Электр машиналарынын валдарын тегиздөө: өзгөчөлүктөр, түзүлүш жана түзүлүш

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Электр кыймылдаткычтарынын жана механизмдеринин валдарын тегиздөө алардын огу бир түз сызыкта болушун камсыз кылуу максатында жүргүзүлөт. Туура эмес айланган валдар сынууга, тетиктердин эрте бузулушуна жана олуттуу ызы-чууга алып келген олуттуу жүктөрдү жаратат.

Механизмдерди коаксиалдуу тегиздөө дайыма эле мүмкүн боло бербейт, ошондуктан муфталар серпилгич элементтер менен октордун туура эмес тизилишинин ордун толтуруу менен колдонулат. Алар өз функцияларын белгилүү өлчөмдө туура эмес жайгаштырууга чейин аткарышат. Муфталардын жарымындагы валдарды тегиздөө эң ыңгайлуу болуп саналат. Алардын беттери негизги болуп саналат жана аларга өлчөө приборлору тиркелет. Жылуулук-энергетика тармагында машиналардын көбү ийкемдүү пин муфталар (MUVP) менен иштешет. Күчтүү агрегаттарда тиштүү муфталар (MZ) колдонулат.

Борбордоштуруу параметрлери

Индикаторлор менен валдын тегиздөөсү төмөнкү параметрлер менен текшерилет:

• R - бириктирүүчү жарымдардын цилиндрдик беттеринин өз ара радиалдык жылышуусу (радиалдык борборлоштуруу).
• T - аягы ачылуучу айырмавертикалдык жана горизонталдык тегиздикте бириктирүүчү жарымдар (аягы же бурчтук туура эмес тегиздөө).

Туташуу талаптары

Уруксат берилген туура эмес тегиздөө ылдамдыктын өсүшү менен азаят. Ал MWRP үчүн 1500 айн / мүнөттө 0,12 мм жана 3000 айн / мүнөттө 0,05 мм.

Маанилүү! Муфтаны тандоодо анын мүнөздөмөлөрүнүн техникалык шарттарга ылайык келишин текшерүү зарыл, ага ылайык анын октук жана радиалдык агымы 0,05 - 0,08 мм ашпоого тийиш. Валга туура орнотулган. Демонтаждоонун алдында муфталардын жарымына белгилер коюлат, алардын жардамы менен алардын салыштырмалуу абалын калыбына келтирүүгө болот. Бул эрежелерди бузуу борборлоштуруунун тактыгын төмөндөтүшү мүмкүн.

Горизонталдуу вал орнотуу

Чынында, ок өз салмагынын жана башка жүктөрдүн астында ийилгендиктен түз эмес. Агрегатты борборлоштурууда горизонтко карата валдардын абалын контролдоо зарыл. Контролдоо подшипник журналдарында жүргүзүлөт. Сиз "Геологиялык чалгындоо" деңгээлин (1 мге 0,1 мм бөлүү) аркылуу шахтага жакын жайгашкан тегиз жерди колдоно аласыз.

Тегиздөө башкаруу түзмөктөрү

Тажрыйбалуу усталар муфтага металл сызгычты колдонуу жана боштук аркылуу түздөөнү аныктоо аркылуу түздөөнү көзөмөлдөй алышат. Бирок көбүрөөк ишеним үчүн, норманы аткаруу үчүн, табак зонд же индикатор ICH-0, 01 колдоно аласыз. Акыркысы 0,01 мм керектүү тактыкты камсыз кылат, бул норманы аткаруу үчүн жетиштүү.

Адегенде муфтанын жарымдары ажыратылат, андан кийин аларда жежанындагы шахталарда электр машиналарынын стволдорун борборлоштуруу учун приборлор орнотулган. Алар өлчөө учурунда ийилип калбашы үчүн катуу болушу керек. Ченөөлөрдү туташтырылган муфталар менен да жүргүзүүгө болот.

Аспаптарды орнотуп, бекемдегенден кийин индикатордук механизмдин иштеши текшерилет. Бул үчүн, артка тартыңыз жана ченегич таякчаларды кайтарыңыз. Бул учурда, жебе баштапкы абалына кайтып келиши керек.

Октук жана радиалдык боштуктар бир эле учурда эки роторду тең баштапкы абалынан 90°, 180° жана 270° аркылуу жетектин айлануу багытында айландыруу менен текшерилет.

Агрегаттарды кантип борборлоштуруу керек?

Өлчөөлөрдүн алдында анкерлердин жана подшипниктердин корпустарынын бекемделиши текшерилет. Механизмдерди иштетүүдө туура эмес тизилгендиктин себеби, бош бекитүү, рамкадагы жаракалар, пайдубалдын кемчиликтери, полдун тегиз эмес отурушу болуп саналат.

Тиркемелер муфтанын жарымына орнотулат, андан кийин туура эмес тегиздөө өлчөнөт:

• вертикалдуу тегиздикте радиалдык;
• горизонталдык тегиздикте радиалдык;
• вертикалдуу тегиздикте аяктайт;
• горизонталдуу тегиздикте аяктайт.

