PEK транспорттук компания: сын-пикирлер, жеткирүү жана жүккө көз салуу

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Дээрлик ар бир коммерциялык компаниянын контрагенттер тизмесинен сиз "ПЭК" транспорттук компаниясы" деген аталышты табасыз. Бул компания жөнүндө пикирлер ар түрдүү, карама-каршы. Товарларды же кат-кабарларды ташуу үчүн First Forwarding Company кызматына буйрутма берүүдөн мурун алардын мазмуну менен таанышуу пайдалуу.

Биз жөнүндө

TK "PEC" Россиянын жүк ташуу рыногундагы ири оюнчулардын бири болуп саналат. Компания миң жылдыктын башында, 2001-жылы катталган. Азыр республиканын дээрлик бардык шаарларында экспедитордук ишкананын филиалы бар. Унаа саякатчылары күн сайын жолдо PEC маркасындагы жүк ташуучу унааларды тосуп алышат. Ишкананын балансында алардын бир нече миңи бар.

"Биринчи Экспедиция Компаниясы" оператордук жана чабармандык кызматтарды сунуштайт. Эң көп киреше алып келген негизги иш багыты уюмдардын заказы боюнча жүк ташуу экендигине карабастан, компаниянын жетекчилиги барган сайын өнүгүп жатат жанажеке адамдарга кызматтарды жакшыртат.

"PEK" ар кандай эмеректерди, тиричилик техникасын, жада калса транспорттук каттарды кабыл алат. Анын үстүнө, жарнакта айтылгандай, ташуу курьердик кызматка кайрылганга караганда 3-4 эсе арзан болот. Эмнеден улам?

Чындыгында, PEK бир нече кардарлардын (компаниялардын жана жеке жактардын) жүктөрүн бир унаага бириктирип, жүк ташуучу унаа эң кыска жана эң ыңгайлуу жолду басып өтөт. Кардар үчүн анын буюмдары кайсы тарапка кеткени маанилүү эмес. Белгилүү бир датага чейин, аман-эсен жүктү белгиленген жерге жеткирүү маанилүү. Бул биринчи экспедициялык компаниянын иш системасынын негизи болуп саналат.

Кеңселердин жана терминалдардын жайгашкан жери

"ПЭК" ТКнын башкы кеңсеси жана башкаруу борбору жайгашкан шаар - Москва. Ошондой эле борбордо 6 бөлүштүрүү борбору бар, аларда товарлар сакталат, кабыл алынат жана чыгарылат.

Жүк менен ири операцияларды «ПЭК» ТКнын башкы («Восток») терминалы, Москва жүргүзөт. Анын дареги: Вязовский пр-д., 4, 19. Бул бөлүштүрүүчү борбор транспорттук жүктөрдү сактоону да, кабыл алууну жана берүүнү да ишке ашырат. Ал жерде буюмдар атайын идишке салынган. Бирок кээ бир терминалдар товарларды гана кабыл алаарын (же тескерисинче чыгарарын) белгилей кетүү керек.

Райондук борборлор болгон бардык шаарларда кардарларды тейлөө кеңселери ачык. Географиялык көз караштан алганда, Биринчи экспедициялык компания өзүнүн ишмердүүлүгүн ушунчалык кеңири жайылтты. Сын-пикирлер муну тастыктайтфирманын өнөктөштөрү ыңгайлуу. Маселени чечүүдө, мисалы, ишкананын Москвадагы кеңсеси менен сиз ар дайым кичи мекениңизде жайгашкан кызматкерлер менен байланыша аласыз.

ТК "ПЭК" филиалдары Самара, Новосибирск, Екатеринбург, Уфа, Краснодар, Ростов-на-Дону, Владимир, Калининград, Астрахань, Курганда бар. Балаково, Тольятти, Альметьевск, Бийск сыяктуу чакан конуштарда да кеңселер ачылган.

Кардарлардын сын-пикирлери компаниянын терминалдарынын жайгашкан жерин ашыкча жактырбайт. Анткени, көптөгөн жеке жана юридикалык жактар товарларды өз алдынча алууга аргасыз болушат. Бардык эле кардарлар үйлөрүнө, кеңселерине же кампаларына товарларды жеткирүү кызматтарына кошумча акча короткусу келбейт.

