Атом кемесиби? Түрлөрү жана максаты

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-24 13:20

Көбүбүз "ядролук кеме" деген аныктаманы укканбыз. Бирок, анын эмне экенин баары эле биле бербейт. Бул эссе анын эмне экенин, анын кандай түрлөрү бар экенин, кайсы аймактарда колдонулаарын, ошондой эле ал жөнүндө кызыктуу фактыларды карайбыз.

Сыпаттама

Ядролук кеме – кыймыл үчүн өзөктүк түзүлүштү колдонгон кемелердин жалпы аталышы. Кемедеги атомдук электр станциясы (энергетикалык блок) - реактордо пайда болгон башкарылуучу ядролук реакциянын натыйжасында электрдик, жылуулук жана механикалык энергияны өндүрүү үчүн атайын түзүлүштөрдүн бүтүндөй жыйындысы. Кемедеги атомдук реакторлор (энергетикалык блоктор) буу жана электр генераторлорун, буу турбиналарын, насосторду жана башка жабдууларды иштетишет, алар кеменин кыймылы үчүн гана эмес, ошондой эле башка ички процесстер үчүн да жооп берет. Ядролук кемелерде экипаждын коопсуздугу биологиялык коргоонун, ошондой эле стабилдүү иштешин көзөмөлдөө үчүн атайын системалардын жардамы менен камсыз кылынат.

Буу турбиналары жана буу генераторлору кеменин атомдук энергия блогунун негизги жана негизги компоненттеринин бири болуп саналат. Чындыгында, техникалык көз караштан алганда, атомдук кемелер- бул пароходдор, тагыраак айтканда турбокемелер (турбоэлектр кемелери), алардын энергия булагы ядролук реактор экендигинен айырмасы бар.

Ядролук кемелердин түрлөрү

Ядролук кеменин эмне экенин карап чыгууну улантуу менен, алардын түрлөрү жөнүндө сөз кылышыбыз керек. Атомдук электр станциялары бар граждандык жана аскердик кемелер бар. Жарандык атомдук кемелер негизинен муз жаргычтар, бирок коммерциялык жана жүк ташуучу кемелер да бар. Дүйнөдөгү биринчи атомдук кеме 1959-жылы СССРде жасалган. Бул «Ленин» муз жаргыч кемеси. Бул муз жаргыч дүйнөдөгү биринчи өзөктүк кубаты бар жер үстүндөгү кеме болуп калгандыгын белгилей кетүү керек. Мындан бир жыл мурда «Ленин комсомолу» атомдук реактору бар биринчи советтик суу астында сүзүүчү кайык курулган.

Дүйнөдөгү биринчи жарандык атомдук кеме Саванна кемеси болгон. Ал 1959-жылдын орто ченинде АКШда ишке киргизилген. Бул кеме Атлантика океанын кесип өткөн навигация тарыхында биринчи болгон пароходдун урматына өз ысымын алган. Өзөктүк кубаты бар Savannah кемеси атомдук электр станциясы менен курулган жүргүнчүлөрдү ташуучу төрт кеменин бири.

Чакак ташуучу (контейнер ташуучу) Севморпут - 1984-жылы Советтер Союзунда жасалган атомдук кеме. Бул кеме бир эле учурда контейнер жана муз жаргыч катары колдонулушу менен өзгөчө. Бул уникалдуу кеменин дүйнөдө теңдеши жок.

Аскердик өзөктүк кемелер

Граждандык атомдук кемелерден тышкары, ядролук орнотулган согуштук кемелер да бар. Өзөктүк реактору бар дүйнөдөгү биринчи кеме 1954-жылы Кошмо Штаттарда суу астында жүрүүчү кайык болгон."Наутилус". Бул суу астындагы кеме биринчи болуп суунун астына гана эмес, суу астында калган абалда да муздун астынан өтүп, Түндүк уюлга жеткен. СССРде ядролук реактору бар суу астындагы кайык төрт жылдан кийин гана пайда болгон.

Деңиз флотунда суу астында жүрүүчү кайыктардан тышкары ядролук башкарылуучу ракеталык крейсерлер да бар. Мындай биринчи кеме 1959-жылы АКШда курулган Лонг-Бич болгон. Бул кеме авианосецтер жана эсминецтер менен бирге аскердик операцияларга жардамчы болуп саналат. Ракеталардан тышкары, крейсер абадагы коркунучтарга каршы күрөшүү үчүн зениттик орнотмолору менен куралданган.

Аба кемелери

Муз жаргыч кемелер менен катар самолет конуучу кемелер ядролук кубаттуу кемелер болуп саналат. Бул кемелер, аты айтып тургандай, учактар менен бирге сууну бойлото жүрүүгө ылайыкталган. Мындан тышкары, алардын бортунда кеменин палубасынан авиациялык топту учуруу үчүн атайын система, ошондой эле конуу системасы бар. Муну менен катар учак конуучу кемеде экипаждын жана көмөкчү жабдуулардын өзүн-өзү камсыздоосу үчүн бүтүндөй инфраструктура түзүлдү.

Enterprise деп аталган өзөктүк реактору бар эң биринчи учак конуучу кеме 1961-жылы АКШда курулуп, ишке киргизилген. Дал ушул авианосец - дүйнөдөгү эң узун согуштук кеме, анын узундугу 342 метр. Кызыктуу факты, бир эле жүк өзөктүк отун кемени 13 жылга чейин иштетүүгө жетет. Кеменин артыкчылыктарына карабастан, ал эч качан өндүрүшкө кирген эмес, биринчи кезекте анын баасы жогору болгон. Авианосецтин акыркы баасы 450дөн жогору болгонмиллиард АКШ доллары.

Учурда атомдук электр станциясы бар аскердик жана граждандык кемелер курулуп жатат. Келечекте бул дагы көп жылдар бою уланат, анткени ядролук энергия адамзаттын ар кандай муктаждыктары үчүн чоң потенциалга ээ.