Темир жол станциясы. RZD: карта. Темир жол станциялары жана түйүндөр

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Темир жол станциялары жана түйүндөрү татаал технологиялык объектилер. Бул элементтер бир трек тармагын түзөт. Бул түшүнүктөрдү кийинчерээк макалада карап чыгабыз.

Темир жол станциялары

Транспорт тармагынын бул элементтери поезддерди кабыл алууну жана жөнөтүүнү, аларды басып өтүүнү жана аларды кесип өтүүнү камсыз кылган атайын түзүлүштөр менен жабдылган объектилер. Мындан тышкары, темир жол бекети жүктөрдү чыгарууга жана кабыл алууга, ошондой эле жүргүнчүлөрдү тейлөөгө мүмкүнчүлүк берет. Иштелип чыккан жол приборлору поезддердин түзүлүшүн жана демонтажын камсыздайт, аларды тейлөөнү жүзөгө ашырат. Аткарылган иштин көлөмүнө жана мүнөзүнө жараша темир жол станциясы беш класстын биринде болушу же класстан тышкары болушу мүмкүн. Тигил же бул категорияга таандык экендиги объекттин ишине баллдар менен баа берүүгө ылайык аныкталат.

Бара турган жер

Темир жол станциясы - жол тармагынын негизги өндүрүштүк-чарбалык бирдиги. Бул объектилер ташуу процессин түзгөн акыркы жана баштапкы операцияларды, ошондой эле кыймылды камсыз кылуу боюнча иш-чараларды аткарышатформулалар. Автомобилдердин жүгүртүү убактысынын 75%ке жакыны станцияда өтөт. Объектти эксплуатациялоо поезддердин жүрүү графигине, аларды түзүүнүн планына, техникалык жабдууларды жана технологиялык процессти эффективдүү пайдалануу боюнча уюштурулган. Каражаттарды пайдалануунун тартиби атайын административдик акт менен жөнгө салынат. Анын негизинде поезддердин коопсуз жана тоскоолдуксуз жөнөшүнө жана кабыл алынышына, поезддердин станция аркылуу өтүшүнө, ошондой эле ички маневрдик иштердин эффективдүүлүгүнө жана сарамжалдуулугуна контролдук ишке ашырылат.

Объект аракети

Темир жол станциясынын ишинин негизги принциптери:

1. Вагондорду жана поезддерди башкаруудагы үзгүлтүксүздүк, алдыдагы операцияларды күтүүдө токтоп калуу убактысын кыскартуу.
2. Жумуштун ар бир этабын аткарууга кеткен убакытты кыскартуу.
3. Поезддерди иштетүүдө максималдуу параллелдүүлүк.
4. Заводдун операцияларын ишке ашырууга катышкан түрдүү адистердин өз ара аракети.
5. Диспетчердин поезддерди түзүү жана талдоо боюнча жетекчилиги.

Жол классификациясы

Станциянын чектериндеги сызыктар төмөнкүлөр болушу мүмкүн:

1. Негизги.
2. Кабыл алуу жана кетүү.
3. Жүктөө жана түшүрүү.
4. Сорттоо.
5. Деповской (вагон жана локомотив курулуштары).
6. Чыгуу.
7. Туташуу.

Акыркысы күйүүчү май кампаларына, кампаларга,контейнердик жана тазалоочу станциялар, сорттоочу жана ремонттоочу аянтчалар. Башка жолдор да бар, алардын максаты ошол жерде аткарылган операцияларга жараша аныкталат. Атайын линиялар жалпы темир жол линиясына үзгүлтүксүз рельс аркылуу туташтырылган айрым уюмдарды жана ишканаларды тейлөө үчүн арналган. Бул жолдордун активдүүлүгү коопсуз туюктарга чейин жайылтылат. Алар өз кезегинде поезддердин каттамдарына кыймылдуу составдын чыгышын болтурбоо үчүн кызмат кылат. Атайын линиялар ошондой эле туюк жерлерди кармоо үчүн кызмат кылат, алар узун түшүүдө башкарууну жоготкон поезддерди же алардын бөлүктөрүн токтотууга арналган. Ошол эле функцияларды аткарган жолдор кабыл алуу, жөнөө, поезддерди сорттоо жана башка парктарга бириктирилген. Негизги саптар рим цифралары менен, станция саптары араб цифралары менен номерленет.