Терминалдар "PEK" адатта шаардын сыртында, эң ыңгайлуу жерлерде эмес. Аларды табуу кыйын. Транспортту бир жолу алган же тапшырган кардарлар (кадимки негизде эмес) башка айдоочулардан багыт суроого аргасыз болушат.

УШКнын ТС базаларынын аймактары абдан чоң. Компания ижарага алган аймакта кардарлар кайсы кампага барууну издеп көпкө тентип жүрүшөт.

Онлайн дүкөндөр менен кызматташуу

Учурда УШК ТК (Москва) интернет-дүкөндөр менен кызматташууну активдүү өнүктүрүүдө. Чынында, компания азыр башка нерселер менен катар, курьердик кызмат милдеттерин аткарат. Мындай кызматтар негизинен ТКнын туунду компаниясы "ПЭК" тарабынан көрсөтүлөт - Easy Way. Анда 7000 кесипкөй курьер иштейт.

Компания транспорттук кызматтарды көрсөтөт1000 жеке жүк ташуучу унааларды колдонуу. Товарларды чыгаруунун 150дөн ашык пункттары ачылды. Кардарларга посылкаларды жеткирүүчү курьерлер сатып алуулар үчүн төлөмдөрдү, анын ичинде мобилдик эквайринг түзмөктөрү аркылуу да кабыл алууга укуктуу.

Жүккө көз салуу

ТК "ПЭК" (Москва) компаниясы жүктөрдүн кыймылын көзөмөлдөөнүн бирдиктүү системасын уюштурган.

Кардарлар пакеттери өткөн маршруттарды өз алдынча көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгүнө ээ. Муну жасоонун үч жолу бар.

Онлайн мониторинг системасы "ПЭК" ТКнын корпоративдик сайтында. Жүккө көз салуу төмөнкүдөй жүргүзүлөт: пайда болгон терезеде эсеп-дүмүрчөктүн номерин киргизүү керек. Система төмөнкүлөрдү көрсөтөт:

1. жөнөтүлүүчү нерсенин жайгашкан жери;
2. ал жеткириле турган терминалдын дареги;
3. Пакеттин болжолдуу келүү убактысы.

• SMS-маалымат берүү. Кардар буйрутма учурунда мындай эскертүү тутумуна өз каалоосу боюнча туташа алат.
• Жеткирүү абалына сиздин жеке аккаунтуңуз аркылуу көз салуу. Бул эң ыңгайлуу жана эффективдүү жол. Ал, эреже катары, PEK корпоративдик кардарлары тарабынан колдонулат. Кардар жеке кабинетинин дарегин келишимге кол койгондон кийин алат.

ТК "PEK" жүккө көз салуу системасынын өзгөчөлүгү кардар өзүнүн пакети кайсы убакта болбосун так аныктай алат. Программа нерсе жөнөтүлгөн бардык аралык чекиттерди жана терминалдарды жазып алат.

Кээ бирлерикардарларды пакеттердин географиясы кызыктырат. Кээде жүк алуучуларга жеткенге чейин 6 же андан көп шаардан өтөт.

Кызматтардын баасы

ПЕК транспорттук компаниясы жеткирүү канчалык кымбат? Наркы төмөнкү факторлорго көз каранды:

• жүк салмагы,
• анын өлчөмдөрү,
• маршруттун узундугу,
• транспорттун түрү (жер же аба),
• пакет,
• кошумча кызматтардын болушу.

Эгер керек болсо, мисалы, авиакомпаниянын катышуусу, жеткирүү бир топ кымбатка турат.

Кызматтардын баасын болжол менен да, так да, алдын ала эсептөөгө болот. ТК "ПЭК" жеткирүү тажрыйбалуу кардарлар тарабынан тандалат. Алар баалар компаниядан компанияга кандайча өзгөрөөрүн билишет.