Өлчөөлөрдүн натыйжалары боюнча валдардын окторунун абалы оңдолот. Бул үчүн тирөөчтөрдү вертикалдуу түрдө размерлердин жардамы менен, ал эми рамада жайгашкан болттор менен туурасынан жылдырышат. Борборлоштуруучу кашаа туура эмес тегиздөө параметринин чоңураак маанисинин абалына коюлат, андан кийин тирөөчтөр иш жүзүндөгү туура эмес тегиздөөнүн суммасына жылдырылат.

Велди тегиздөө горизонталдык жана вертикалдык тегиздикте кезектешип аткарылат. Тиректерди жылдыруу жана бекитүү процесси аяктагандан кийин өлчөөлөр кайрадан жүргүзүлөт. Зарыл болсо, алар кайра оңдолот.

Насостук агрегаттарды тегиздөө

Айлануучу тетиктерди тең салмактоо үчүн насос менен мотор валдарын тегиздөө зарыл. Бул дөңгөлөккө жана валга гана эмес, электр кыймылдаткычынын роторуна да тиешелүү. Уруксат берилген титирөө деңгээлинен ашпай, жабдуунун иштөө режиминде агрегатты көрсөтүү үчүн даярдоочунун милдети. Өндүрүштүк бирдиктердин баасы кымбат жана андан ары иштетүү менен өндүрүүчүнүн күнөөсүн далилдөө дээрлик мүмкүн болбой калат.

Стандарттар ишке киргизгенден кийин титирөө кардардын жоопкерчилигинде экенин белгилейт. Насостордун сыноолору анын туруктуу иштеген жеринде жүргүзүлүшү керек. Мотор менен насос орнотулган фундаментке жана негизги рамкага өзгөчө көңүл бурулат.

Бирикмелерди (монтаждоо тиштерин) кылдаттык менен иштетүү керек, боштуктардын өлчөмдөрү бириктирилген жердин 1 м үчүн 0,2 ммден ашпоого тийиш. Бириктирилген жерлерде калыңдыгы 1,5-3 мм болгон прокладкалар менен деңгээлдерди жөнгө салууга болот.

150 кВттан жогору кубаттуулугу бар насостор үчүн, стандартка ылайык, борборлоштуруу вертикалдуу жана горизонталдык тегиздиктеги бурамалар менен ишке ашырылат (горизонталдуу насос үчүн кеминде алты бурама жана вертикалдуу үчүн төрттөн кем эмес). Алардын саны жабдыктын салмагына жараша болот.

Маанилүү! Айдоочу туташууну тегиздөө жананасос орнотулганга чейин жана бүткүл иштөө мезгилинде даярдалат жана көзөмөлдөнөт. Ошондой эле үй-тиричилик үчүн мотор жана насостун жалпы корпуска жайгаштырылып, заводдо борборлоштурулганына көңүл буруу керек. Аларды көзөмөлдөөнүн жана көрсөтүүнүн кереги жок.

Эгер насос менен мотордун ортосуна редуктор орнотулган болсо, биринчи кезекте ал борборлоштурулуп, төөнөгүчтөр менен бекемделиши керек. Агрегаттын калган валдары аны жетектейт. Электр кыймылдаткычтары менен монтаждалган насосторду заводдон алгандан кийин агрегаттардын валдарын тегиздөө кыймылдаткычтарга ылайык жүргүзүлөт. Насосту негизги рамкага чогултканда мотордун валы аны менен тегизделген.

Кардан валынын тең салмактуулугу

Кардан валы кыймылдаткыч иштеп жатканда пайда болгон титирөөнү жок кылуу үчүн борборлоштурулган. Дисбаланстын себептери төмөнкүлөр болушу мүмкүн:

• валдарды жасоонун технологиясында же аны оңдоодон кийин талаптардын бузулушу;
• туура эмес чогултуу;
• валдын бөлүктөрүнүн жана трансмиссиянын бириктирүүчү бөлүктөрүнүн тегиздөөсү бузулган;
• продукцияны жылуулук менен иштетүүдө каталар;
• механикалык зыян.

Адегенде дисбаланс аныкталып, андан кийин каршы салмакты орнотуу менен жоюлат. Тейлөө станциясынын атайын жабдуулары боюнча иштер жүргүзүлөт. Бул үчүн баланстоочу машиналар колдонулат.

Кардан валынын реалдуу иштөө шарттары аны трансмиссия (көбүнчө ремень) аркылуу электр кыймылдаткычы менен айландыруу аркылуу окшоштурулган.

Четтөөлөр валдын узундугу боюнча кыймылдаган сенсорлор аркылуу аныкталат. Өзгөчөпрограмма өлчөө натыйжаларын иштеп чыгат, андан кийин орнотуу орду жана тең салмактуулуктун мааниси аныкталат. Тейлөө адиси тегиздөө үчүн салмак кошот, металлды тешейт же тегиздөөчү тешиктерди орнотот.

Тегиздөө куралдары

Сиз бүктөлүүчү сызгычтын жана металл сызгычтын жардамы менен валдардын тегиздигин текшерүүдө эң жөнөкөй өлчөөлөрдү жасай аласыз. Туура өлчөө үчүн валды тегиздөө үчүн тагыраак түзүлүш керек: окуу куралы бар кронштейн, табак зонд, микрометр, штангенциркуль.

