2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34
1940-жылдардын экинчи жарымында пайда болуп жаткан биполярдык дүйнөнүн жаңы реалдуулуктары жана кансыз согушка алып келген Чыгыш менен Батыштын тиреши бизди жаңы эле алынган аскердик тажрыйбаны кайра карап чыгууга мажбур кылды. Натыйжада курал-жарактардын жана аскердик техниканын жаңы үлгүлөрү пайда болду. Согуштан кийинки жылдарда жаралган дүйнөдөгү эң мыкты танктардын бири болгон Т-54 алардын катарында өзгөчө орунду ээлейт.
Бул орто танк легендарлуу Т-34 жана Т-34-85 моделдеринин түздөн-түз мураскери болуп саналат. Башында, ал согуш жылдарында алыскы аралыкта душмандын катуу бронетехникалары менен күрөшүү каражаты катары түзүлгөн. СУ-100 өзү жүрүүчү артиллериялык монтажда орнотулган узак аралыкка атуучу D-10S мылтыгы согуш талаасында өзүн эң сонун көрсөттү, бирок ал үчүн 34-транспорт алсыз болуп чыкты. Күчөтүлгөн T-44-100 танкын иштеп чыгуу, ошондой эле кемчиликтер жок эмес. Жаңы версияны өркүндөтүү кечеңдетилген, бирок натыйжада жаңы модель жаралган. Т-54 деген ат менен танк 1946-жылдын апрель айында бронетранспортер тарабынан кабыл алынган - бир аз ашык аяктады деп эсептелген Фултондо Черчиллдин суйлеген сезунен кийин айкансыз согуштун артка саны.
Дизайнерлер жаңы согуштук унаанын максималдуу ишенимдүүлүгүнө жана ошол эле учурда тейлөөгө оңой экендигине кепилдик беришти. Танкка жүз миллиметрдик мылтыктан тышкары эки 7,62 мм пулемёт жана ДШКМ зениттик пулемёту орнотулган. Т-44тен алынган корпус негизинен өзгөрүүсүз калган. Бул долбоордо эки инновация колдонулган, алар кийинчерээк бардык бронетранспортерлерге тараган: айдоочунун көрүү уячасын призмалык перископтор менен алмаштыруу жана суукта танктын кыймылдаткычын тезирээк иштетүүгө жардам берген астындагы колонкада алдын ала жылыткычтын болушу. 520 "ат" кубаттуулугу бар V-54 кыймылдаткычы трассада 50 км/саат ылдамдыкты, ал эми катаал рельефте жарым эсе ылдамдыкты берди, бирок анда круиздик диапазон бар.
By Күжүрмөн мүнөздөмөлөрдүн жыйындысы боюнча Т-54 12 жыл ичинде дүйнөдөгү эң күчтүү орто танк болуп калды. Т-55 АКШ армиясына өзөктүк куралды киргизүүгө жооп катары түзүлгөн. анын эң белгилүү модификациясы. Т-55тин негизги айырмасы ядролук коргонуу системасы болгон. Жалпысынан алганда, танк өндүрүү учурунда (негизинен 1967-жылга чейин, жарым-жартылай 1979-жылга чейин) СССР тышкары, анын ичинде көптөгөн өзгөртүүлөр жана модернизациялар ишке ашырылган. Ийгиликтүү дизайндын негизинде төмөнкүдөй вариациялар иштелип чыккан: командалык танк, жалындуу танк, зениттик өзү жүрүүчү мылтык, мина тазалоочу кеме, брондолгон трактор, өрт өчүрүүчү унаа, көпүрө катмары жана башкалар.
От танкы Т-54 биринчи чыныгы чөмүлтүлүү алты күндүк согушта болгон(1967) Египет жана Сирия күчтөрүнүн курамында. Экипаждар тарабынан талкаланган же таштап кеткен көп сандагы танктар Израил армиясы тарабынан колго түшүрүлүп, модернизациялангандан кийин пайдаланууга берилген. Израилдин идеологиялык антагонисти болгон СССР 1981-1982-жж. ага 50 Т-54 танкасын саткан.
