Зениттик-ракеталык система. «Игла» зениттик-ракеталык комплекси. "Оса" зениттик-ракеталык комплекси

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Адистештирилген зениттик-ракеталык системаларды түзүү зарылдыгы Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда бышып жетилген, бирок ар кайсы өлкөлөрдүн илимпоздору жана курал усталары бул маселеге 50-жылдары гана кылдат мамиле кыла башташты. Чындыгында, ага чейин тосмо ракеталарды башкаруунун эч кандай каражаттары болгон эмес.

Ошентип, Лондонду бомбалаган атактуу V-1 жана V-2, чындыгында, жардыргыч заттар менен чоң жана башкарылбаган бланктар болгон. Алардын жетекчилигинин сапаты ушунчалык начар болгондуктан, немистер аларды чоң шаарларга араң бутага алышкан. Албетте, душмандын ракеталарын же самолетторун көзөмөлдөгөн кармап алуу жөнүндө сөз болгон эмес.

АКШ менен мамилелердин чыңалуусун эске алуу менен 1953-жылы биздин өлкө биринчи зениттик-ракеталык комплексти интенсивдүү түрдө иштеп чыга баштаган. Мындай системаларды колдонуунун чыныгы согуштук тажрыйбасы таптакыр болбогондуктан кырдаал татаалдашкан. Кырдаалды сактап калган Вьетнам, кайдасоветтик инструкторлор башчылык кылган элдик армиянын жоокерлери кеп сандаган маалыматтарды жыйнашты, алардын кепчулугу Союздун жана Россия Федерациясынын бардык ракеталык техникасынын енугушун узак жылдарга алдын-ала аныктады.

Баары кантип башталды

Белгилей кетчү нерсе, ал кезде СССР өлкөнүн бардык шаарларында ишенимдүү калканч түзүүгө арналган С-25 ракетага каршы установканын талаа сыноолорунан өтүп жаткан. Жаңы комплекстин үстүндө иш S-25 өтө кымбат жана мобилдүүлүгү аз болгондуктан, аскердик түзүлүштөрдү душмандын потенциалдуу ракеталык чабуулунан коргоого эч кандай ылайыктуу болбогондуктан башталган.

Жаңы зениттик-ракеталык комплекс кыймылдуу боло турган иштин мындай багытын коюу абдан логикалуу эле. Бул үчүн, натыйжалуулугун жана калибрди бир аз курмандыкка чалууга мүмкүн болгон. Иш КБ-1 жумушчу тобуна тапшырылды.

Жаңы түзүлгөн комплекс үчүн атайын ракетаны иштеп чыгуу үчүн ишкананын ичинде өзүнчө конструктордук бюро-2 түзүлүп, ага жетекчилик кылуу таланттуу конструктор П. Д. Грушинге тапшырылган. Белгилей кетсек, абадан коргонуу системасын долбоорлоодо окумуштуулар серияга кирбеген S-25тин иштеп чыгууларын кеңири колдонушкан.

Биринчи зениттик ракета

V-750 жаңы индексин (1D продуктусу) дароо алган жаңы ракета классикалык схема боюнча түзүлгөн: ал стандарттык порошок кыймылдаткычын колдонуу менен учурулган жана ал суюктук менен бутага айдалды. кыймылдаткыч. Бирок зениттик ракеталарда суюк кыймылдаткыч системалардын иштөөсүнүн татаалдыгына байланыштуу көптөгөн көйгөйлөргө байланыштуу кийинки бардыксхемалар (анын ичинде заманбап) катуу отун менен гана орнотулган.

Учуу сыноолору 1955-жылы башталган, бирок бир жылдан кийин гана аяктаган. Дал ошол жылдарда биздин чек араларыбызга жакын жерде америкалык чалгындоочу самолеттордун активдуулугу кескин жогорулагандыктан, комплекстеги бардык иштерди бир нече жолу тездетуу чечими кабыл алынган. 1957-жылы август айында зениттик ракеталык комплекс талаа сыноолоруна жөнөтүлүп, анда ал өзүнүн эң жакшы жагын көрсөткөн. Декабрь айында S-75 ишке киргизилген.

Комплекстин негизги мүнөздөмөлөрү

Ракета аткычтын өзү жана анын башкаруу элементтери ЗИС-151 же ЗИЛ-157 автомашиналарынын шассилерине коюлган. Шассиди тандоо чечими бул техниканын ишенимдүүлүгүнө, жөнөкөйлүгүнө жана туруктуулугуна негизделген.

