Кантип жарышчы болуу керек? Эмнеден баштоо керек? Кеңештер
Кантип жарышчы болуу керек? Эмнеден баштоо керек? Кеңештер

Video: Кантип жарышчы болуу керек? Эмнеден баштоо керек? Кеңештер

Video: Кантип жарышчы болуу керек? Эмнеден баштоо керек? Кеңештер
Video: Арктикада жашап жүргөн адам, балыкты чийки түрдө жейт. \\AD FILM\\. 2022 2024, Ноябрь
Anonim

Кандай гана эркекте болбосун бала жашайт - бул чындык, бирок эркектер муну четке кагышат. Бирок, жашы өткөн сайын, алардын оюнчуктары өзгөрүүлөргө чыдабайт, алар жаңы өлчөмдөргө гана ээ болушат. Эми бул жөн эле жиптеги машина эмес, чыныгы машина. Ошондой эле күчтүү жыныстын жеткен өкүлдөрү жарышчы болуу жөнүндө олуттуу ойлонуп жатышат. Ал эми 21-кылымда ар бир адамда ушундай мүмкүнчүлүк бар.

Азыр жаштан карыга чейин күлүктөрдү даярдаган көптөгөн спорт мектептери бар. Демек, Россияда кантип күлүк болуу керек деген суроого бир гана жооп бар – бул абдан жөнөкөй, эң негизгиси сабырдуу болуу, алдыга олуттуу максат коюп, ага жетүү үчүн иштөө.

Кантип Россияда профессионал жарышчы болууга болот
Кантип Россияда профессионал жарышчы болууга болот

Россиядагы жарыш көйгөйлөрү

Жарыш ар дайым адамдарды өзүнө тартып келген. Бул укмуштуудай окуя, толкундануу, адреналин, экстремалдуу. Бүгүнкү күндө ышкыбоздор да, профессионалдар да жарыштарды уюштурушат, ал эми мелдештер унааларда гана эмес, сууда, аба транспортунда жана ал тургай өз алдынча жасалган транспортто да өткөрүлүшү мүмкүн. Бирок биз унаалар арасындагы мелдештерге кененирээк токтолобуз. Эгер сиз келечектеги автотрек жылдызынын ата-энеси болсоңуз же каалаган бойго жеткен эркек болсоңузжашооңузду өзгөртсөңүз, анда сизде дайыма көптөгөн суроолор пайда болот, мисалы, кантип жарышчы болуу керек. Жана бул суроолордун баары негизсиз, анткени жаңы жарышчы каякка барарын жана керектүү көндүмдөрдү кайдан алууну билбейт.

Кантип кесипкөй жарыш унаасынын айдоочусу болууга болот
Кантип кесипкөй жарыш унаасынын айдоочусу болууга болот

Көчө жарышы

Биздин өлкөдө спорттун бул түрүн өздөштүргөн жерлер көп эмес. 500 000 кишиге чейин калкы бар шаарларда мындай иш-чараларды өткөрүү үчүн инфраструктура таптакыр жок. Ушул себептен улам, формалдуу эмес жана жарым жертөлөдөгү жамааттар пайда болуп, алардын мүчөлөрү өздөрүн сыймыктануу менен көчө жарыштары деп аташат. Алар арзан ата мекендик унааларды сатып алып, аларды жөндөп, катуу музыка жана тормоздун кыйкырыгы менен өз шаарларынын уктап жаткан аймактарынын тургундарынын уйкусун бузушат.

Мыйзамсыз деп айтуу аздык кылат. Бул өтө коркунучтуу, жоопкерчиликсиз «жарышчылар» үчүн гана эмес (айтмакчы, бул адамдардын автоспортко эч кандай тиешеси жок). Эреже катары, алардын унаалары кынтыксыз абалда эмес, алар өзүлөрү көбүнчө мас абалында жарышка катышып, адам өлүмү менен коштолгон кырсыкка же күнөөлүү болуп калуу коркунучу жогору. Ошондуктан, бул жерде бир жолу жана биротоло эстен чыгарбоо керек: мыйзамсыз көчө жарыштары мыйзамсыз, кооптуу жана спорт жөнүндө эмес. Келгиле, азыр Орусияда кантип профессионал жарышчы болуу керектиги жөнүндө сүйлөшөлү.

