Александр Мишарин - Россия темир жолдорунун биринчи вице-президенти. Өмүр баяны, жеке жашоосу

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Темир жолчу, мамлекеттик ишмер, топ-менеджер Мишарин Александр Сергеевич адам кааласа көп нерсеге жетээрин өмүрү менен далилдеген.

Династия

Мишарин Александр Сергеевич 1959-жылы 21-январда Свердловск шаарында туулган. Анын атасы темир жолчу болгон, бул баланын кесиптик жолун тандап алган. Ал атасынын ишин улантууну чечип, мектептен кийин Александр Урал темир жол транспортунун институтуна кирет. 1981-жылы орто мектепти аяктап, дипломго ээ болгон.

Окуу жайын аяктагандан кийин Мишарин Свердлов темир жолуна кирет. Алгачкы уч жылы Шарташ-скидеги электр менен жабдуу участогунда электр монтеру, андан кийин эки жыл Седельниково станциясында электр тармактар участогунун начальниги, андан кийинки эки жыл-да башкы инженер болуп иштеген. электр менен жабдуунун Ишимский участогу. Ар кандай деңгээлдеги кызматтардагы тажрыйбасы Мишаринге ири транспорттук компаниянын ички уюштуруусу жөнүндө түшүнүк берген, анын тажрыйбасы кийин бир нече жолу суроо-талапка ээ болгон.

Өсүү жолу

1989-жылы өмүр баяны багытын бир аз өзгөрткөн Александр Мишарин ишке кирет. Метрополитен Екатеринбург. Биринчиден, ал метро курууда башкы инженер болуп иштейт. 1991-жылы метро ишке киргизгенден кийин, Мишарин электр менен камсыз кылуу боюнча жетекчинин орун басарынын атынан темир жолго кайтып келди, бирок дээрлик дароо эле электр менен камсыздоо бөлүмүнүн башчысынын кабинетине көчүп барган. Беш жылдан кийин Свердлов темир жолунун башкы инженери. Бул мезгилде Александр Сергеевич квалификациясын жогорулатып, Урал мамлекеттик темир жол академиясынын экономика факультетинде окуйт, аны 1997-жылы аяктаган. Ар бир жумушта ал мамиле түзө билген жана жогорку кесипкөйлүгүн көрсөткөн, бул байкалбай калган эмес.

Улуу менеджер

Эбегейсиз зор тажрыйба Мишаринге 1998-жылы Россия Федерациясынын темир жол министринин орун басары Николай Аксененко болууга мүмкүндүк берген. Бул кызматта анын жооптуу чөйрөсү байланыш системасында байланышты камсыз кылуу болгон. Бир жылдан кийин темир жол министри алмашты, бул креслого Владимир Старостенко отурду, андан кийин Аксененко кайрадан министр болду.

Александр Мишарин эки министрдин тушунда өз ордунда калды. 2000-жылы Темир жол министрлигинин министринин биринчи орун басары болгон. Эки жылдан кийин Аксененко акыры кафедрадан кетип, Геннадий Фадеев бул жерге келгенде Мишарин бир тепкичке ылдыйлашы керек болчу, ал кайрадан байланыш системасы боюнча министрдин орун басары болуп калды. 2002-жылдын май айында Александр Сергеевич Свердлов темир жолунун начальниги болуп дайындалган. Бирок ал коллегиянын мүчөсү бойдон кала алганБул учун Фадеев темир жол министерствосунун совети атайын токтом чыгарган.

2004-жылы Мишарин Транспорт министрлигинин инфраструктурасын комплекстүү өнүктүрүү боюнча директор болуп (бул бөлүм Транспорт министрлигин реформалоонун натыйжасында пайда болгон) жана транспорт министринин орун басары болуп иштеген. 2009-жылы Орусиянын мамлекеттик аппаратынын өнөр жай жана инфраструктура бөлүмүнүн директору болуп дайындалган.

Илимий карьера

Александр Мишарин 1999-жылы Темир жол министринин орун басары болуп иштеп турганда темир жолду эффективдүү маалыматташтыруу боюнча кандидаттык диссертациясын жактаган. 2005-жылы темир жол транспортуна заманбап технологияларды киргизүү боюнча кандидаттык диссертациясын жактап, техника илимдеринин доктору болгон. Мишариндин Россия Федерациясынын Транспорт министрлигинде иштеп жүргөндө алган ойлоп табуулары үчүн алты патенти бар.

