2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34
Гидравлика механизмдерин адамзат байыртадан бери эле ар кандай экономикалык жана инженердик маселелерди чечүүдө колдонулуп келген. Суюктуктун агымынын жана басымдын энергиясын пайдалануу бүгүнкү күндө актуалдуу болуп саналат. Гидравликалык кыймылдаткычтын стандарттуу түзүлүшү айландырылган энергияны жумушчу звеного таасир этүүчү күчкө которуу үчүн эсептелет. Бул процессти уюштуруунун схемасынын өзү жана агрегаттын аткарылышынын техникалык жана структуралык нюанстары кадимки электр кыймылдаткычтарынан көптөгөн айырмачылыктарга ээ, ал гидравликалык системалардын жакшы жана терс жактарында да чагылдырылат.
Механизм түзмөгү
Гидравлика кыймылдаткычтын конструкциясы корпуска, функционалдык блокторго жана суюктуктун жылышына арналган каналдарга негизделген. Корпус, адатта, колдоо буттарына орнотулган же айлануу мүмкүнчүлүктөрү бар кулпулоочу түзүлүштөр аркылуу бекитилет. негизги жумушчу элементи цилиндр блогу болуп саналат, кайдапоршеньдер тобу жайгаштырылган, алар бири-бирин кайталаган кыймылдарды жасайт. Бул агрегаттын туруктуулугун камсыз кылуу үчүн, гидромотор түзүлүш бөлүштүрүүчү дискке туруктуу басым системасы менен камсыз кылынат. Бул функцияны жумушчу чөйрөдөн эффективдүү басымы бар пружина аткарат. Гидравликалык кыймылдаткычты чыгуучу башкаруу менен бириктирүүчү жумушчу вал шнурлуу же шпилькалуу монтаж түрүндө ишке ашырылат. Кавитацияга каршы жана коопсуздук клапандарын аксессуар катары валга туташтырууга болот. Клапаны бар өзүнчө канал суюктуктун дренажын камсыз кылат, ал эми жабык системаларда жумушчу чөйрөнү жууп, алмаштыруу үчүн атайын схемалар каралган.
Гидравлика кыймылдаткычынын принциби
Агрегаттын негизги милдети циркуляциялык суюктуктун энергиясын механикалык энергияга айландыруу процессин камсыз кылуу, ал өз кезегинде вал аркылуу аткаруучу органдарга берилет. Гидравликалык кыймылдаткычтын иштөөсүнүн биринчи этабында суюктук бөлүштүрүүчү системанын оюгуна түшүп, ал жерден цилиндр блогунун камераларына өтөт. Камералар толгон сайын поршеньдерге басым күчөйт, натыйжада момент пайда болот. Гидравликалык кыймылдаткычтын өзгөчө түзүлүшүнө жараша басым күчүн механикалык энергияга айландыруу стадиясында системанын иштөө принциби ар кандай болушу мүмкүн. Мисалы, октук механизмдердеги момент сфералык баштардын жана гидростатикалык подшипниктердин сүрүүчү подшипниктерге тийгизген таасиринен келип чыгат, алар аркылуу цилиндр блогунун иштеши башталат. Акыркы этапта аяктайтцилиндрдик топтон суюк чөйрөнү инъекциялоо жана жылдыруу цикли, андан кийин поршеньдер тескери иштей башташат.
Трубаларды гидравликалык моторго туташтыруу
Механизмдин принципиалдуу түзүлүшүндө эң аз дегенде кубат берүүчү жана дренаждык линияларга кошулуу мүмкүнчүлүгү каралышы керек. Бул инфраструктураны кантип ишке ашыруудагы айырмачылыктар клапанды тууралоо ыкмаларынан көз каранды. Мисалы, ЭО-3324 экскаваторунун гидравликалык кыймылдаткычынын түзүлүшүндө шунттук клапан менен агымдарды бөлүү мүмкүнчүлүгү каралган. Клапан катушкаларын башкаруу үчүн пневматикалык аккумулятордун кубаты бар серво-жүргүзүүчү башкаруу системасы колдонулат.
Кадимки схемаларда дренаждык гидравликалык линия колдонулат, анын басымы ашыкча клапан аркылуу жөнгө салынат. Бөлүштүрүүчү (тазалоо жана жуугуч деп да аталат) толуп клапаны бар катушка схеманын ичиндеги жумушчу суюктуктарды алмашуу үчүн жабык агымы бар гидравликалык жетектерде колдонулат. Гидравликалык кыймылдаткычтын иштешинде суюк чөйрөнүн температуралык режимин жөнгө салуу үчүн кошумча катары атайын жылуулук алмаштыргыч жана муздаткыч бак колдонулушу мүмкүн. Табигый жөнгө салуучу механизмдин түзүлүшү суюктукту төмөнкү басымда дайыма куюуга багытталган. Гидравликалык бөлүштүрүүчү системанын жумушчу линияларындагы басымдын айырмасы башкаруу катушкасын төмөнкү басымдын схемасы ашыкча клапан аркылуу гидравликалык резервуар менен байланыша турган абалга жылдырат.
