Шина орнотуу: технология, жабдуулар, коопсуздук

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Туура уюштурулган электр зымдары системасы - эл чарбасынын жана енер жайынын ар турдуу тармактарында, майда ширетуу-чу ендуруштен тартып энергетика ишканаларына чейин эмгек шарттарынын маанилуу технологиялык мунездемесу. Жабдуулардын жана коммуникациялардын иштешинин туруктуулугу гана эмес, ошондой эле персоналдын коопсуздугу да электр менен жабдуу линияларын тартуунун сапатына көз каранды. Шиналар ишенимдүү жана техникалык стандарттарга жооп берген зымдарды уюштурууга жардам берет, аларды орнотуу кабелдерди төшөөдө долбоорлоо мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатат, ошондой эле тышкы коркунучтардан физикалык коргоонун жогорку деңгээлин камсыз кылат.

Орнотуу иштерине даярдык

Техникалык операциялар аткарылганга чейин аткаруучу топтун конструктордук чечими бар иш планы болушу керек, анда жабдууларды жыйноо жана жайгаштыруу схемасы баяндалат. Тактап айтканда, долбоорлоо документтери төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Жыйноо агрегаттарынын чиймелери. Белгиленгентуташуунун түрү, бекиткичтердин мүнөздөмөлөрү, жайгашуу ыкмалары жана корпусту бекемдөөнүн варианттары.
• Жабдуулардын параметрлери. Шина транкингинин конструкциялары ар кандай болгондуктан, корпустун бөлүктөрүн орнотуу аянтынын жүк көтөрүүчү беттери менен байланыштыруунун планы алдын ала түзүлүшү керек. Мисалы, катуу конструкциядан жасалган моделдерди багыттоочу профилдерди колдонуу менен түздөн-түз дубалга орнотсо болот, ал эми шинанын транкингинин айрым тешик версияларын илгич алкактарга да орнотсо болот.
• Талап кылынган физикалык күч, инструменттер жана механизмдер боюнча монтаждоо жана орнотуу иш-аракеттерин аткаруу үчүн маалыматтар.

Шинанын тетиктерин даярдоого карата төмөнкү операциялар аткарылат:

• Тетиктердин абалын мүчүлүштүктөрдү жана кемчиликтерди текшерүү.
• Жабдуулардын мүнөздөмөлөрүнүн конструкциялык параметрлерге шайкештигин текшерүү.
• Толуктугун текшериңиз.
• Компоненттерди монтаждоо алдында убактылуу кармоочу жайга же түз орнотуу аянтына жеткирүү.

Орнотуу процессин тикелей уюштуруунун алкагында объектте жумуш орундары даярдалып, аспаптар жана керектүү шаймандар текшерилүүдө.

Башкы шинанын транкингин орнотуунун технологиясы

Орнотуудагы эң татаал түзүлүш, жогорку чыңалуудагы электр кабелдери. Мисалы, 1000В жогору шиналарды жана өткөргүчтөрдү орнотуунун өзгөчөлүктөрүнүн ичинен ширетүү жолу менен туташтыруу, көтөрүүчү монтаждоо үчүн атайын жабдууларды кошуу зарылчылыгын айырмалоого болот.блоктор жана канал элементтерин кармоо үчүн колдоочу түзүлүштөрдү даярдоо.

Иш орто эсеп менен узундугу 9 метрден 12 мге чейинки модулдук блокторго секцияларды чогултуудан башталат. Бул этапта бутактарынын бурчтары жана түйүндөрү жарым автоматтык түзүлүштөр менен аргон чөйрөдө каршылык ширетүү менен жүзөгө ашырылат. Бул операциянын татаалдыгы ширетүүнүн бул түрү жумушчу чөйрөгө катуу талаптарды койгондугунда. Мисалы, өрт коркунучу жогорку класстагы бөлмөлөрдө жана чаңдуу жерлерде бул туташуу ыкмасы жокко чыгарылат, андыктан чогултуу башка жерлерде алдын ала жүргүзүлөт.

1000 В жана 1200 В үчүн шиналарды монтаждоодо болт кыскычтары, эгерде ажыратылуучу байланыштарды түзүү зарыл болсо, колдонулат. Фиксация, адатта, M8 жана M10 форматындагы болттор менен каналдын багыттары боюнча жүргүзүлөт, мында алгач аппараттык каражаттарды бириктирүү үчүн монтаждоо пункттары каралышы керек. Жазгы шайбалар жана капталдагы металл капкактар болттор менен орнотулган.

Бөлүштүрүү шинасын орнотуу технологиясы

Төмөнкү конструкциялар алдын ала орнотулат, алар андан кийин жүк көтөрүүчү конструкциялар принцибине ылайык колдонулат. Кийинки этапта блоктор менен бөлүктөрдү бирдей жайгаштыруу бекиткичтер менен аткарылат.

Төмөнкү инфраструктураны орнотууда тирөөч конструкциялардын ортосундагы 3-4 м аралыкты сактоо сунушталат, бирок андан ашык эмес. Мындан тышкары, бийиктиги бөлмөнүн шарттарына жана зым өзүнүн дизайн өзгөчөлүктөрүнө жараша 2,5-5 м чегинде өзгөрүшү керек.

