Поезддин айдоочусунун айлык акысы

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Машинист - жоопкерчиликтүү кесип. Бул иште адам абдан этият болушу керек. Кирешенин деңгээли ар бир адам үчүн ар кандай, анткени ал ар кандай нюанстардан көз каранды. Бирок айдоочунун айлыгы татыктуу, андан тышкары тынымсыз өсүп жатат.

Жумуш шарттары

Айдоочу ар дайым адамдардын өмүрү үчүн жооп берет. Жумушта аны эч нерсе алаксытпашы керек. Айдоочунун ден соолугу мыкты болушу керек. Аялдар бир кызматка талапкер боло алышпайт, анткени алардын маанайы өзгөрүп турат жана бул кесипте кабыл алынгыс нерсе. Айдоочунун иштөө шарттары төмөнкүдөй:

1. Кокпитте тамеки чегүүгө уруксат берилет.
2. Түнкү акыркы поезддердин машинисттери атайын бөлмөлөр бар деподо болушат. Ошондой эле станцияларга жакын жайгашкан батирлерде түнө аласыз.
3. Иштөө учурунда айдоочу болжол менен 55 нускаманы аткарат.
4. Сиз 55 жашта пенсияга чыга аласыз.
5. Ачык темир жолдордо, калың жааган кардан улам поезддер тыгында турат.
6. Кызматкерлер маршрут боюнча баратканда түшкү тамактанышат.
7. Эшиктер "Абайлаңыз, эшиктер жабылууда" деген сөздөн кийин жабылышы керек.
8. Учуп бараткандатуннельде кескин жаркылоолор бар, бул айдоочуга терс таасирин тийгизет.
9. Жумушка жакшы маанайда кел, эс ал.
10. Жумуш нөөмөтүндө (8-9 саат) 9000ге жакын адам ташылат.

Мындай нормалар бардык айдоочуларга тиешелүү. Бул иште кунт коюп мамиле кылуу маанилүү, анткени кызматкер көп нерсеге жооптуу. Адамдарды ташуу коопсуздугу андан көз каранды.

Айлык эмне менен аныкталат?

Кирешеге төмөнкүлөр таасир этет:

• саат саны;
• кайра иштетүү;
• түнкү сменада иштөө;
• кызмат мөөнөтү;
• квалификация.

Регион

Поезддин машинистинин айлыгын билүү үчүн Россия темир жолдорунун сайтына кириңиз. Москвада мындай кызматкерлер 80 миң рублга чейин алышат. Ал эми жардамчынын эмгеги 20 миңге аз деп бааланууда. Айдоочунун айлыгы аймакка жараша өзгөрөт:

1. Уфа – 40 000.
2. Улан-Удэ – 45 000.
3. Махачкала – 38 000.
4. Нальчик – 50 000.
5. Волгоград – 30 000.
6. Мурманск – 45 000.
7. Пенза – 31 000.
8. Перм – 35 000.
9. Саратов – 22 000.

Маалымат 2016-жылга. Поезддер көп жана жүргүнчүлөр көп болгон шаарларда айдоочунун айлыгы жогору. Көптөгөн аймактарда бул жумушчулардын кирешеси көпкө чейин өзгөрбөйт. Маалыматтарга таянсак, машинисттин орточо айлыгы болжол менен 35 000 рублди түзөт.

Метронун айдоочусу

Айлыгы канчаметро айдоочусу? Кирешенин деңгээли иштеген жерине жараша болот. Москвада мындай кызматкерлер 50 000 рублга жакын алышат, ал эми кичи шаарларда 20 миңден баштап. Акыркы көрсөткүч минималдуу эмгек акы, ал эми эң көп дегенде 100 миң. Санкт-Петербургда метро айдоочусунун айлыгы 50 миң рублга жакын, ал жакта иштөө шарттары Москвадагыдай жеңил эмес.

