2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-17 18:59
Экинчи дүйнөлүк согуш көп сандаган сансыз курмандыктарды жана кыйроолорду алып келүүдөн тышкары, илимий, өнөр жай жана технологиялык революцияга алып келди. Согуштан кийинки дүйнөнү кайра бөлүштүрүү негизги атаандаштар - СССР менен АКШдан жаңы технологияларды иштеп чыгууну, илимди жана өндүрүштү өнүктүрүүнү талап кылды. 50-жылдары эле адамзат космоско аттанган: 1957-жылдын 4-октябрында «Sputnik-1» деген кыска аталыштагы биринчи космостук аппарат планетаны айланып, жаңы доордун башталышын жар салган. Төрт жыл өткөндөн кийин «Восток» ракетасы биринчи космонавтты орбитага чыгарды: Юрий Гагарин космосту багындырды.
Өткөн тарых
Экинчи дуйнелук согуш миллиондогон адамдардын тилегине карама-каршы, тынчтык менен аяктаган жок. Батыш (АКШ башында турган) жана Чыгыш (СССР) блоктору ортосунда биринчи жолу Европада, андан кийин бүткүл дүйнөдө үстөмдүк үчүн тирешүү башталды. "Кансыз согуш" деп аталган нерсе ар кандай учурда ысык этапка айланып кетүү коркунучун жаратты.
Атомдук куралдын жаралышы менен, аларды эбегейсиз аралыктарга жеткирүүнүн эң ылдам жолдору жөнүндө суроо пайда болду. Советтер Союзу жана АКШЖердин аркы тарабында жайгашкан душманга бир нече мүнөттүн ичинде сокку урууга жөндөмдүү ядролук ракеталарды иштеп чыгууга коюм. Бирок, параллелдүү тараптар жакынкы космос мейкиндигин изилдөө боюнча дымактуу пландарды түзүштү. Натыйжада «Восток» ракетасы түзүлүп, Гагарин Юрий Алексеевич биринчи космонавт болуп, СССР ракета сферасында лидерликти колго алды.
Космостук согуш
1950-жылдардын орто ченинде АКШда «Атлас» баллистикалык ракетасы, СССРде R-7 (келечектеги «Восток») жаралган. Ракета кубаттуулуктун жана жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүнүн чоң маржасы менен түзүлгөн, бул аны жок кылуу үчүн гана эмес, ошондой эле чыгармачылык максаттар үчүн да колдонууга мүмкүндүк берди. Ракеталык программанын башкы конструктору Сергей Павлович Королев Циолковскийдин идеяларынын жактоочусу болгондугу жана космос мейкиндигин багындырууну жана багындырууну кыялдангандыгы эч кимге жашыруун эмес. R-7нин мүмкүнчүлүктөрү спутниктерди, жадагалса башкарылган унааларды планетадан тышкары жөнөтүүгө мүмкүндүк берди.
Бул баллистикалык R-7 жана Атластын аркасында адамзат биринчи жолу тартылуу күчүн жеңе алды. Ошол эле учурда, 5 тонналык жүктү бутага жеткирүүгө жөндөмдүү ата мекендик ракета америкалыктарга караганда жакшыртуу үчүн көбүрөөк резервге ээ болгон. Бул эки мамлекеттин географиялык жайгашуусу менен бирге «Меркурий» жана «Восток» биринчи учуучу космос кораблдерин (ПКС) түзүүнүн ар кандай жолдорун аныктады. СССРде ракета ташуучу аппарат ПКК менен бирдей аталышка ээ болгон.
Жаратуу тарыхы
Кемени иштеп чыгуу С. П. Королевдин (азыркы RSC Energia) Конструктордук бюросунда башталган.1958-жылдын күзү. Убакытты утуп алуу жана АКШнын «мурдун аарчып алуу» учун СССР эц кыска жолго тушту. Долбоорлоо этабында кемелердин ар кандай схемалары каралган: белгилүү бир аймакта жана дээрлик аэродромдордо конууга мүмкүндүк берген канаттуу моделден баштап, баллистикалык чөйрөгө чейин - шар түрүндө. Сфералык формага салыштырмалуу жогорку жүктөмдүү канаттуу ракетаны түзүү илимий изилдөөлөрдүн чоң көлөмү менен байланышкан.
Жакында өзөктүк дүрмөттөрдү жеткирүү үчүн иштелип чыккан континенттер аралык R-7 ракетасы (MR) негиз катары алынган. Аны модернизациялоодон кийин «Восток» жаралган: ракета алып жүрүүчү жана ошол эле аталыштагы башкаруучу аппарат. «Восток» кораблинин өзгөчөлүгү учуп чыккандан кийин түшкөн унаа менен астронавт үчүн өзүнчө конуу системасы болгон. Бул система учуунун активдүү фазасында кемени шашылыш эвакуациялоо үчүн арналган. Бул конуу жердин катуу жеринде же суу зонасында болгонуна карабастан, жашоонун сакталышына кепилдик берди.
