Шилка өзү жүрүүчү зениттик мылтык. ЗСУ-23-4 «Шилка»
Шилка өзү жүрүүчү зениттик мылтык. ЗСУ-23-4 «Шилка»

Video: Шилка өзү жүрүүчү зениттик мылтык. ЗСУ-23-4 «Шилка»

Video: Шилка өзү жүрүүчү зениттик мылтык. ЗСУ-23-4 «Шилка»
Video: 5 МҮНӨТ МУРУН! Украиналык күчтөр Орусиянын жашыруун зениттик куралын жардырышты! 2024, Май
Anonim

Пайдалангандан кийин алгачкы эки он жылдыкта авиация күчтүү согуштук күчкө айланды. Албетте, анын кыйратуучу чабуулуна каршы каражаттар дароо пайда боло баштады. Биринчи дүйнөлүк согуштун эң жөнөкөй учактары да каршылаш тараптардын аскерлерине олуттуу зыян келтириши мүмкүн. Андан кийин Испания, Абиссиния жана башка көптөгөн чыр-чатактар учактарды колдонуу менен болуп, көп учурда коргонуусуз позицияларды же тынч кыштактарды бомбалап, каршылык көрсөтпөй жатышты. Бирок авиацияга массалык каршылык 1939-жылы Экинчи дүйнөлүк согуш башталганда башталган. Абадан коргонуу артиллериясы куралдын өзүнчө бир түрү болуп калды. Көбүнчө, кургактык күчтөрүнүн негизги көйгөйү душмандын чабуул учактары төмөн бийиктикте иштеген жана так бомбалоочу соккуларды берген. Бул абал акыркы жети он жылдыкта түп тамырынан бери өзгөргөн жок.

өзү жүрүүчү зениттик курал Шилка
өзү жүрүүчү зениттик курал Шилка

Шилка концепциясынын тарыхы

XX кылымдын жыйырманчы жылдарынын аягында, көптөгөн курал өндүрүүчүлөр өсүп жаткан суроо-талапты күтүү менен, биринчи кезекте, тез атуучу артиллериялык системаларды иштеп чыга башташты.аба буталары менен күрөшүү. Натыйжада, тегерек айлануучу механизмдер менен жабдылган мунара стенддеринде чакан калибрлүү мылтыктардын үлгүлөрү пайда болду. Мисалдар 1934-жылы Вермахт тарабынан кабыл алынган Германиянын FlaK зениттик куралы (Flugzeugabwehrkanone үчүн кыскача). Беш жылдан кийин башталган согушта алар бир нече жолу модернизацияланган жана эбегейсиз көп санда чыгарылган. Швейцарияда иштелип чыккан (1927) жана 2-дүйнөлүк согуштун бардык согушуп жаткан тараптары колдонгон Оэрликондор чоң атактуулукка ээ болгон. Системалар төмөнкү бийиктикте иштөөгө аргасыз болгон чабуулчу учактарды жеңүүдө жогорку натыйжалуулукту көрсөттү. Бул тез атуучу мылтыктардын калибрлери, адатта, патрондун ар кандай узундугу менен 20 мм болгон (баштапкы ылдамдыгы жана демек, диапазону жеңдеги жарылуучу заттардын көлөмүнө жараша болот). Өрттүн ылдамдыгын жогорулатууга көп стволдуу системаларды колдонуу менен жетишилди. Ошентип, жалпы концепция түзүлүп, ага ылайык кийинчерээк советтик өзү жүрүүчү зениттик «Шилка» жаралган.

Эмне үчүн бизге өзү жүрүүчү тез атуучу зениттик мылтык керек

50-жылдары ракеталык технология, анын ичинде зениттик техника пайда болгон. Чет елкелердун асманында мурда езун ете ишенимдуу сезген стратегиялык бомбардировщиктер жана чалгындоочу самолеттор капысынан ездерунун жетки-ликсиздигин жоготушту. Албетте, авиациянын өнүгүшү да шыпты жана ылдамдыкты жогорулатуу жолу менен өттү, бирок катардагы чабуулчу учактардын душмандын позицияларынын үстүнөн пайда болушу кооптуу болуп калды. Ырас, аларда абадан коргонуу ракеталары тийбеш үчүн бир ишенимдүү жолу бар болчу, ал өтө төмөн бийиктикте бутага кирүү болгон. 60-жылдардын акырына каратаСССР-ин зенит артиллериясы текиз траектория боюнча ёкары чалтлыкда учуп барян душман самолётларынын хужумлерини гайтармага тайяр болмады. Жооп берүү убактысы өтө кыска болуп чыкты, атүгүл эң тез "бокс" рефлекстерине ээ адам физикалык жактан ок ачууга үлгүрбөй, асманда жарк эткен бутага бир нече секундага тийип калчу. Автоматташтыруу жана ишенимдүү аныктоо системалары талап кылынган. 1957-жылы, Министрлер Советинин жашыруун токтому менен тез от ZSU түзүү боюнча иштерди баштоо демилгеленген. Алар ошондой эле бир аталышты ойлоп табышты: Шилка өзү жүрүүчү зениттик мылтык. Бул кичинекей маселе болчу: аны долбоорлоо жана өндүрүү.

zu 23
zu 23

ZSU кандай болушу керек?

