КрАЗ заводу: тарых, машиналар. Кременчуг автомобиль заводу

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-07 21:00

Кременчугдагы «КрАЗ» заводу езунун жашап жаткан мезгилинде коп нерсени башынан еткерду - согушту, машина куруу енер жайын чексиз кайра курууну, кризистерди, жетекчи-ликти алмаштырууну. Ал тургай бул ишкананын туулган кундеру да эки. Комбинат 90-жылдардын оор мезгилинде да туруштук бере алган. Бүгүнкү күндө KrAZ Украинадагы эң ири автомобиль өндүрүш ишканаларынын бири.

КрАЗ заводунун тарыхы: 30-40-жылдардагы ишкана. өткөн кылым

КрАЗды курууну, башка кептеген енер жай гиганттары сыяктуу эле, СССРдин екмету еткен кылымдын 30-жылдарында чечим кабыл алган. Жаңы ишкананын жайгашкан жери катары Полтава областынын Кременчуг деген чакан шаары тандалган. Адегенде завод татаал авиациялык жабдууларды чыгарууга арналган. Бирок, Совет бийлигинин бул эбегейсиз зор пландары, тилекке каршы, ишке ашкан жок. Экинчи дүйнөлүк согуш башталды. Заводдун курулушун бир нече жыл тоцдурууга туура келди.

Көпүрө өндүрүшү

Согуш аяктагандан кийин келечектеги ишкананын профили өзгөрүүнү чечкен. Баарынан да кыйраган өлкөбашка нерселер, согуш учурунда жардырылган көпүрөлөрдүн көп калыбына келтирүү үчүн зарыл болгон. Кременчугдагы жацы ишкана 1948-жылы биринчи про-дукцияны чыгара баштаган. Кийинки сегиз жылдын ичинде КрАЗ заводу жалац гана кепурелерду чыгарууга адистешкен. Ушул убакыттын ичинде бул жерде жалпы узундугу 27 километр болгон алты жузден ашык окшош конструкциялар жыйналды.

Комбайндар

Убакыттын өтүшү менен өлкө акырындык менен калыбына келе баштады, айыл чарбасын көтөрүү милдети артыкчылыктуу милдет болуп калды. 1956-жылы Кременчуг заводун кайрадан профилдештируу чечими кабыл алынган. Бул жолу ишкана айыл чарба жана трактордук машина жасоо министерствосунун карамагына еткерулду. Ошол мезгилден тартып КрАЗ заводу (Украина) жугеру жыйноочу комбайндарды чыгара баштады. Ал эми бул есумдук елкеде анчалык популярдуулукка ээ болбосо да жана бат эле дээрлик унутулуп калса да, ишкана чарбаларды мындай техниканын 11 мицден ашык бирдиги менен камсыз кылууга жетишти.

Комбайндардан тышкары завод бул жылдардын ичинде кызылча жуктегуч-терду, кызылчаны казгычтарды, тракторлордун дөңгөлөктөрүн жана жол роликтерин чыгарды.

Биринчи унаалар

Ишкананын тарыхындагы кийинки бурулуш, чындыгында, анын экинчи жаралышы болгон 1958-жыл. Дал ошондо СССРдин жетекчилиги Ярославль автомобиль заводунун кубаттуулуктарын Кременчугга өткөрүп берүүнү чечкен. Ошентип, компания дагы бир, бул жолу акыркы реконструкциядан аман чыгып, үч октуу оор жүк ташуучу унааларды чыгарууга өттү. Ошол эле учурда Ярославлдагы завод энергоблокторду жасоо учун кайра конструкцияланган.

Ишкананын линиясынан биринчи «Днепр-222» автомашинасы 1959-жылы чыккан. Ал Ярославльдагы завод чыгарган эки такттуу кыймылдаткычы бар он тонналык самосвал болгон. Бул кубаттуу кыймылдаткычтын конструкциясы инженерлер тарабынан ЯАЗ-214 жана 219-нун негизинде иштелип чыккан. Кийинчерээк "Днепр" аталышы машина үчүн сакталып калбоо чечими кабыл алынган. Кременчугда чыгарылган самосвалдар "AZ" менен аяктаган салттуу советтик белгини алышкан.

