдө башкача мамиле. Бирок окуу китептеринде деле, ачыгын айтканда, улуттук масштабдагы логистикалык операциялар изилденген эмес.
2. Эл аралык жеткирүү чынжырлары татаалдыгы жана үнөмдүүлүгү жагынан башка маселе. Көпчүлүк заманбап логистикалык схемалар эл аралык болуп саналат. Логистиктер жаңы концепциянын – бирдиктүү дүйнөлүк экономикалык мейкиндиктин маанисин жана келечегин биринчилерден болуп түшүнүштү.

Глобалдык камсыздоо тутумдары

Ааламдашуу феноменине башкача мамиле кылууга болот: колдоочулар менен оппоненттердин аргументтери жалпысынан олуттуу. Бирок профессионалдуу логистисттер ар дайым глобализация үчүн добуш беришет, анткени ал горизонтторду кеңейтет. Айрыкча, чек арасыз жеткирүү түйүндөрүнө келгенде. Ааламдашуу процессинин белгилери бар:

• дүйнөлүк валюталардын көрүнүшү;
• баалар улуттук жөндөөлөргө көз карандысыз;
• оффшордогу улуттук жөнгө салуудан эркиндикзоналар;
• экономикалык трансатлантикалык альянстарды жана ассоциацияларды түзүү.

Глобалдык жеткирүү чынжырлары мамлекеттердин гана эмес, континенттердин да чегинен чыгып кетет. Сатып алуучулардын жана сатуучулардын улуттук өзгөчөлүгү таң каларлык ылдамдык менен маанисин жоготуп жатат жана процесстердин пайда болушуна эч кандай таасир этпейт.

Чынжыр шилтемелери ар башка өлкөлөрдө болушу мүмкүн. Көбүнчө продуктуну өндүрүү чийки заттын булагына жакын жерде жана адаттагыдай эле аз айлык акы бар жерлерде жайгашкан. Андан ары, бөлүштүрүү структуралары аркылуу продуктылар акыркы керектөөчүгө эң ар түрдүү аймактарга кирет. Жеткирүү чынжырчалары улуттук чек арадан көп жолу өтүп кете алат, эң негизгиси ырааттуулук, чыгымдарды азайтуу, ылдамдык жана жалпы жогорку сапат.

Мындан ары өнүгүүнүн тенденциялары жана факторлору

Жеткирүү чынжырын башкаруу бир орунда турбайт. Эң абройлуу Gartner Research компаниясынын айтымында, логистиканын мааниси төмөндөгү факторлордон улам өсө берет:

• Өнүгүп келе жаткан өлкөлөрдө тез өсүш жана жаңы рыноктордун ачылышы, бул жеткирүү чынжырларынын мүмкүнчүлүктөрүн андан ары кеңейтет. Мисал катары, мындай өлкөлөрдө (мисалы, автомобиль өнөр жайы) бураткычтарды чыгаруунун эң популярдуу тенденциясы болуп саналат.
• Эл аралык соодада, өзгөчө товар рынокторунда өтө ылдам болуп жаткан өзгөрүүлөр. Логистиктер пландоо үчүн убакытты жоготот. Өзгөрүүлөргө тезирээк реакция кыла алгандар жана эмне жеңерин билгендер жеңет."диверсификация" деген сөздү билдирет.
• Логисттерди чыныгы мультидисциплинардык эксперт болууга мажбурлаган аутсорсингдин буму. Азыр олуттуу компанияларда логисттердин квалификациясына коюлган талаптар он эсеге өстү: логистика өзүнүн профилине карабастан, дээрлик бардык компанияда ийгиликтин негизги факторлорунун бирине айланууда.
• Модульдук, стандартташтырылган жеткирүү чынжырчасынын чечимдерине чоң суроо-талап. Логистикадагы кызматтардын жогорку сапаты азыр талкууланбайт, ал демейки шартта стандарттуу модулдар үчүн да, жеке жеткирүү чынжырлары үчүн да айтылат.

MIT Кеңеши 2020 Уникалдуу Долбоору

MIT атактуу Массачусетс технологиялык институту жана MIT Кеңеши 2020 университеттин жеткирүү чынжырын башкаруу борборунда түзүлгөн кызыктуу узак мөөнөттүү долбоор. Долбоор он бир жыл болду жана келечекте жеткирүү чынжырларынын ийгилигине таасир этүүчү факторлорду аныктоого багытталган - 2020-жылга чейин.

Гипотеза түрүндөгү эки билдирүү (алар дагы эле далилдениши керек) алдын ала түзүлгөн:

1. Гипотеза 1: "Мыкты тажрыйба" көрүнүшү иштебейт жана жок.
2. Гипотеза 2: Белгиленген DRMлери бар компаниялар атаандаштарын жеңет. DRM негизинен корпоративдик стратегиянын бир бөлүгүн алмаштырат.

Бүгүнкү DRMдеги дүйнөлүк лидерлер

Кеңеш 2020 долбоорунун алкагында MIT дүйнөлүк логистикалык рейтингдерге да тартылган. DRM боюнча лидерлер Amazon, P&G, Apple, Dell, IBM, McDonald's, POSCO жана Wal-Mart болгон. Март төмөнкү критерийлерге ылайык:

• Корпоративдик бизнес стратегиясынын алкагында UOCтин атайын стратегиясы бар.
• Негизги бизнес стратегиясын жана жеткирүү чынжырын пландоо үчүн атайын иштөө модели.
• Баланс алдыга коюлган максаттарды бизнес стратегиясы жана ага багытталган операциялык модели менен коюңуз.
• Тапшыруу чынжырларындагы шилтемелердин (логистикалык объектилердин) санын оптималдаштыруу жана минималдаштыруу.

Долбоор уланууда жана дүйнөнүн кесипкөй логисттери анын жыйынтыгын чыдамсыздык менен күтүп жатышат. Атап айтканда, мисалы, эки киргизүү гипотеза тастыкталганбы? Азырынча баары ушуга карай жылып жатат…

Тыянак

Эгер балдарыңыз кайда окууну билбесе, аларды логистика боюнча адистешкен университеттерге жөнөтүңүз, өкүнбөйсүз. А эгер шарт болсо ошол жакка окууга бар. Жана курстук темалар үчүн UCPди алыңыз. Эрдик, аналитика, кандагы адреналиндин күчөшү, кооз чыгармачыл чечимдер үчүн эбегейсиз мейкиндик, эл аралык карьера мүмкүнчүлүктөрү – башы жакшы, жашоодо жылууну каалаган адамга дагы эмне керек? Ийгилик!