Кантип жарышчы болуу керек
Кантип жарышчы болуу керек

Кесиптин өзгөчөлүктөрү

Кантип Формула жарышчысы болуу керек деген суроого жооп издеген жана жарыш айдоону пландаган ар бир адаммашина, бул оюнчук эмес, бул чыныгы спорт, кесип экенин түшүнүшүм керек. Сиз айына эки жолу ишембилик жарышчы боло албайсыз, бул жерде такыр башка мамиле керек. Ал эми биз адам ишмердүүлүгүнүн бул чөйрөсүн кесип деп эсептегендиктен, анын өзгөчөлүктөрү жөнүндө сөз кылышыбыз керек.

Жарышчынын жашоосундагы негизги окуя – бул мелдеш. Аларга узак убакыт, кылдаттык менен жана жоопкерчилик менен даярданат. Спортчу болуу үчүн колдонулган "жетени" сатып алып, аны толугу менен боёп коюу жетишсиз - профессионалдык мелдештерге катышуу үчүн сизге атайын унаа керек болот (ралли, формула жана жолсуз жарыш үчүн ар кандай унаа конфигурациялары керек). Жана бул өтө олуттуу чыгаша статьясы. Күн сайын спорттук тректерге көп убакыт коротушуңуз керек, булар аларды ижарага алуу, бензин, жабдуулар ж.б.у.с. Мындан тышкары, сизде жеке машыктыруучу, сиз менен жекече жана пикирлеш адамдардын чакан тобунун бир бөлүгү катары иштей ала турган насаатчы болушу керек. Мунун баары жарыштарга катышуучулар жакыр адамдар эмес, спорттун бул түрүнө келүү үчүн чоң каражатка ээ болуш керек экенин көрсөтүп турат. Акырында, спорттук унаанын рулуна отурган адам ээ болушу керек болгон физикалык жана моралдык сапаттар бар.

Автоунаа коркунучтун булагы. Айдоочу чындыгында өзүнүн темир тулпарынын бир бөлүгү, анын уландысы болушу керек, анын өлчөмдөрүн сезиши керек. Кээ бир спортчулар унаасы менен сүйлөшүп, маанайын сезип, жөн эле мотор, темир кузов эмес, чыныгы өнөктөш, шериктей жашап жатканын моюнга алышат. Ошентип, жарыштарбул бүтүндөй бир философия, көп убакытты, акчаны жана өзгөчө моралдык сапаттарды талап кылган жашоо образы.

Жарыш унаасынын айдоочусу болуу үчүн эмне керек?
Жарыш унаасынын айдоочусу болуу үчүн эмне керек?

Кесиптин кесиптери

Жарыш унаасынын учкучу кесибинин жакшы жана жаман жактары жөнүндө аз адамдар ойлошот. Жарыш айдоочу болуу үчүн эмне керек экенин билүү жетиштүү эмес, ошондой эле жакшы жана жаман жактарын таразалоо маанилүү. Кээ бир кыялкечтер биринчи таймашка катышуудан мурун канча кылыш керектигин жана канча аралыкты басып өтүү керектигин билгенде дагы эле кыялкеч бойдон кала беришет.

Бирок адегенде күлүк кесибинин жакшы жактарына, тактап айтканда, артыкчылыктарына токтоло кетели. Бул спортко көбүнчө унааларды сүйгөн адамдар келишет. Учурдагы спортчулар жарыштарга жакын талаада айдоочунун ордунан тышкары иштегени сейрек эмес. Кимдир-бирөө мугалимдик ишмердүүлүк, автожурналистика менен алектенсе, башкалары унаа презентацияларында, көргөзмөлөрдө, ал тургай, жок дегенде автосалондордо иштешет. Кандай болбосун, бул жерде "чоочун адамдар" жок.

Бул жашоонун жана жалпы кесиптин артыкчылыктары, албетте, кадыр-баркты камтыйт. Эгер сиз жарыш спортунун туу чокусуна чыгып, эң ийгиликтүү жарышчылардын туу чокуларына жете алсаңыз, анда өзүңүзгө жана балдарыңызга ыңгайлуу карылык тартууладыңыз деп эсептеңиз. Экинчиден, учкучтар адреналинге шашышат. Жарыш – бул жөн гана толкундануу жана күрөш эмес, ошондой эле чоң коркунуч. Тобокелдик жана экстремалдуу кырдаал адамдарды баарын таштап, газ педалды чекке чейин басууга мажбур кылат.

