Заманбап кеме замбиректери

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Байыркы убактан бери кеме мылтыктары бар кемелер деңиздеги чечүүчү күч катары эсептелген. Ошол эле учурда алардын калибри маанилүү роль ойногон: ал канчалык чоң болсо, душманга ошончолук олуттуу зыян келтирилген.

Бирок, 20-кылымда деңиз артиллериясы куралдын жаңы түрү - башкарылуучу ракеталар менен акырындык менен арткы планга сүрүлгөн. Бирок ал дагы эле деңиз артиллериясын жоюуга келген жок. Анын үстүнө ал деңиздеги согуштун заманбап шарттарында модернизациялана баштады.

Дениз артиллериясынын жаралышы

Узак убакыт бою (16-кылымга чейин) кемелерде жакын согушуу үчүн курал гана болгон - кочкор, кеменин корпусун, мачталарды жана калактарды бузуучу механизмдер. Отургузуу деңиздеги чыр-чатактарды чечүүнүн эң кеңири таралган жолу болгон.

Кургактагы аскерлер алда канча тапкыч болгон. Бул убакта кургактыкта, ыргытуу механизмдеринин бардык түрлөрү колдонулган. Кийинчерээк ушуга окшош куралдар деңиз согуштарында колдонулган.

Парохтун (түтүндүү) ойлоп табуусу жана таралышы армиянын жана флоттун куралдарын түп тамырынан бери өзгөрттү. Европада жана Россияда порох 14-кылымда белгилүү болгон.

Бирок ок атуучу куралдарды колдонуу боюнчадеңиз матросторду кубандырган жок. Мылтык бат-баттан ным болуп, мылтык туура эмес ок чыгарып, согуштун шарттарында кеме үчүн олуттуу кесепеттерге алып келген.

16-кылым Европада өндүргүч күчтөрдүн тез өсүшүнүн шартында техникалык революциянын башталышы болгон. Бул куралданууга таасирин тийгизбей коё алган жок. Мылтыктардын конструкциясы өзгөрдү, биринчи көрүүчү приборлор пайда болду. Мылтыктын стволу кыймылдуу болуп калды. Мылтыктын сапаты жакшырды. Деңиз салгылашууларында кеме замбиректери көрүнүктүү роль ойной баштады.

17-кылымдын деңиз артиллериясы

16–17-кылымда артиллерия, анын ичинде деңиз артиллериясы дагы өнүккөн. Кемелердеги мылтыктардын саны бир нече палубага жайгаштырылгандыктан көбөйгөн. Бул мезгилдеги кемелер артиллериялык согуштун негизинде жаралган.

17-кылымдын башында кеме замбиректеринин түрү жана калибрлери аныкталган, алардан атуу ыкмалары деңиздин өзгөчөлүгүн эске алуу менен иштелип чыккан. Жаңы илим пайда болду - баллистика.

Белгилей кетсек, 17-кылымдагы кеменин замбиректеринде 8-12 калибрдеги баррельдер болгон. Мындай кыска ствол кайра жүктөө үчүн куралды кемеге толугу менен тартуу зарылдыгынан, ошондой эле мылтыкты жеңилдетүү каалоосунан улам келип чыккан.

17-кылымда кеме мылтыктарын өркүндөтүү менен бирге алар үчүн ок-дарылар да иштелип чыккан. Флоттордо тутандыргыч жана жарылуучу снаряддар пайда болуп, душмандын кораблине жана анын экипажына олуттуу зыян келтирген. Орус моряктары 1696-жылы Азовго кол салууда биринчилерден болуп жардыргыч снаряддарды колдонушкан.

18-кылымдагы кеме куралдануусу

18-кылымдагы кеменин замбиректин чакмак кулпусу болгон. Ошол эле учурда анын салмагы өткөн кылымдан бери анча деле өзгөргөн жок жана 12, 24 жана 48 килограммды түздү. Албетте, башка калибрдеги мылтыктар болгон, бирок алар кеңири колдонулган эмес.

