Бонус-малус коэффициенти (BMF). OSAGO үчүн KBM класстары: таблица. KBM 1 класс 3 - бул эмнени билдирет?

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

КБМ класстары кандай экенин ар бир айдоочу биле бербейт. Ошол эле учурда, мындай маселелерди түшүнүү пайдалуу гана эмес, ошондой эле пайдалуу. Келгиле, суроону башынан эле талдап көрөлү, башкача айтканда, КБМ кандай экенин билбеген унаа ээси үчүн жана аны колдонуунун кээ бир майда-чүйдөсүнө чейин карап көрөлү.

Милдеттүү камсыздандыруу

Ар бир унаа ээсинин башка документтери менен бирге жанында OSAGO болушу керек. Бул автотранспорт каражаттарынын жоопкерчилигин милдеттүү камсыздандыруу. Бул саясаттын аркасында бардык айдоочулар корголот. Эгерде жол-транспорт кырсыгы катталса, кырсыкка күнөөлүү тараптын камсыздандыруусу жабыркаган тарапка транспорт каражатын калыбына келтирүү үчүн төлөп берет. Ал эми ден соолукка зыян келтирилген болсо, анда айыктыруу үчүн.

Камсыздандыруунун бул түрү айдоочуларды коопсуз айдап жүрүүгө үндөгөн системага ээ. Анын үстүнө чара атайын кырсыктын күнөөкөрлөрүнө карата колдонулат. Ал KBM класстары аркылуу ишке ашырылат. Алардын эмнени билдирерин жана кантип иштээрин билип алыңыз.

KBM класстары

MBM бонустук коэффициентти билдирет. Сыйлыкты кырсыкка кабылбаган айдоочу алат, күнөөлүү өзү, ал эми малус, башкача айтканда коэффициенттин төмөндөшү тиешелүү түрдө жол кырсыгынын демилгечиси тарабынан алынат.

Кырсыксыз айдоо көп жылдарга созулат. Бирок камсыздандыруучулар, албетте, полистин баасын нөлгө түшүрүүгө кызыкдар эмес. Ошондуктан, алар чекти беришкен, андан кийин камсыздандыруунун баасы төмөндөбөйт. Бул 50%.

Көп жылдан бери жол эрежесин бузбай, баардык эрежелерди сактаган айдоочулар бар. Жол эрежесин араң тааныган айдоочулардай акча төлөшсө адилетсиздик болмок.

Демек, максималдуу коэффициент 0,50. Мындай жыйынтыкка жетүү үчүн 10 жыл кырсыкка кабылбашыңыз керек.

Төмөндөтүү же арзандатуулар

Максималдуу арзандатууну алганыңыз менен, эч кандай шарты жок түбөлүккө берилет деп ойлобоңуз. Эгерде айдоочу кырсыкка кабылып, анын күнөөкөрү болуп калса, анда арзандатуу төмөндөп, бирге жетет, андан кийин сиз көп убакытка чейин эңсеген 50% га көчүшүңүз керек болот. Ал эми айдоочу рулга жакында эле отурса жана анын арзандаты аз болсо, анда кырсыктын натыйжасында ал нөлгө гана келтирилбестен, камсыздандыруунун баасы дагы жогорулайт.

Адилеттүү айдоочулардын көз карашы боюнча, бул жөндүү чара эмес: эгерде сиз башкаларга коркунуч туудурган жол менен айдасаңыз, саясатыңыз үчүн көбүрөөк төлөңүз!

Көптөгөн кырсыктар айдоочулардын абийирсиздигинен же абийирсиздигинен болот. Ушундай адамдар гана өздөрүнүн күнөөсү менен кырсыкка учураган учурларда гана көбүрөөк төлөшөт. Андыктан, анча-мынча окуялар болуп кетсе, алар жабырлануучу тарап менен макулдашып, МАИ кызматкерлерин чакырбай эле маселени чечишсе жакшы болмок. Ошондо экөө тең ыраазы болушат (камсыздандыруу компаниясы менен иштешүүдө убакытты жана нервдерди коротуунун кереги жок болгондуктан) жана башкалар (анткени полистеги арзандатуу мурункудай эле калат).

Баса, OSAGO үчүн KBM класстары чиркегичтерге тиешелүү эмес экенин билишиңиз керек. Ошондой эле, эгерде полис чет мамлекеттин жаранына же транзиттик транспортко берилсе, бул эсепке алынбайт.

OSAGO үчүн KBM классы: таблица

Ошентип, төмөнкү таблицага таянып, сиз өзүңүздүн CBMңызды эсептей аласыз. Горизонталдык сызык камсыздандыруу полисинин колдонуу мөөнөтүнүн башталышында айдоочунун классын көрсөтөт. Жыл ичиндеги дискке жараша (кырсыксыз же кырсык менен, кийинки камсыздандыруу төлөмдөрү менен) OSAGO үчүн тигил же бул KBM классы кийинки жылга дайындалат. Таблица он беш класстан турат, мында "максималдуу" дегенди билдирген "M" айып кутучасына дайындалат.

