Такси "Максим": айдоочулардын жана кардарлардын сын-пикирлери

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Бүгүн биз сиздер менен "Максим" деген такси эмне экенин билебиз. Айдоочулардын, ошондой эле кардарлардын пикири биздин көңүлүбүзгө алынат. Чынында бул суроону так аныктоо мүмкүн эмес. Айрыкча, бул компания көптөгөн шаарларда иштээрин эске алганда. Албетте, ар бир жерде бул боюнча ар кандай пикирлер айтылып келет. Бирок, жалпысынан алганда, бул Максим такси менен иштөө жана бул компаниянын кызматы көңүл бурууга татыктуу болгон бир нече маанилүү жагдайларга көңүл буруу керек. Келечекте ката кетирбөө үчүн бул татаал маселени түшүнүүгө аракет кылалы.

Бул эмне?

Баштоо үчүн, корпорациянын ишмердүүлүгү жөнүндө бир аз. Такси "Максим" белгилүү бир шаардын / аймактын ичинде жүргүнчүлөрдү ташуу кызматын сунуш кылган компания болуп саналат. Кошумчалай кетсек, компаниянын сунуштарынын арасынан жүк ташууну жана батирди жылдырууну табууга болот.

Демек бизде жарандар үчүн эң кеңири тараган транспорттук компания бар. Компаниянын ишмердүүлүгү жөнүндө конкреттүү же өзгөчө эч нерсе жок. Жана жагат. Мындан тышкары, алар, адатта, иш экенин баса белгилешет"Максим" такси Россиянын бардык аймактарында жеткиликтүү. Анткени, биз чоң транспорттук компания менен иш алып барабыз. Аны көптөгөн шаарлардан көрүүгө болот. Албетте, бардык жерде тиешелүү кызматтар да, түз иш да сунушталат. Кардарлар жана кызматкерлер ал жөнүндө кандай ойдо?

Арбак

Бүгүнкү сурообузду түшүнө баштасаңыз, компаниянын "арбак" деп аталганын байкайсыз. Бирок эмне үчүн мындай? Анткени, "Максим" чындап эле көптөгөн шаарларда бар. Бул жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн бирдиктүү тармак, анда сиз оңой эле жумушка орношсоңуз же өзүңүздүн муктаждыктарыңыз үчүн унаага заказ бере аласыз. Эмне үчүн ал "Арбак" деп аталып калган?

Баары абдан оңой жана жөнөкөй. Уюмдун жетекчилиги абдан айлакер. "Максим" таксисинин башкы кеңсеси, албетте, Москвада. Бирок бул жерде бир өзгөчөлүк бар. Корпорация борбор калаада катталганына карабастан, кардарларга унаага заказ берүү үчүн бирдиктүү колл-борборду жайгаштырган. Мындай стандарттуу эмес лакаптын мааниси кандайча айкын болоорун, ал кайда жайгашканын так аныктап алуу керек. "Максим" такси кеңсеси, тагыраагы, унааларга заказ берүүчү бирдиктүү борбор Курганда жайгашкан! Шаарыңызга карабастан, унаага муктаж болгон кардарлар ушул жерге чалышат.

Бул схема компаниянын чыгымдарын азайтуу, ошондой эле салыктарды жана жалпы чыгымдарды азайтуу үчүн иштелип чыккан. Эмне үчүн ар бир шаарда өзүнчө колл-борбор түзүп, жаңы кызматкерлерди ишке киргизип, анан дагы ушуга окшогон “чыгып” турганда ага акча төлөш керек. Бул чечимдин айынануюмга көз салуу оңой эмес. Ошондуктан аны «арбак» деп коюшат. Учурда такси "Максим" көп учурда айдоочулардан жана кардарлардан шектүү сын-пикирлерди алат. Бул жумушка орношуудан жана кызмат көрсөтүүдөн баш тартууга негиз болбосо да. Анткени, бир байланыш борборуна чалуу үчүн сизден кошумча акы алынбайт.

Талаптар

Фирмадагы жумушка орношуу жөнүндө эмне айта аласыз? Бул жерде пикирлер жалпысынан нейтралдуу. Бирөө бул корпорацияга кайрылбаш керек дейт, кээ бири, тескерисинче, бул жакка жаңы абитуриенттерди тартат. Кандай болгон күндө да, "Максим" таксиси (Москва жана башка шаарлар) ар дайым жаңы айдоочуларды издөө жөнүндө кулактандырууларды табат.

