2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34
Автобензинге жана дизелдик отунга акциздик салыктар ишкерлерден жана уюмдардан алынуучу салыктын бир түрү болуп саналат. Алар айрым чарбалык операцияларды жүргүзүүдө, анын ичинде Россия Федерациясынын бажы контролунун чек арасы аркылуу продукцияны алып өтүүдө кармалат. Келгиле, күйүүчү майга акциздик салык деген эмне экенин кененирээк карап көрөлү. Макалада салык салуунун өзгөчөлүктөрү, алуу тартиби, ошондой эле ставкаларды белгилөө сүрөттөлөт.
Акциздик салыктын жалпы мүнөздөмөсү
Бул салык өкмөт жана бийлик деңгээлине таандык болгондуктан, федералдык болуп саналат. Төлөм жалпы (максаттуу эмес) багыттагы салык болуп эсептелет. Бул каражаттар кандайдыр бир конкреттүү иш-чараларга шилтеме жасабастан колдонулуп жатканын билдирет. Алып салуу ыкмасына ылайык, КНС сыяктуу акциздик төлөм кыйыр деп эсептелет. Салык салуу ыкмасы салыкты төлөнбөгөн катары классификациялайт, башкача айтканда, эсептөө жана төлөө милдети төлөөчүгө жүктөлөт. Акциздин дагы бир айырмалоочу белгиси болуп салыктык кирешелерди пайдалануу укуктарынын толуктугун аныктоочу критерий саналат. Бул көрсөткүч боюнча ал ченемдик милдеттүү төгүмдөрдүн категориясына кирет. Мунун себеби, аны эсепке алуу мыйзамдарда аймактык бюджеттерде да, федералдык бюджеттерде да каралган. Акциздик тизмебуюмдар абдан тар болуп саналат. Күйүүчү майдан тышкары, ал төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Тамеки азыктары.
- Унаалар.
- Алкоголь, курамында спирт бар азыктар, спирт.
- Мотор майлары.
- Сыра.
Төлөм механизми
Бензинге жана дизелдик отунга акциздик салыктар белгилүү тартипте эсептелет жана алынат. Эсептөө жана төлөө механизми тиешелүү продукция менен бүтүм жасоо процессинде салыктын суммасын белгилөөнү жана аны товардын өздүк наркына кошууну камтыйт. Бул акциздик товарларды жүгүртүүгө катышкан ар бир чарба жүргүзүүчү субъект төлөмдү эсептөөгө жана аткарылгандан кийин бул милдеттенмени кийинки контрагентке өткөрүп берүүгө тийиш дегенди билдирет. Бул схема акыркы керектөөчүгө чейин күчүндө болот. Ал өз кезегинде салыктын жүгүн көтөрөт. Күйүүчү майга акциздик салыкты киргизүү күйүүчү-майлоочу материалдардын чыгымдалышын жөнгө салууну камсыз кылат.
Төлөмчүлөр
Жеке ишкерлер, уюмдар, ошондой эле күйүүчү-майлоочу материалдарды Россия Федерациясынын бажы контролу аркылуу ташып өтүүчү жактар күйүүчү майга акциздик салыкты кармап турууга милдеттүү субъект катары чыгышат. Art. Салык кодексинин 179 төлөм жүргүзүү зарылчылыгы ишкердик бүтүм ишке ашырылган учурдан тартып келип чыгат деп белгилейт. Буга байланыштуу күйүүчү майга болгон акциздик салыктарды аны жасаган бардык субъектилер төлөшү керек. Алардын арасында чет элдиктер да бар. Ишканалардын өзүнчө бөлүмдөрү бизнес операцияларын аяктагандан кийин салык төлөөчү катары да чыгышат.