Экспорттолуучу унаалар

60-жылдары жана андан кийин Кременчуг заводу оор жүк ташуучу КрАЗ машиналарын гана чыгарган. 1960-жылы бул ишканада чыгарылган техника биринчи жолу экспортко чыгарылган. Бул учурда, завод башка нерселер менен катар, тропикалык аймактарда иштөө үчүн арналган жүк ташуучу модификацияларды чогулта баштады. Батыш рынокторунда атаандаштык ал убакта бир топ жогору болчу. Эгер сиз бир нерсени өткөрүп жиберсеңиз, көп жылдар бою кардарларыңызды жоготуп алышыңыз мүмкүн. Бирок, бактыга жараша, андай болгон жок. Кременчуг заводу чыгарган жүк ташуучу унаалар көптөгөн өлкөлөрдө зор популярдуулукка ээ боло баштады. Алар, мисалы, Кытайга, Индияга, Афганистанга, Аргентинага жеткирилген. Ошондой эле бул маркадагы жабдуулар СССРден жана Финляндиядан экспорттолот. Алгач КрАЗ заводу жылына 500гө жакын унааны чет өлкөгө жеткирип турган. 1970-жылдары бул көрсөткүч бир нече миңге чейин өскөн.

Украинада жасалган жүк ташуучу унаалар СССР убагында ысык тропикалык өлкөлөрдө өзгөчө бааланган. КрАЗдан айырмаланып, батыштын "жалпы" жабдуулары көбүнчө мындай аймактардын өзгөчө климаттык шарттарына жооп бербейт.туруштук берди.

Жүк ташуучу унааларды жаңыртуу

Биринчи жаңы KrAZ модификациясы өндүрүш линиясынан 1965-жылы чыккан. Ал ошол кездеги заманбап, күчтүү унаа болгон, беш ылдамдыктагы редуктор жана жакшыртылган ЯМЗ-238 кыймылдаткычы менен жабдылган, 257. КрАЗ заводу 1995-жылга чейин мындай жүк ташуучу унааларды чыгарган.

1978-жылы КрАЗ-257 менен катар компания 250 маркасындагы жүк ташуучу автомобилдин модификациясын чыгара баштаган. 1979-жылы бул моделди өркүндөтүү чечими кабыл алынган. Натыйжада ишкананын конвейеринен 6х6 дөңгөлөктүү формуласы бар KrAZ-260 жол талдоочу модификациясы чыкты. Дал ушул машина Кременчуг самосвалдарынын, тракторлорунун жана жолсуз унаалардын азыркы үй-бүлөсүнүн түпкү атасы болуп калды..

AutoKrAZ

1976-жылы чыгарылган жук ташуучу автомобилдердин санын кебейтуу максатында СССРдин екмету «АвтоКрАЗ» ендуруштук бирикмесин тузуу женунде чечим кабыл алды. Кременчугдагы заводдон тышкары ага елкенун машина куруу енер жайынын башка бир нече гиганттары кирди. Келечекте мындай кайра куруу чындап эле ез жемишин берди жана республикада жук ташуучу автомобилдерди чыгаруунун келемун бир кыйла кебейтууге мумкундук берди. Кременчуг менен бирге бирикмеге төмөнкү өсүмдүктөр кирген:

• Каменецк-Подольский агрегаты.
• Мариуполь радиаторы.
• Токмак согуу жана штамптоо.
• Кременчуг дөңгөлөктүү.

Ошондой эле Симферополь авто руль заводу АвтоКрАЗдын составына кирди. Кийинки жылдарда бирикмеге ишканалар кошумча турде киргизилди:

• Синельниковское жазы.
• Херсон кардан валдары.
• Полтава автоагрегаты.

Ушул ишканалардын бардыгынын базасында елкеде абдан популярдуу жолсуз трактор КрАЗ-260В чыгарыла баштады. Бул күчтүү жүк ташуучу унаа көп жылдар бою, анын ичинде батыштагы атаандаштар үчүн да сапат стандарты болуп калды.

Бүгүн фабрика

1996-жылы «АвтоКрАЗ» бирикмеси холдинг болуп кайра түзүлгөн. 1999-жылы аны украин-герман биргелешкен Mega-Motoros ишканасы сатып алган. 2002-жылы холдингдин базасында «АвтоКраз» ХК соода үйү түзүлгөн. Учурда холдинг ачык акционердик коом катары катталган.

Комбинатта 90-жылдардагы өндүрүш көлөмү, албетте, бир топ кыскарган. Узак убакыт бою ишкана толук кубаттуулукта иштебей келген. Бирок, миң жылдыктын башында комбинатта абал акырындык менен турукташа баштаган. Учурда Кременчуг шаарында иш кызуу жүрүп, ишкана өзүнүн кубаттуулугунун басымдуу бөлүгүн пайдаланып жатат. Учурда бул жерде жүк ташуучу машиналар ар кандай модификацияда чыгарылат. Мисалы, 2016-жылдын биринчи жарымында эле компаниянын сатуусу 618 млн грн түздү. 2017-жылы завод 1200дөн кем эмес унаа чыгарууну пландаштырууда. Албетте, совет мезгилине салыштырмалуу бул көрсөткүч өзгөчө чоң эмес. Маселен, 1986-жылы заводдун конвейеринен 30655 машина чыгып кеткен. Бирок, заводдо ендуруштун темпи мурдагыдай эле жогорулап жатат.