Биринчи жолу айдоочу кандай класс алат?

Биринчи камсыздандыруу жылында айдоочуга 3-класс дайындалат. КБМ класстарын түшүнүү үчүн бул мисалды колдонолу. Таблица, эгерде сиз биринчи вертикалдуу катарды карасаңыз, классты камтыйт, ал эми экинчисин карасаңыз - 1. Бул анын коэффициенти. Көрсө,KBM 1, класс 3. Бул эмнени билдирет?

Эгер айдоочу быйылкы жылы жол кырсыгына кабылбаса (үчүнчү графаны караңыз), анда кийинки камсыздандыруу мезгилинде ал тиешелүүлүгүнө жараша КБМ - 0,95, класс - 4 болот. Ошондо жеңилдик беш пайызга барабар болот. Бирок, бул мезгилде кырсык болсо, анда ага 2-класс дайындалат, мында BMR 1, 4. Анда камсыздандыруу үчүн 40% көбүрөөк төлөшүңүз керек болот.

Рулда жаңы баштагандар өтө этият болушу керек, анткени эки же андан көп кырсык болгон учурда CBM максимум болуп калат жана 2,45ке барабар болот. Бирок кийинки жылы авариясыз айдоодо үчүнчү класс айдоочуга кайрылып, ал камсыздандыруу полиси үчүн ашыкча төлөбөйт.

MBM 0,5ке барабар максималдуу элүү пайыздык арзандатууну билдирет. Ал эми мындай айдоочу жол кырсыгына кабылса, анда ага 7-класс ыйгарылат, бул 0,8 коэффициентке туура келет.

OSAGOдо бир нече айдоочулар катталган

Эгер камсыздандыруу полиси бир нече айдоочуга берилсе, КБМ өзгөчө деп эсептелет. Негиз катары эң чоң коэффициент алынат. Мисалы, төрт айдоочу камсыздандырууга кирсе, анын үчөөндө 0,7 же андан аз болсо, бирок бирөөсүндө 0,9 болсо, камсыздандыруу акыркы МСКнын негизинде, башкача айтканда он пайыздык жеңилдикти эске алуу менен эсептелет..

Чексиз камсыздандыруу менен CBM

Эгер сиз чексиз сандагы адамдар колдоно ала турган милдеттүү камсыздандыруу полисин сатып алууну кааласаңыз, КБМ башкача каралат. Унаа ээсинин маалыматынын негизинде.

Эгерде экенин эстен чыгарбоо керекмурда адамдардын чектелген чөйрөсү үчүн полисти сатып алган, андан кийин аны чексизге кайра чыгаруу чечими кабыл алынган, анда ага чектелген адамдардын чөйрөсү менен полиске киргизилген адамдарды өзүнчө киргизүү зарыл. Болбосо, акыркысынын KBM класстары жоголот.

Бонус-малус катышын кантип текшерсе болот?

КБМ Россиянын Автокамсыздандыруучулар союзунун бирдиктүү маалымат базасына кирбегендигин эске алыңыз. Бул мурунку унаа камсыздандыруу жөнүндө гана маалыматты камтыйт. Ал эми коэффицент айдоочу полисти сатып алганда түз камсыздандыруу компаниясында эсептелинет жана текшерилет. IC'лер OSAGO үчүн CBM класстарын колдонууга, ошондой эле маалымат базасына айдоочунун унаасында катышкан кырсыктар тууралуу маалыматты киргизүүгө милдеттүү.

Ошондуктан, сиз камсыздандыруу компанияларыңызда KBMди текшерип, тиешелүү маалыматты бере аласыз.

Бирок бул тууралуу башка жолдор менен биле аласыз. Мисалы, RSA веб-сайтына кирип, ал жердеги KBM маалымат базасына кайрылуу менен. Ал үчүн VIN кодуңузду же унаанын мамлекеттик номерин жана ээси тууралуу маалыматты жазып коюшуңуз керек.

Сейрек учурларда (анткени бул милдеттүү эмес) камсыздандыруу компаниялары камсыздандыруу полисинде CBMди көрсөтүшөт. Ошондуктан, кээде кылдаттык менен документти изилдөө үчүн жетиштүү болот. Номер айдоочулардын ар биринин аты-жөнүнүн жанында же атайын белгилер менен көрсөтүлүшү мүмкүн.

Бүгүнкү күндө көптөгөн сайттарда сиз өзүңүздүн КБМңызды оңой эсептей турган онлайн калькуляторлор да бар. Ошентип, аны өзүңүз үйрөнө аласыз.