Өзгөчөлөр
Товардын айрым түрлөрү менен операцияларды жүргүзүү процессиндесалык төлөө боюнча милдеттенменин пайда болушу бир катар өзгөчөлүктөр менен коштолот. Тактап айтканда, түз күйүүчү бензинге чара көрүү учурунда аны түз өндүрүүчүлөр гана төлөөчүлөр болуп эсептелет. Ушундай эле эрежелер андан нефтехимиялык продукцияны чыгарууда да колдонулат. Мындан тышкары, жөнөкөй шериктештик келишими боюнча иштеген ишканалар үчүн төлөөчү статусунун пайда болуу өзгөчөлүктөрү каралган. Ошол эле учурда күйүүчү майга акциздик салыкты биргелешип, ошондой эле бул милдеттенме башка катышуучулар тарабынан жүктөлгөн өзүнчө субъект тарабынан төлөөгө жол берилет. Бул жак биринчи чарбалык бүтүм жасалгандан кийинки күндөн кечиктирбестен салык органына өнөктөштүк келишиминин шарттарында төлөөчүнүн милдеттенмесин ал аткаргандыгы жөнүндө билдирүүгө милдеттүү. Ошону менен бирге ал бирикменин иштерин жүргүзүүчү субъект катары каттоодон өтүшү керек. Бул анын өз ишин жүзөгө ашыруучу субъект катары катталгандыгына карабастан жүзөгө ашырылат. Тиешелүү келишим боюнча төлөм милдеттенмелерин аткарган жак акциз салыгын өз убагында жана толук кармап калган учурда, бул салыкты башка катышуучулардын төлөө боюнча милдеттенмеси аткарылды деп эсептелет.
Салык салуу объекти
Сан. Салык кодексинин 182-беренеси акциздик продукция менен аткарылуучу операциялардын конкреттүү тизмесин белгилейт. Алардын арасында, атап айтканда:
- Төлөөчүлөр тарабынан өндүрүлгөн акциздик товарларды Россия Федерациясынын аймагында сатуу.
- Товарларды, продукциянын айрым түрлөрүн, анын ичинде берүү жана алуу шартында кабыл алуу жана жөнөтүү.
- Продукцияларды Россия Федерациясынын бажы көзөмөлүнөн өткөрүү.
Ишке ашыруу катары, ст. Салык кодексинин 182, - бул бир субъекттин товарга болгон менчик укугун экинчи субъектке акысыз же кайтарымсыз негизде өткөрүп берүү, ошондой эле аны натуралай төлөм катары пайдалануу.
Объектти таануу
Орусияда күйүүчү майга акциздик салык анын аймагында өндүрүлгөн күйүүчү-майлоочу майларды өткөрүү боюнча айрым операцияларга карата колдонулат:
- Толлингдик чийки заттан - анын ээсине же башка жактарга.
- Уюмдун структурасында - кийин акциздик эмес товарларды өндүрүү үчүн.
- Өзүмдүн керектөөлөрүм үчүн.
- Толлингдик негизде иштетүү үчүн.
Россияда күйүүчү майга акциз ал өлкөнүн аймагына уюм тарабынан анын катышуучусуна бирикмеден чыкканда/чыккан учурда, шериктештиктин мүчөсү тарабынан анын мүлк үлүшүн бөлүп бергенде төлөнөт. же мүлктү бөлүштүрүү. Салык салуу объекти ошондой эле менчик ээси жок, конфискацияланган же жүгүртүүгө жаткан муниципалдык/мамлекеттик менчикте турган тиешелүү товарларды субъекттер тарабынан сатылган учурда келип чыгат.
Маанилүү учур
Продукцияны өндүрүүдө салык салуу объектинин пайда болушунун дагы бир өзгөчөлүгү катары, ст. үчүнчү абзацына ылайык. Салык кодексинин 182-беренесине ылайык, салыкты эсептөө үчүн аларды сактоо жана сатуу жерлеринде продукциянын ар кандай түрүн аралаштыруу өндүрүшкө теңештирилет, анын натыйжасында акциздик продукция пайда болот. Бул эреже коомдук тамактануу ишканаларына колдонулбайт. Аралашканда продукт пайда болотчийки зат үчүн аныкталганга салыштырмалуу жогорулатылган акциздик ставка белгиленген.