70-жылдары кызматта болгон системаларды модернизациялоо программасы ишке киргизилген. Ошентип, бутага максималдуу ылдамдыгы 3600 км / ч чейин көбөйгөн. Кошумчалай кетсек, мындан ары ракеталар жүз метр гана бийиктикте учкан буталарды атып түшүрө алган. Кийинки жылдарда S-75 зениттик-ракеталык системасы тынымсыз модернизацияланган.

Согуштук тажрыйба биринчи жолу Вьетнамда, советтик инструкторлор тарабынан даярдалган жоокерлер комплексти колдонуунун алгачкы күндөрүндө эле америкалык 14 учакты атып түшүргөндө, ага болгону 18 ракета жумшашканда алынган. Бардыгы болуп кагылышуу учурунда вьетнамдыктар душмандын 200гө жакын учактарын сокку урууга жетишкен. Колго түшкөн учкучтардын бири атактуу Жон Маккейн болгон.

Биздин өлкөдөбул "карт" комплекси 90-жылдарга чейин колдонулган, бирок ал бүгүнкү күнгө чейин Жакынкы Чыгыштагы көптөгөн чыр-чатактарда колдонулат.

SAM "Ара"

С-75 комплексинин активдүү өнүгүшүнө карабастан, өткөн кылымдын 50-жылдарынын башында СССРде теориялык жактан кыймылдуу зениттик ракеталык системалардын бир нече моделдери бар болчу. "Теориялык жактан" - алардын мүнөздөмөлөрү аздыр-көптүр автономдуу негиздер жана тез жайылтуу үчүн гана жетиштүү деп эсептелгендиктен.

Ошондуктан, дээрлик ошол эле жылдары S-75 түзүлө баштаганда, үзгүлтүксүз аскердик түзүлүштөрдү, анын ичинде абаны ишенимдүү каптоо менен камсыз кылууга жөндөмдүү концептуалдык жаңы жана компакттуу комплексти түзүү боюнча интенсивдүү иштер параллелдүү жүрүп жаткан. душмандын аймагында согуштук тапшырмаларды аткарып жаткандар.

Аралар ушул иштердин натыйжасы болгон. Бул абадан коргонуу системасы ушунчалык ийгиликтүү болгондуктан, ал бүгүнкү күнгө чейин дүйнөнүн көптөгөн өлкөлөрүндө колдонулуп келет.

Өнүгүү таржымалы

Бул класстагы куралдын жаңы системасын иштеп чыгуу чечими 1959-жылы 9-февралда КПСС Борбордук Комитетинин атайын токтому түрүндө кабыл алынган.

1960-жылы комплекс «Оса» жана «Оса-М» абадан коргонуу системаларынын расмий аталыштарын алган. Алар ылдамдыгы болжол менен 500 м/сек болгон салыштырмалуу төмөн учуучу буталарды жок кылууга арналган бирдиктүү ракета менен жабдылышы керек болчу.

Жаңы комплекстин негизги талабы, балким, анын көбүрөөк автономиясы болгон. Бул анын бардык бөлүктөрүн бир шассиге жайгаштырууга жана көптөгөн инженерлерге жана конструкторлорго алып келдиал суу тоскоолдорун жана саздак жерлерди сүзө алган курт болушу керек деп макулдашты.

Биринчи сыноолор мындай орнотууну түзүүгө толук мүмкүн экенин көрсөттү. Бул курамына автономдуу башкаруу системасы, жок эле дегенде, үч бутага сокку уруу үчүн жетиштүү болгон ракеталар, резервдик энергия булактары жана башкалар кирет деп болжолдонгон. Кыйынчылыктарды унаа Ан-12 ташуучусуна батпай, толук ок-дарылары жана үч адамдан турган экипажы менен кошту. Ар бир бутага жетүү ыктымалдыгы жок дегенде 60% болушу керек болчу. Иштеп чыгуучу NII-20 SCRE болот деп болжолдонгон.

Кыйынчылыктар бизди коркута албайт…

Дизайнерлер дароо көптөгөн көйгөйлөргө туш болушту. Эң жаманы, ракетанын түзүлүшү үчүн түздөн-түз жооптуу болгон инженерлер болгон: снаряддын максималдуу белгиленген массасы аз болгон (комплекстин көлөмүнө өтө катуу талаптардан улам) жана аны "түртүп салуу" керек болчу. ага көп. Башкаруу тутумунун жана туруктуу кыймылдаткычтардын баасы канча болду!

