Кронштадт деңиз заводу - келечекке ишеним менен

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Россия Коргоо министрлигинин Кронштадт деңиз заводу Россия Федерациясынын Түндүк-Батыш аймагындагы кеме оңдоочу эң ири ишкана. Иштин негизги түрлөрүнө кемелерди тейлөө, газ турбиналарды, дизелдик кыймылдаткычтарды оңдоо, металл иштетүү, металл конструкцияларын коррозияга каршы коргоо кирет.

Сыпаттама

Кронштадттагы деңиз заводунун бардык иштери Аскер-Дениз Флоту менен ажырагыс байланышта. 150 жылдан ашык тарыхынын ичинде ал миңдеген кемелерге жаңы өмүр берди. 1858-жылы пароходдук өндүрүш катары негизделген завод ар кандай багыттагы кемелерди реконструкциялоо жана модернизациялоо боюнча алдыңкы борбор болуп калды. 1990-жылдардын башына чейин ишкана ата мекендик кеме оңдоонун флагманы катары татыктуу кадыр-баркка ээ болгон. Андан кийин рецессия мезгили келди.

Кронштадт деңиз заводунун директору Анатолий Владимирович Белоев белгилегендей, 2000-жылдардын башында ишканада ысытма болгон. Банкроттук процесси башталып, 2008-жылдан бери КМЖнын экономикалык ишмердүүлүгү негизинен токтотулуп, 2008-жылы гана кайра жанданган. Бириккен кеме куруу корпорациясынын түздөн-түз катышуусу жана колдоосу менен 2010-ж. Жаңы жетекчиликке өндүрүштү калыбына келтирүү, өндүрүштү акционерлештирүүнү ишке ашыруу жана аны ЖАК АККга киргизүү милдети коюлган. 2016-жылга карата бул максаттар ийгиликтүү ишке ашты.

Аракет тармагы

Кронштадт деңиз заводунда үч негизги иш бар:

• кеме оңдоо;
• газ турбиналык кыймылдаткычтарды оңдоо;
• металл иштетүү.

Газ турбинасы кызматы

Иштин жалпы келемунде газ турбинасын чыгаруунун улушу 25 процентке жакын. Бул багыт 1967-жылы Кронштадт деңиз заводунда түзүлгөн. Негизинен Аскер-Дениз Флотунун кораблдеринде газ турбиналык кыймылдаткычтарды (ГТЭ) тейлөө жүргүзүлөт. Кошумчалай кетсек, акыркы жыйырма жылдын ичинде КМЗ «Газпромдун» насостук станцияларында колдонулуп жаткан конвертацияланган түзүлүштөрдү жана агрегаттарды оңдоону өздөштүргөн.

2014-жылдан бери орус флоту белгилүү себептерден улам Украинада газ турбиналык кыймылдаткычтарды оңдой албай калганда, деңиз заводуна газ турбиналык кыймылдаткычтарды тейлөө тапшырылган. Бул уникалдуу өндүрүш керектүү жабдуулардын толук комплекти жана сыноо стенддик комплекси менен жабдылган. 2016-жылы автопарктын беш газ турбиналык кыймылдаткычы оңдолуп, 2017-жылы да ошол эле сан калыбына келтирилиши керек.

Кеме кызматтары

Бардык кеме оңдоо иштеринин 95% ашыгыэсеп, албетте, Аскер-деңиз флоту үчүн. "Кронштадт деңиз заводу" федералдык мамлекеттик унитардык ишканасы жылына 125тен ашык кемелерди жана кемелерди оңдоп, тейлөө кызматтарын көрсөтөт.

Бугун ишкананын бардык доктору бош эмес. Докто. F. V. Митрофанованы Балтика флотунун фрегаты Ярославский связь тейлеп жатат, «Шуя» паромунун жана Ленинград-дын аскер-дециз базасынын башка кемекчу кемелеринин корпусун ширетуу иштери жакын арадагы «Уч кыйратуучунун эсине» докунда журуп жатат.

Докто уникалдуу иш аткарылды. П И Велещинский, Кронштадттагы деңиз заводунун эң ириси. Бул жерде 2016-жылы күзүндө Ломоносовдон Кронштадтка которулган дүйнөдөгү жалгыз калкып жүрүүчү "Ирбенский" маяк калыбына келтирилген. Заводдун жумушчулары дуйнелук океандын музейинин заказы боюнча корпусту суйуу менен калыбына келтиришти, руль винтинин комплексин оцдоп, суу астындагы белугун коррозиядан коргошту.

Ирбенскийдин жанында «Смольный» окуу кораблинин Ленинград флотунун флагманы ремонттолуп жатат. Ишкананын маанилүү миссиясы Варшавянка долбоорунун ызы-чуусу аз дизелдик суу астындагы кайыктарды капиталдык оңдоодон өткөрүү болуп саналат.

Келечек пландар

Бүгүнкү күндө заводдун газ турбиналык өндүрүшү заказдар менен толук камсыздалган – ишкана жылына 20га чейин кыймылдаткычтарды жана ГПУ агрегаттарын оңдоп турат. Ал эми кемени оңдоого келсек, жетекчилик заказдарды көбөйтүү жолу менен көбөйтүүнү пландап жатат, бул кемелердин тейлөө мөөнөтүн узартуу үчүн кыска мөөнөттүү эмес, орто жана капиталдык оңдоолорду камтыйт.

Бул үчүн кургак доктарды кайра жабдуу программасы даярдалган, долбоор бар. Аба ырайына карабастан сапаттуу иштөө шарттарын камсыз кылуу үчүн баш калкалоочу жай. Причал дубалдарынын санын көбөйтүү жана ошого жараша КМЗ бир эле учурда кабыл ала турган кемелердин санын көбөйтүү пландаштырылууда. Заводду енуктуруу боюнча долбоорлордун арасында Петербургдагы ишканаларда курулган кемелердин курулушун аяктоо мумкунчулугу, атындагы доктун базасында ири тонналык кеме куруучу комплексти куруу концепциясы каралып жатат. П. И. Велещинский.