Темир жол түйүндөрү

Бул объекттер татаал. Алар темир жол станцияларынын тармагын, кирүү, айланып өтүүчү жана бириктирүүчү линияларды, түйүндөрдүн түйүндөрүндөгү постторду билдирет. Алардын түзүмүнө ошондой эле бири-бири менен жана магистралдар жана шаардык магистралдар менен өтүүчү өтмөктөрдүн комплекстери кирет. Объектке станция (темир жол), вокзал, автобаза жана башка элементтер кирет.

Классификация

Жакындоолордун жана станциялардын салыштырмалуу абалына жараша темир жол түйүндөрү тигил же бул типте болушу мүмкүн. Мүнөздөө атайын схемалардын негизинде жүзөгө ашырылат. Ооба, темир жол бекетибалким бир станция менен. Бул учурда, ал аз сандагы биригүү жолдору менен курулган. Түйүндөр параллелдүү же катар жайгашкан станцияларды камтышы мүмкүн. Татаал объекттердин бир нече башка түрлөрү бар. Темир жол түйүндөрү кайчылаш схемада жайгашкан станцияларды камтышы мүмкүн. Бул учурда, бир бурчта болгон сызыктын кесилиши бар. Бул типтеги түйүн бир аз өлчөмдө кайра иштетүү менен курулган жана маршалдык короону уюштурууну талап кылбайт. Үч бурчтуу объекттин түрү да бар. Мындай түйүн ага жакындаган бардык багыттардын ортосунда поезд агымынын олуттуу дал келүүсү болгон учурда курулат. Башка түрлөрүнө радиалдык, шакекче, туюк, айкалышкан жана жарым шакек кирет.

Формулалар иштетилүүдө

Станциянын иштеши технологиялык процесске ылайык аныкталат. Объекттеги ишти жөнгө салуучу негизги документтердин бири атайын административдик акт болуп саналат. Россияда, ал Россия темир жолдорунун PTE эске алуу менен түзүлгөн. Объекттин картасы актынын ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Технологиялык процесс ар турдуу категориядагы вагондор жана поезддер менен иштөөнүн эң рационалдуу тартибин жана узактыгын орнотууга мүмкүндүк берет. Бул эмгекти жана башкарууну илимий уюштурууну, комплекстуу трак-тордук бригадаларды тузууну камсыз кылат. Чаралардын комплексинин аркасында жургунчулерду тейлоонун, жукторду кабыл алуунун жана жиберуунун жогорку маданияты, ошондой эле вагондорду кайра иштетуу боюнча пландуу тапшырмалардын аткарылышы камсыз кылынды.

Технологиялык процесс. Уюштуруу тартиби

Технологиялык процесс участоктук, маршалдык, жүк жана жүргүнчүлөрдү ташуучу станциялар үчүн түзүлгөн. Ишти компетенттүү уюштуруу эмгек өндүрүмдүүлүгүн жогорулатууга, ташылган жүктөрдүн жана кыймылдуу курамдын коопсуздугуна өбөлгө түзөт. Мындан тышкары маневрдик жумуштарда жана поезддердин кыймылында коопсуздукту камсыз кылуу, ошондой эле вагондорду кайра иштетүүгө кеткен чыгымдарды азайтуу. Технологиялык процессти станциянын инженер-техник кызматкерлери вагондук жана локомотивдик депо-нун, байланыштын жана сигнализациянын, жол дистанцияларынын кызматкерлери менен бирдикте иштеп чыгышат. Түзүү иштерине электр менен камсыздоо бөлүмүнүн, жүктөө жана түшүрүү иштеринин адистери тартылган. Процессти уюштуруу технологиялык топтун, жол-конструктордук бюронун кызматкерлери менен бирдикте жургузулет. Документтерди түзүүдө ар бир конкреттүү станциянын өзгөчөлүктөрү жана иштөө шарттары эске алынат.

Техникалык жана административдик акт

Бул документте белгиленген тартип бардык кызматтардын кызматкерлери үчүн милдеттүү. Административдик акт объект жөнүндө жалпы маалыматтарды, поезддерди кабыл алуу жана жөнөтүү, маневрдик иштерди түзүү, коопсуздук боюнча маалыматтарды камтыйт. Тиркеме документтин милдеттүү компоненти катары темир жол станцияларынын картасын, билдирүүлөрдү, схемаларды, нускамаларды жана бардык кызматтардын рационалдуу ишин уюштурууга тиешелүү башка маалыматтарды камтыйт. Кезметчи, маневрдик диспетчерлер турган жайларда,вагондун инспекторлору, административдик актынан көчүрмөлөр которуштуруу пункттарында илинет.