Чакан кайыктар. Чакан кайыктарды башкаруу укугу

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Чакан кайыктар - 75 аттын күчүнөн азыраак кыймылдаткычтары менен жабдылган суу кемелери. Бул категорияга кубаттуулук индекси реестрдик бирдиктер менен жөнгө салынуучу парустук жана өзү жүрүүчү эмес агрегаттар кирет. Алар 10 регистрден (тонна менен) кем эмес жалпы салмагы менен 80 тоннадан ашпоого тийиш. Кошумчалай кетсек, бул аймакка байдаркалар, кайыктар жана жүк көтөрүмдүүлүгү 100-225 килограмм болгон үйлөмө кайыктар кирет.

Жалпы маалымат

Чакан кайыктар - белгилүү сандагы жүргүнчүлөрдү же жүктөрдү ташуу үчүн арналган инженердик түзүлүштөр. Каралып жаткан варианттар сейилдөө, балык уулоо жана спорттук мелдештерге арналган. Көбүнчө мындай кайыктар эл чарбасында, өзгөчө Сибирдин жана Поволжьенин райондорунда колдонулат.

Унаалар борттогу, орнотулган же стационардык кубаттуулуктарды колдонушат. Парустук яхталарда, эгерде татаал климаттык шарттарда сүйрөө керек болсо, мотор да иштетилет. Негизги эрежелер механикалык кыймылдаткычы бар түзүлүштөр катары классификацияланган бардык суу кемелерине колдонулат.

Функциялар

Чакан кайыктарды төмөнкү категорияларга бөлүүгө болот:

• Орнотуу параметрлери. Архимед мыйзамынын аркасында алар сууда кармалат, анын негизинде суу кемеси жылдырган көлөмгө барабар суунун массасы менен колдоого алынат. Мындай үлгүлөрдүн ылдамдыгы деңизге жарамдуулугунун татыктуу көрсөткүчүнө карабастан, аналогдордон төмөн.
• Планерлер. Бул кичинекей идиштер токтоп турганда, колдоочу күчтүн жана жылышуунун эсебинен сууда кармалат. Ылдамдык өскөн сайын, пландоо моделдери тегиз түбүндөгү отсектерде пайда болгон динамикалык көтөрүү менен маневрларды аткарышат. Төмөнкү бөлүгү болжол менен 3-6 градус чабуул бурчунда жайгашкан учурдан сүзүү башталат. Бул көрсөткүчкө кеменин жумуш жүгү жана колдо болгон жабдуулар да таасирин тийгизет.

Чакан кайыктардын башка түрлөрүн башкаруу

Каралып жаткан класска моторлуу кайыктардын бардык категориялары, сейилдөөчү кемелер, аз кубаты бар борттук же стационардык кыймылдаткычтары бар үйдө жасалган үлгүлөр, жылыш режиминде сүзүү кирет.

Кайыктар - стационардык кубаттуулук блогу менен жабдылган кичинекей кайыктар. Жөө басуу үчүн сууда сүзүү каражаттары, ошондой эле атайын унаалар колдонулат. Деңизге ылайыкталган моделдер палуба, кабина жана үстүнкү түзүлүш менен жабдылган. Бул курулуштар узундугу 8 метрден ашпаган, негизинен ачык суу объектилеринде жана ири дарыялардын сагаларында иштетилет жана кайык линиялары менен жабдылган. Мындай механизмдер боттор деп да аталат. Туруктуу мотордон тышкары, алар парустук жабдууларга ээ болушу мүмкүн. Бул түрдөгү сууда сүзүү каражаттары балык уулоо, куткаруу жана пилоттук категорияларга бөлүнөт.

Кайыктар жана яхталар

Штурмандары мотор же парустар менен башкарган чакан кайыктардын дагы бир нече түрүн карап көрөлү:

1. Кайыктар. Бул категорияга сырткы моторлорду колдонуу мүмкүнчүлүгү бар кайыктардын түрү кирет. Алар адамдарды куткаруу, транспорттук тапшырмаларды жана атайын тапшырмаларды аткаруу үчүн кызмат кылат. Максатына жараша кайыктар куткаруучу, жумушчу, транспорттук, ырахат классы болуп бөлүнөт.
2. Яхталар негизинен ар кандай жылып жүрүүчү жана эс алуу, туризм же спорт үчүн арналган парустук же моторлуу кемелер.
3. Планерлер – түбүндө кыр түрүндөгү туурасынан кеткен тепкичтер менен жабдылган моторлуу кайыктар. Бул категориядагы жалгыз моделдер скутер деп да аталат. Канаттары бар моторлуу кайык көбүнчө гидрофол деп аталат.

Чакан кайыктарды башкаруу укуктары

Каралып жаткан категориядагы сууда сүзүү каражаттарын эксплуатациялоого алар каттоо белгилери менен кеме китебине катталгандан жана техникалык кароодон өткөндөн кийин жол берилет. Сурамжылоо кайыктын максималдуу кубаттуулугун, анын жылышын, тартылышын, жүк көтөрүмдүүлүгүн жана профилдик максатын аныктоого мүмкүндүк берет. Башкарма бардык зарыл каражаттар менен жабдылышы кереккоопсуздук, анын ичинде өрт өчүрүү жабдуулары, сигнал жарыктары жана навигациялык жабдуулар.

Мамлекеттик каттоо тиешелүү көзөмөл органдары тарабынан жүргүзүлөт. Чакан кайыктарды транспорттун бул категориясын башкаруу укугуна экзамендерди тапшырган адамдар айдай алышат. Навигациялык шарттары жок суу объектилери транспорттук багытта оң жактагы кыймылды (сол тарабында) эске алуу менен колдонулат.

Калктуу конуштардын ичиндеги кыймылдын номиналдык ылдамдыгы, ошондой эле кемелердин токтоп турган жери ченемдик укуктук актыларга жана колдонуудагы мыйзамдарга ылайык Чакан кемелер боюнча инспекция тарабынан жөнгө салынат.

Коопсуздук

Чакан кайыктарды башкаруу укуктары сизге блокту өз максатына ылайык иштетүүгө мүмкүндүк берет. Кандай болгон күндө да, мындай куралдарды иштетүүдө жана тейлөөдө төмөнкүлөргө тыюу салынат:

• Мамлекеттик каттоодон өтө элек кемени колдонуңуз.
• Унааларды атайын уруксатсыз кайра жабдыңыз.
• Баңгизат же алкоголдун таасири астында кайык же кайык айдаңыз.
• Кичине кайыктарды айдоо укугу жок адамга башкарууну бер.
• Номиналдуу ылдамдык чегинен ашты.
• Башка учактарга же белгилерге зыян келтириңиз.
• Тийиштүү уруксатсыз навигацияга жабык аймактарга кирүү.
• Пляждарда жана эл көп болгон сууларда маневр.

"Чакан өлчөмдөрдүн" иштешине тыюу салган мүчүлүштүктөр

Төмөнкү мүчүлүштүктөр болгон учурда чакан кайыктарды иштетүүгө жана навигациялоого тыюу салынат:

• Корпоктун ичиндеги тешиктердин пайда болушу.
• Аба кутуларынын же басымдуу отсектердин басымын түшүрүү.
• Рул мамычасынын бекиткичтери жетишпейт же бул блоктун ишенимдүүлүгүнө зыян келтирилген.
• Күйүүчү майдын агып кетишин, ашыкча титирөөнү, өчүргүчтүн же арткы тиштүү механизмдин бузулушуна байкоо салуу.
• Кеме билетинде көрсөтүлгөн жабдуулар жана жабдуулар стандарттарына дал келбейт.
• Бузулган же жок сигнал жарыктары жана куткаруучу жабдуулар.

Скипердин милдеттенмелери

Бул тизме бир нече негизги жоболорду камтыйт, атап айтканда:

• Өкмөттүн эрежелерине ылайык келүү.
• Ар бир сүзүү алдында кемени текшерүү.
• Жүргүнчүлөрдү суу кемесиндеги жүрүм-турумга үйрөтүү, ошондой эле алардын коопсуздугун камсыз кылуу.
• Чакан кайыктарга жана аларды башкарууга укуктун документалдуу далилдеринин болушу.
• Текшерүүчү органдардын жана ыйгарым укуктуу адамдардын талаптарын сактоо.