Канондор кеменин бардык жеринде жайгашкан: жаа, арткы, үстүнкү жана төмөнкү палубаларда. Ошол эле учурда эң оор мылтыктар төмөнкү палубада болчу.

Белгилей кетчү нерсе, чоң калибрлүү деңиз мылтыктары дөңгөлөктүү арабага орнотулган. Палубада бул дөңгөлөктөрдүн астында атайын оюктар жасалган. Атылгандан кийин, мылтык кайра артка жылып, кайра жүктөлүүгө даяр болду. Кеменин замбиректерин жүктөө процесси өтө татаал жана кооптуу иш болгон.

Снаряддын бийиктиги 1500 метрге жеткенине карабастан, мындай мылтыктардын атуу эффективдүүлүгү 300 метрдин чегинде болгон.. Чындыгында, снаряд алыстыкта кинетикалык энергиясын жоготкон. Эгерде 17-кылымда фрегат 24 фунттук снаряддар менен жок кылынса, 18-кылымда согуштук корабль 48 фунттук снаряддардан да корккон эмес. Бул көйгөйдү чечүү үчүн Англиядагы кемелер 280 ммге чейинки калибрдеги 60-108 фунт мылтыктар менен куралдана баштады.

Эмне үчүн кемелердеги мылтыктар тарыхта жок кылынган эмес?

Бир караганда, 20-кылымдын ракеталык курал-жарактары классикалык артиллериянын, анын ичинде деңиз флотунда да алмаштырылышы керек болчу, бирок андай болгон жок. Ракеталар кеменин куралын толук алмаштыра алган жок. Мунун себеби артиллериялык снаряддын эч кандай пассивдүү жана активдүү кийлигишүүдөн коркпогондугунда. Ал башкарылуучу ракеталарга караганда аба ырайынын шарттарына азыраак көз каранды. Аскердик курал-жарактаразыркы бир туугандарынан айырмаланып, максатына ар дайым жетти - канаттуу ракеталар.

Деңиз курал-жарактары ракета аткычтарга караганда көбүрөөк ок атуу ылдамдыгы жана ок-дарылардын чоңураак болушу да маанилүү. Ошол эле учурда кеме куралынын баасы ракеталык куралдарга караганда алда канча төмөн экенин белгилей кетүү керек.

Ошондуктан бугунку кунде ушул езгечелуктерду эске алуу менен кораблдик артиллериялык установкаларды енуктурууге езгече кецул бурулууда. Иш эң катуу жашыруундукта жүргүзүлөт.

Ошондой болсо да бүгүн кемедеги артиллериялык орнотуу өзүнүн бардык артыкчылыктары менен деңиз согушунда чечүүчүгө караганда көмөкчү ролду ойнойт.

Дениз артиллериясынын азыркы шарттардагы жаңы ролу

20-кылым деңиз артиллериясында мурда болгон артыкчылыктарга өзүнүн түзөтүүлөрүн киргизди. Буга деңиз авиациясынын өнүгүшү себеп болгон. Аба чабуулдары кемеге душмандын деңиз куралына караганда көбүрөөк коркунуч туудурган.

Экинчи дүйнөлүк согуш абадан коргонуу деңиздеги тирешүүдө өтө маанилүү системага айланганын көрсөттү. Куралдын жаңы түрүнүн – башкарылуучу ракеталардын доору башталды. Конструкторлор ракеталык системаларга отушту. Ошол эле учурда негизги калибрдүү куралды иштеп чыгуу жана өндүрүү токтотулган.