Метронун айдоочусу болуп жумушка орношуу кыйын, анткени абитуриенттер квалификацияны катуу тандоодон өтүшөт. Анын үстүнө бул кызматта иштөө шарты да оңой эмес. Жумуш оор эмгек факторлору менен байланышкан, анын айынан адам ар кандай ооруларга чалдыгып калуу коркунучу бар. Ташылып жаткан адамдардын жоопкерчилиги чоң болгондуктан, айдоочунун иши оор.

Тажрыйба

Айдоочунун айлыгы анын иш стажына жараша болот. Ошондой эле башкарылуучу поезддин түрү менен аныкталат. Иш стажы категориялары төмөнкүдөй:

1. Үчүнчү классты бүтүргөндөн кийин 2 жылдан кийин алса болот. Бул убакыттын ичинде тепловозду же электропоездди айдоо керек. Көбүнчө университеттин бүтүрүүчүлөрүнө кыска аралыкка кичи жүк ташуучу поезддер тапшырылат.
2. Экинчи класс үчүнчү класс дайындалгандан кийин 2 жылдан кийин берилет. Бирок бул дайыма машыгууну талап кылат. Бул квалификацияга ээ болгон жумушчу жүргүнчү поезддерин айдайт, бирок алыскы жолго эмес.
3. Биринчи класс экинчи менен иштегенден кийин 2 жылдан кийин берилет. Андан кийин кызматкер жүргүнчүлөрдү жана башка поезддерди алыскы аралыкка айдайт.

Айдоочунун эмгек акысы квалификациясына жараша болотлокомотив. Россия Федерациясынын дээрлик бардык аймактарында каалаган темир жол транспортунун айдоочусу 100 000 рублга чейин киреше таба алат.

Электр поездинин машинисти

Мындай машинист да изденуучу кесип. Мындан тышкары, ал метро айдоочусу сыяктуу зыяндуу жана коркунучтуу. Бул кесиптин адамдары өнөкөт чарчоого нааразы болушу мүмкүн, анткени пункттардын ортосундагы аралык көбүнчө жумушчу нөөмөттөн ашат.

Окуу-өндүрүштүк мекемеде электр поездинин машинисти болууну үйрөнө аласыз. Бул болжол менен 6,5 айга созулат. Поезддин машинистинин айлыгы канча? Өлкөдө орточо киреше 45 000 рубль болсо, Москвада 80 миңге жетет.

Кантип машинист болуш керек?

Жумушка кирүү үчүн билим керек. Талапкерлер медициналык кароодон өтүп, экзамен тапшырышат, андан кийин алар стажировкадан өтө алышат. Ал төрт айга созулат. Анын жыйынтыгы боюнча рекомендация түзүлөт, же адам жумушка алынышы мүмкүн. Ошондо гана кызматкерге квалификация ыйгарылат.

Паровозду айдоодон мурун жардамчы болуп иштөө керек. Мындай кызматкердин айлыгы аз, бирок жоопкерчилик азыраак. Жогорку билимден тышкары дагы башка талаптар бар. Эркектер аскер кызматын өтөөгө милдеттүү. Ал эми мындай кызматтарга аялдар чанда гана алынат. 55 жашта пенсияга чыгам.

Жардамчы деген ким?

Бул кабинада болушу керек болгон кызматкер. Ал локомотивдик бригаданын толук мучесу. Жардамчы айдоочунун ар кандай түрлөрүн камтыган адам болуп эсептелетиш-чаралар. Анын милдеттерине төмөнкүлөр кирет:

• кетер алдында локомотивдин саламаттыгына көз салуу;
• ден-соолукка пайдалуу муфта;
• жарык сигналдарын башкаруу;
• диспетчердин айдоочу менен байланышы;
• ылдамдыкты көзөмөлдөө;
• Аспаптын көрсөткүчтөрүн аңдоо.

Мындай жумуш отрядды өз алдынча башкарууну үйрөнүүгө мүмкүндүк берет. Кызматкердин айлыгы аз болгону менен, бул аны көбөйтүүгө болгон каалоону жаратат.

Сизге кандай сапаттар керек?