Финансы жагынан үнөмдүү кардарлар үчүн "ПЭК" ТКнын сайтында онлайн калькулятордун болушу маанилүү. Эгерде сиз программада так ташуу параметрлерин көрсөтсөңүз, анда система жүк ташуунун акыркы наркын көрсөтөт. Аны башка экспедиция жана курьердик кызматтардын сунуштары менен коопсуз салыштырууга болот.

Жеке адамдардын PEK менен кызматташуу тажрыйбасы жөнүндө сын-пикирлеринде кичинекей буюмду ташуу болжол менен 300 рублга чыга тургандыгы жөнүндө маалымат бар. Тиричилик техникасын же эмеректерди ташуунун баасы 15 миң рублди түзөт. жана башкалар.

Кошумча кызматтардын ичинен эң көп талап кылынганы өзгөчө катуу таңгак – жыгач поддондор. Албетте, көптөгөн буюмдарды кадимки картон кутуларга бүктөлсө болот. Бирок транзитте мындай таңгак катуу бузулушу мүмкүн. Жыгач поддондорду сатып алуу таңгактын мазмунуна эч кандай жамандык болбошуна кепилдик берет.

Сиз ошондой эле транзиттик жүктү бузулуудан жана жоготуудан камсыздай аласыз.

Документ агымынын өзгөчөлүктөрү жөнүндө

Компания документтердин туура таризделишине чоң көңүл бурат. Керектүү үлгүлөр, бланктар ТКБнын сайтындагы тиркемелерде берилгени бир жагынан кардарлар үчүн абдан ыңгайлуу. Жүктөрдү жөнөтүү жана кабыл алуу ишеним каттары, инвентарлар, коштомо каттар, актылар - мунун бардыгын каталогдон тез жүктөп алып, маалыматтар менен толтурса болот.

Ал эми «Биринчи экспеди-циянын» кызматкерлери бланкалардын туура толтурулушуна контролдук кылууда ото эле педанция-лык мамиле кылышат. Бул көбүнчө кардарлардын кыжырын келтирет.

Тактап айтканда, PEK кызматкерлери туура эмес шаарга жүк жөнөткөн учурлар болот. Аны туура дарекке багыттоо үчүн экспедитордун өкүлдөрү кардардан арыз жазууну суранышат. Эгерде документ кандайдыр бир кемчилик менен түзүлсө (алардын көз карашы боюнча), ал кабыл алынбайт. Бул кардарлар тарабынан олуттуу терс көрүнүштөрдүн себеби болуп саналат.

ПЭКтин кызматкерлери, тескерисинче, милдеттүү процедураларды ишке ашырууга өтө шалаакы мамиле кылган жагдайлар да бар. Кээ бир посылка алуучулар (негизинен жеке адамдар), мисалы, курьерлер дайыма эле паспорт сурай бербейт деп кооптонушат. Анткени, бул пакеттерди аты-жөнү менен тааныштырган башка адамдарга да өткөрсө болот дегенди билдирет.

Жүк коопсуздугу жөнүндө

ПЕК транспорт компаниясы ташуучу катары канчалык ишенимдүү? Бул тема боюнча сын-пикирлер ар кандай. Мазмун тынчсыздандырат. Бири-бири менен жарышып жаткан компаниянын кардарлары таңгактарда камтылган морт жана сынган буюмдардын сынып, сынганын айтып беришет. Аларга төмөнкүлөр кирет:

• тамактар,
• технология,
• күзгүлөр,
• айнек эмерек.

Иш жүзүндө колдонууга жараксыз болгон товарларды алган кардарлар «ПЭК» ТКнын (Москва) жетекчилигине арыз жазышкан. Көбүнчө, мындай суроо-талаптарга жооп катары, кардар кошумча таңгак - жыгач поддондор үчүн төлөбөсө, уюм жүктүн коопсуздугу үчүн жооп бербестигин түшүндүргөн кыска кат келип түшкөн. Мындай жагдайларда, балким, экспедиторлордун тууралыгын көрүүгө болот. Транзиттеги морт буюмдардын коопсуздугун жана бүтүндүгүн камсыз кылуу, эгерде алар кадимки картон кутучаларда ташылса, чындап эле абдан кыйын.