Бирок, жаңы куралдар артиллерияны, анын ичинде деңиз артиллериясын толугу менен сүрүп чыгара алган жок. Калибрлери 152 мм (калибрлери 76, 100, 114, 127 жана 130 мм) ашпаган мылтыктар мурдагыдай эле СССРдин (Россия), АКШнын, Улуу Британиянын, Франциянын жана Италиянын флотторунда калган. Ырас, азыр дагы деңиз артиллериясы дайындалдыперкуссияга караганда жардамчы роль. Корабль мылтыктары десант күчтөрүн колдоо, душмандын учактарынан коргонуу үчүн колдонула баштады. Аскер-деңиз күчтөрүнүн зениттик артиллериясы алдыга чыкты. Белгилүү болгондой, анын эң маанилүү көрсөткүчү - өрттүн ылдамдыгы. Ушул себептен улам, тез атуучу кеменин мылтыгы аскерлердин жана конструкторлордун көңүл буруусунун объектиси болуп калды.

Атуулардын жыштыгын жогорулатуу үчүн автоматтык артиллериялык системалар иштелип чыга баштады. Ошол эле учурда алар ездерунун ар тараптуулугуна таянышкан, башкача айтканда, алар кемени душмандын самолётторунан жана флотторунан бирдей ийгиликтуу коргоп, жээктеги чептерге зыян келтириши керек. Акыркысы флоттун өзгөргөн тактикасынан улам келип чыккан. Флоттордун ортосундагы согуш-деңиз салгылашуулары дээрлик өткөн нерсе. Азыр кемелер жээкке жакын жердеги операциялар үчүн душмандын жердеги буталарын жок кылуу каражаты катары көбүрөөк колдонула баштады. Бул концепция деңиз куралдарынын заманбап иштеп чыгууларында да чагылдырылган.

Кемедеги автоматтык артиллериялык системалар

1954-жылы СССРде 76,2 мм калибрдеги автоматтык системалар иштелип чыга баштаган, ал эми 1967-жылы 100 жана 130 мм калибрлүү автоматтык артиллериялык системаларды иштеп чыгуу жана чыгара баштаган. Иштин натыйжасы АК-725 кош стволдуу мылтыктын биринчи автоматтык кеме мылтыгы (57 мм) болду. Кийинчерээк ал бир ооздук 76, 2 мм АК-176 менен алмаштырылган.

АК-176 менен бир эле учурда АК-630 30 мм тез атуучу монтаж түзүлгөн, анын айлануучу блогу алты баррелден турган. 80-жылдарыжылдардан кийин флот АК-130 автоматтык орнотмосун алды, ал дагы деле кемелер менен кызматта.

AK-130 жана анын мүнөздөмөлөрү

130 мм кеменин мылтыгы A-218 кош стволдуу монтаждын бир бөлүгү болуп калды. Адегенде А-217нин бир стволдуу версиясы иштелип чыккан, бирок андан кийин кош стволдуу А-218дин жогорку ок атуучу ылдамдыгы (эки баррелге 90 атууга чейин) бар экендиги таанылып, ага артыкчылык берилген..

Бирок бул үчүн конструкторлорго орнотуунун массасын көбөйтүүгө туура келди. Натыйжада, бүт комплекстин салмагы 150 тоннаны түздү (монтаждын өзү - 98 тонна, башкаруу системасы (КС) - 12 тонна, механикалаштырылган арсенал жертөлө - 40 тонна).

Мурунку иштелмелерден айырмаланып, кеменин замбирекинде (төмөндөгү сүрөттү караңыз) анын атышуу ылдамдыгын жогорулаткан бир катар инновациялар болгон.

Биринчиден, бул унитардык картридж, анын жеңинде праймер, порошок заряды жана снаряд бириктирилген.

Ошондой эле, A-218 ок-дарыларды автоматтык түрдө кайра жүктөө мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон, бул адамдын кошумча буйруктарысыз ок-дарыларды толугу менен колдонууга мүмкүндүк берген.

SU "Lev-218" да адамдын милдеттүү кийлигишүүсүн талап кылбайт. Атышууларды оңдоо системанын өзү тарабынан жыгылып жаткан снаряддардын жарылууларынын тактыгына жараша жүргүзүлөт.

Мылтыктын жогорку ылдамдыгы жана алыстан жана радар сактагычтары менен атайын атуулардын болушу АК-130га абадагы буталарды атууга мүмкүндүк берет.

