Россия темир жолунун уюштуруу түзүмү. Орус темир жолдорунун башкаруу структурасынын схемасы. Россия темир жолдорунун түзүмү жана анын бөлүмдөрү

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-07 21:00

Уюштуруу структурасы – бул кызматтардын жана бөлүмдөрдүн жыйындысы, алардын негизги милдети ар кандай түрдөгү башкаруу чечимдерин иштеп чыгуу жана ишке ашыруу болуп саналат. Россия темир жолу дүйнөдөгү ири транспорттук компаниялардын бири болуп саналат. Биздин республикадагы темир жолдордун эксплуатациялык узундугу 85,5 миң километрди түзөт. Ошол эле учурда электрлештирилген - 42,3 миң км. Албетте, мындай чоң холдингди башкаруу бир топ кыйын. Орус темир жолдорунун уюштуруу структурасы көптөгөн ведомстволорду жана уюмдарды камтыйт.

Бир аз тарых

1834-жыл Россияда темир жолдордун өнүгүшүнүн башталышы болуп эсептелет. Андан кийин тоо-кен коомунун чакыруусу боюнча өлкөгө атактуу инженер Франц фон Герстнер келген. Ал кээ бир аймактарда темир жол куруунун кирешелүүлүгүн аныктоо максатында штаттын бардык аймактарын кыдырып, падышага отчет берген.

Атактуу Царскосельская жолу биринчи жолу курулган (1836-ж.). 1845-жылы Россия өзүнүн паровоздорун чыгара баштаган. Көбүнчө ушул мезгилде темир жолдорду сатуудан түшкөн акчага салынганАляска.

Бүгүнкү күндө Россиядагы трассалардын 80% 1917-жылга чейин салынган. Бирок, темир жол совет доорунда да жигердүү курулган. Маселен, Тундук Печерск жана Байкал-Амур магистральдары салынды.

Бүгүнкү күндө «Россия темир жолу» ЖЧК жигердүү өнүгүп жаткан вертикалдуу интеграцияланган компания болуп саналат. Уюштуруучулук ишмердүүлүктүн эң мыкты стандарттарына ылайык, корпоративдик башкарууну бизнес ишмердүүлүгүнүн ийгилигинин жана инвестициялык жактан жагымдуулугун жогорулатуунун зарыл шарты катары тааныйт. Чындыгында 21-кылымда темир жолдун өзү замандын духу менен өнүгүп жатат – жогорку ылдамдыктагы линиялар ишке кирди, онлайн кассалар ачылды ж.б.

Россия темир жолунун түзүмү: башкаруу органдары

Россия темир жолу ачык акционердик коом катары катталган. Компаниянын негизги башкаруу органдары болуп төмөнкүлөр саналат:

1. Акционерлердин жалпы чогулушу.
2. Директорлор кеңеши.
3. Такта.

Орус темир жолунун уюштуруу түзүмү: схема

Орус темир жолдорун түзгөн негизги органдар:

1. Башкаруу аппараты.
2. Ар кандай структуралык бөлүнүштөр.
3. Башка өлкөлөрдөгү кеңселер.
4. Россиядагы филиалдар.
5. Асоциацияланган жана туунду компаниялар.

Башкаруу аппараты

Орус темир жолдорунун түзүмүндө, башкалардын катарында, персоналды иш жүзүндө башкарган ар кандай бөлүмдөр жанаошондой эле инвестициялык жана коммерциялык ишмердүүлүктү көзөмөлдөө жана инновациялык технологиялардын ар кандай түрлөрүн киргизүү. Мисалы, филиалдардын уюштуруу иштерине катышкан Россиянын темир жол башкармалары бар. Аппараттын бир бөлүгү болгон бухгалтердик кызмат компаниянын мүлкү жана финансылык абалы үчүн жооп берет.

Бөлүмчөлөр

Туунду компаниялардан мындай бөлүмдөр көз карандысыз юридикалык жак болуп саналбаганы жана компаниянын өзүнүн атынан гана иш алып барганы менен айырмаланат, бул учурда Россия темир жолу. Орус темир жолдорунун структуралык бөлүмдөрү ар түрдүү камтыйт. Мисалы, Бажы ишинин борбору товарларды бажы көзөмөлүнөн өткөрүүдө чыгымдарды, тышкы экономикалык операцияларды түзүүдөгү тобокелдиктерди, убактылуу сактоо кампаларынын тармагын өнүктүрүү жана башкалар боюнча иштерди уюштурат. Россия темир жолдорунун жана анын бөлүмдөрүнүн түзүмү кыйла татаал. Бул компания чынында абдан чоң.

Башка өлкөлөрдөгү кеңселер

Россия темир жолунун уюштуруу түзүмүнө мындай бөлүмдөр кирет. Алар Россиянын чегинен тышкары ташууну координациялоо менен алектенишет. Учурда Россия темир жолдору Кытай, Беларусь, Эстония, Словакия, Финляндия, Украина жана башка мамлекеттерде өкүлчүлүктөрүн ачты. Алардын негизги милдети – белгилүү бир өлкөнүн аймагында Россия темир жолдорунун кыймылдуу курамынын ишинин натыйжалуулугун жогорулатуу. вагондорду мүмкүн болушунча тезирээк түшүрүү жана аларды Россияга кайтаруу, каттамдардын өткөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу.

