Украина темир жолу: абалы, кыймылдуу составы, ишкананын структурасы. Украинанын темир жолдорунун картасы

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-24 13:20

Украина темир жол тармагынын узундугу боюнча дүйнөдө 15-орунда турат. Республикадагы бардык темир жолдордун жалпы узундугу 21700 км. Алардын учтен бир белугу электрлештирилген. Биздин макалада Украинанын темир жолдору, алардын кыймылдуу курамы жана азыркы абалы жөнүндө кыскача сөз кылабыз.

Укрзализниция: фактылар менен цифралар

"Украина темир жолу" коомдук акционердик коому (ошондой эле "Укрзализница" ЖАКсы) темир жол менен жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташууну камсыз кылган мамлекеттик ишкана. Бул тармакта ал Украинада толук монополия болуп саналат.

Украинанын темир жол тарыхы 19-кылымдын экинчи жарымында башталган. Анын аймагында биринчи темир жол 1861-жылы салынган. Ал Львовду Польшанын Пшемысль менен байланыштырды. Үч жылдан кийин Одесса-Балта темир жол линиясы пайда болуп, ал 1860-жылдардын аягында Киевге чейин узартылган. 19-20-кылымдын аягында Карпат аймагы кууш сызыктар тармагы менен капталган.

БүгүнУкраинанын темир жолдору:

• 1640 станция.
• 120 негизги станция.
• 26 темир жол дирекциясы.
• 50 локомотив депосу.
• 174939 жүк вагондору.
• 2718 тепловоздор.
• 1796 электровоздор.
• 1547 электропоезд бөлүктөрү.
• 350 миңден ашык кызматкер.

Укрзализница жыл сайын 500 миллион жүргүнчү жана 300 миллион тоннага жакын ар кандай жүктөрдү ташыйт.

Украинанын темир жол инфраструктурасынын учурдагы абалы

Белгилей кетсек, Украинанын темир жолдору 95% үч империянын мурасы болуп саналат: орус, австро-венгр жана советтик. Бул кыймылдуу составга, темир жол тармагына жана тейлөө компанияларына тиешелүү.

Бүткүл тарыхында "Укрзализница" ЖАКтын жетекчилиги 17 жолу алмашылган. Эксперттердин жана катардагы жүргүнчүлөрдүн айтымында, Украинанын темир жол системасы үчүн эң пайдалуусу 2000-2004-жылдары ишкананын директору болуп иштеген Георгий Кирпа болду. Украинанын темир жолдорун жана чет элдик кадрларды модернизациялоо үчүн тартылган. Тактап айтканда, 2016-2017-жылдары Польшанын мыкты менеджерлеринин бири Войцех Бальчун мамлекеттик ишкананын жетекчиси болуп дайындалган. Бирок бул да күтүлгөн натыйжаларды берген жок.

Ишкананын азыркы абалы көп нерсени каалагандай калтырат. Алсак, Украинанын инфраструктура министринин кеңешчиси А. Каванын айтымында, республикадагы бардык тепловоздордун 75%ы мөөнөтү өтүп кеткен оңдоо иштерине карабастан иштетилет. Министр А. Пивоварский атүгүл темир жол тармагындагы иштин абалын да ушундай деп баалады«коркунучтуу», айрыкча кенептин кейиштуу абалын белгилеп. Ушундан улам, атап айтканда, шаарлар аралык жогорку ылдамдыктагы поезддер чындыгында андай эмес, анткени алар жөн гана көптөгөн участоктордо керектүү ылдамдыкка жете алышпайт.

Бүгүнкү күндө «Укрзализница» ЖАКсынын негизги көйгөйлөрү төмөнкүлөр:

• Кыймылдуу составдын жогорку эскириши.
• Электровоздордун жана тепловоздордун олуттуу орточо жашы (тиешелүүлүгүнө жараша 50 жана 30 жыл).
• Жүк ташуучу вагондордун бузулушунун жогорку даражасы (90%ке чейин).
• Көптөгөн кырсыктар жана кыймылдуу курамдын бузулушу.

Украина темир жолу: поезддер жана баалар

Темир жол - Украинадагы эң арзан транспорт. Ал эми өлкөдөгү көптөгөн жолдордун катастрофалык абалын эске алганда, бул эң ыңгайлуу.

Украинада темир жол билеттеринин баасы кыйла төмөн бойдон калууда. Ошентип, Киевден Львовго брондолгон орундук унаада баруу 150-180 гривен (360-430 рубль), купеде - 500-600 гривен (1200-1450 рубль), кымбат баалуу унаада - болжол менен 1800 гривен (4300 руб). Шаар аралык поездде Киевден Харьковго баруудан ырахат алуу үчүн 500 гривен төлөшүңүз керек (биринчи класстагы вагондогу орун үчүн).

Украина темир жолдорунун картасы

Ишкананын уюштуруу структурасы алты темир жол менен берилген:

• Львовска (борбору - Львов).
• Түштүк-Батыш (Киев).
• Түштүк (Харьков).
• Приднепровская(Днепр).
• Одесская (Одесса).
• Донецк (борбору Лиман шаарында).

Төмөндө 2014-жылга карата Украинанын темир жолдорунун схемалык картасы.

Темир жол тармагынын максималдуу тыгыздыгы Донбасс үчүн мүнөздүү, минималдуу - өлкөнүн түндүгүндө. Украинанын ири темир жол түйүндөрү Киев, Львов, Запорожье, Жмерынка, Дебальцево, Смела, Знаменка, Пятихатки, Лозова, Фастив сыяктуу шаарлар болуп саналат. Жүргүнчүлөрдүн эң көп агымы төмөнкү трассаларда байкалат:

• Киев – Коростен – Львов.
• Киев - Фастив - Жмерынка.
• Киев - Полтава - Харьков.
• Фастов - Белая Церков - Смела - Пятихатки.
• Кривой Рог - Никополь - Запорожье.
• Харьков - Лозова - Днепр - Запорожье.
• Львов – Мукачево – Чоп.

Эгерде жүк ташуу жөнүндө сөз кыла турган болсок, эң кыймылдуу транспорттук линиялар: "Кривой Рог - Днепр - Запорожье" жана "Фастов - Казатин - Львов".