Тиштүү гидравликалык кыймылдаткычтар
Ушундаймоторлордун тиштүү насостук агрегаттар менен көп окшоштуктары бар, бирок подшипник аянтынан суюктукту алып салуу формасында айырма бар. Жумушчу чөйрө гидравликалык кыймылдаткычка киргенде тиштүү механизм менен өз ара аракеттенүү башталат, бул моментти жаратат. Жөнөкөй дизайн жана техникалык ишке ашыруунун арзандыгы мындай гидравликалык кыймылдаткыч түзүлүштү популярдуу кылды, бирок аз өндүрүмдүүлүгү (эффективдүүлүгү 0,9) аны электр менен камсыздоонун маанилүү милдеттеринде колдонууга мүмкүндүк бербейт. Бул механизм көбүнчө тиркемени башкаруу схемаларында, станоктун жетектөө системаларында жана жумушчу айлануунун номиналдык ылдамдыгы 10 000 об/мин чегинде болгон ар кандай машиналардын көмөкчү органдарынын функциясын камсыз кылууда колдонулат.
Геротор гидравликалык кыймылдаткычтары
Тиштүү механизмдердин модификацияланган версиясы, алардын айырмасы конструкциянын кичинекей өлчөмдөрү менен жогорку моментти алуу мүмкүнчүлүгүндө. Суюк чөйрөнү тейлөө атайын дистрибьютор аркылуу ишке ашырылат, анын натыйжасында тиштүү ротор кыймылга келтирилет. Акыркысы роликтин үстүндө иштейт жана планетардык кыймылды жасай баштайт, ал героттордун гидравликалык кыймылдаткычынын, түзүлүштүн, иштөө принцибинин жана бул агрегаттын максатынын өзгөчөлүктөрүн аныктайт. Анын көлөмү болжол менен 250 бар басымда иштөө шарттарында жогорку энергия керектөө менен аныкталат. Бул аз ылдамдыкта жүктөлгөн машиналар үчүн оптималдуу конфигурация, ошондой эле компакттуулук жана дизайнды оптималдаштыруу жагынан энергетикага талаптарды коёт.жалпы.
Октук поршень кыймылдаткычтары
Айлануучу поршендик гидравликалык машинанын варианттарынын бири, ал көбүнчө цилиндрлерди октук жайгаштырууну камсыз кылат. Конфигурациясына жараша алар поршень тобунун агрегатынын айлануу огуна карата тегерете, параллелдүү же бир аз эңкейиште жайгашышы мүмкүн. Окиалдык-поршеньдүү гидравликалык кыймылдаткычтын түзүлүшү тескери инсульттун мүмкүнчүлүгүн болжолдойт, ошондуктан, тейленген агрегаттары бар схемаларда өзүнчө дренаждык линияны туташтыруу керек. Мындай кыймылдаткычтарды иштеткен максаттуу жабдууларга келсек, ага гидравликалык машина жетектери, гидравликалык пресстер, кыймылдуу жумушчу агрегаттар жана 400-450 бар жогорку басымда 6000 Нмге чейинки момент менен иштеген ар кандай жабдуулар кирет. Мындай системалардагы тейленүүчү чөйрөнүн көлөмү туруктуу жана жөнгө салынышы мүмкүн.
Радиалдык поршень кыймылдаткычтары
Жогорку моментти башкаруу жагынан эң ийкемдүү жана тең салмактуу гидравликалык мотор дизайны. Радиалдык поршень механизмдери бир жана бир нече иш менен жеткиликтүү. Биринчилери суюктуктарды жана бош суспензияларды жылдыруу үчүн винт линияларында, ошондой эле өндүрүштүк конвейерлердин айланма агрегаттарында колдонулат. Радиалдык поршендик түзүлүш жана бир аракеттүү гидромотордун иштөө принциби төмөнкү функционалдык циклде чагылдырылышы мүмкүн: жогорку басымда жумушчу камералар кыймылдаткычтын муштумуна аракет кыла баштайт, ошентип валдын айлануусу башталат,куч-аракетти аткаруу звеносуна беруу. Милдеттүү структуралык элемент болуп жумушчу камералар менен бирге суюктукту агызуу жана берүү үчүн бөлүштүрүүчү саналат. Көптөгөн иш-аракеттер системалары суюктукту бөлүштүрүүчү вал жана каналдар менен камералардын өз ара аракеттенүүсүнүн кыйла татаал жана өнүккөн механикасы менен айырмаланат. Бул учурда, айрым цилиндр блоктору үчүн бөлүштүрүү системасынын функциясынын ичинде так бөлүнгөн координация бар. Схемалардагы жеке жөнгө салуу клапандарды күйгүзүү/өчүрүү боюнча эң жөнөкөй буйруктарда да, насостук чөйрөнүн басымынын жана көлөмүнүн параметрлеринин чекиттик өзгөрүшү менен да көрсөтүлүшү мүмкүн.
