Ту-214 - заманбап эл аралык талаптарга жооп берген биринчи орусиялык авиалайнер

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Ту-214 Туполев конструктордук бюросунун 204-долбоорунун логикалык уландысы болуп калды, анын үстүндө иштөө 1973-жылы башталган. Акыркы ондогон жылдар ичинде дүйнөлүк учак приборлор өнөр жайынын элементардык базасы өзгөрдү, кыйла үнөмдүү жана бардык жагынан кемчиликсиз күч блоктору пайда болду, бирок шыпырылып төмөн канаты бар эки моторлуу монопландын жалпы концепциясы өзгөрүүсүз калды. Анын үстүнө дал ушул схема дүйнөлүк учак өнөр жайында өзүнүн жашоого жөндөмдүүлүгүн далилдеди.

Эгерде лайнердин прототиби болуп калган 204-чи жөнөкөй орто аралыктагы жүргүнчүлөрдү ташуучу лайнер катары иштелип чыккан болсо, Ту-214 учуучу радиуста узунураак каттамдарга барууга мүмкүнчүлүк берген учуу диапазонуна ээ. 4300 километрден ашык.

Бул учактын башкы конструктору Юрий Воробьев болуп калды. 1996-жылдын мартында прототиби абага көтөрүлүп, төрт жылдан кийин Казан авиациялык заводунун кызматкерлери биринчи сериялык нусканы чогулта башташты.

Tu-214 сертификаттоодон ийгиликтүү өттү, бул анын эл аралык аба ташуу эрежелеринде каралган бардык стандарттарга толук шайкештигин далилдейт.

Чынында,бул долбоор сериялык түрдө ишке киргизилгенде, биринчи жолу ата мекендик учак өнөр жайында көп нерсе жасалган. Стандарттык LD контейнерлерин жүктөө каралган, алар үчүн жүк ташуучу люктар көбөйтүлгөн, ызы-чууну азайтуу талаптары эске алынган, полдун бийиктигин азайтуунун эсебинен ички көлөмү кеңейтилген, эшиктердин саны үчкө чейин көбөйтүлгөн.

Шассиси бекемделди, мындан тышкары Мишелин пневматикасы колдонулду, бул да ата мекендик учактарды чыгарууда биринчи жолу болуп саналат.

Башкаруу системасы олуттуу модернизациядан өттү, өзгөчө руль дөңгөлөктөрү, автоматташтыруу (ASSU) менен жабдылган.

Ту-214 кооптуу рулондордо жана кыркууларда тегиздөө автоматтык түрдө аткарылат, бул учак көптөгөн пилоттук каталарды кечирет дегенди билдирет.

Заманбап жүргүнчүлөрдү ташуучу учактын бардык артыкчылыктарына ээ болгон жана арзан баада чет өлкөлүк аналогдордон кем калышпаган авиалайнер ташуучуларды, биринчи кезекте россиялыктарды байкабай калган жок. Буга чейин 2001-жылы, Dalavia компаниясы эки Ту-214 сатып алган. Трансаэро, Владивосток Авиа, Кавминводявия, Каир Авиациясы, Куба, Внуково авиакомпаниялары жана Россиянын Аскердик Аба күчтөрү да ички жана эл аралык каттамдарда бул учактын операторлору болуп калышты. 210 жүргүнчүгө чейин көтөрүү мүмкүнчүлүгү, Imperial люкс кабинасынын болушу бул авиалайнерди Airbus 321 жана Boeing 757 үлгүсүндөгү учактардын аналогу кылат.

Саякат сабагындаотургучтар үч эки катар тизилген. Ошол эле учурда, ар бир салондун узундугун көбөйтүү же азайтуу абдан оңой, алардын ортосундагы бөлүштүрүү өтө оңой. Ар бир жүргүнчү үчүн жабык жүк тартмасынын сыйымдуулугу 52 литр. Сиз үчүнчү класска да кирсеңиз болот. Ошентип, рыноктун шарттарына жараша, авиакомпания ар бир конкреттүү каттам үчүн кайсы баа саясатын тандоону чечет.

Ту-214 учагына чет елкелук компаниялар да кызыгышты. DHL жана башка жүк жана жүргүнчү ташуучу компаниялардын логотиби бар бул учактын сүрөттөрү кеңири тараган жана лайнер дүйнөлүк учак рыногунда суроо-талапка ээ экенин далилдейт.