Купе. Өз ордуңузду кантип тапса болот?

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Заманбап транспорттук системалар ондогон километр жер мейкиндигин тез жана ыңгайлуу басып өтүүгө көптөгөн мүмкүнчүлүктөрдү берет. Самолёт менен өлкөнүн бир четинен экинчи четине бир нече сааттын ичинде уча аласыз же ыңгайлуу заманбап жолдор менен ыңгайлуу автобуста ошол эле аралыкты басып өтсөңүз болот.

Саякат кылуунун эң жагымдуу жолдорунун бири - темир жол. Купедеги вагонду көргөн ар бир адам дөңгөлөктөрдүн үнү, айнек кармагычы бар стакандагы чай жана башка саякатчылар менен шашпай сүйлөшүүнү жакшы билет. Бирок, анын тарыхы жана кээ бир кызыктуу өзгөчөлүктөрү менен тааныш адамдар аз. Анын үстүнө кондуктордун жардамысыз ар бир адам купе вагондо өз орундарын таба албайт.

Белгилүү модель

Баарыбызга бала кезибизден тааныш болгон бардык металл купелуу машина СССРдин керектөөлөрү үчүн атайын ГДРдеги Аммендорф заводунда чыгарыла баштады. Аны өндүрүү жана жеткирүү 60-жылдары башталып, 80-жылдардын ортосуна чейин уланган. Бул вагон өндүрүшү болуп көрбөгөндөй массалык болгон.темир жол тарыхы. Бардыгы болуп 30 миңден ашык чыгарылды.

Учурда транспорттун бул түрү КМШнын бардык өлкөлөрүндө активдүү түрдө эсептен чыгарылууда. Бул Россия темир жолдоруна да тиешелүү. Аммендорфто жасалган купе вагону биздин мекендештерибизге тааныш болгону менен жүргүнчүлөрдү ташуудагы заманбап талаптарга жооп бербейт.

Вагондун купесинин схемасы

Билет колунда, бирок аны менен кайда баруу керек - бул тааныш жагдайбы? Мындай суроолорду болтурбоо үчүн вагондун купесинин макети менен кеңири таанышып чыкканыңыз оң.

Келиңиз, "купе" түшүнүгүн чечмелөөдөн баштайлы. Бул экинчи класстагы уктоочу жеңил унаанын бир түрү. Ыңгайлуулугу боюнча, ал резервдик орунга караганда алда канча жакшыраак, бирок люкс же SV бөлмөсүнө караганда ыңгайлуу эмес. Түрүнө жараша купе вагондор 9 же 10 мейманкана купелерине бөлүнөт. Алардын ар бири жылма эшик менен жабылып, төрт кишиге ылайыкталган. Анын бүктөлүүчү үстөлү, илгичтери, жүк салгычтары жана тартмалары бар. Эшикте күзгү бар. Заманбап үлгүдөгү купе унаасы адатта кондиционер менен жабдылган.

Бардык купе вагондору сөзсүз түрдө ысык сууну жылытуу үчүн титан менен жабдылган, кондуктордун эс алуу үчүн бөлмөсү, кондукторлор үчүн жумушчу зонасы, эки ванна бөлмөсү жана тамбурлар.

Купелерде бардыгы болуп 36 же 40 орун бар. Мындан тышкары, алар төмөнкү принцип боюнча номерленет: бардык так жерлер төмөнкү, ал эми бардык жуптар жогору. Орундардын номери кондуктордун купесинде башталат.

Комфорт купе унаа

Вагондордогу билеттин баасыSV жана люкс кадимки отсектен кеминде эки эсе кымбат. Эмне үчүн мындай айырма?

Экстра-комфорттук машинанын схемасы биз изилдеген экинчи класстан анча деле айырмаланбайт. Бирок NEде бир-эки гана жүргүнчү жайгаштырылат. Унаадагы бардык текчелер төмөн. Ошол эле учурда купелердин саны өзгөрүүсүз калууда, башкача айтканда, жүргүнчүлөрдүн кеминде жарымына көп, тиешелүүлүгүнө жараша ызы-чуу, ызы-чуу жана адам факторунан келип чыккан күтүүсүз кырдаалдар азыраак болот.

Жүргүнчүлөрдүн ынгайлуулугу үчүн биринчи класстагы вагондун ар бир купеси кошумча түрдө гардероб жана телевизор менен жабдылган. Текчелер жумшак, ар дайым отуруу үчүн аркалары бар.

Ушундай түрдөгү вагондордун үстүнкү текчелери жок болгондуктан, алардын ордуна кошумча жүк бөлүмдөрү жайгашкан.

Унаанын ички жасалгасы да экинчи класстагылардан бир аз айырмаланат. Анда анча-мынча болсо да, минималисттик дизайндын эң сонун деталдары камтылган. Жана жасалгалоочу материалдар негизинен жогорку сапатта.

Унаадагы эң мыкты орун

Купедеги вагондун бардык отургучтары бирдей окшойт. Бирок, алардын ичинен эң жакшысын жана эң жаманын таба аласыз. Мисалы, 36-орун аз эле адамдар жактырат, анткени бул ажаткананын эң жогорку текчеси. Анын негизги кемчилиги коридордогу тынымсыз ызы-чуу, дубалдын артындагы ызы-чуу жана жагымсыз жыт.

Ошондой эле тажрыйбалуу саякатчылар кондукторго эң жакын купелерден орун сатып алууну сунуштабайт. Алардын ичиндеги жүк бөлмөлөрү жууркан-төшөктөр, тиштүү бандероль жана башка нерселер менен болушу мүмкүн. Эгердеэгер сенин жолуң болсо жана ушундай жагдай болуп калса, талашып-тартышып, ант берүү таптакыр бекерчилик болуп калат - поездде орун жетишсиз жана бул жакшылыктын баары дагы эле бир жерде сакталышы керек.

Көпчүлүктүн пикири боюнча, вагондогу эң жакшы орундуктар 9, 11, 13 жана 15. Титан, кондуктор, туалет жана тамбур (бул тамеки тарткандар үчүн маанилүү) жакын жерде. Ошол эле учурда алар ажатканадан жыт чыкпоо жана тамеки чегүү үчүн жетиштүү алыс.

Коопсуздук же таза аба

Билеттерди тандап баштоодон мурун, уктап жаткан жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалардын дагы бир жолу тууралуу билишиңиз керек. 3 жана 6-кусектерде терезелер ачылбайт. Жана купе вагондо гана эмес. SV жана ээленген орунда абал окшош.

Алкактардын өзгөчө конструкциясынан улам терезелерди ачуу мүмкүн эмес, анткени кырсык болгон учурда жүргүнчүлөр дал ушул купелер аркылуу эвакуацияланышы керек. Жарым жабылган терезе жолдо олуттуу тоскоолдук болуп калышы мүмкүн деп ишенишет.

Демек, эгер сиз таза абаны жактырсаңыз, бул жерлер сиз үчүн эмес.