Талапкерлерге коюлган талаптарга өзгөчө көңүл бурулат. Бактыга жараша, азыр алардын саны өтө көп эмес. Ырас, кээ бир нюанстар сиздин жашаган аймакка жараша болот. Көбүнчө, бир гана укук керек, ошондой эле Россия Федерациясынын жарандыгы. Башкача айтканда, көпчүлүк жөн гана "В" категориясындагы айдоочулук күбөлүктү алышы керек, андан кийин жумушка орношууга мүмкүнчүлүк берилет. Бул ыкма талапкерлерди кубандырат.

Мындан тышкары, көбүнчө "Максим" кызматкерлерди жынысы боюнча бөлөт. Ошентип, мисалы, айдоочулукка көбүнчө эркектер гана алынат. Компанияда сейрек учурларды эске албаганда, аял таксисттер дээрлик жок. Кээ бирөөлөр үчүн бул мамиле нормалдуу деп эсептелет, ал эми кимдир бирөө, тескерисинче, нааразы бойдон калууда. Кандай болгон күндө да, азырынча бул жердеги атаандаштардан эч кандай айырмачылык жок.

Унаалар

Унаалар "Максим" таксисинде өзүнчө орунду ээлейт. Мунун баары жөнүндөар кайсы аймактарда жумушка орношуу үчүн ар кандай эрежелер "иштейт". Кайсы жерде машиналарды компания өзү берет, кээде жеке транспортуңуз болушу керек.

Практикада биринчи сценарий эң кеңири таралган. Ал албетте жагат. Анткени, сиздин жеке унааңыз болуп, аны тейлөөнүн кереги жок. Бардык чыгымдар компания тарабынан жабылат. Ар бир адам мактана албаган сонун ыкма. Ал эми бул такси "Максим" үчүн айдоочулардын сын-пикирлер оң. Айрыкча, жакында бардык шаарлар унааларды жаңыларына жаңыртып жатканын эске алганда.

Туура, өзгөчө учурлар бар. Кээде айдоочуларга өз унаасы менен “таксиге” баруу сунушталат, бирок расмий түрдө. Көпчүлүк фирмалар үчүн бул нормалдуу тегиздөө, бирок ага талапкерлер гана ыраазы эмес. Айрыкча, эгерде транспортту тейлее толугу менен автомобиль ээсинин «моюнунда» болорун эске алсак. Кээде мындай чечим чыгашалуу болуп, коркутуп кетет. Бактыга жараша, мындай чаралар Максим таксиде сейрек колдонулат.

Диаграмма

Жумушка орношкуңуз келсе дагы эмнеге көңүл бурушуңуз керек? Мисалы, иш тартиби боюнча. Башында алар сизге толук эркиндикти, ошондой эле сменалык жумуш менен камсыз кылууга убада беришет. Ал тартат. Айрыкча, эгер алар сизге иштеген машинаны да беришсе, ал үчүн сиз жооп бересиз.

Ошондой болсо да «Максим» таксиси бул жагынан анчалык жакшы эмес. Бул жерде айдоочу болуп иштейтуюмдар зор иш болуп саналат. Көбүнчө, бул жерде график туура эмес, ошондой эле жүк. Сиз күн бою иштешиңиз керек. Ар кандай варианттар бар. Бирок, адатта, 1/1 нөөмөт бар. Башкача айтканда, сиз бир күн иштеп, анан ошол эле өлчөмдө "уктап" кетесиз. Же 2/1 (2 күн жөө, 1 күн үйдө).

Мындай такси опциялары үчүн "Максим" айдоочулардан эң жакшы сын-пикирлерди албайт. Анткени, убакыттын өтүшү менен иштөө өтө кыйын болуп калат. Ооба, так айтуу мүмкүн эмес, качан сиз жөн гана “отурууга” түн ичинде, жана кайсы мезгилде сиз туура келет, чынында эле, дайыма руль артында. Башка окшош компанияда иштөө менен өзгөчө айырмачылык жок, бирок мындай график жумуш издөөчүлөрдү дайыма эле канааттандырбайт.

Айлык

Албетте, эмгек акы сыяктуу учурду да унутпашыбыз керек. Бул көптөр үчүн маанилүү ролду ойнойт. Ал эми такси "Максим" (Москва, Санкт-Петербург, Калининград жана башка шаарлар) бул аймакта ар кандай сын-пикирлерди кабыл алат. Алар абдан жакшы эмес, бирок коркунучтуу да эмес.