Жаңы технологияга коюлган талаптар көптөгөн нерселерди камтыган, алардын арасында биздин курал усталарыбыз үчүн өзгөчө болгон. Бул жерде алардын айрымдары:

- "Шилка" зениттик куралында душмандык учактарды аныктоо үчүн орнотулган радар болушу керек.

- Калибр - 23 мм. Албетте, бул анча чоң эмес, бирок мурунку аскердик операциялардын практикасы көрсөткөндөй, жарылуучу заттын жарылуу заряды октун жогорку ылдамдыгы менен чабуул жасаган унаанын күжүрмөн жөндөмдүүлүгүн зыянсыздандырууга жетиштүү зыян келтириши мүмкүн.

- Тутум ар кандай шарттарда, анын ичинде кыймылда да ок атуу учурунда бутага көз салуу алгоритмин түзгөн автоматтык түзүлүштү камтышы керек. 20-кылымдын орто чениндеги элементардык базаны эске алганда, тапшырма оңой эмес.

- Шилка орнотмосу өзү жүрүүчү болушу керек, катаал жерлерде, ошондой эле бардык танктар аркылуу жылып кетүүгө жөндөмдүү болушу керек.

Канондор

СССРдин артиллериясы Сталиндин доорунан бери дүйнөдөгү эң мыкты курал болгон, андыктан "сандыкка" байланыштуу бардык нерсе боюнча суроолор болгон эмес. Заряддоо механизми үчүн эң жакшы вариантты тандоо гана калды (лента эң жакшы деп табылган). Автоматтык мылтык 23-мм калибрдүү "Амур" AZP-23 таасирдүү "аткаруу" менен 3400 р/м. мажбурлап суюк муздатуу (антифриз же суу) керек, бирок ал татыктуу болду. 200 мден 2,5 кмге чейинки радиуста кандай гана бутага болбосун, көздүн кайчылаш сызыгына тийип, аман калуу мүмкүнчүлүгү аз болгон. Магистральдар стабилдештирүү системасы менен жабдылган, алардын абалы гидравликалык кыймылдаткычтар тарабынан башкарылган. Төрт мылтык болгон.

СССРдин артиллериясы
СССРдин артиллериясы

Радар антеннасын кайда коюу керек?

ZSU-23 "Шилка" классикалык схема боюнча согуштук отсеки, арткы электр станциясы, арткы трансмиссиясы жана мобилдик мунарасы менен конструкцияланган. Кээ бир көйгөйлөр радар антеннасын жайгаштыруу менен пайда болгон. Аны бочкалардын ортосуна коюу акылга сыйбаган нерсе болчу, металл бөлүктөрү чыгарылган жана кабыл алынган сигналдар үчүн экран болуп калышы мүмкүн. Каптал абалы ок атуу учурунда пайда болгон титирөөдөн "плитканын" механикалык бузулушу менен коркутту. Мындан тышкары, күчтүү электрондук каршы чаралардын (кийлигишүү) шарттарында аткычтын көз карашы аркылуу бутага алуу менен кол менен башкаруу варианты каралган жана эмитенттин конструкциясы көрүнүштү бөгөттөй алган. Натыйжада, антенна бүктөлүүчү кылып жасалып, арткы жагындагы электр бөлүктүн үстүнө орнотулду.

шилка орнотуу
шилка орнотуу

Мотор жана шасси

Шасси жеңил бактан алынганPT-76. Анын ар бир тарабында алты жол дөңгөлөктөрү бар. Амортизаторлор буралма тилке болуп саналат, жолдор эрте эскирүүдөн коргоо үчүн резина пломбалар менен жабдылган.

Күчтүү кыймылдаткыч (B6R), 280 л.с. менен., чыгаруу муздатуу системасы менен. Берүү беш ылдамдыкта, 30 км/сааттан (татаал рельефте) 50 км/саатка чейин (трассада) ылдамдыкты камсыз кылат. Күйүүчү май куюусуз электр запасы - толук толтурулган цистерналар менен 450 км/саатка чейин.

ZU-23 аппараты идеалдуу аба чыпкалоо системасы менен жабдылган, анын ичинде бөлүктөрдүн лабиринттик системасы, ошондой эле чыккан газдардын булганышын кошумча текшерүү.

Унаанын жалпы салмагы 21 тонна, мунараны кошкондо - 8 тоннадан ашык.

зениттик шилка
зениттик шилка

Инструменттер

Шилка өзү жүрүүчү зениттик мылтык менен жабдылган электрондук жабдуулар РПК-2М өрт башкаруунун бирдиктүү системасына бириктирилген. Радио приборлор комплексинин курамына радар (1RL33M2, лампа элементинин базасында чогултулган), борттук компьютер (үлгү түзүлгөндө ал эсептөөчү түзүлүш деп аталган), радиотоскоолдуктан коргоо системасы, резервдик оптикалык көрүү.

