Колдонулган мотор майы: мүнөздөмөлөрү, колдонуу, кеңештер

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Ар бир айдоочу маал-маалы менен унаасынын кыймылдаткычындагы майды алмаштыруу зарылдыгына туш болот. Бул жол-жобосу тейлөө борборуна кайрылбастан, өз алдынча жүзөгө ашырылышы мүмкүн. Бирок, бул учурда, көйгөй дайыма пайда болот - колдонулган мотор майын кайда коюу керек.

Калдыктардын классификациясындагы майдын калдыктары

Калдыктардын Федералдык Каталогунун классификациясына (FKKO) ылайык, колдонулган мотор майларынын коду бар - 40611001313, аларды минералдык майлардын калдыктары деп аташат.

Бул кодекстин мазмунунан «иштеп чыгуу» деген төртүнчү блокту (биринчи цифра) билдирет, бул чындап эле керектөө касиетин жоготкон таштанды экенин аныктайт.

Калган сандар колдонулган мотор майы галогендерди камтыбаган калдык мунай продуктусу экенин көрсөтүп турат. Суюк түрү (анын курамында 90%тен 98%ке чейин мунай продуктулары, 2%тен 10%ке чейин суу бар). Алардын даражасы боюнча калдыктардын үчүнчү коркунучтуу классына тиешелүүайлана-чөйрөгө таасири. Үчүнчү класс орточо коркунучтуу деп эсептелет. Мындай калдыктар өзүнүн компоненттери менен айлана-чөйрөгө таасирин тийгизет, бирок аны калыбына келтирүү салыштырмалуу тез, болжол менен 10 жылда ишке ашат.

Колдонулган майларды кайра иштетүү

Жогоруда айтылгандай, "машыгуу" коркунучтун үчүнчү классына тиешелүү, бул анын адамдардын ден соолугуна терс таасирин көрсөтүп турат. Натыйжада ишканалардан мотор майынын калдыктарын чогултуу, сактоо жана кайра иштетүүгө ташуу процессин уюштуруу талап кылынат.

Орусия Федерациясынын ченемдик-укуктук документтеринин талаптарынын негизинде, алып салуу, кайра иштетүү же утилдештирүү керек болгон калдыктардын тизмеси бар:

• трансформатор майлары колдонуудан кийин;
• майлоочу аралашмалар муздатуу агрегаттары жана агрегаттары үчүн арналган;
• май эмульсиялары;
• мотор майлоочу майлар;
• гидравликалык жана компрессиялык аралашмалар;
• минералдык жана синтетикалык майлар;
• өнөр жай майлары.

Иштөө процессинен өткөн мотор майлары булганып, касиеттерин жоготот, бул аларды мындан ары өз максаты боюнча колдонууга тоскоол болот. Аларга оор шарттарда иштөөнүн издери, коркунучтуу аралашмалар: суу; химиялык компоненттер; металл бөлүкчөлөрү; ар кандай составдагы ылай.

Жогоруда айтылгандардын натыйжасында аларды кайра иштетүү процесси атайын адистештирилген ишканаларда утилдештирүү жана кайра иштетүү боюнча белгиленген эрежелерге ылайык жүргүзүлүшү керек.ишканалар.

Мазмунду кайра иштетүү

Иштетүү процесси майды чыпкалоо жана анын баштапкы касиетине кайтаруу, аны ден соолук абалына келтирүү процессине негизделген. Бул процесстер бир катар кадамдарды камтыйт:

• калыбына келтирүү жолу менен баштапкы абалына келтирүү;
• нымдуулукту кетирүү;
• термикалык крекинг;
• катуу бөлүкчөлөрдү чөкмө катмарларга алып салуу.

Жогорудагы процесстерди ишке ашыргандан кийин кайра ишке жарактуу техникалык май алынат.

Колдонулган май менен эмне жасалат, колдонуу эрежелери

Двигательден агып чыккан, адатта 4-5 литр болгон майды жөн эле жерге же таштанды челектерине куюуга болбойт. Мындай процедура табигый чөйрөгө терс таасирин тийгизет. Европа өлкөлөрүндө мындай аракеттердин натыйжасында өтө чоң айыптар салынат.

Бирок, кыймылдаткычтан агып чыккан, андан ары кыймылдаткычта колдонууга жараксыз болгон май тиричилик шарттарында экинчи өмүргө ээ болушу мүмкүн. Үйдө жардамчы бол. Нефтини кайра иштетүүнүн бул продуктусу коррозияга каршы жакшы касиеттерге ээ. Ал сонун күйөт жана майлоочу катары да эффективдүү колдонсо болот.

Бирок "иштеп чыгуу" менен иштөөдө бир нече эрежелерди сактоо зарыл. Ошентип, колдонулган мотор майы атайын, белгиленген идиштерге төгүлүшү керек. Анын агымына жол бербейт. Бул ным жана күн нурунан корголгон жерлерде "иштеп чыгууну" сактоо зарыл. Колдонулган мотор майы бар контейнерлерди кайра колдонуу сунушталбайт.

Колдонулган мотор майын кайра иштетүү үчүн кайтаруу

Учурда колдонулган майларды кайра иштетүүгө адистешкен ишканалардын саны жетиштүү. Болгондо да ар бир литри үчүн акча төлөшөт, ошол эле маалда иштетилген мотор майын тапшыра турган адамга жолугуп, жумуштан чыгам.

