Тастык конвейер: иш, схема жана түзүлүш. Ленталык транспортёрлордун иштеши

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Бүгүнкү күндө конвейерди колдонбой туруп, жогорку өндүрүмдүүлүктү элестетүү кыйын. Товарларды, анын ичинде дүңүнөн алып өтүү үчүн жабык курларды колдонуңуз. Бул жүк көтөрүүчү органы (ийкемдүү лента) бар үзгүлтүксүз агрегат деп айта алабыз. Келгиле, ленталык конвейер деген эмне экенин, анын максаты эмнеде экенин, иш чөйрөсүн жана ошондой эле бул жабдууну иштетүүнүн кандай кылдаттыктарын карап көрөлү.

Калкымы жана максаты

Бүгүнкү күндө бул ири жүк агымы үчүн дээрлик зарыл болгон транспорттун келечектүү түрлөрүнүн бири болуп саналат. Мындан тышкары, конвейер ар кандай оор жана жеңил өндүрүштүн ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Ал металлургияда, суюк материалдарды ташуу үчүн, тамак-аш өнөр жайында,медицина жана башкалар. Иштөө принциби жана аппарат бардык учурларда дээрлик бирдей. Айырмачылыктар кур түрүндө болушу мүмкүн, анын жүк көтөрүмдүүлүгү жана ийкемдүүлүгү, ошондой эле кыймылдаткыч күчү. Көпчүлүк учурларда мындай конвейер өндүрүштү жарым-жартылай автоматташтырууга жана кол эмгегинин көлөмүн кыскартууга мүмкүндүк берет. Ушуну эске алып, каралып жаткан ташылган машиналарга катуу талаптар коюлат. Көпчүлүк учурда, бул эскирген курдун күчү, натыйжалуулугу жана алмашылышы жөнүндө. Агрегаттар -50дөн +45ке чейинки температурада иштөөгө жөндөмдүү, бул ташуучу корпустун техникалык мүнөздөмөлөрү менен аныкталат.

Конвейердин иштеши жана жайгашуусу

Тасма – конвейердин алдын ала чыңалган жана кошулган жумушчу органы. Ал кайыш менен жетек барабанынын ортосундагы сүрүлүү аркылуу кыймылдалат. Мындан тышкары, аныктоочу фактор сүрүлүү күчү болуп саналат, анын эсебинен жүк көтөрүүчү жана тартуучу орган кыймылдайт. Тасма конвейердин узундугу боюнча кыйшаюусунун алдын алуу үчүн кыймыл учурунда таянган ролик тиректер орнотулат. Көрүнүп тургандай, аппараттын аппараты абдан жөнөкөй. Кызыктуу жагдай - эскирген лентаны алмаштыруу ылдамдыгы. Бул теменкудей жургузулет: конвейердин конвейерди иш-тее учурунда жук кетеруучу кузов бууланып чыгарылат жана ага жаны лента бекитилет, аны кагып салуу же вулканизациялоо жолу менен. Диск барабаны толук цикл жасагандан кийин, экинчи учу бекитилет. Бул ыкма жакшы, анткени иш учурунда жабдуулардын токтоп калуусу дээрлик болбойт, анткениорнотуу бир нече мүнөттүн ичинде жүзөгө ашырылат, бирок көп тартуу органдын түрүнө жараша болот. Тасманы тазалоо үчүн щеткалар орнотулуп, бурмаланбоо үчүн борборлоштуруучу роликтер колдонулат. Ленталуу конвейердин конструкциясы мындай агрегатты енер жайынын кептеген тармактарында колдонууга болот. Эми уланталы.

Конвейерди колдонуунун артыкчылыктары

Бул бирдиктин негизги артыкчылыктарын карап көрөлү. Тасмалуу конвейердин негизги артыкчылыгы - аны өтө алыс аралыкка жүктөрдү ташууга болот. Кээ бир учурларда жүк ташуучу органдын узундугу 3-5 километрге чейин жетет. Башка эч бир куур мынчалык узун боло албайт. Бул чоң салмакка, татаал дизайнга жана эң башкысы жабдуулардын кымбаттыгына байланыштуу. Лента-лык конвейерде эч кандай проблема жок. Дагы бир талашсыз артыкчылыгы - жогорку көрсөткүч. Кээде ылдамдыгы 2,4-3,0 метр лента туурасы менен, 6-10 м / с жетиши мүмкүн. Мында өндүрүмдүүлүк саатына 20-30 миң тоннадан ашат. Мындан тышкары ленталык конвейер универсалдуу конвейердик линияларга кирет. Бул ар кандай товарларды алып өтүү мүмкүнчүлүгүнө байланыштуу. Дагы бир маанилүү артыкчылыгы - жантайыңкы абалда жүктөрдү жылдыруу мүмкүнчүлүгү. Конвейердин бурчу жана узактыгы көбөйгөн сайын анын ылдамдыгы төмөндөйт.

Ленталы конвейерлердин кемчиликтери

Калкты чектеген олуттуу кемчиликтер бар экендигин айта кетуу керекушул типтеги транспорттук түзүлүштөрдү пайдалануу. Негизги жетишпеген жагы - лента жана роликтердин жогорку баасы. Көпчүлүк учурларда, тартуу жана жүк көтөрүүчү орган орнотуунун жалпы наркынын болжол менен 30% түзөт, бул көп. Бул жерде көп максатына жараша болот да, ошондой эле техникалык мүнөздөмөлөрү (материал, катмарлардын саны, ж.б.). Дагы бир кемчилик - ленталык конвейердин барабаны лентаны сүрүлүү аркылуу айдайт. Бул бийиктик бурчун чектейт, ошондуктан ал 20 градустан ашпашы керек. Мындан тышкары, чаңга окшогон жүктөрдү жылдыруу бир топ кыйынчылык жаратат, алар кыймыл процессинде жарым-жартылай туруксузданып, талкаланып калышы мүмкүн. Өтө төмөн температурада да, өтө жогору температурада да иштөө кыйын. Жылуулук таасири ийкемдүү тасманын мүнөздөмөлөрүн өзгөртүп, кыйроого алып келет.