Баш тамга
Продукцияларды кабыл алуу менен байланышкан операциялардын тобу өзгөчө категорияга бөлүнөт. Күйүүчү майга акциздик салыктарды төлөө милдети күйүүчү майдын белгилүү бир түрү реестрге киргизилгенде келип чыгат. Бул операция өзүнүн чийки затынан жана өзүнүн материалдарын колдонуу менен өндүрүлгөн даяр продукция түрүндө бухгалтердик эсепке кабыл алуу деп түшүнүү керек. Мындан тышкары, күбөлүктүн болушу бул милдеттенменин келип чыгуу фактысынын милдеттүү шарты болуп саналат. Ал ишканага ыктыярдуу негизде берилет.
Сертификат алуунун өзгөчөлүктөрү
Бул документ ишкерлерге жана эмитент уюмдарга берилет:
- Түз жүрүүчү бензин, анын ичинде берилүүчү чийки зат/материал.
- Мунай-химиялык продуктылар, эгерде жогорудагы күйүүчү май аларды өндүрүү үчүн колдонулса.
Түз жүрүүчү бензинди чыгарууга сертификат алуу үчүн ишкананын тиешелүү өндүрүштүк кубаттуулугу болушу керек. Алар колдонуу, менчик, ээлик кылуу укугунда же башка мыйзамдуу негизде өтүнмө ээсине таандык болушу мүмкүн. Бензинди кайра иштетүүгө сертификат алуу үчүн арыз ээсинин толлингдик чийки затты кайра иштетүү боюнча кызмат көрсөтүүгө келишими болушу зарыл, анын натыйжасында аталган күйүүчү май өндүрүлөт. Бул келишимдин негизинде, эгерде ишкана иштетилген бензиндин ээси катары иш алып барса жана өндүрүүчү менен келишим түзүлсө, документ берилет.мунай химиялык продуктылар.
Ченемдик документтер
Ч. Салык кодексинин 21 өкмөт тарабынан өзгөртүүлөр киргизилген, ага ылайык:
- Күйүүчү май салыгынын ставкалары 2016-2017-жылдарга бекитилген 2014-жылга белгиленген өлчөмдөрдө 2018-жылы күйүүчү майга акциздик салыктын өсүшү күтүлүүдө. Индексация 2017-жылдын көрсөткүчтөрүнө карата 5% болот
- Мотор майына акциздер 10,5 т.р./т деп белгиленген. Бул 5-класстан төмөн күйүүчү май өндүрүүнү токтотушу керек.
- Өнүмдөрдүн айрым түрлөрү ст. 181. Бул, атап айтканда, деңиз жана жылуулук майына таасирин тийгизди. Бул өзгөчөлүк бир эле учурда бардык орто дистилляттарды салык салуунун объектилери катары таануу менен каралган, анын ичинде башка нерселер менен катар аталган продукция да камтылган.
- Орто дистилляттарга салыктын ставкасы дизелдик отунга акциз салыгы эсептелген коэффициентке барабар ставка боюнча белгиленет.
- Салык органдарынан орто дистиллят менен операцияларды жүзөгө ашыруучу компанияны каттоо жөнүндө күбөлүк алган ишканалар төлөөчүлөр болуп таанылат. Көрсөтүлгөн продукцияны бункерлөө үчүн пайдаланган суу транспортунун ээлерине чегерүү белгиленет. Бул деңиз отунуна акциздик салык коэффициенти менен эсептелген ченге барабар.
Орто дистилляттар - 215-360 градус температуранын диапазонундагы фракциялык курамы менен углеводороддордун суюк аралашмалары. Бул түзөтүүлөр дизелдик фракциянын атын өзгөртүү үчүн бардык мүмкүнчүлүктөрдү жаап салат. ОшентипОшентип, азыркы учурда салык жүгүн кутулуу мүмкүн эмес. 2016-жылдан бери деңиздеги илешкектүүлүгү төмөн күйүүчү майга акциздик салык белгиленген. Ошол эле учурда тиешелүү тармакта иштеген ишканалар өзгөчө жабыркабайт. Түзөтүүлөрдүн арасында коэффициент менен салыктык чегерүү каралган. 2.