Сызыктуу гидравликалык мотор
Кирүүчү кыймылдарды гана жараткан оң жылыштуу гидравликалык кыймылдаткычтын варианты. Мындай механизмдер көбүнчө көчмө өзү жүрүүчү машиналарда колдонулат - мисалы, комбайнда гидромотор ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын энергиясынын эсебинен аткаруучу блоктордун милдетин аткарат. Электр станциясынын негизги чыга-руучу валынан энергия гидроагрегаттын стволуна багытталат, ал ез кезегинде эгинди жыйноочу органдарды механикалык энергия менен камсыз кылат. Атап айтканда, сызыктуу гидравликалык кыймылдаткыч басымдын кеңири диапазонунда жана иштөө аймактарында тартуу жана түртүү күчтөрүн иштеп чыгууга жөндөмдүү.
Тыянак
Гидравликалык электр машиналары көптөгөн оң иштөө пункттарына ээ, алар агрегаттын конкреттүү конструкциясына жараша ар кандай жолдор менен өзүн көрсөтөт. Ошентип, эгердегидравликалык кыймылдаткычтын gerotor аппараты жөнөкөй жана олуттуу тейлөө чыгымдарын талап кылбайт, анда жаңы версиялардагы октук жана радиалдык конструкциялар жогорку моменттерге жетүү жана тиешелүү кубаттуулук көрсөткүчтөрүн сактоо үчүн көбүрөөк иштелип чыккан, бирок тейлөө үчүн кымбатыраак. Бир катар универсалдуу көрсөткүчтөр боюнча гидравликалык машиналардын аккумулятордук, электрдик жана дизелдик түзүлүштөрдөн жалпы артыкчылыктары бар, бирок аларда салыштырмалуу төмөн эффективдүүлүк жана иш процессинин кыйыр факторлоруна көз карандылык менен чагылдырылган алсыз жактары да бар. Бул гидравликанын температуранын өзгөрүшүнө сезгичтигине, жумушчу чөйрөнүн илешкектүүлүгүнө, булганууга ж.б. тиешелүү.
Сунушталууда:
Гидравликалык система: эсептөө, схема, түзүлүш. Гидравликалык системалардын түрлөрү. Ремонт. Гидравликалык жана пневматикалык системалар
Гидравлика системасы суюк рычагдын принцибинде иштеген атайын түзүлүш. Мындай агрегаттар автомобилдердин тормоздоо системасында, жүктөө жана түшүрүүдө, айыл чарба машиналарында жана ал тургай учак өнөр жайында колдонулат
Айдоочу контроллер: максаты, түзүлүш жана иштөө принциби
Бүгүнкү күндө ар кандай унааларды колдонуу абдан активдүү. Алардын бардыгынын жалпылыгы бар, алар башкаруу керек. Айдоочунун контроллери да башкарууга арналган. Анын жардамы менен сиз тормоздоо же тартуу режиминде тартуу моторун алыстан башкара аласыз
Турбовинттик кыймылдаткыч: түзүлүш, схема, иштөө принциби. Россияда турбовинттүү кыймылдаткычтарды өндүрүү
Турбовинттик кыймылдаткыч поршендик кыймылдаткычка окшош: экөөнүн тең пропеллери бар. Бирок бардык жагынан алар ар түрдүү. Бул бирдик деген эмне, ал кантип иштейт, анын жакшы жана жаман жактары кандай экенин карап көрөлү
Кыймылдаткыч блогун оңдоо: сүрөттөмө, түзүлүш, иштөө принциби, мастерлердин кеңештери менен кадам-кадам көрсөтмөлөрү
Блок дээрлик бардык ички күйүүчү кыймылдаткычтын негизги бөлүгү болуп саналат. Цилиндр блогуна (мындан ары - БК) бардык башка бөлүктөрү кранквалдан баштап башына чейин бекитилет. BC азыр негизинен алюминийден жасалган, жана мурда, эски унаа моделдеринде, алар чоюн болгон. Цилиндр блогунун бузулушу сейрек кездешпейт. Ошондуктан, бул агрегатты кантип оңдоону үйрөнүү үйрөнчүк унаа ээлери үчүн кызыктуу болот
Спирттеги кыймылдаткыч: сүрөттөмө, түзүлүш, иштөө принциби, жакшы жана жаман жактары, сүрөт
Көп адамдарды жаңы мүмкүнчүлүктөрдү көрүүгө жана жөнөкөй нерселерди колдонууга тоскоол болгон акыл-эстин инерциясы менен жемелеш керек. Мисалы, алкоголдун мотору. Мүмкүн болгондордун ичинен эң жакшы чечим эмес, бирок абдан иштейт. Мындан тышкары, ишке ашыруу көп сандагы бар. Спирт бензини бар. Бирок ал гана эмес. Баарын ирети менен сүйлөшөлү