Бирок интернеттен кымбат баалуу жыгач поддондорго заказ берген кардарлардын сын-пикирлерин да таба аласыз. Алардын айрымдары кутуларга атайын белгилерди да коюшат, бул таңгактын ичиндегилерди кылдаттык менен иштетүү керек экенин көрсөтүп турат. Ошол эле учурда, көчүрүүчүлөр, сын-пикирлер айтылгандай, мындай пакеттерге такыр кам көрүшкөн эмес. Кардарлардын дээрлик көз алдында ТК "ПЭК" ишканасынын кызматкерлери жыгач поддондорду жалпы үйүлгөн жерге ыргытып, буттары менен басып, кээде кокусунан арабалар менен тебелеп кетишет.

Айрым тажрыйбалуу PEK кардарлары картон коробкаларды үстүнө тунук пленка менен ороп коюуну сунушташат.көп катмарлар. Алардын айтымында, бул учурда жүк алда канча ишенимдүү корголот. Мындан тышкары, кутучанын өзү таза болгондуктан, таңгактан чыгаруу оңой жана жагымдуураак.

Басылмалардан баалуу буюмдарды уурдоо

Кээ бир терс пикирлер топтомдун мазмунун уурдоо жөнүндө. «ПЭК» ТКнын кардарлары буюмдар салынган кутулар ачыктан-ачык ачылып, ичиндеги буюмдарынын бир бөлүгү жоголуп кеткен жагдайларга туш болушкан. Качан посылка предмети, мисалы, кийим-кеченин көп сандагы буюмдар, ал документтердин ар бир пунктун сүрөттөп бир топ кыйын болушу мүмкүн. Мындай учурларда ташуу келишиминде орундардын жалпы саны жөн гана көрсөтүлөт. Кардарлар кутуларда кээ бир нерселер жок болгонун кийин ырастай алышпайт.

Ошондой эле көп сандагы отургучтарды ташып баратканда алардын бири жок болуп кеткен. Ошол эле учурда, бара турган жерде, башка кутучалардын мазмуну жерлердин жалпы саны өзгөрүүсүз калуу үчүн бөлүктөргө кайра бөлүнгөн.

Көп учурда мындай кырдаалдарда камсыздандыруу полисин берүү да жардам берген эмес. Төлөмдү кайтаруу үчүн кайрылган кардарлар четке кагылды.

Тармакта айтылган пикирлерге караганда, TK "PEC" жөнөтүү нерселерди көздөгөн жерине аман-эсен жеткирүүнүн өтө ишенимдүү жолу эмес. Белгилүү болгондой, сын-пикирлердин авторлору дайыма эле объективдүү боло бербейт.

Маселелерди тез арада чечүү

PEK транспорт компаниясы кардарлардын көйгөйлөрүн канчалык тез чечет? Сын-пикирлер "кызмат линиясы" аркылуу ар кандай өндүрүштү чечүүгө болот деп билдиретсуроо абдан кыйын.

Кардардын кандайдыр бир маселени чече алган бир эле кызматкер менен ар дайым баарлашууга мүмкүнчүлүгү жок. Товарларды жеткирүү менен гана алектенген адистер бар. Төлөм үчүн эсеп-фактураларды берүүчү бухгалтерия алардан бөлөк иштейт. Телефон операторлору эч кандай суроого толук жооп бере алышпайт. Кардарлар ошондой эле электрондук почта жооптору үчүн узак күтүү убакыттарын айтышат.

Кардарлар менен баарлашуунун корпоративдик стили

Бирок, Интернетте УШК ТСтин кардарлары тарабынан компаниянын кызматкерлери алар менен кандай байланышы бар деген темада көптөгөн оң пикирлер бар. Телефон чалууларына сылык оператор кыздар жооп беришет, алар ар дайым маселенин түбүнө жетип, чечүү жолун табууга аракет кылышат. Алардын баарлашуу стили бир аз компьютердикине окшош.