Эмне үчүн? Себеби, сиздин кирешеңиз тигил же бул шаардагы заказдардын жана транспорттун санына түздөн-түз көз каранды болот. Негизи орто эсеп менен айына 15-20 миң рублдан жумушка орношууга убада беришет. Бул жерде эч кандай алдамчылык жок. Бул, албетте, кубандырат. Чынында эле, иш жүзүндө бул, адатта, айдоочулар менен аяктайт.

Туура, компаниянын кызматкерлерин айырмалап турган дагы кээ бир өзгөчөлүктөр бар. Мисалы, кээде машинаны тейлөөсиздин пайдаңыздан алынып салынат. Сиз чындыгында убада кылынган айлыктан көп ала аласыз, бирок машинанын баасын эсепке албасаңыз. Кээ бир кызматкерлердин бул үмүтү капа болот, өзгөчө, эгерде сиз бир айда талыкпай иштеп, транспортту тейлөө үчүн сизден татыктуу акча алынган болсо. Бул чанда гана жасалат, бирок алар айткандай, "так".

"Максим" таксиге заказ берүү - бул абдан кызыктуу процесс, аны айдоочулар да айырмалайт. Неге? Албетте, көпчүлүк заказдар колл-борбор аркылуу ишке ашырылат. Бирок көбүнчө айдоочулар "бомба" салып, жеке кардарларды издешет. Мындай кызматтар, албетте, туруктуу, бирок кызматкерлер алардан төлөмдөр жана эмгек акысын жогорулатуу түрүндө бонустарды алышат. Бул кошумча киреше алуунун эң сонун жолу. Анын үстүнө, көптөгөн транспорттук компаниялар тейлөөгө мындай мамилени жактырбайт, бирок Максим такси эмес. Айдоочулардын мындай "кошумча жумуш" мүмкүнчүлүгү жөнүндө пикири, өзгөчө кызматтык унааларда, оң гана калды.

Заказ берүү

Эми бул корпорация жөнүндө бир аз, бирок кардарлар тараптан. Белгилүү болгондой, кызматкерлер дээрлик дайыма иш берүүчүлөрүнө нааразы. Андыктан «Максим» компаниясына карата терс мамилеге таң калуунун кереги жок. Бирок кардарлар, эреже катары, чындап эле жакшы сын-пикирлерди калтырышат. Корпорациянын кадыр-баркы жана бүтүндүгү ошолор тарабынан бааланат.

Баары, албетте, унааны күтүү үчүн тиркемеден башталат. "Максим" таксиси (ар бир шаарда заказ үчүн телефон өзүнчө) бир чалуу аркылуу заказдарды кабыл алатБорбор. Мунун баары менен тирүү оператор сиз менен баарлашат, бирок атаандаштар арасында барган сайын кеңири таралган робот үн эмес. Бул жагат.

Айтмакчы, чалууларды абдан тез кылганда "телефонду көтөрүшөт", дээрлик жооп күтүүнүн кереги жок. Жана бул кардарларды абдан кубандырат. Такси "Максим" бир мүнөттө заказ кылса болот. Алар ошондой эле онлайн каттоону сунуш кылат. Азырынча аз адамдар колдонгон инновация, анткени компания менен телефон аркылуу байланышуу дагы эле ыңгайлуу жана тааныш. Кандай болгон күндө да, мындай тандоо үчүн кардарлардын сын-пикирлери оң бойдон калат.

Баа теги

Улантайлы. Заказдарды тез кабыл алуудан тышкары, айрым кызматтардын баасы дагы роль ойнойт. Ооба, ар кандай шаарлардын өз чектөөлөрү бар, бирок алар баары бир жалпысынан артыкчылыктары боюнча бааланат. Кардарлар бул тууралуу кандай ойдо?

Такси "Максим" чындап эле адамгерчиликтүү бааларды сунуштайт. Көптөр бул компаниянын бюджети деп аташат. Негизи эле ушундай. Чынында эле, орто эсеп менен, чакан шаарда, бул уюмдун такси жүрүү 150-200 рублга турат. Ал эми атаандаштарда 200-250 бар. Айырма аз көрүнөт, бирок ошондой.

Айрыкча бардык аймактарда аэропортторго болгон баалар жагымдуу. Бул жерде айырма көзгө көрүнүп турат. Неге? Анткени ыңгайлуу шарттарда “Максим” таксисинин жардамы менен керектүү жерге жете аласыз. Жалпысынан алганда, биздин азыркы уюм арзан баада мыкты сапатты камсыз кылган бюджеттик такси деп айта алабыз.