Т-54түн согуштук колдонулушунун эң активдүү мезгили 1979-1991-жылдарга туура келет: Кытай менен Вьетнамдын ортосундагы жаңжал, Ооганстандагы согуш (негизги танктардын бири Т-62 менен СССРдин Түштүк күчтөрүнүн тобунда), Ливандагы «Галилея тынчтык» операциясында (Сирия жана Израил армияларында), Иран-Ирак согушунда жана Перс булуңундагы согушта Ирактын армиясы).
Т-54 жана Т-танктары 55 СССР тарабынан социалисттик лагердеги союздаштарына, дос елкелерге жана кээ бир башка мамлекеттерге жигердуу берилип жана сатылып турган. Мисалы, Финляндия. Польшада жана Чехословакияда жасалган Т-54 танктары да жеткирилди. Онер жай 30 жылдан ашык убакыт бою Т-54/55ти чыгарган. Бул заманбап танктар үчүн рекорддук көрсөткүч.
Сунушталууда:
Начар кредиттик тарыхы бар автонасыя береби: алуу шарттары, тартиби, керектүү документтер, кеңештер жана сын-пикирлер
Кредиттик каражатка автоунаа сатып алууда кардарлар банктардан максаттуу насыя берүүнү туура көрүшөт. Бул пайыздык ченди төмөндөтүүгө мүмкүндүк берет, бул акыр аягында ашыкча төлөмдөрдү азайтат жана карызыңызды тезирээк төлөөгө мүмкүндүк берет. Анткени анын көпчүлүк бөлүгү чегерилген пайыздарды төлөөгө эмес, негизги сумманы төлөөгө жумшалат. Потенциалдуу кардарлардын арасында кредиттик тарыхы начар унааны насыяга береби деп ойлогондор бар
Бузулган кредиттик тарых - бул эмне? Жаман кредиттик тарыхы бар насыяны кайдан алса болот
Милдеттенмелериңизди аткарбасаңыз, кредиттик тарыхтын бузулушуна алып келет, бул кийинки насыяны бекитүү ыктымалдыгын андан ары азайтат. Мындан тышкары, банк айыптарды жана айыптарды алууга укуктуу, алар алынган сумма жана пайыздар менен бирге төлөнүшү керек болот
Акчанын тарыхы. Акча: келип чыгыш тарыхы
Акча – бул ар бир өлкөнүн каржы системасынын бир бөлүгү болгон товарлардын жана кызмат көрсөтүүлөрдүн наркынын универсалдуу эквиваленти. Заманбап көрүнүштү кабыл алуудан мурун, алар көп кылымдык эволюциядан өтүшкөн. Бул серепте сиз биринчи акчанын тарыхы, ал кандай этаптарды басып өткөн жана убакыттын өтүшү менен кандай өзгөргөнүн биле аласыз
Жаман кредиттик тарыхы бар насыяны кайра каржылоо мүмкүнбү? Жаман кредиттик тарыхы менен кантип кайра каржылоо керек?
Эгер банкта карыздарыңыз болсо жана кредиторлоруңуздун эсебин төлөй албай жатсаңыз, начар кредит менен насыяны кайра каржылоо сиздин жалгыз ишенимдүү жолуңуз. Бул кандай кызмат? Аны ким камсыз кылат? Ал эми аны жаман кредиттик тарыхы менен кантип алууга болот?
Фарфордун тарыхы: кыскача өнүгүү тарыхы, түрлөрү жана сүрөттөлүшү, технологиясы
Керамика буюмдары – бул адам өздөштүргөн бардык өнөрдүн эң байыркы түрү. Атүгүл примитивдүү адамдар жеке колдонуу үчүн примитивдик идиштерди, мергенчилик азгырыктарын, атүгүл тамак жасоо үчүн алачык меш сыяктуу чопо идиштерди жасашкан. Макалада фарфордун тарыхы, анын түрлөрү жана алуу ыкмасы, ошондой эле бул материалдын таралышы жана анын ар түрдүү элдердин көркөм чыгармачылыктагы жолу жөнүндө айтылат