Ишкананын продукциясы эл чарбасынын кайсы тармактарында колдонулат

Бүгүнкү күндө «АвтоКрАЗ» ЖАК чыгарган негизги продукциялар самосвалдар. Бул Украинанын жана башка көптөгөн өлкөлөрдүн эл чарбасында абдан суроо-талапка ээ болгон оор техниканын ушул түрү болуп саналат. Компания ошондой эле өндүрөт:

• жалпак унаалар;
• жүк ташуучу тракторлор;
• шасси;
• магистраль жана жыгач ташуучу унаалар;
• цистерналар;
• танкерлер.

Ишканада чогулган шассиге тоо-кен өнөр жайы, мунай жана газ, коммуналдык кызматтар, жол кызматтары үчүн комплекстүү жабдууларды орнотууга болот.

Аскердик техника

КрАЗ заводу (Кременчуг) бугунку кунде граждандык максатта пайдаланууга арналган жук ташуучу автомобилдерди чыгарууга гана адистештирилбестен. Бул заводдо Украинанын өзүнүн да, дүйнөнүн башка өлкөлөрүнүн да армиясы кабыл алган эки жана үч октуу аскердик унаалар да чогултулган.

2011-жылы ишканада биринчи КрАЗ-5233 «Спецназ» бардык жер үстүндө жүрүүчү унаасы чыгарылган. Завод ошондой эле базарга төмөнкүлөрдү берет:

• аба десанты КрАЗ-6322 "Солдат";
• Аскердик унаалар үчүн шасси KrAZ (63221, 6322 жана 5233HE);
• KrAZ аскердик тракторлору (6443 жана 6446).

Ишкана чыгарган аскердик техниканын артыкчылыгы, башка нерселер менен катар, анын өзгөчөлүгүмакет. Бул конструкциянын аркасында экипаждын коопсуздук даражасы бир кыйла жогорулады. Мина кагышкан учурда бул машинанын алдыңкы огу бузулат. Ошол эле учурда кабинадагы адамдар таң калышса да, тирүү.

Заманбап өзгөртүүлөр

Бүгүнкү күндө «АвтоКрАЗ» ЖАКсында чыгарылып жаткан жабдуулардын жүк көтөрүмдүүлүгү 13-22 тоннага барабар болушу мүмкүн. Ишканада чыгарылып жаткан КрАЗ-6510, 65055, 7133С4 жана 65032 самосвалдар керектеечулер арасында эн популярдуу болуп, алардын техникалык мунездемесу менен томондогу таблицадан таанышууга болот.

KrAZ самосвалдар

KrAZ модификациясы	Дөңгөлөк формуласы	Сыйымдуулугу (тонна)	Дененин көлөмү (m3)
6510	6 x 4	13.5	8
65055	6 x 4	16	10.5
65032	6 x 6	18	12
7133С4	8 x 4	22	20

KrAZ (Кременчуг автомобиль заводу) ошондой эле популярдуу VARZ-0192 жарым чиркегичтерин чыгарат. Ал, адатта, KrAZ-6443054 трактору менен бирге берилет. Бул жуптун мүнөздөмөлөрү:

• дене көлөмү - 25 м3;
• көтүү жөндөмдүүлүгү - 34тонна.

Корутундунун ордуна

AutoKrAZ жүк ташуучу унаалары Украинанын рыногунда да, чет өлкөлөрдө да бир нече ондогон жылдар бою абдан популярдуу. Керектөөчүлөр аларды даярдуулук менен сатып алышат. Бирок, холдингдин жетекчилиги муну менен эле токтоп калбайт. Компаниянын мындан ары да гүлдөп-өнүгүшү үчүн, ал чыгарган жүк ташуучу унаалар, албетте, дайыма атаандаштыкка жөндөмдүү болушу керек. Ошондуктан Кременчугда оор техниканы жакшыртуу боюнча иштер уланууда. КрАЗдын жетекчилеринин, инженер-техник кыз-маткерлеринин жана башка адистеринин куч-аракетинин на-тыйжасында акыркы кезде завод оор техниканын дуйнелук рыногунда улам кебейуп келе жаткан улушуне ээ болуп жатат.