Күтүүдө

Кардарлардын пикирине дагы эмне таасир этет? Мисалы, заказ бергенден кийин машинаны күтүү. Бул жерде, чынын айтсам, пикирлер ар башка. Кээ бирлери үчүн принцип иштейт: алар "Максим" такси номерин теришти, өтүнүч калтырып, 5 мүнөттө айдап жөнөштү. Анан бир жерде көпкө күтүүгө туура келет. Айырма өзгөчө чоң шаарларда байкалат.

Ошентип, бул планда сиз кардарлардын кубанычын да, тескерисинче, капачылыгын да көрө аласыз. Негизинен кичи шаарларда жүргүнчүлөр канааттанышат – эң көп дегенде 10 мүнөт күтүшүңүз керек, эгер сиз уюлдук телефонуңуздан сурам жөнөтсөңүз, сизге унаанын номери менен эскертүү да келет. Транспорт келери менен сизге кайра телефон чалып, машинага барууну суранышат. Бул ыкма жагат.

Бирок чоң шаарларда адатта көйгөйлөр болот. Алардын айтымында, операторлор унааны 15 мүнөттүн ичинде жеткирип берүүнү убадалашса, иш жүзүндө жарым саатка чейин күтсө болот. Албетте, мындай мамиле баарына жага бербейт. Бул жерде компания тууралуу терс сын-пикирлер пайда болот.

Комфорт

Кардарлардын сын-пикирлери ушуну менен эле бүтпөйт. Көбүнчө сын-пикирлерден сиз берилген комфорт, ошондой эле тейлөөнүн сапаты жөнүндө окуй аласыз. Бул жерде да эки ача пикир айтууга болбостугун болжолдоо кыйын эмес. Анткени ар бир адамдын сооротуу үчүн өзүнүн суроосу болот.

Жалпысынан «Максим» таксисинин сапаты (заказ кылуу үчүн телефон номерин эч кандай шаардан тапса болот) орточо деңгээлде калууда. Сунушталган кызматтар жогорку деңгээлде деп айтууга болбойт. Бирок иш жүзүндө корпорация сактайттатыктуу. Ал дайыма өзүнө тартып турган кыймылдуу составды өзгөртөт. Акыркы убакта көпчүлүк шаарларда жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн жаңы, заманбап унаалар сатылып алынган. Бул факт сын-пикирлерге жакшы таасирин тийгизет.

Сапат

Ошондой эле «Максим» таксиси стабилдүү иштейт, баалары «сынбайт» деп айтса болот. Эгер сиз унааны колл-борбор аркылуу эмес алып кете алсаңыз, анда сапардын баасы бир топ төмөн болот. Ошентип, пайдасы дагы эле көрүнүп турат. Айдоочулар үчүн кырсык сейрек кездешет, унаалар дайыма таза, атүгүл кароого жагымдуу.

Мындан тышкары, бул компания чындап эле тейлөөнүн сапатына кам көрөт. Ал машинаны кардарга өз убагында, тезирээк жеткирүүгө аракет кылат. Кандайдыр бир көйгөй жаралса, алдын ала эскертилет. Бардык сапарлар, адатта, тез, кырсыксыз өтөт. Жана жагат.

Функция

Эгер "Максим" такси номерин терсеңиз, бара турган жериңизге тез арада жеткирилерине ишене аласыз. Анын үстүнө, адатта, иш эсептегичке ылайык эмес, белгилүү бир чен боюнча ишке ашат. Бул кардарларды кубандырат. Бул кырдаалда эч кандай тыгындар коркунучтуу эмес.

Корпорациянын оң баасын алган дагы бир өзгөчөлүк – айдоочулардын арасында мигранттардын жана чет элдик жарандардын виртуалдык түрдө жоктугу. Башкача айтканда, азыр жөн эле арзан жумушчу күч катары эсептелген өзбек, тажиктерди таппайсың. Чет элдик менен бир транспортто болуу көпчүлүк үчүн ыңгайсыз, ошондуктан "Максим" таксисикардарлардын арасында абдан жакшы популярдуулукка ээ. Ооба, кемчиликтери бар, бирок баары бир чыныгы бюджеттик уюм. Атаандаштарынан анча деле айырмаланбайт, бирок жалпысынан көрүүчүлөр кызматка ыраазы. Кызматкерлер Максимди ак ниет иш берүүчү деп эсептешет.