Кантип митингдин айдоочусу болууга болот
Кантип митингдин айдоочусу болууга болот

Кесиптин терс жактары

Бирок баары анчалык жылмакай эмес. Жарыштын жашоосу туруктуустресс. Ошол эле тобокелдик, адреналин жана өмүргө коркунуч, бул плюстерге таандык болушу мүмкүн, ошондой эле минус болуп саналат. Бир гана кырсыкка кабылбастан, андан каза болуп калуу же өмүр бою майып болуп калуу коркунучу бар. Ийгиликтүү спортчулар буту, колу жок, алтургай коркунучтуу кырсыктан кийин башка дүйнөгө кеткен мисалдар көп. Кошумчалай кетсек, падышаны (жана биздин учурда күлүктү) жолдоочулар түзөт.

Демөөрчүлөр, бригада, механиктер, клуб - бул адамдардын баары спортчунун артында турушат жана анын мелдештерге катышуусуна шарт түзөт. Кымбат келишимдер түзүлүп, жоопкерчилик жүгү кайсы бир учурда спорттук унаанын учкучуна түз мааниде басым жасай баштайт. Бирок, бул окуя бир гана автоспорт жөнүндө эмес, бул жагдай ар кандай чоң профессионалдык спортко мүнөздүү. Ошентип, эгер сиздин максатыңыз ышкыбоздук жарыш болсо, анда бул жерде жоопкерчилик азыраак, бирок ал эч качан толугу менен жок болбой турганын түшүнүшүңүз керек.

Кантип формула жарышчысы болуу керек
Кантип формула жарышчысы болуу керек

Жарышчы үчүн талап кылынган сапат

Мотоспортко профессионалдуу түрдө барууну чечкен ар бир адам үзгүлтүксүз медициналык текшерүүдөн өтүшү керек. Бул жерде эч кандай оору менен ооруган адамдар жок, сиздин жүрөк-кан тамыр жана нерв системаларыңыз эң сонун тартипте болушу керек. Ар бир күлүк үчүн зарыл болгон сапаттардын ичинен реакциянын ылдамдыгын, тобокелчиликке баруу жана башка адамдарды тобокелге салуу, сүйлөшүүлөрдү жүргүзүү, демөөрчүлөрдү жана экипажды өздөрүнүн ишенимине жана жеңишине ынандыра билүү, коомдук мамилени белгилесе болот. Жакшы интуиция, кыймылдарды координациялоо, физикалык жана психологиялыкчыдамкайлык, маанилүү чечимди тез кабыл алуу, талдоо жөндөмү, жакшы көрүү, "көз" деп аталган.

Ошондой эле критикалык жана стратегиялык ой жүгүртүү, тез ойлонуу жана кырдаалды талдоо, машинаны сезүү жана окуялардын өнүгүшүн алдын ала айта билүү маанилүү. Мындан тышкары, сиз унаанын түзүлүшүн жакшы түшүнүшүңүз керек, бузулган жерлерди өзүңүз оңдой аласыз.

Ридер жумуш

Жумуштарга келсек, мынчалык көп эмес. Чынында эле бул өзгөчө биздин өлкө үчүн өзгөчө кесип. Жарыш айдоочусу болууну үйрөнүү - бул күрөштүн жарымы гана. Бирок, анан кайда отурукташууга болот? Эгерде жарышты профессионалдык хобби деп эсептесек, анда бул анчалык курч маселе эмес. Бирок, эгер сиз чындап эле "башыңыз менен" кесипке барууну чечсеңиз, анда сиз өзүңүздү спорт клубдарынан, автоспорт уюмдарынан (сиз жөн гана спортчу эмес, квалификациялуу машыктыруучу да боло аласыз), спорт секцияларында табууга аракет кылсаңыз болот. Акырында, кичи мекениңизде өз мектебиңизди же спорт клубуңузду түзүп, сүйүктүү бизнесиңизди туруктуу киреше алып келе турган бизнеске айландырууга аракет кылсаңыз болот.