Ленталык конвейерлерди иштетүү

Жогоруда белгиленгендей, LC жогорку ылдамдыкта иштей алат. Бул ленталык конвейерди башка конвейердик агрегаттарга Караганда ендурумдуу кылат. Эксплуатациялоонун негизги өзгөчөлүгү – татаал каттамдарды түзүүгө болот. Мисалы, сиз ийилген, горизонталдуу жана жантайыңкы бөлүктөрү менен татаал маршрутту түзө аласыз. Татаал эксплуатациялоо шарттарында да (температуранын өзгөрүшү, чаңдын жогорку курамы жана башкалар) лента конвейери бузулууларсыз ишенимдүү иштөөнү камсыз кылат. Көпчүлүк учурларда, туура тейлөө менен, тартуу элементинин бузулуу мөөнөтүн так айтууга болот. Бул иштөөгө мүмкүндүк беретиштебей турган аппарат. Бүгүнкү күнгө чейин, LC иштешин камсыз кылган көптөгөн дисктер иштелип чыккан. Узундугун көбөйтүүдө нормалдуу иштешин камсыз кылган бир нече кыймылдаткычтар орнотулган. Бир диск чыкса, экинчиси иштейт. Бул учурда, өндүрүмдүүлүк төмөндөсө да, токтоп калуу болбойт.

Чыңалуу жана кыймылдаткыч станцияны уюштуруу жана долбоорлоо

Ленталы конвейер кыймылдаткычтан, редуктордон жана бир нече муфталардан турат. Ийилген жерлерде ролик же дефлектордук батареялар орнотулуп, жылмакай өтүүнү түзүшөт. Бүт структурасы, диск менен бирге, алдын ала коюлушу керек болгон пайдубалга орнотулган. Жетектөөчү станция жетектен, ошондой эле жүктөөчү кутудан турат жана чыңдоочу жана жүктөө воронкасы жайгашкан бөлүк чыңалуу станциясы деп аталат. Бул эки станциянын ортосунда конвейердин ортоңку бөлүгү жайгашкан, ал бир нече линиялык секциялардан жасалган. Акыркысы болттор менен бири-бирине туташтырылган бирдей сызыктуу бөлүктөрдөн турат. Эми ленталуу конвейерлер кандай экендигин жана алардын принципиалдуу айырмасы эмнеде экендигине токтоло кетели. Бул жерде кээ бир кызыктуу жагдайлар бар.

Ленталык конвейерлердин классификациясы

Түзмөктүн берилиштерин шарттуу түрдө бир нече топко бөлүүгө боло турган кээ бир белгилер бар:

• колдонуу чөйрөсү боюнча: жалпы, атайын жана жер астындагы (адамдарды ташуу, ролик, ошондой эле мобилдик);
• тректин формасына жараша:жөнөкөй (түз кесилиши менен), татаал (жантайган сынык сызыгы менен), ошондой эле ийри сызыктуу же мейкиндик (жүк көтөрүүчү органдын тегиздигинде ийилип);
• жүктүн кыймыл багытында: көтөрүү жана түшүрүү;
• курдун формасына жана жүктүн жайгашуусуна жараша: ар кандай модификациядагы жалпак жана оюктуу кайыштар бар;
• тректин эңкейишине ылайык: горизонталдуу, жантык, тик (22 градустан ашык бурч) жана вертикалдуу.

Мындан тышкары лента-лык конвейердин схемасы ар турдуу тартуучу жана жук ташуучу орган-дарды пайдаланууну карай тургандыгын тушунуу керек. Тасмалар резина-кездеме, резина-кабель, зым, ошондой эле болот. Тасма түрү ал иштей турган шарттарга жараша тандалат. Мисалы, темир тартуучу элементтер жогорку температурада (850 градуска чейин) иштөө үчүн колдонулат, зым сыяктуу, алар 1100 градус Цельсийдеги иштөө температурасында жүктөрдү ташый алат.

Шахта конвейерлери

Жер астында иштеген аппараттарды ташуу жөнүндө өзүнчө бир нече сөз айтуу керек. Бул типтеги ленталуу конвейердин схемасы бир аз башкачараак экени көңүл бурууга татыктуу. ишенимдүүлүк даражасы бир нече эсеге жогорулайт. Себеби, жүк көтөрүүчү кузов адамдарды, ошондой эле оор жүктөрдү ташуу үчүн колдонулат жана мунун баары тар шартта аткарылат. Диск, мисалы, эки чыңалуу барабаны бар, бул аппаратты күчтүүрөөк гана эмес, ошондой эле жетиштүү ишенимдүүлүктү камсыз кылууга мүмкүндүк берет.

Тыянак

Бүгүнкү күндө ленталык конвейерлердин популярдуулугу тынымсыз өсүүдө. Мына ушул жөнөкөй себептен улам жүк ташуучу органдардын жаңы түрлөрү тынымсыз иштелип жатат. Атап айтканда, жогорку бекем ысыкка чыдамдуу тетиктерди түзүү маанилүү. Мисалы, тынымсыз иштен чыгып турган роликтердин кызмат мөөнөтүн көбөйтүү керек. Биз ленталуу конвейердин иштеши кыйла арзан деп айта алабыз. Эгер сиз жүктү LC аркылуу 30 кмге чейинки аралыкка ташсаңыз, анда бул жол менен жасаганга караганда алда канча үнөмдүү болот.