AK-630 жана анын мүнөздөмөлөрү

АК-630 тез атуучу кеме мылтыгы кемени учактан жана жарыктан коргоо үчүн иштелип чыккандушмандын кемелери.

Баррелинин узундугу 54 калибр. Мылтыктын атуу алыстыгы максаттуу категорияга жараша болот: абадагы буталар 4 кмге чейинки аралыкта, беттик жеңил кемелер 5 кмге чейин атышат.

Орнотуудагы оттун ылдамдыгы мүнөтүнө 4000-5000 миң раундга жетет. Бул учурда жарылуунун узундугу 400 атуу болушу мүмкүн, андан кийин мылтыктын стволдорун муздатуу үчүн 5 секундалык тыныгуу талап кылынат. 200 атуудан кийин 1 секунд тыныгуу жетиштүү.

АК-630 ок-дарыларынын жүктөмү октун эки түрүнөн турат: OF-84 жогорку жарылуучу фрагменттүү күйгүзүүчү снаряд жана OR-84 фрагментацияны издоочу.

АКШ-деңиз флотунун артиллериясы

АКШнын Аскер-деңиз күчтөрү да куралдануу артыкчылыктарын өзгөрттү. Ракета куралдары кенири киргизилди, артиллерия экинчи планга чыгарылды. Бирок, акыркы жылдары америкалыктар кичинекей калибрдеги артиллерияга көңүл бура башташты, ал аз учуучу учактарга жана ракеталарга каршы абдан эффективдүү экени далилденген.

Көңүл биринчи кезекте автоматтык артиллериялык 20-35 мм жана 100-127 мм. Кораблдин автоматтык замбиреги кораблдин куралдануусунда татыктуу орунду ээлейт.

Орто калибр суу астындагы бутагалардан башка бардык буталарды атууга ылайыкталган. Структуралык жактан алганда, агрегаттар жеңил металлдардан жана бекемделген айнек буласынан жасалган.

127- жана 203-мм мылтык орнотмолору үчүн активдүү-реактивдүү раунддарды иштеп чыгуу да жүрүп жатат.

Учурда Mk45 127 калибрдеги универсалдуу монтаж америкалык кемелер үчүн типтүү орнотулган деп эсептелет.

Кичине калибрлүү куралдардан алты стволдуу "Вулкан-Фалангты" белгилей кетүү керек.

Кызыктуу фактылар

1983-жылы СССРде болуп көрбөгөндөй кеме мылтыгынын долбоору пайда болгон, ал сыртынан 19-20-кылымдагы пароходдун моруна окшош, диаметри 406 мм болгон, бирок бир гана айырмасы менен ал учуп кете алган. … башкарылуучу зениттик же кадимки снаряд, канаттуу ракета же ядролук тереңдиктеги бомба. Мындай көп кырдуу куралдын ок чыгаруу ылдамдыгы октун түрүнө жараша болгон. Мисалы, башкарылуучу ракеталар үчүн бул мүнөтүнө 10 ок, ал эми кадимки снаряд үчүн - 15-20.

Кызык, мындай «желмогузду» кичинекей кемелерге да оңой эле орнотууга болот (2-3 миң тонна суунун жылышы). Бирок Аскер-деңиз флотунун командачылыгы мындай калибрди билген эмес, ошондуктан долбоор ишке ашкан эмес.

Деңиз артиллериясына заманбап талаптар

19-полигондун жетекчиси Александр Тозиктин айтымында, бүгүнкү күндө кеме куралына коюлган талаптар жарым-жартылай ошол эле бойдон калууда - бул атуулардын ишенимдүүлүгү жана тактыгы.

Мындан тышкары, заманбап деңиз мылтыктары жеңил согуштук кемелерге орнотула тургандай жеңил болушу керек. Ошондой эле мылтыктын душмандын радары үчүн көрүнбөй калышы талап кылынат. Ок-дарылардын жаңы мууну күтүлүүдө, анын өлүмгө жөндөмдүүлүгү жана ок атуу аралыгы жогорулайт.