Түзөтүүлөрдү талкуулоо
2014-жылы Мамлекеттик Думанын комитетинин жыйынында дизель майына жана 4 жана 5-класстагы бензинге акциздик ставкаларды жогорулатуу сунушу негиз катары кабыл алынган. Эксперттер ал кезде түзөтүүлөр бекитилсе, күйүүчү майдын баасы 3 рублга кымбаттайт деп чочулашкан. жогорулатуу сунушун Евгений Москвичев киргизди. Дизель майы үчүн 4 клетка. ченди 3450 рубль/тоннага чейин көтөрүүнү сунуштады. 2015-жылы, 4150 рублга чейин / т. - 2016-жылы, 3950 рублга чейин / т. - 2017-жылы. Ушундай эле көрсөткүчтөр күйүүчү май 5 клеткалары үчүн болжолдонгон. Автобензинге келсек, 2015-жылга 7300 рубль/тонна деңгээлинде калтыруу сунушталса, 2016-жылы 6200дөн 7530га, 2017-жылы 4,5 миң рублден/тоннага чейин жогорулатуу пландалган. 5830 рублга чейин / т. Бардык каражаттар аймактардын жол фондуларына багытталат деп пландалган. Ошол эле учурда Сергей Шаталов түзөтүүлөрдү тактоо зарылдыгына токтолду. Талкуу башталганга чейин дизель майы менен 5-класстагы бензинге гана акциздерди жогорулатуу керек болчу. Мындай өсүш, болжолдоолор боюнча, аймактардын жол фондуна кошумча 60 миллиард рубль бериши керек болчу. 2015-жылы, ал эми кийинки жылдары - 90 миллиард рублдан ашык.
Коюмдар
Салык кодекси акциздик товарларга салык салуунун бирдиктүү ставкаларын аныктайт. Алар бөлүнгөнэки категорияга: айкалышкан жана катуу. Акыркылар салык салуу базасынын бирдигине абсолюттук мааниде белгиленет. Бул принцип боюнча, атап айтканда, күйүүчү майга акциздер аныкталат. Комбинирленген ставкалар туруктуу жана нарктык көрсөткүчтөрдүн бир бөлүгүнүн айкалышын камтыйт. Кодексте продукциянын түрлөрү жана чакан түрлөрү боюнча тарифтерди дифференциялоо каралган. Тактап айтканда, 2011-жылдан бери бензиндин жана дизелдик отундун классына жараша ар кандай тарифтер белгиленген. Эсептөөдө сапаты жогору продукцияга тарифти төмөндөтүү принциби колдонулат. Мындан тышкары, болжолдонгон керектөө бааларын эске алуу менен белгиленген тарифтерди индексациялоо каралууда.
База
Ал ст. Салык кодексинин 187 акциздик продукциянын ар бир түрү үчүн өзүнчө. Салык базасы ченге жараша аныкталат:
- Өткөрүлгөн (сатылган) товарлардын натуралай көлөмү катары. Бул жобо конкреттүү (туруктуу) тарифтер колдонулган товарларга карата колдонулат.
- Өткөрүлгөн (сатылган) товарлардын наркы катары. Бул статьясына ылайык белгиленген баалар боюнча эсептелет. 40 TC, акцизсиз, адвалордук ставкалар белгиленген продукцияга КНС.
- Акыркы отчеттук мезгилде жарактуу болгон орточо сатуу баасына ылайык эсептелген нарк катары. Алар жок болгон учурда акциздик салыксыз рыноктук көрсөткүч колдонулат, салыктын пайыздык ставкалары каралган товарларга карата КНС колдонулат.