Жумуш үчүн билим, жөндөм, жөндөм керек. Жолдогу ар кандай кырдаалдарда талап кылынган тартип талап кылынат. Айдоочу жана жардамчы керек:

• тез жооп;
• көңүл, сак;
• чыдамдуулук, кыраакылык;
• мыкты көрүү эс тутуму, жакшы угуу;
• стресске туруштук берүү.

Бул сапаттарсыз жумушту аткаруу кыйын, алар бар болгондо гана иш сапаттуу жана эффективдүү болот. Окуунун жүрүшүндө алынган бардык билимдер үзгүлтүксүз кайра текшерилип турат. Бул теория менен практика маанилүү болгон жумуш.

Артыкчылыктар

Машинист жана жардамчы кесиптери дайыма суроо-талапка ээ. Билимдин көлөмү чоң болгондуктан, келечеги дээрлик чексиз. Поезд адамдарды жана жүктөрдү ташуу үчүн ишенимдүү унаа бойдон калууда.

Квалификацияны жогорулатуу экипаждын эрудициясына жакшы таасирин тийгизет. Тепловоздордо иштеген кызматкерлер техникалык прогресстин жацы жа-цылыктарын тушунушет. Жумушчулар адатта өнөкөт оорулары жок, анткени алардын ден соолугудайыма текшерип турат.

Терсиз жактары

Жумушчулардын кирешеси оор шарттарда иштегендиктен бир топ жогору. Адистер дайыма стресске жана адамдардын жашоосу үчүн жоопкерчиликке туш болушат. Кызматкерлер көп убактысын үйдөн алыс өткөрүшөт.

Чарчоо төмөнкү себептерден улам пайда болот:

• жабык мейкиндик;
• көрүү чыңалуусу;
• ызы-чуу эффекттери;
• локомотив термелүүсү;
• жол чаңы.

Айдоочунун жардамчысынын айлыгы 50 миң рублга жакын. Москвада кирешенин деңгээли жогору, бул адистик боюнча дагы бош орундар бар. Санкт-Петербургда айдоочунун жардамчысынын айлыгы 40-45 миң рублди түзөт. Түндүктө кызматкерлер климаттык бонустарды алышат.

Башка өлкөлөрдөгү айлык акы

Башка өлкөлөрдө машинисттердин кирешеси Россияга салыштырмалуу бир топ жогору. Мисалы, Германияда 3000 евро алышат, бул болжол менен 210 000 рубль. АКШда киреше 3,5 миң долларды түзөт, бул 220 000 рублди түзөт. Ал эми коңшу өлкөлөрдө машинисттердин айлыгы аз. Мисалы, Украинада алар 10 000 гривен алышат, бул 24 000 рубль. Беларуста бул көрсөткүч 10-15 миллион беларус рублин түзөт (32-46 миң рубль).

Кайда окуу керек?

Метродо жана Россия темир жолдорунда алар өздөрүнүн окуу жана өндүрүш мекемелеринде машыгышат. Жаш курагына, күчтүү физикалык жана психологиялык ден соолугуна дал келүү маанилүү. Куралдуу күчтөрдө кызмат өтөгөн 35 жашка чейинки жаштар окуса болот. Артыкчылыгы - техникалык адистиктин болушу.

Метродопоезд 6, 5 ай. Убакыттын жарымы теорияны үйрөнүүгө жумшалат, анан практика келет. Аягында экзамендер еткерулет. Окуу учурунда стипендия төлөнөт. Орус темир жолуна окууга темир жол университеттеринен билим алган адамдар чакырылат. Алган билимиңиздин негизинде сиз билимиңизди (2 жыл) окуу-өндүрүштүк мекемеде уланта аласыз.

Медициналык кароодон өткөндөн кийин окууга барсаңыз болот. Жумуш учурунда да үзгүлтүксүз басып жүрөт. Ден соолугунда кандайдыр бир четтөөлөр болсо, анда алар окууга киргизилбейт. Окууну аяктагандан кийин, андан ары көтөрүлүү менен жумушка орношуу мүмкүнчүлүгү бар. Тажрыйба жана тажрыйба менен кирешенин деңгээли да жогорулайт.