Комплекс бутаны (20 кмге чейинки аралыкта), ага автоматтык түрдө байкоо жүргүзүүнү (15 кмге чейин) аныктоо, интерференция (солкулдашуу) учурунда импульстардын алып жүрүүчү жыштыгын өзгөртүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат, снаряддарды уруунун жогорку ыктымалдуулугуна жетүү үчүн өрттүн параметрлерин эсептеп чыгуу. Тутум беш режимде иштей алат, анын ичинде объекттин координаталарын жаттоо, анын бурчтук шакекчелерин аныктоо жана жердеги буталарды атуу.

Тышкы байланыш R-123M радиостанциясы, ички - ТПУ-4 домофону аркылуу ишке ашырылат.

зсу 23 шилка
зсу 23 шилка

Урматтуу курак жана колдонуу тажрыйбасы

Шилка өзү жүрүүчү зениттик курал жарым кылымдан ашык убакыт мурун ишке киргизилген. Зениттик куралдардын ушундай кадыр-барктуу курагына карабастан, төрт ондогон мамлекеттер ал куралдуу күчтөрүнүн арсеналында дагы эле бар. 1973-жылы бул СЗУнун төрт бочкасынын өз учактарына кыйратуучу таасирин башынан өткөргөн Израил армиясы Египеттен колго түшүрүлгөн алтымыш нусканы жана кийинчерээк сатып алынган кошумчаларын колдонууну улантууда. Мурда СССРдин составына кирген республикалардан тышкары, Африканын, Азиянын жана Араб дуйнесунун кепчулук мамлекеттери согуш болгон учурда советтик зениттик куралдарды колдонууга даяр. Алардын кээ бирлери Жакынкы Чыгышта да, Вьетнамда да согушка жетишкен (жана алсыз оппоненттерге каршы эч кандай жол менен) бул абадан коргонуу системаларын согуштук колдонууда тажрыйбасы бар. Алар мурдагы Варшава келишимине катышкан елкелердун армияларында да, бир кыйла санда. Мүнөздүү нерсе: эч жерде жана эч ким ZU-23ти антиквариат же эскирген куралды мүнөздөгөн башка лакап ат деп атабайт.

зениттик курал шилка
зениттик курал шилка

Модернизация жана перспективалар

Ооба, жакшы кары Шилка жаш эмес. Зениттик орнотуу бир нече модернизациялардан өттү, алар натыйжалуулугун жогорулатууга жана ишенимдүүлүгүн жогорулатууга багытталган. Ал өзүнүн учактарын чоочун адамдардан айырмалоого үйрөндү, тезирээк иштей баштады, электроника заманбап элементтердин базасында жаңы блокторду алды. Акыркы "жаңылоо" токсонунчу жылдары болгон, ошол эле учурда, кыязы,бул системаны модернизациялоо потенциалы түгөнгөн. Шилкалардын ордун тунгускалар жана башка СЗУлар алмаштырып жатат, алар алда канча олуттуу мүмкүнчүлүктөрү бар. Заманбап согуштук вертолет ZU-23ти ага жетүүгө мүмкүн болбогон аралыктан урат. Эмне кыла аласыз, прогресс…

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

ТК "Энергия" жөнүндө сын-пикирлер. Транспорттук компания "Энергия": даректери, жүк жеткирүү

Архангельскидеги "Ижма ванналары": кызматтар жана коноктордун пикирлери

Севастополдогу соода борборлору: дүкөнгө кайда баруу керек

Владимирдеги "Экватор" сауна: өзгөчөлүктөрү, кызматтары, коноктордун сын-пикирлери

Москвада чачты кайдан бекер кыркса болот: даректер жана сын-пикирлер

"Lucky Everyone": ташуучу жөнүндө сын-пикирлер, берүү тартиби, кызматтарга сереп

Екатеринбургдагы "Яндекс.Таксиге" туташуу: шарттар, айдоочуга жана унаага талаптар

Тендердик колдоо: кызматка эмнелер кирет жана ал кантип чыгарылат

Транспорттук кызматтар рыногу: өзгөчөлүктөр, катышуучулар, өнүгүү, атаандаштык

Жылуулук энергиясына тариф: эсептөө жана жөнгө салуу. Жылуулук энергиясын эсептегич

Байланыш кызматтары – бул Байланыш кызматтарын көрсөтүү эрежелери

Жүк ташуунун классификациясы: түрлөрү жана мүнөздөмөлөрү

Коргоо-коргоо кызматы: аныктамасы, көндүмдөрү жана өзгөчөлүктөрү

Бажы логистикасы: сыпаттамасы, функциялары, иштин өзгөчөлүктөрү

Delivery Club тамак-аш жеткирүү кызматы: кызматкерлердин жана кардарлардын пикири