MDB базасы

ОшентипКамсыздандыруу компаниясы коэффициентти эсептөө үчүн маалыматтарды Россиянын Автоунаа камсыздандыруучулар союзунун маалымат базасынан алат. Алар айдоочуларды камсыздандырган камсыздандыруу компаниялары тарабынан түз төлөнөт. Бул өзгөчөлүк, айрыкча, СК башкасына өзгөртүүнү чечкендердин эсинде болушу керек. Алар үчүн КБМ көрсөтүлгөн мурунку камсыздандыруу компаниясынан маалымкат алганы жакшы. Чындыгында, алардын айрымдары маалыматты туура эмес убакта киргизиши же унутуп калышы мүмкүн, ошондой эле системаны жүктөөдө көйгөйлөр болушу мүмкүн жана башкалар. Ошондуктан, аны коопсуз ойноп, аны "кокустан" баштапкы абалга келтирип албаш үчүн сизде белгилүү бир коэффициент бар экенин тастыктаган документти алып келгениңиз оң.

Арзандатуу функциялары

Бул маселеде төмөнкү маалымат каралышы керек.

Жакынкы убакка чейин кырсыксыз айдоо үчүн жеңилдик белгилүү бир унаа үчүн жазылган. Аны сатууда жана жаңысын сатып алууда айдоочу камсыздандыруу тарыхын кайра баштоого аргасыз болгон. Бул системанын кемчиликтерин аныктоодо андан баш тартуу чечими кабыл алынган. Эми канча KBM класстары бар экендигинин баары айдоочуга түздөн-түз тиешелүү. Ошондуктан, ал кандай машина айдап, кайсы камсыздандыруу компаниясынан OSAGO полисин сатып алганы маанилүү эмес. Эң башкысы - кырсыксыз айдоо.

Айдоочулар көп берчү тандалган суроолор

Бир нече өзүнчө жагдайларды карап көрөлү.

Мисалы, ОСАГОго жазылып, айдоочулук күбөлүгүн алмаштырган айдоочулардын бирине эмне кылуу керек? Жарактуу келишим болгон учурда, сиз дароо Улуу Британия менен байланышыңыз. Салык кармоочуБул тууралуу камсыздандыруучуга Россиянын Камсыздандыруучулардын союзунун маалымат базасына оңдоолорду киргизүү үчүн жазуу жүзүндө билдирет.

Айдоочуларды кызыктырган дагы бир суроо, эгерде камсыздандыруу келишими айдоочулардын саны менен чектелбесе, КБМ кантип аныкталат, андыктан мурда келишимде алардын санына чектөөлөр каралган. Бул учурда камсыздандыруу компаниясы камсыздандыруу келишиминде көрсөтүлгөн классты дайындайт. Эгерде кырдаал тескерисинче болсо, башкача айтканда, мурунку камсыздандыруу келишиминде адамдардын саны боюнча чектөөлөр жок болсо, ал эми жаңысы чектөөлөр менен түзүлгөн шарттарда түзүлсө, ИК кандай иш кылат? Мындай учурда камсыздандыруу компаниясы BMFти азайтууга милдеттүү.

3-класс - бул айдоочу үчүн эмнени билдирет? Бул класс биринчи жолу рулга отурган адамга берилгендигинен тышкары, эгерде айдоочу бир жылдан ашык убакыт бою OSAGO келишимин түзбөсө, мурда кандай жеңилдик болгон болсо, ал күйүп кетет жана ал рулга биринчи жолу отургандай кайрадан класс алат. Башкача айтканда, KBM 1, класс 3.

Айдоочу келишим түзүп жатканда кырсык тууралуу толук маалымат бербесе, бул эмнени билдирет? Туура эмес эсептөө система тарабынан дароо аныкталат. Ошондуктан, камсыздандыруу компаниясы бул учурда айдоочуга жазаларды салат. Алар 1,5 кбм менен көрсөтүлөт. Башкача айтканда, келерки жылы төлөм 1,5 коэффициентке жогорулайт.

Тыянак

Биз BMF класстары эмнени билдирерин, алар кантип эсептелерин, кантип колдонуларын жана текшерилерин карап чыктык. Айдоочулар бир гана унаа айдай билүү жана жол кыймылынын бардык эрежелерин сактоо маанилүү экенин эстен чыгарбоо керек.кыймыл. Ошондой эле, мисалы, камсыздандыруу жана анын майда-чүйдөсүнө чейин кээ бир байланышкан маселелерди түшүнүү үчүн пайдалуу болмок, башкача айтканда, биздин бүгүнкү тема. Ошондо ал рулда өзүн ишенимдүү сезет, ошол эле учурда акчасын үнөмдөйт.