Материалдык стимулдар

Өзү жүрүүчү агрегат менен баары бир топ кыйын болгон. Иштеп баштагандан көп өтпөй, анын массасы долбоорго алгач киргизилген максималдуу жол берилген көрсөткүчтөрдөн бир топ ашып кеткени белгилүү болду. Ушундан улам, алар оор пулемётту таштап, ошондой эле алгач коюлган кубаттуу 220 л/с бирдиктин ордуна 180 л/с кыймылдаткычка өтүүнү чечишкен.

Бул иштеп чыгуучулардын арасында калыштуу эмесдээрлик ар бир грамм үчүн чыныгы салгылашуулар! Ошентип, үнөмдөлгөн 200 грамм массасы үчүн 200 рубль, ал эми 100 грамм үчүн 100 рубль сыйлык берилди. Иштеп чыгуучуларга бардык мүмкүн болгон жерлерден жыгачтан миниатюралык моделдерди жасоо менен алектенген эски мектеп эмеректерин чогултууга туура келген.

Мындай ар бир "оюнчуктун" баасы жылмаланган катуу жыгачтан жасалган чоң шкафтын баасы болчу, бирок башка тандоо жок болчу. Жалпысынан алганда, Россияда дээрлик бардык зениттик-ракеталык системалар (ошондой эле Биримдик) узак жана татаал өнүгүү процесси менен айырмаланган. Бирок чыгарылыш курал-жарактын уникалдуу үлгүлөрү болуп чыкты, ал тургай эски көчүрмөлөрү бүгүнкү күндө да актуалдуу бойдон калууда.

Мындан тышкары, магний эритмелери менен алюминий башкача кичирейгендиктен, корпустун бланктарын бир нече жолу кайра куюуга туура келди.

1971-жылы гана, иштеп баштагандан 11 жыл өткөндөн кийин, Osa зениттик-ракеталык системасы ишке киргизилген. Бул ушунчалык эффективдүү болгондугун далилдегендиктен, израилдиктер арабдар менен болгон сансыз чыр-чатактарда самолетторун коргоо үчүн көптөгөн джеммерлерди колдонууга аргасыз болушкан. Бул чаралар өзгөчө эффективдүү болгон эмес, ал тургай өз учкучтарына да тоскоол болгон. "Ара" ушул күнгө чейин кызматта.

Көпчүлүк үчүн компакт

SAMs бардыгы үчүн жакшы: алардын жайгашуу убактысы кыска, алар душмандын согуштук учактарын жана ракеталарын ишенимдүү сокку урууга мүмкүндүк берет. Атактуу S-75ти колдонууга кабыл алынгандан көп өтпөй эле конструкторлор жаңы көйгөйгө туш болушту: жөнөкөй жоокер согушта эмне кылышы керек эле.позиция согуштук тик учактар же чабуулчу учактар тарабынан "иштелдиби"?

Албетте, кандайдыр бир деңгээлде ийгилик менен вертолетту RPG менен атып түшүрүүгө аракет кылса болот, бирок мындай трюк учак менен иштебей турганы анык. Анан инженерлер портативдик зениттик ракеталык комплексти иштеп чыга башташты. Көптөгөн ата мекендик иштеп чыгуулар сыяктуу эле, бул долбоор да таң калыштуу түрдө ийгиликтүү жана натыйжалуу болуп чыкты.

Ийне кантип жаралган

Башында, Strela комплекси SA тарабынан кабыл алынган, бирок анын мүнөздөмөлөрү аскерлерди өтө эле шыктандырган эмес. Ошентип, ракетанын боеголовкасы жакшы куралданган чабуулчу учактар үчүн олуттуу коркунуч туудурган эмес, ал эми жылуулук кармагычтар менен ишке киргизүү ыктымалдыгы жол берилгис жогору болгон.

1971-жылдын башында эле КПСС Борбордук Комитетинин токтому чыккан, анда мурдакылардын кемчиликтери толук болбогон портативдик зениттик-ракеталык комплексти мумкун болушунча тезирээк тузуу милдети коюлган.. Иштеп чыгууга Коломнадагы машина куруунун конструктордук бюросунун, ЛОМО ишканасынын, елчее приборлор илим-изилдее институтунун жана машина куруунун борбордук конструктордук бюросунун кызматкерлери тартылган.

Astra ad astra

"Ийне" символун дароо алган жаңы комплексти, аны пайдалануу тажрыйбасына гана таянуу менен, мурунку дизайнынан түз карыз алуудан толугу менен баш тартып, нөлдөн баштап түзүү пландаштырылган. Албетте, мындай катуу талаптар менен Игла зениттик-ракеталык комплексин жасоо абдан кыйын болуп чыкты. Ошентип, биринчи сыноолор кайра 1973-жылы пландаштырылган, бирок, чынында, алар 1980-жылы гана ишке ашырылганжыл.