Алар жарышчы болууга үйрөткөн жерде

Кантип кесипкөй жарыш айдоочусу болууга болот? Чынында, бир гана жол бар - спорт мектебине же секциясына келүү. Сиздин курагыңызда жеке сабактарды да, топтук курстарды да өткөрүү мүмкүнчүлүгү бар. Көйгөй Россиянын көпчүлүк шаарларында профессионал күлүк лицензиясын алууга жардам бере турган атайын мекемелер жок. Чет өлкөгө чыгуу мүмкүнчүлүгүбул толук мүмкүн, бирок бул учурда же эки өлкөдө жашоого, же өз мекениңди биротоло таштап кетүүгө туура келет. Мындан тышкары, чет тилин жакшы билүү жана максатка жетүү үчүн жетиштүү каражат болушу керек. Андыктан, өз өлкөңүздүн ичинен вариантты тапканыңыз жакшы, бактыга жараша, бүгүн муну жасоо анчалык деле кыйын эмес.

Орус Мотоспорт борбору

Биздин өлкөдөгү бардык күлүктөрдүн негизги борбору Москва же Санкт-Петербургда эмес, Татарстанда. Ооба, чындап эле аймактагы ат чабыштарга жергиликтүү бийлик чоң көңүл бурат. Бардык эл аралык стандарттарга жооп берген жогорку сапаттагы инфраструктурасы бар эң сонун заманбап схема бар. Ошондой эле Европадагы эң мыкты ралликросс треги, бир кыйла чоң ринг-трек бар.

Көптөгөн клубдар, секциялар жана мектептер – бардыгы Казанда жана Татарстан Республикасынын борборунун айланасында жайгашкан. Ошондуктан, классикалык багытта өнүктүрүү Россияда митинг айдоочу болуу сыяктуу кыйын эмес экенин моюнга алуу керек да, бул өнөрдү өздөштүрүү боюнча кандайдыр бир өзгөчө көйгөйлөр болушу керек эмес. Жакында Сочиде жана Красноярскиде да автодром тузулду, Москва областында чакан трасса бар. Ушул жерден Россиядагы жарыш инфраструктурасы, тилекке каршы, бүтөт, бул болсо, экинчи жагынан, жакынкы келечекте бул багыттын өнүгүшүнө үмүт берет.

Кантип Россияда митингдин айдоочусу болууга болот
Кантип Россияда митингдин айдоочусу болууга болот

Тыянактар

Ошентип, Орусияда каалаган адам жарыш унаасынын учкучу боло алат. Албетте, спорттук карьераңызды бала кезиңизден же өспүрүм кезиңизден баштаганыңыз жакшы, бирок 30 жашта болсоңуз жанаЖашооңузду өзгөртүүнү чечсеңиз, анда сизге эч ким тыюу салбайт. Россияда спортчу боло турган жалгыз жер Татарстан. Ал жерде кимге болбосун жарышчы болууну үйрөтө алышат, бирок адам бардыгын кылдаттык менен ойлонуп, таразалап, профессионал спортчу болуу жолунда боло турган кыйынчылыктарга даяр болушу шарт.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Табышты кайра иштетүү: технология жана жабдуулар

Ми-8: тик учактын мүнөздөмөлөрү, сорттору, кырсыктары жана сүрөттөрү

Кир самын кантип жасалат? самын чыгаруунун технологиясы жана жабдуулары

Калайлоо деген эмне? Металлды коррозиядан коргоо ыкмалары

Аэродромду жарыктандыруучу жабдуулар: түрлөрү, жайгаштыруу жана максаты

Калайланган жез: түшүнүгү, курамы, өндүрүшү, мүнөздөмөлөрү жана колдонулушу

Жез порошок: өндүрүү, максаты жана колдонуу

Ростов газдалган шарап заводу: дареги, продукциясы, дүкөндөрү

Шина орнотуу: технология, жабдуулар, коопсуздук

Бульдозер T 25: сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү, кыймылдаткычы жана иштөө өзгөчөлүктөрү

Самолет ракетасы R-27 (аба-аба орто аралыктагы башкарылуучу ракета): сүрөттөлүшү, алып жүрүүчүлөр, иштөө мүнөздөмөлөрү

Башкаруу кабелдери Сүрөттөмөсү, түрлөрү жана колдонмолору

Россияда алтын казуу: өзгөчөлүктөрү, тарыхы жана кызыктуу фактылар

Танктын дем алуучу клапаны: максаты, түзүлүш, иштөө принциби, текшерүү

Алюминий радиаторунун бир бөлүгүнүн күчү: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлери