Лидер класстагы кыйратуучу: мүнөздөмөлөр

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Дениз флотун куруу жана тейлөө кымбатка турат. Кыязы, ушундан улам Россиянын Аскер-деңиз флоту көптөн бери каржыланбай келген. Жыйырма жылдан ашык убакыттан бери дээрлик бир дагы жаңы кеме сууга түшкөн эмес, ал эми советтик “мурас” өтө көп учурда таштандыга жөнөтүлүп же чет өлкөгө тыйынга сатылып келген. Азыр болсо коргонууну чыцдоо кезеги келди, бул учун акча пайда болду жана тышкы саясий кырдаал мындай чаранын зарылдыгын ачык керсетуп жатат. Жакында эле басма сөздө жыйырманчы жылдары (тескерисинче, алардын ортосунда) жаңы эсминец кызматка кабыл алынат деген маалымат пайда болду. Лидерби же сырттан келгенби? Бул суроого азыркы кездеги жетишерлик жетишсиз маалыматты талдоо аркылуу гана жооп берүүгө болот. Алар аз, бирок алар бар. Анын аты долбоордун дымактуулугун айтып турат. Лидер классындагы эсминец менен таанышыңыз.

Флоттун учурдагы абалы

Кемелер узакка жетет, бирок түбөлүк эмес. Алар моралдык жактан эскирип, океан толкундарынын чабуулунан жана металлдын чарчоосунан физикалык жактан эскиришет. Подшипниктер эскирип, иштебей калатэлектр жабдуулары, кубаттуу кыймылдаткычтар канчалык кылдаттык менен каралбасын, алардын мотор ресурсун иштеп чыгууда. Он жылдан кийин Россияда алыс аралыкка учуучу бир нече согуштук кемелер болот, бир нече эле. 956 («Заманбап»), 1155 («Удалой») жана 1164 («Москва») долбоорлору ез максатына кызмат кылат. Улуу Петр, Адмирал Нахимов жана Адмирал Кузнецов (авианосец) кала берет, бирок коштоочу эскадрильясыз, аларды колдонуу көйгөйлүү, ал тургай авантюралык көрүнөт. Күжүрмөн патрулдук милдетти, албетте, суу астындагы ракета алып жүрүүчүлөрү аткара алат, бирок алардын кызмат көрсөтүүлөрүнүн өзгөчөлүгү жашыруун болуп саналат жана белгилүү себептерден улам аларга белгилүү "туу көрсөтүүнү" тапшырууга болбойт. Мындай кырдаалда «Лидер» классындагы перспективдүү эсминецти куруу эң маанилүү маселе болуп көрүнөт.

АКШда эмне болуп жатат?

СССР кулагандан кийин Американын куралдуу күчтөрүнүн өнүгүшү негизги потенциалдуу душмандын окуя болгон жерден кетүүсүнө байланыштуу эйфория менен байланышкан кээ бир диспропорциялар менен коштолгон. Мунун кесепети стратегиялык сокку уруу күчтөрүнүн чөйрөсүндө артта калуу (кандайдыр бир деңгээлде күтүлбөгөн жерден пайда болгон) болгон, бирок Кошмо Штаттарда флотко чоң көңүл бурулган. Пентагондун бюджети эбегейсиз чоң, ал башка өлкөнүн (мисалы, Россиянын) Куралдуу күчтөрүн каржылоонун көлөмүнөн бир нече эсе көп, ал эми америкалык жетекчилик узак мөөнөттүү жана масштабдуу долбоорлорго акчасын аябайт. Замвалт классындагы «21-кылымдын кыйратуучусунун» ишке кириши АКШнын глобалдык дооматтарынын өсүшүн белгиледи. Бул кеме бардык заманбап жана келечектеги талаптарды эске алуу менен курулган, ал радарлар үчүн дээрлик байкалбайт жанаабдан күчтүү куралдары бар. Россиянын Лидер классындагы эсминец бул күчкө туруштук бере алабы? Заманбап караганда анын кандай артыкчылыктары болот?

Бирок, америкалык эсминецтердин эмгегин ашыкча баалоо бир аз эртелик кылат. Замвалт АКШнын гипергиганттуу аскердик бюджети үчүн да өтө кымбат болуп чыкты. Мындан тышкары, Пентагондун натыйжасыз чыгымдарынын көптөгөн мисалдары бар. Акыркы супер эсминец америкалык технологиянын бардык талаптарына жооп берет: ал чоң, үрөй учурарлык бурчтуу, ал көп акчаны талап кылат, бирок чыныгы деңиздик операциялар театрында анын эффективдүүлүгү кандай болорун айтуу абдан кыйын.

Эмне үчүн эсминец?

Ушул убакка чейин кемелерди классификациялоодо алардын тоннажы эске алынган. Бирок, америкалык «Замволттун» маалыматтары концепциялардын ке-цейтуу багытында жылган-дыгын далилдейт. Лидер тибиндеги жаңы муундагы эсминецтин жылышы дагы ракеталык крейсердин классына көбүрөөк туура келет (болжол менен 11-12 миң тонна). Бул салмак бир нече факторлор менен шартталган, анын ичинде эксплуатациялык радиустун жогорулашы (узак аралыкка учуучу кемелер эч качан кичинекей эмес), электрондук жабдуулардын жана антенна системаларынын көптүгү, ошондой эле электр станциясынын өзгөчөлүктөрү. Эмне үчүн ал крейсер эмес, эсминец деп аталды? Кеп идеологиялык концепциянын өзүндө. "Лидердин" максаты - жээктеги каршылык көрсөтүүчү чөнтөктөрүнө (десант учурунда) жана душмандын ар кандай класстагы кемелерине, ошондой эле абадагы жана суу астындагы буталарга каршы күрөшүү. Мындай ар тараптуулукэсминецтерге мүнөздүү.

Электр станциясы

Лидер классындагы эсминецтин долбоорунда (тактап айтканда, азыркы этапта) кемени ядролук реактор же газ турбиналык кыймылдаткыч менен жабдуу мүмкүнчүлүгү каралган. Атомдук электр станциясынын артыкчылыктары айдан ачык: ал дээрлик чексиз крейсердик диапазонду, жогорку автономияны жана таң калыштуусу, азыраак эксплуатациялоо жана логистикалык чыгымдарда чагылдырылган көбүрөөк эффективдүүлүктү камсыз кылат (океандардын алыскы чекиттерине мазут жеткирүүнүн кереги жок)). Кадимки газ турбиналык заводдун артыкчылыгы анын салыштырмалуу арзандыгы болуп саналат. Концепциялардын кайсынысы үстөмдүк кылары азырынча белгисиз, бирок Лидер классындагы жаңы эсминец базага жараша эки версияда чыгышы мүмкүн. Түндүк жана Тынч океан флотунун кемелери, кыязы, көбүрөөк автономияны талап кылат жана Кара деңизде газ турбиналык электр станциясы жетиштүү болот.

Белгиленген функциялар

Заманбап согуштук кеменин техникалык маалыматтары, эреже катары, ачыкталган эмес, жана биз анын долбоору жөнүндө гана сөз болгондуктан, андан да көп. Бирок, Лидер классындагы эсминецтин кээ бир өзгөчөлүктөрү дагы эле белгилүү. Белгиленген болжолдуу 12 миң тонна жер которуштуруудан тышкары, колдо болгон маалыматтарга таянып, атомдук версияда ылдамдык туруктуу 30 түйүн, ал эми газ турбинасы менен - бир аз азыраак болот деп болжолдоого болот. Долбоорлоодо жана курууда эч кандай шек жоксыр чөйрөсүндөгү эң заманбап жетишкендиктер эске алынат, демек, эскиздик моделдердин жарыяланган сүрөттөрү менен тастыкталган кеменин силуэтинин бурчтуулугун күтүү керек. Бирок ал темирдей көрүнбөйт, контурлары орус деңиз флотунун кемелерине мүнөздүү көрктүүлүгүн сактап калат.

Электрондук жабдуулар

Кеменин заманбаптыгы биринчи кезекте анын согуштук маалымат жана башкаруу системасынын мүмкүнчүлүктөрү менен аныкталат. Келечектүү Лидер классындагы кыйратуучу кандай болору белгисиз жана жакынкы он жылдыктарда билимдеги бул боштукту толтурушу күмөн. Навигациялык жабдуулар жана багыт берүүчү жабдуулар тынымсыз өркүндөтүлүп турат, ал эми кеме келерки жылы гана коюлуп жаткандыктан, электрондук технологиядагы болжолдонгон прогресс ал дагы азыркыдан таптакыр башкача болорун көрсөтүп турат. Душмандын байланышын жана башкарууну басуу боюнча активдүү системаларга келсек, россиялык конструктордук бюролордун учурдагы ийгиликтери анын натыйжалуулугунун эң таасирдүү көрсөткүчтөрүнө үмүттөнүүгө мүмкүндүк берет.

Курал-жарак

Ракета жана артиллериялык системалар да өзгөрүп жатат жана абдан тез, бирок россиялык технологиянын учурдагы деңгээлине таянып, Лидер классындагы эсминец Калибрдеги жогорку тактыктагы алыскы аралыкка учуучу канаттуу ракеталар менен жабдылган деп болжолдоого болот. жана үндөн ылдам оникс. Учурда S-500 зениттик-ракеталык комплекси иштелип чыгууда жана ал кеменин коргонуу комплексинде өз ордун табышы ыктымал. Артиллерия, балким152 миллиметрлик эгиз установка («Коалиция» тибиндеги) менен көрсөтүлөт. Албетте, эсминец торпедосуз иштебейт. Канат - эки вертолет. Ал эми эмне болору коомчулукка азырынча белгисиз.

Кыйынчылыктар жана келечек

Орус-украин мамилелериндеги татаалдыктар бул кеменин конструкциясына оңдоолорду киргизди. Өндүрүш «Зоря-машпроект» заводунда жайгаштырыла турган Николаев турбиналарынын ордуна Рыбинскидеги кыймылдаткычтарды орнотуу керек (аларды жасоонун технологиясы али өздөштүрүлө элек). Ар бир эсминецтин баасы салыштырмалуу баалар менен болжол менен эки миллиард долларга бааланат. Азырынча алты агрегатты куруу пландалууда. Бул, чынында, Лидер классындагы эсминец жөнүндө белгилүү болгон нерсе. Бир нерсе анык: ал сөзсүз түрдө Орусиянын деңиз флотунун кызматына кирет.