Бул конструкциялар майдын «жумуш» абалындагы жашынан тышкары, андан дизелдик жана мештерде колдонулуучу ар турдуу отунду алышат. "Иштеп чыгуудан" алынган отундун курамында жаан-чачындар, суулар жок, бул оттуктардын булганышына алып келбейт.

Учурда Россияда колдонулган мотор майынын бир литринин орточо баасы литрине 5тен 7 рублга чейинки диапазондо (жеке адамдардан сатып алууда). Компаниялардан (олуттуу көлөмдө) литрине 10 сомдон 12 рублга чейин сатып алышат. Колдонулган мотор майын белекке бере турган түзүмдөрдүн даректери биздин өлкөдөгү ар бир адам үчүн коомдук доменде.

"Өнүгүү" колдонулушу

Колдонулган мотор майын кайда алып баруу керек?Бул суроого жооптордун бири - аны утилдештирүү. Россияда мындай иш-аракеттерди жүзөгө ашыруучу атайын ишканалар бар. Бирок, бул ыкманын кээ бир кемчиликтери бар, атап айтканда:

• Колдонулган мотор майын утилдештирүү үчүн чыгымдарды көтөрүү керекунаа ээси, андан кутулгусу келген адам.
• Кайра иштетүү менен алектенген компаниялар, салыштырмалуу аз. Ал жакка иштетилген мотор майын тапшырууну каалагандар дагы деле өз аймактарынан издөөгө мажбур. Андан тышкары, алар чоң көлөмдөгү "кен казып алуу" менен гана алектенишет жана жеке адамдар менен иштешпейт.
• Тажрыйба көрсөткөндөй, мындай компанияны издөө менен байланышкан процесстер, колдонулган майды ташып келүү, жеткирүү көп убакытты талап кылат.

Жогоруда айтылгандардын негизинде, майды кайра иштетүү эң жакшы жол эмес.

Колдонулган мотор майын күйгүзүү менен да жок кылсаңыз болот. Бирок, бул экологияга зыян келтирбестен жасалышы керек экенин эстен чыгарбоо керек. Бул атайын жабдуулардын жана шарттардын, ошондой эле тиешелүү лицензиянын болушун болжолдойт.

Үйдө колдонуу

Усталар колдонулган майды күнүмдүк жашоодо алмаштыргыс жардамчы деп эсептешет. "Иштөө" пайда болгондон бери ал металлдардын коррозиясын алдын алуу каражаты катары колдонулуп келет.

Тажрыйбалуу айдоочулар колдонулган мотор майын тешиктери жок кузовго куюшат. Бул мунай продуктылары машиналардын түбүн жана аркаларын иштетүү үчүн колдонулат. Эксперттер "иштеп чыгууну" мындай колдонуу коррозияга каршы касиеттери бар препараттарды үнөмдөөгө мүмкүндүк берерин тастыкташат.

Колдонулган мотор майын турмуш-тиричилик шарттарында колдонуу, анын эффективдүүлүгү анын баштапкы курамынын бир топ универсалдуу болгондугу менен шартталган. Ошентип, "иштеп чыгуу"жыгач конструкцияларды чирип, бузулуудан натыйжалуу коргойт.

Дачалары, шаар четиндеги жыгач имараттары бар адамдар үчүн колдонулган мотор майы верандалардагы, арбалардагы, тосмолордогу көк, кычыткы жана мохтардан арылууга жардам берет. Конструкциялардын дубалдары да "иштеп чыгуу" менен сиңирилген, бирок аны алардын сырткы бөлүгүнө гана колдонуу керек.

Фундаментти курууда колдонулган мотор майы битумдук жабындыларды астарлоо үчүн колдонулат, ошону менен алардын гидроизоляциялык касиеттерин жогорулатат. Абдан жогорку сапат металл конструкцияларда даттын пайда болушуна жол бербейт.

Алдын ала колдонулган мотор майына чыланган отун абдан жакшы күйөт. Алар жылуулукту олуттуу өлчөмдө бөлүп чыгарышат. Бирок, муну жасоодо сактык чараларын сактоо керектигин эстен чыгарбоо керек.

• Бул жыгачты суусу жетишсиз мештерде колдонбоңуз. Мотор майынын уулуулугу жогору болгондуктан, анын кесепети адамдын организмине терс таасирин тийгизиши мүмкүн.
• Ошол эле уулуу болгондуктан, көрсөтүлгөн күйүүчү майды турак жайларда колдонууга болбойт.

Перспективалар

Учурда күйүүчү-майлоочу материалдардын негизги өндүрүүчүлөрү көп жолу колдонулуучу мотор майларын чыгаруу үчүн өнүгүүдө. Мындай мотор майлары, алар машинанын кыймылдаткычтарында колдонулгандан кийин, тазалоо үчүн өндүрүүчүгө кайтарылып берилиши керек. Андан кийин, майды кайра колдонсо болот. Бул ыкма олуттуу кыскартууга алып келет деп күтүлүүдөэкологиялык тобокелдиктер жана "кен казып алуу" кайра иштетүү көйгөйүн чечүү.