Ал ошол убакта иштелип чыккан 9M39 ракетасына негизделген, анын өзгөчөлүгү бир топ жакшыртылган максаттуу багыттоо системасы болгон. Ал иш жүзүндө кийлигишүүгө дуушар болгон эмес жана бутанын өзгөчөлүктөрүнө өтө сезимтал болгон. Буга негизинен баш бөлүгүнүн фотодетекторунун учурулганга чейин -196 градус Цельсийге чейин муздатылганы себеп болгон (суюк азот капсуласы менен).

Айрым спецификациялар

Көрсөтүү кабылдагычтын сезгичтиги 3,5-5 микрон диапазонунда, бул учак турбиналарынан чыккан газдардын тыгыздыгына туура келет. Ракетанын экинчи кабылдагычы да бар, ал суюк азот менен муздатылбайт жана ошондуктан жылуулук кармагычтарды аныктоо үчүн колдонулат. Бул ыкманын жардамы менен, бул комплекстин мурунку мүнөздүү олуттуу кемчилигин арылууга мүмкүн болгон. Ушундан улам «Игла» портативдик зениттик-ракеталык системасы дүйнөнүн көптөгөн өлкөлөрүнүн армияларында кеңири таанылды.

Бутага тийүү ыктымалдыгын жогорулатуу үчүн инженерлер ракетаны кошумча багытты буруш системасы менен да жабдышты. Бул үчүн рулдук бөлүмгө кошумча кыймылдаткычтар орнотулган.

Ракетанын башка мүнөздөмөлөрү

Жаңы ракетанын узундугу бир жарым метрден бир аз ашык, ал эми диаметри 72 мм болгон. Продукциянын салмагы 10,6 килограммды гана тузду. Комплекстин аталышы ракетанын башында ийненин бир түрү болгондугуна байланыштуу болгон. Компетенттүү эмес "адистердин" божомолуна карама-каршы, бул бутага багытталган кабыл алгыч эмес, бөлүүчүаба.

Чындыгында, снаряд үндүн ылдамдыгы менен кыймылдайт, ошондуктан мындай бөлгүчтөр башкарууну жакшыртуу үчүн зарыл. Сүрөтү макалада көрсөтүлгөн бул көчмө зениттик-ракеталык комплекс душмандын заманбап согуштук учактарын жок кылуу үчүн иштелип чыкканын эске алсак, бул дизайн деталдары абдан маанилүү.

Бул ракетанын макети ата мекендик өндүрүштүн бардык окшош системаларынын дизайнын узак убакыт бою алдын ала белгилеген. GOS системасы баш бөлүгүндө жайгашкан, андан кийин башкаруу аппаратурасы менен толтурулган руль отсеги келди. Ошондон кийин гана согуштук боеголовка жана катуу отуучу кыймылдаткыч журду. Бүктөлүүчү стабилизаторлор ракетанын капталында жайгашкан.

Жардыргычтын жалпы салмагы 1,17 кг болгон. Анын тукумдарынан айырмаланып, «Игла» зениттик-ракеталык системасы күчтүүрөөк жардыргычты колдонгон. Катуу отун кыймылдаткычы берген максималдуу ылдамдыгы 600 м / с болгон. Максималдуу максаттуу кууп чыгуу аралыгы 5,2 км. Жеңилип калуу ыктымалдыгы - 0, 63.

Учурда ата-бабасында камтылган идеялардын уландысы болгон зениттик-ракеталык «Верба» комплекси ишке кирүүдө.

Биздин соотубуз күчтүү

90-жылдардын орто ченинде биздин коргонуу өнөр жайынын кейиштүү абалына карабастан, көптөгөн Борбордук банктардын эксперттери учурдун тенденцияларына жооп бере турган абадан коргонуунун принципиалдуу жаңы системасын түзүүнүн чукул зарылдыгын түшүнүштү. Көптөгөн «стратегтер» анда советтик техниканын артта калганы башка бирөө үчүн жетиштүү болот деп ишенишкенондогон жылдар, бирок Югославиядагы окуялар эски системалар өз милдеттерин аткарса да («көрүнбөстүктү» талкалап), бирок бул үчүн потенциалы эски технология болгон адистердин абдан жакшы даярдалган эсептөөлөрүн камсыз кылуу зарыл экенин көрсөттү. ачып бере албайт.

Ошентип, 1995-жылы Pantsir зениттик-ракеталык системасы коомчулукка көрсөтүлгөн. Бул чөйрөдөгү көптөгөн ата мекендик өнүгүүлөр сыяктуу эле, ал КамАЗдын же Уралдын шассисине негизделген. 8 километрге чейинки бийиктикте 12 километрге чейинки аралыктагы буталарды ишенимдүү соккулай алат.