Губернатордун жолунун этаптары

2004-жылдан бери Мишарин «Бирдиктүү Орусия» партиясынын активдүү мүчөсү, Свердлов райондук Думасынын депутаттарын шайлоого катышат. 2004-жылы Россия Федерациясынын Президенттигине талапкер В. В.нын ишенимдүү адамы болуп саналат. Путин.

2009-жылы өмүр баяны күтүүсүз өзгөргөн Александр Мишарин Свердлов облусунун губернатору болот. Анын талапкерлигин «Единая Россия» партиясынан сунуштап, аны Россия Федерациясынын Президенти Д. А. Медведев.

Губернатор Мишарин Свердлов районунун тарыхында бир нече ири долбоорлордун демилгечиси катары калды. Анын ишмердүүлүгү полярдык баа берүүнү жаратты, анын ишмердүүлүгүнө карата негизги дооматтарКалктын басымдуу бөлүгү облустук бюджетти сарамжалсыз пайдаланууда, ойлонулбаган чечимдерде, жеке адамдардын кызыкчылыгын көздөп, түйшүктүү жана кымбат баалуу долбоорлорду баштоодо болгон. Губернатор өзүнүн профессионалдык тамырына бекем туруп, Екатеринбургду облустун алыскы райондору жана Нижний Тагил менен байланыштырган ылдам темир жол куруу долбоорун сунуштады. Ал Екатеринбургда метро курууну активдештирууну да колдоду, анын карамагында Ботаническая жана Чкаловская станциялары графиктен мурда ишке киргизилди.

Мишарин Верхотурье долбоорунун колдоочусу болуп калды, ага бир топ каражат жумшалган, долбоор Верхотурье шаарында православдар үчүн белги болгон туристтик борборду түзүү керек болчу. Губернатордун дагы бир диний долбоору – Екатеринбургдагы Ыйык Екатерина чиркөөсүн калыбына келтирүү.

Александр Сергеевич административдик жана кадрдык саясатты жүргүзүүдө чоң кыйынчылыктарга дуушар болгон. Анын абалы 2010-жылдагы өрт кырсыгынан улам татаалдашып, ал кырсыктын күчөгөн маалында эс алууга кеткен. Оппозиция Мишариндин дарегине акчанын мыйзамсыз пайдаланылышы боюнча көп жолу доомат койгон, ошондой эле ал шайлоо өнөктүгү үчүн облустук бюджеттин эсебинен акча төлөгөн, 8 миллион бюджеттик рублга Мерседес сатып алган деп айыпталган.

2011-жылы Мишарин катуу жол кырсыгына кабылып, көп убакыт, анын ичинде Германияда дарыланган. Бир аз убакыттан кийин ал губернаторлукка кайтып келет, бирок 2012-жылдын май айында отставкага кетет.

Орус темир жолу

Б2012-жылы Александр Мишарин Россия Федерациясынын Өкмөтүнүн алдындагы Эксперттик кеңештин курамына коомдук уюмдун президентинин атынан кирген. Буга чейин ал "Россия темир жолу" ишканасынын директорлор кеңешинин мүчөсү болгон жана бул уюмдун ишмердүүлүгү менен жакшы тааныш болгон. Кыязы, ушул жана анын чоң профессионалдык тажрыйбасы 2012-жылдын декабрында Россия темир жолдорунун биринчи вице-президенти Александр Мишариндин пайда болушуна себеп болгон.

Жогорку ылдамдыктагы темир жолдор анын кесипкөй кызыгуусунун негизги чөйрөсү бойдон калууда. Ал өзүнүн географиялык абалынан улам мындай транспортко абдан муктаж болгон Россияда мындай жолдордун бүтүндөй тармагын түзүү идеясынын активдүү коргоочусу. Орус темир жолдорунун вице-президенти Александр Мишарин 2013-жылы бүгүн Москва менен Казань ортосунда ылдам жүрүүчү темир жолду куруп жаткан Жогорку ылдамдыктагы линиялардын башкы директору болгон.

Үй-бүлө жана жеке жашоо

Александр Мишарин эки жолу үйлөнгөн. Биринчи никесинен эки кызы бар: Анастасия жана Анна. Биринчи аялы 2004-жылы катуу оорудан каза болгон. Экинчи жубайы Инна Андреева, IT тармагындагы ишкер. Үй-бүлөсү көпчүлүктүн көңүлүн бурган Мишарин Александр Сергеевич өзүнүн жакындарына бизнес жүргүзүүдө бир эмес бир нече жолу жардам бергени менен белгилүү. Анын жубайы декларацияланган кирешеси боюнча Россия Федерациясынын губернаторлорунун аялдарынын ичинен биринчи болуп басма сөздүн көңүлүн бурат.