Зымыран ташуучу аппараттын дизайны
Жердин айланасындагы орбитага спутниктик кораблди чыгаруу үчүн МП Р-7нин базасында жарандык максаттар үчүн биринчи «Восток» ракетасы иштелип чыккан. Анын учкучсуз версиясында учуучу конструкциялык сыноолор 1960-жылдын 5-майында башталып, 1961-жылдын 12-апрелинде биринчи жолу адамдын космоско учуусу болгон - СССРдин жараны Ю. А. Гагарин.
Бардык этаптарда суюк отун (керосин + суюк кычкылтек) колдонулган үч этаптуу долбоорлоо схемасы колдонулган. Биринчи эки этап 5 блоктон турган:бир борбордук (максималдуу диаметри 2,95 м; узундугу 28,75 м) жана төрт капталы (диаметри 2,68 м; узундугу 19,8 м). Үчүнчүсү борбордук блокко таякча менен туташтырылган. Ошондой эле ар бир этаптын капталдарында маневр жасоо үчүн рулдук камералар болгон. Баш бөлүгүндө ПКК орнотулган (мындан ары - жасалма спутниктер), фрейнд менен капталган. Каптал блоктору куйрук рулдары менен жабдылган.
Восток ташуучусунун спецификациялары
Ракетанын максималдуу диаметри 10,3 метр, узундугу 38,36 метр болгон. Системанын баштапкы салмагы 290 тоннага жетти. Болжолдуу пайдалуу жүктүн салмагы америкалык кесиптешинен дээрлик үч эсе жогору жана 4,73 тоннага барабар болгон.
Боштукта ылдамдатуучу блоктордун тартуу күчтөрү:
- борбордук – 941 кН;
- lateral – 1 MN;
- 3-этап - 54,5 кН.
ПКК курулушу
Башкаруучу «Восток» ракетасы (учкуч катары Гагарин) сырткы диаметри 2,4 метр болгон шар формасындагы тушуучу аппараттан жана ажыратылуучу прибор-агрегат отсекинен турган. Түшүүчү унаанын жылуулуктан коргоочу каптамасынын калыңдыгы 30дан 180 ммге чейин болгон. Корпуста кирүүчү, парашюттук жана технологиялык люктар бар. Түшүүчү унаада электр энергиясы, жылуулукту көзөмөлдөө, башкаруу, жашоону колдоо жана багыттоо системалары, ошондой эле башкаруу таякчасы, байланыш каражаттары, багытты аныктоо жана телеметрия жана астронавт консолу болгон.
Аспаптар-агрегат отсекинде кыймылды башкаруу жана багыттоо системалары, электр менен жабдуу, VHF радио байланышы, телеметрия жана программалык убакыт прибору болгон. 16 цилиндр мененориентация системасы үчүн азот жана дем алуу үчүн кычкылтек, жапкычтары бар муздак шарнирдүү радиаторлор, күн сенсорлору жана багыттоо кыймылдаткычтары. Орбитадан түшүү үчүн А. М. Исаевдин жетекчилиги астында түзүлгөн тормоздук кыймылдаткыч системасы иштелип чыккан.
Жашоо модулу төмөнкүлөрдөн турат:
- body;
- тормоз мотор;
- чыгуучу орун;
- 16 жашоону колдоо жана багыт берүүчү газ баллондору;
- термикалык коргоо;
- аспап бөлүмү;
- кирүү, технологиялык жана тейлөө люктары;
- тамак-аш контейнери;
- антенна комплекси (лента, жалпы радио байланыш, командалык радио байланыш системасы);
- электр туташтыргычтар үчүн корпус;
- галстук боо;
- от алдыруу системалары;
- электроника бирдиги;
- иллюминатор;
- телекамера.
Project Mercury
Жердин биринчи жасалма спутниктеринин ийгиликтүү учууларынан көп өтпөй, "Меркурий" башкарылган космос кораблинин жаралышы Американын массалык маалымат каражаттарында күчтүү жана негизги менен жарыяланды, ал тургай анын биринчи учкан күнү да аталды. Мындай шарттарда космостук жарышта жецишке ээ болуу жана ошол эле учурда тигил же бул саясий системанын артыкчылыгын буткул дуйнеге демонстрациялоо учун убакытты женип алуу ете маанилуу болгон. Натыйжада бортунда адам бар «Восток» ракетасынын учуруусу атаандаштардын амбициялуу пландарын чаташтырды.
Меркурийдин өнүгүшү 1958-жылы Макдоннелл Дугласта башталган. 1961-жылдын 25-апрелинде биринчисуборбиталдык траектория боюнча учкучсуз аппаратты учуруу, ал эми 5-майда - космонавт А Шепарддын учкуч башкарган биринчи учушу да 15 минутага созулган суборбиталдык траектория боюнча. Гагарин учкандан он ай еткенден кийин 1962-жылдын 20-февралында гана «Френдшир-7» кораблинде космонавт Джон Гленндин орбиталык биринчи учушу (3 орбита 5 саатка жакын созулат) болгон. Суборбиталдык учуулар учун «Редстоун» ракеталык аппараты, ал эми орбиталык учуулар учун «Атлас-Д». Ал кезде СССР «Восток-2» кораблинде Г. С. Титов космоско кун сайын учуп турган.