Ракеталык дүрмөттүн салмагы 20 килограммды түзөт. Ракеталардын запасы түгөнүп калган учурда УУАларды жана душмандын ылдыйда учуучу тик учактарын жок кылуу үчүн 30 мм калың автоматтык эгиз мылтыктарды колдонуу сунушталууда. "Пантсирдин" уникалдуу өзгөчөлүгү - анын автоматташтырылган системасы бир эле учурда үч ракетаны бутага алып, учура алат жана бир эле учурда автоматтык замбиректерден душмандын чабуулун кайтара алат.

Чынында, ок-дарылар толугу менен түгөнгөнгө чейин, унаа өзүнүн айланасында чындап эле өтпөс зонаны түзөт, аны жарып өтүү өтө кыйын.

Көбүрөөк ракеталар, көбүрөөк буталар

Wasp жаралгандан кийин дароо эле аскерийлер чынжырлуу шассиде комплекс болсо жакшы болмок, бирок массасы чоңураак жана сооттору жакшыраак болот деп ойлошкон. Албетте, болжол менен ошол эле учурда, Strela Tunguska шасси боюнча иштелип чыккан. Бул зениттик-ракеталык система абдан жакшы болгон, бирок бир катар кемчиликтери болгон. Атап айтканда, аскерлер ракета алууну каалашатсогуштук баштыктын чоң массасы жана чоң күчкө ээ жардыруучу зат менен. Кошумчалай кетсек, бир эле учурда багытталган жана учурулган ракеталардын санын көбөйтүү үчүн кандайдыр бир деңгээлде өлкөнү кесип өтүү жөндөмүн курмандыкка чалууга мүмкүн болгон.

Ошентип "Тор" пайда болду. Мындай типтеги зениттик-ракеталык система мурунтан эле чынжырлуу шассиге негизделген жана массасы 32 тонна болгон, андыктан иштеп чыгуучулар ага эң мыкты жана далилденген агрегаттарды киргизүү бир топ жеңил болгон.

Буталардын мүнөздөмөлөрү

7 кмге чейинки аралыкта жана 6 кмге чейинки бийиктикте Тор америкалык F-15 сыяктуу учакты оңой таап алат. Бардык заманбап учкучсуз учактар болжол менен 15 километр аралыктан баштап жүргүзүлөт. Ракетанын багыты жарым автоматтык, максатка критикалык мамиле жасаганга чейин аны жерден оператор жетектейт, андан кийин автоматика ишке кирет.

Баса, ошол эле жылдары пайдаланууга берилген «Бук» зениттик-ракеталык комплекси дээрлик бирдей мүнөздөмөлөргө ээ.

Эгер жердеги персонал ракета учурулгандан кийин дароо эле душмандын атышы менен жок кылынса, ракетаны башкаруу системасы аркылуу толук автоматтык түрдө багыттоо жана учууну коррекциялоо мүмкүн. Мындан тышкары, 48 даанага чейин болушу мүмкүн болгон бир нече бутага көз салуу жана атуу учурунда толук автоматтык режим иштетилет!

Пайдаланууга берилгенден көп өтпөй инженерлер Торду интенсивдүү модернизациялай башташты. Жаңы муундагы зениттик-ракеталык системасы модификацияланган транспорттук жүктөөчү унааны алды, бул ок-дарыларды толуктоо үчүн кыскартылган убакытты камсыз кылды. Мындан тышкары, жаңыланган версиякүчтүү оптикалык тоскоолдук болгондо да душмандын жабдууларын так сокку урууга мүмкүндүк берүүчү кыйла жакшыраак жетектөөчү куралдарды алды.

Мындан тышкары, бутаны аныктоо системасына жаңы алгоритм киргизилди. Ал бир нече секунданын ичинде душмандын тик учактарын аныктоого мүмкүндүк берет. Бул Тор-М2У зениттик-ракеталык комплексин чыныгы “вертолет өлтүргүч” кылат. Жаңы моделдин чоң артыкчылыгы душмандын позицияларына чабуулдарды координациялоочу дивизиялык артиллериялык батареялар менен чабуул коюуга мүмкүндүк берген такыр башка башкаруу модулу болду. Албетте, бул учурда комплекстин эффективдуулугу бир кыйла жогорулайт.

Албетте, S-300PS "Тор" зениттик-ракеталык комплексинин мүнөздөмөлөрү дагы эле бирдей эмес, бул куралдар бир нече түрдүү максаттар үчүн жаратылган.