- Сатуулардын көлөмү катарыбелгиленген тарифти колдонууда акцизди эсептөө үчүн физикалык мааниде жана пайыздык ченди колдонууда акцизди аныктоо үчүн максималдуу чекене баалар боюнча эсептелген бааланган нарк катары (өткөрүлгөн) продукция. Бул модель айкалышкан тарифтери бар өнүмдөр үчүн колдонулат.
Бухгалтерия
Салык кодекси продукциянын акциздик түрлөрү менен операцияларды өзүнчө каттоого карата талаптарды камтыйт. Ооба, Art. 190 Салык төлөөчү ар кандай салык ставкалары каралган товарлар менен болгон аракеттерди дифференцияланган эсепке алууну уюштурууга милдеттүү экендигин белгилейт. Эгерде чарба жүргүзүүчү субъект тарабынан операцияларды өзүнчө эсепке алуу жүргүзүлбөсө, акциздердин өлчөмү ишкана тарабынан колдонулуучу салыктын ставкасына ылайык каралып жаткан салыкка тиешелүү бардык аракеттер үчүн белгиленген бирдиктүү базадан аныкталат.
Сунушталууда:
Брикет деген эмне, ал эмнеден жасалган, күйүүчү майдын жакшы жана жаман жактары
Үйдө жылуулук булагы катары ыңгайлуу газга альтернатива табуу кыйын. Бирок зарыл болгон инфраструктураны жүргүзүү, газ казан жана башка жабдууларды сатып алуу дайыма эле мүмкүн боло бербейт. Жеке үйдү жылытуу үчүн отундан башка эмне, салттуу отундан тышкары эмне колдонсо болот деген суроолор көптөрдү кызыктырат. Буга чейин бир топ таштандылар ыргытылып, жок кылынчу. Бүгүнкү күндө кечээки «таштандылардын» көбүнө «акча жасап», экологияга жана калкка пайда алып келген ишкерлер
Күйүүчү газдар: аталыштары, касиеттери жана колдонулушу
Күйүүчү газдар - жер кыртышында органикалык калдыктардын термикалык ажыроосунун натыйжасында пайда болгон углеводороддор. Алар абдан үнөмдүү энергия отун болуп саналат
Кызмат станциясысыз эмне кыла албайсыз - жогорку басымдагы күйүүчү май насосторун текшерүү үчүн стенд
Ийгиликтүү бизнестин түрү катары дизелдик кыймылдаткычтарды оңдоону инжектордук насосторду текшерүүчү стендсиз элестетүү мүмкүн эмес. Анын айрым өзгөчөлүктөрү тууралуу макаладан окуңуз
Күйүүчү-майлоочу майлар үчүн төлөм: келишимди түзүү, эсептөө тартиби, эрежелери жана каттоонун өзгөчөлүктөрү, чегерүү жана төлөө
Өндүрүштүк муктаждыктардан улам кызматкер жеке мүлкүн пайдаланууга аргасыз болгон жагдайлар көбүнчө пайда болот. Көбүнчө биз жеке унааларды бизнес максаттарында пайдалануу жөнүндө сөз болуп жатат. Мындан тышкары, иш берүүчү тиешелүү чыгымдардын ордун толтурууга милдеттүү: күйүүчү-майлоочу материалдар (POL), амортизация жана башка чыгымдар
Учактын күйүүчү майы: түрлөрү, мүнөздөмөлөрү, жылышуусу, күйүүчү майдын көлөмү жана май куюу
Самолёттун күйүүчү майын сарптоо механизмдердин эффективдүү иштешинин маанилүү көрсөткүчтөрүнүн бири болуп саналат. Ар бир модель өз көлөмүн керектейт, танкерлер учак ашыкча салмак менен жүктөлбөшү үчүн бул параметрди эсептешет. Учууга уруксат берүүдөн мурун ар кандай факторлор каралат: учуу диапазону, кошумча аэродромдордун болушу, каттамдын аба ырайы шарттары