Орус темир жолунун филиалдары иштейтРоссия Федерациясынын аймагы

Россия темир жолдорунун түзүмүн камтыйт жана 16 темир жолду камтыйт. Мисалы, Россия темир жолунун тармактары Чыгыш Сибирь, Куйбышев, Түштүк Урал ж.б. Бул компания ошондой эле камтыйт:

• курулуш тармагында - 2 тармак;
• кыймылдуу курамды оңдоо - 2;
• транспорт каражаттары - 4;
• социалдык чөйрө - 1;
• экономикалык жана каржылык коопсуздук - 6;
• маалымат жана байланыш - 3.

Мындан тышкары Россия темир жолдорунун структурасында тогузга жакын конструктордук бюро бар. Алардын негизги милдети - кыймылдуу составды техникалык тейлөөгө, эксплуатациялоого жана оңдоого инженердик колдоо көрсөтүү.

Асоциацияланган жана туунду компаниялар

Орус темир жолундагы бул бөлүмдөрдүн ишин уюштуруу өзүнчө бөлүм тарабынан ишке ашырылат. «Россия темир жолдорунун» туунду компаниясына мисал катары «РЖДстрой» ЖЧКсын, аэропортторду тейлеген шаар аралык поезддердин оператору ЖАСО камсыздандыруу компаниясын жана «Аэроэкспресс» ЖЧКсын келтирсек болот. Учурда «Якутск темир жолу» ААК жана «Түштүк Кавказ темир жолу» ЖАК дагы Россия темир жолунун туунду компаниялары болуп саналат. Бул уюмдар башка ушул сыяктуу уюмдардан айырмаланып, филиалдарга кирбейт.

Россия темир жолунун дагы бир туунду компаниясы – «Петуховский куюучу завод» ААК. Бул 1903-жылы негизделген Курган областындагы эц эски машина куруучу заводдордун бири. Домкраттар, титирөөчү плиталар, амортизаторлор, локомотив блоктору, тормоздук бут кийимдер жана башкалар сыяктуу буюмдарды чыгаруу менен алектенет.

ДагыОрус темир жолдорунун өлкөдөгү эң белгилүү туунду компаниясы – ФГК, жүк ташуулардын негизги оператору.

Мындан тышкары, Россия темир жолуна көз каранды ишканаларга төмөнкүлөр кирет:

1. Байланыш компаниясы "ТрансТелеКом". Бул санариптик магистралдык компания 1997-жылы атайын темир жол муктаждыктары үчүн негизделген.
2. ЖАК Биринчи жүк ташуучу. Бул компания 2007-жылы Россия темир жолдорун кайра уюштуруу учурунда түзүлгөн.
3. Allegro жогорку ылдамдыктагы поезд оператору.
4. JSC VagonRemMash.
5. JSC BetElTrans.
6. ААК Федералдык жүргүнчүлөр компаниясы.

Жалпысынан Россия темир жолунун түзүмүндө дээрлик 100гө жакын көз каранды жана туунду компаниялар бар.

RZD башкаруу

Олег Валентинович Белозеров 2015-жылдагы «Россия темир жолу» ААКнын президенти. Анын ичинде Россия Федерациясынын өнөр жайчылар жана ишкерлер союзунун башкармасынын жана Россия-Франция кызматташтык кеңешинин мүчөсү.

Россия темир жолдорунда президенттен, директорлор кеңешинен жана Башкармалыктан тышкары негизги башкаруу функцияларын Илимий-техникалык кеңеш жана Текшерүү комиссиясы аткарат. Россия темир жолдорунун жетекчилиги Москва, көч. Новая Басманная, 2.

Бүгүнкү күндө мамлекет Россия темир жолдорунун жалгыз акционери болуп саналат. Анын атынан ыйгарым укуктарды Россия Федерациясынын Өкмөтү ишке ашырат. Башкаруу түзүмүндө бардыгы болуп 221 кеңеш берүүчү орган иштейт.

Негизги аракеттер

Орус темир жолу компаниясы алектенет, түзүмүбиз жогоруда карап чыккан башкаруу, биринчи кезекте:

1. Жүктөрдү жана жүргүнчүлөрдү ташуу.
2. Кыймылдуу курамды тейлөө жана оңдоо.
3. Дизайн жана курулуш иштери.
4. Инфраструктураны тейлөө.
5. Өнөр жай жана тамак-аш азыктары менен соода.
6. Таптоо жана маркетинг аракеттери.
7. Билим берүү иш-чаралары.
8. Тышкы экономикалык ишмердүүлүк.

Ошентип, Россия темир жолдорунун башкаруу структурасы, өзүңүздөр көрүп тургандай, абдан жакшы ойлонулган жана эффективдүү. Бүгүнкү күндө компаниянын Директорлор кеңеши дүйнөдөгү эң ири транспорттук холдинг катары аны андан ары өнүктүрүүнү камтыган кылдат иштелип чыккан бизнес моделин бекитти. Россиянын темир жолдоруна мамлекет тарабынан коюлган милдеттер өзгөрүүсүз бойдон калууда: жүктөрдү жана жүргүнчүлөрдү алыскы жана жакынкы аралыктарга үзгүлтүксүз ташууну камсыз кылуу, инфраструктурадагы тоскоолдуктарды кеңейтүү. Албетте, буга ички натыйжалуулукту жогорулатуу жана эксплуатациялык чыгымдарды кыскартуу жолу менен гана жетишууге болот. Анын үстүнө орус илими да өнүктүрүү долбоорлорун иштеп чыгууга эң активдүү катышууга тийиш.