Жашоо модулдарынын мүнөздөмөлөрү
Космос кемеси | "Чыгыш" | "Меркурий" |
Booster | "Чыгыш" | Atlas-D |
Антеннасыз узундук, m | 1, 4 | 2, 9 |
Максималдуу диаметр, m | 2, 43 | 1, 89 |
Мөөр басылган көлөм, m3 | 5, 2 | 1, 56 |
Акысыз үн, m3 | 1, 6 | 1 |
Баштапкы масса, t | 4, 73 | 1, 6 |
Түшүп бара жаткан унаанын массасы, t | 2, 46 | 1, 35 |
Перигей (орбитанын бийиктиги),km | 181 | 159 |
Апогей (орбитанын бийиктиги), km | 327 | 265 |
Орбитанын эңкейиши | 64, 95˚ | 32, 5˚ |
Учуунун күнү | 1961-12-04 | 20.02.1962 |
Учуунун узактыгы, мин | 108 | 295 |
Восток – келечекке ракета
Ушул типтеги кораблдердин беш сынагынан тышкары алты адам башкарган учуу ишке ашырылды. Кийинчерээк «Востоктун» базасында «Восход» сериясындагы кемелер үч жана эки орундуу варианттарда, ошондой эле «Зенит» фоточалгындоо спутниктери түзүлгөн.
Советтер Союзу космоско биринчи болуп Жердин жасалма спутнигин жана бортунда адам болгон кораблди учурду. Алгач дүйнө "спутник" жана "космонавт" деген сөздөрдү кабыл алган, бирок убакыттын өтүшү менен алардын ордуна чет өлкөдө англис тилиндеги "спутник" жана "космонавт" деген сөздөр пайда болгон.
Тыянак
“Восток” космос ракетасы адамзат үчүн жаңы чындыкты ачууга – жерден түшүүгө жана жылдыздарга жетишүүгө мүмкүндүк берди. 1961-жылдын 12-апрелинде дуйненун биринчи космонавты Юрий Алексеевич Гагариндин учушу-нун маанисин бир нече жолу кемсинтуу аракеттерине карабастан, бул окуя цивилизациянын буткул тарыхындагы эц жаркыраган этаптардын бири болуп эсептелгендиктен эч качан өчпөйт.
Сунушталууда:
Жүк ташуучу ким: квалификациялык талаптар, милдеттер
Отманканага же мейманканага киргениңизде, сизди алдыңкы партада тосуп алган адам жөн эле бөлмөнүн акысын төлөп, ачкычты бербейт деп ойлодуңуз беле? Чынында, анын милдеттеринин чөйрөсү көрүнгөндөн алда канча кенен. Макаланы окуп, өз көзүңүз менен көрүңүз
Орусиялык жүк ташуучу учак: сүрөт, карап чыгуу, мүнөздөмөлөр
Товарларды А чекитинен В чекитине өткөрүү милдети ар кандай жолдор менен чечилиши мүмкүн. Эң ылдам, бирок эң кымбаты – бул авиацияны колдонуу. Россияда жүк ташуучу учактар Куралдуу Күчтөрдүн керектөөлөрүн канааттандыруу үчүн да, эл чарбасында да колдонулат
"Lucky Everyone": ташуучу жөнүндө сын-пикирлер, берүү тартиби, кызматтарга сереп
"Lucky Everyone" жөнүндө сын-пикирлер акыркы убакта Россиянын аймагында жүк ташууну уюштурууга кызыккандар тарабынан көбүрөөк табылууда жана алар жакынкы келечекте бул кызматты колдонууну күтүшүүдө. Бул Ростов-на-Донудагы онлайн сервистин аталышы, алдын ала эсептөөлөр боюнча, анын жаратуучуларына айына эки жарым миллион рублга жакын киреше алып келет. Бул макалада биз анын өзгөчөлүгү эмнеде экенин, колдонуучулар анын ишине кандай жооп берерин айтып беребиз
ААК «Биринчи коллекциялык бюро»: обзорлор. «Биринчи жыйноо бюросу»: кызматкерлердин пикири
Карызды өндүрүү боюнча жардам көрсөтүүгө даяр атайын компаниядан жардам сураардан мурун, сиз сын-пикирлерди кылдат изилдеп чыгышыңыз керек. «Биринчи инкассация бюросу» ички рыноктун эң ири катышуучуларынын бири, көйгөйлүү дебиторлор менен иштешет
Шаар четиндеги жүргүнчүлөрдү ташуучу ППК "Черноземье" компаниясы: кызматкерлердин пикири
Идеалдуу транспорттук жүк ташуучуну табуу азыр реалдуу эмес, бирок сиз шаардык темир жол менен жүргүнчүлөрдү ташууга адистешкен «ППК Черноземье» ААКсына кайрылсаңыз болот. Бул эмне ишкана? Анын тарыхы жана азыркы ишмердүүлүгү кандай? Черноземье PPK жөнүндө кызматкерлердин сын-пикирлери, ошондой эле жүргүнчүлөрдүн жана кардарлардын жооптору эмнеге күбөлөндүрөт?