1. Калипер - 4000 ммге чейинки тетиктердин диаметрлерин (тышкы жана ички) жана узундугун өлчөөчү түзүлүш. Өзүнчө типтер тереңдикти, ички жана тышкы жээктерге чейинки аралыкты аныктоого, белги коюуга мүмкүндүк берет. Тактык деңгээли 0,01 ммден 0,1 ммге чейин. Түзмөктөр механикалык жана санариптик болушу мүмкүн - дисплейде өлчөнгөн маанилердин чыгышы менен. Ченөө штанганы бошоңдотуп бекитилүү менен жүргүзүлөт, андан кийин сырткы өлчөө жаагы вал эки тараптан бир аз кысылганга чейин жылдырылат. Андан кийин нониус менен каркас микрометрикалык винттин жардамы менен алынып келинет жана кыскыч менен бекитилет. Толук миллиметрлер тилкедеги бөлүктөр менен, ал эми бөлчөктөр нониус менен эсептелет.
2. Микрометр - ±0,001 ммден 0,01 ммге чейинки тактык менен 2000 ммге чейинки тетиктердин тышкы диаметрлерин жана узундугун өлчөө үчүн түзүлүш. Өлчөөлөрдү алууда даярдалган бөлүк аспаптын өлчөөчү беттери менен микрометрдик буроону ротчет менен буруп, тайгаланып баштаганга чейин бекитилет.
3. Окуу түзмөгү бар степлер үчүн колдонулат1000 ммге чейинки тетиктердин тышкы диаметрлерин жана узундугун өлчөө. Валды тегиздөө үчүн түзүлүш жөнгө салынуучу согончогуна орнотулган, ал эми кыймылдаткычта бөлүмдөрү бар индикатор бар. Ченөөлөрдү ±0,002ден 0,01ммге чейинки тактык менен жүргүзүүгө болот.
4. Жалпак зонд - борборлоштурулган валдардын бириктирүүчү жарымынын учтарынын ортосундагы боштуктарды өлчөө үчүн калибрленген плиталардын жыйындысы. Бул борборлоштуруучу кронштейн төөнөгүч менен муфтанын жарым корпусунун ортосундагы ажырымдын көрсөткүчү катары колдонулушу мүмкүн. Стилус кыстармалар жылчыкка бир аз сүрүлүү менен киргизилет, ал ар бир өлчөө үчүн болжол менен бирдей сакталат.
5. Деңгээл - фундаменталдык плиталардын жана жетектери бар агрегаттардын рамаларынын горизонталдуулугун текшерүү үчүн, ошондой эле электр жетектеринин жана механизмдердин валдарынын сызыктарын тегиздөөчү түзүлүш. «Геологиялык чалгындоо» тибиндеги каркастык түзүлүш колдонулат, мында жантаюу бурчу суюк ампуладагы аба көбүгү нөлдүк абалга жеткенге чейин микрометрдик винтти жылдыруу менен аныкталат.

Лазердик валды тегиздөө

Лазердик тегиздөө системалары бир жана кош нурларда жеткиликтүү. Акыркысы так жана функционалдык.

Өлчөө бирдиги валга орнотулган жана анын айлануу борбору боюнча лазер нурун түзөт. Жупташуучу валга орнотулган карама-каршы блоктон дагы бир нур аныкталат. Эки сигнал тең фотодетекторлор тарабынан тартылат жана валдардын түрдүү бурчтук абалында алардын туура эмес жайгашуусу жогорку тактык менен аныкталат. Валдардын ар кандай бурчтук жылыштарындагы көрсөткүчтөрдү салыштырып, аларды горизонталдуу жана вертикалдуу борборлоштурууга болот.учактар.

Kvant-LM системасы

BALTECH тарабынан иштелип чыккан Kvant-LM лазер системасын колдонуу менен валдарды тегиздөө абдан популярдуу. Туурасынан жана вертикалдуу машиналарды тегиздөө жүргүзүлөт. Киргизилген эсептөө бирдиги өлчөө бирдиктеринен келген сигналдарды салыштырып, иштеп чыгат. Натыйжалар дисплейде көрсөтүлөт, анда уруксат берилген аймакка карата тегиздөөнүн абалы, жашыл түс менен белгиленген жана четке кагуу зонасы (кызыл).

Kvant-LM системасы титирөөнү жок кылат, токтоп калуулардын жана оңдоолордун санын азайтат, подшипниктердин, пломбалардын жана муфталардын иштөө мөөнөтүн узартат.

Тыянак

Машинанын роторлорунун туура эмес түзүлүшү - бул жалпы кемчилик, аны оңдоого болот. Бул үчүн ага таасир этүүчү факторлорду жана валдарды тегиздөө ыкмаларын билүү зарыл. Валдар, адатта, атайын шаймандардын жардамы менен муфтанын жарымынын акыркы беттерин концентрдик жана параллелдүү орнотуу аркылуу тегизделет.