Дүйнөдөгү эң күчтүү кыймылдаткыч. Мотор өндүрүшү

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-24 13:20

Жөнөтүүчү компаниялар кээде супертанкерлер жана контейнердик кемелер сыяктуу күчтүү машиналарга заказ беришет. Алар дайыма күчтүү орнотууларды талап кылат, алардын арасында мотор (жана эң маанилүү орунду ээлейт). Бүгүнкү күндө дүйнөдөгү эң күчтүү кыймылдаткычты Финляндияда Wartsila аттуу компания чыгарган. Бул кубаттуулугу 100 000 кВт чейин болгон дизелдик ички күйүүчү агрегат.

Компания жөнүндө

Wartsila рекорддук кубаттуулуктагы деңиз кыймылдаткычтарын өндүрүү боюнча ири компаниялардын бири. Өткөн кылымдын 90-жылдарынан тартып, ал Wartsila-Sulzer-RTA96-C деп аталган сызыктуу деңиз моторлорун иштеп чыга баштаган. Бул эки тактылуу жана дүйнөдөгү эң күчтүү кыймылдаткыч.

Линиянын кээ бир моделдери окшош дизайнга ээ. Айырмасы цилиндрлердин санында. Кардар 6дан 14кө чейин болгон агрегаттын вариантын тандай алатцилиндрлер.

Цилиндрлер жана алардын саны

Дизайндын улуулугун түшүнүү үчүн бир гана цилиндрдин диаметри 960 миллиметр, ал эми поршеньдин соккусу 2,5 метр экенин элестетүүгө болот. Тетиктин иштөө көлөмүнө келсек, ал 1820 литрди түзөт. Мындай агрегаттар менен 100дөн ашык контейнердик кемелер жабдылган, аларга 8ден 20га чейин цилиндр орнотулган. 10 000 тоннага чейин жүк ташууга жөндөмдүү мындай кемелер саатына 46 километрден ашкан ылдамдыкка оңой жете алышат.

Бул дүйнөдөгү эң күчтүү 11 цилиндрлүү кыймылдаткыч биринчи жолу 1997-жылы жасалган. өндүрүүчүсү Япониянын Diesel Юнайтед болгон. Ал эми 5 жылдан кийин Финляндияда 14 цилиндрден турган агрегатты чыгарууга болот деп жарыялашты. Дал ушул мотор ушул күнгө чейин рекорд бойдон калууда.

Дүйнөдөгү эң күчтүү кыймылдаткыч

Бул модель 108 920 аттын күчүнө ээ. Генератордун иштөө көлөмү 25 480 литрге жетет.

Бир караганда, аз литрлик сыйымдуулугу кызыктай көрүнүшү мүмкүн: 1 литр үчүн бул болжол менен 4,3 "ат". Эгер сиз дүйнөдөгү эң кубаттуу кыймылдаткычты машинага алсаңыз, анда дизайнерлер ага 100 аттын күчүн кантип алууну үйрөнүшкөнүн көрөсүз. Ал эми кеме бирдигинин учурда, мындай төмөн көрсөткүч бир себеп менен тандалып алынган. Бул жерде кыймылдаткыч жай иштейт - максималдуу кубаттуулукта, валдын ылдамдыгы 102 айн / мин (салыштыруу үчүн: автомобиль дизелдик кыймылдаткычтарында 3000ден 5000 айн / мүнөткө чейин байкалат). Ушундан улам деңиз дизели жетишетжакшы газ алмашуу. Ал эми поршеньдин аз ылдамдыгын кошсоңуз, сиз абдан жакшы натыйжалуулукту аласыз.

Кандай гана режимде болбосун, күйүүчү майдын салыштырма чыгымы саатына "ат" үчүн 118 граммдан 126 граммга чейин өзгөрөт. Бул жүргүнчү дизельдерден эки эсеге аз.

Автомобиль агрегаттарына салыштырмалуу, кемелерде энергиясы бир топ төмөн болгон оор деңиз дизелдик отун колдонорун кошумчалоо керек.

Ошентип, 14 цилиндрлүү агрегаттын салмагы ар кандай техникалык суюктуктарды эсепке албаганда 2300 тоннаны түзөт. Кранк валдын гана салмагы болжол менен 300 тоннаны түзөт. Бул мыкты дизелдик кыймылдаткычтын узундугу 26,7 метр жана бийиктиги 13,2 метр.

Ар бир цилиндрде чоң клапан бар. Автомобиль агрегаттарында инжектордун ролун ойногон дагы 3 окшош майда тетик цилиндрге күйүүчү май куюу үчүн колдонулат.

Клапандан чыккан. Андан чыккан газдар коллекторго, андан кийин турбокомпрессорлорго жөнөтүлөт. Акыркысы абаны цилиндрдин түбүндө кесилген терезелерге жеткирет, алар поршень ылдыйкы өлүк борбордо болгондо ачылат.

Поршенден кранк валга күч кайчылаш аппараттын жардамы менен өткөрүлүп, ошону менен дизелдик кыймылдаткычтын иштөөсү жогорулайт.

Деңиз кыймылдаткычынын тетиктери жасалган негизги материалдар бир эле чоюн жана болот.

Перспективалар

Ошол эле учурда конструкторлор токтобойталардын буга чейин эле таасирдүү натыйжалары жөнүндө. Сыягы, алар үчүн кайсы кыймылдаткыч жакшы деген суроонун жообу айдан ачык. Түзүлө турган. Кемелер үчүн 18 цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткычтын иштелип чыгышы тууралуу имиштер бар.

Ошол эле учурда биз кыймылдаткычтын 14-цилиндрдик версиясынын эң таасирдүү өзгөчөлүктөрүн кыскача айта алабыз:

• салмагы күйүүчү-майлоочу материалдарды кошпогондо 2300 тонна;
• бирдик узундугу - 27 метр;
• бийиктиги - 13,4 метр;
• эң жогорку кубаттуулугу 102 айн/мин - 108 920 аттын күчү;
• күйүүчү май керектөө - саатына 6283 литрден жогору.