Бирок көп кардарларга жагат, мисалы, сүйлөшүүнүн аягында кызматкерлер ар дайым алар дагы эмне жардам бере аларына кызыгышат. Корпоративдик стандартка ылайык, маектештерге мындай тактоочу суроолорду берүү адатка айланган.

Бирок, компаниянын калган кызматкерлери, сын-пикирлер айтылгандай, орой сөздөрдү колдонуудан тартынышпайт. Конфликттик кырдаалда алар орой мамиле кылышы мүмкүн. Андыктан айрым кардарлар «телефон кыздар» УШК соода борборунда эмне болуп жатканын такыр билишпейт окшойт деген ойдо болушат.

Ишке алуу процесси боюнча кызматкерлердин пикири

Иш берүүчү катары, албетте, көпчүлүк "PEK" транспорттук компаниясы сыяктуу ири уюмга кызыгышат. Бирок компаниянын кызматкерлеринин пикири потенциалдуу талапкерлерди шыктандырбайт. Биринчиден, боюнчафорумдарда эмгек акылар көп учурда бир нече күнгө кечиктирилип жатканы айтылат. Экинчиден, ПЭК кызматкерлеринин кирешеси анча деле жогору эмес экени белгилүү. Ошентип, мисалы, айдоочулардын орточо эмгек акысы болгону 24-25 миң рублди түзөт. Ошол эле киреше складдын жумушчуларына. Кеңсе кызматкерлери аз айлык алышат. “Телефон кыздар” болгону 15-18 миң рубль алышат. Айына. Эмгек акынын кеминде үчтөн бири кызматкерлерге “конвертте” которулат.

График абдан бош эмес. Көптөгөн тапшырмалар бар. Жумуш күнү көбүнчө 10-12 саатка чейин созулат. Кошумча убакыт төлөнбөйт.

Жетекчилик кол алдындагыларга анчалык сый мамиле жасабайт. Жөнөкөй кызматкердин бардык нааразычылыгына, ага жөн гана өз каалоосу менен кызматтан кетүү тууралуу арыз жазуу сунушталат.

Жумуш маеги да анча жагымдуу эмес. Интервьючулар талапкердин кадыр-баркын түшүргөн көп суроолорду беришет. Көптөгөн жеке маалыматтар ачыкка чыкты.

Кадр кызматынын өкүлдөрү арыз ээсине анын уурулук тенденциясы бар деп шектенип, ошонун негизинде аны жумушка алуудан баш тарта тургандыктарын ачык билдире алышат. Ар бир талапкер ошондой эле жагымсыз, бирок милдеттүү полиграф тестинен өтөт.

Айдоочулардын сын-пикирлери

Айдоочулардын УШКда эң кызуу иш графиги бар. Кызматкерлердин сын-пикирлери бул категориядагы жумушчулар бардык убактысын жолдо өткөрүшөрүн айтышат. Көптөрдө уктоо үчүн бош сааттар жетишсиз. Адистештирилген форумдарда алар атүгүл машинанын кабинасында кир жууш керек деп тамашалашат.

Бул көз караштан алганда, эң жакшы эмесиш берүүчү "PEK" болуп саналат - транспорттук компания. Айдоочулардын пикирлери көбүнчө ишканада калыптанып калган коллективди мактайт, бирок ошол эле учурда бул уюмдун кызматкерлеринин катарында көпкө калбоо жакшыраак экени баса белгиленет.

Тыянак

Эми сиз эң ири россиялык авиакомпаниялардын бири кандай иштегени тууралуу көп билесиз. Бул ишкана жөнүндө Интернетте көптөгөн терс пикирлер бар экенине карабастан, PEK транспорттук компаниясы көптөн бери ийгиликтүү өнүгүп келе жатат.

Компаниянын кызматтарынын сапаты тууралуу пикирлер ар кандай, бирок бизнестин туруктуулугунун алда канча олуттуу көрсөткүчтөрү рыноктогу 15 жылдык тажрыйба жана Москвада өзүнүн кампа базасын куруу болуп саналат. Көптөгөн бизнес өнөктөштөр УШК кызматтарынын сапатын жогору деп эсептешет.