Бириктирүү үчүн буроо бекиткичтер колдонулат, алармуфталардын жарымын жабуу. Монтаждоо стадиясында бириктирүүчү кыскычтар шарнирдик бекиткичтерди жасоодо конструкцияны деформациялабоо үчүн бош абалда болушу керек. Келечекте, бекитүү күчү 200 N же 21 кг кысуу маанилери менен оптималдуу абалга келтирилет. Ошондой эле бөлүштүрүүчү типтеги шиналарды монтаждоо технологиясы шыгыктардын тууралыгын текшерүү аркылуу докту башкарууну камсыз кылат. Муфталардын жарымы модулдук бөлүмдөрдүн бекитүүчү тешиктерине туура келиши керек. Аларды жайгаштыруу конфигурациясы зымдар схемасында алдын ала эсептелген.

Бөлүштүрүү каналдарынын түйшүктүү дизайнына карабастан, алар жайгаштыруу варианттары жагынан кеңири мүмкүнчүлүктөрдү берет. Катуу бекитүү, атап айтканда, атайын курулган таянычтарга, мамычаларга же дубалдын беттерине жүргүзүлүшү мүмкүн. Кичинекей масса менен каналды аралыкта токтотууга да жол берилет.

Троллейбус шинасын орнотуу технологиясы

Өткөргүч каналдардын бул түрүнүн өзгөчөлүктөрүнө алардын асма электр жабдууларынын кыймылын камсыз кылуу жөндөмдүүлүгү кирет, мисалы станок, кран агрегаттары, ролик механизмдер ж. электр зымдарын орнотуу үчүн каналдары бар жээкчелер.

Орнотуу даярдалган монтаждык конструкцияларда складдарды же атайын көтөргүчтөрдү колдонуу менен ишке ашырылат. Дарек контурлары боюнча максаттуу механизмдин эркин өтүүсү камсыз кылынган темир жолдордун системасын уюштуруу керек. I-нурлар колдоочу базанын ролун аткарышат. Аларшыптын же дубалдын беттерине орнотулган, алар, негизинен, оор жүктөрдү көтөрө алат. Шина транкингинин бул түрүн орнотуу боюнча нускама түз орнотууну көздөгөн болсо, бекитүүдө кронштейндердин ортосундагы минималдуу аралык 3 мден ашпоого тийиш экендигин көрсөтүп турат. Ийри же ийри бөлүктөрү бар жерлерде бекиткичтердин ортосундагы аралык 1,5 мден ашпашы керек.

Орнотуу учурунда вагондор жана роликтер сыяктуу тейлөө механикасынын техникалык дизайнына өзгөчө көңүл бурулат. Биринчиден, алардын кыймылынын сызыктары таза жана жылмакай болушу керек - протрузиялар, бурчтар жана башка кемчиликтер жок. Экинчиден, жетектөөчү коммуникациялары бар сырткы иштебеген беттер жана кыймылдуу механиканын арткы бөлүгү толук капкактары жана муфталары бар шиналарды монтаждоодо кошумча жабылат, анын астында бош орун да алдын ала эсептелинет.

Түзүүчү шинага жабдууларды туташтыруу

Трек туташуулары бар шинанын атайын моделдери жарык берүүчү приборлорду орнотуу үчүн арналган. Алар өткөөлдөрү менен оптималдаштырылган жана компакт асма системасы менен айырмаланат, анын аркасында каалаган формадагы жана конфигурациядагы ток өткөргүчтөрдү долбоорлоого болот. Жол чырактарды шинага орнотуу жана туташтыруу төмөнкү ырааттуулукта ишке ашырылат:

• Зымдын негизи негизги панелди кармап турган тешиктерге бурамалар орнотуу же кабелдерге илгич кронштейнди колдонуу менен бекитилет.
• Терминал блогу орнотулууда, ал аркылуу трек чырак кийинчерээк туташтырылат.
• Эгер блок долбоордо каралбаса, анда ал шиналарды кошуунун форматына туура келген атайын модулдун жардамы менен бириктирилиши керек.
• Туташуу стандарттуу схема боюнча ишке ашырылат - скважинада кармоо бурамалар ачылат, андан кийин зым жиптери киргизилет жана бекиткичтер мурунку абалына келтирилет.

Бир секциядагы шинага жол чыракты туташтыруу менен анын линиясын конструкциянын төмөнкү блоктору аркылуу берүү трансформаторуна кирүү чекитине чейин өткөрө аласыз. Бир борбордук туташтыргыч узун зым рельстер боюнча бөлүштүрүлгөн лампалар үчүн тармакталган электр менен жабдуу тармактарын түзүүгө мүмкүндүк берет. Ошондой эле көпчүлүк трек конструкциялары каналдын узундугун универсалдуу узартуу мүмкүнчүлүгүн караштырат, ал атайын туташтыргычтар аркылуу аткарылат.

Ачык шиналарды орнотуунун өзгөчөлүктөрү

Иш жүзүндө шинанын бардык түрлөрү эки версияда жасалат - ачык жана жабык схемалар менен. Биринчи параметр - тышкы коргоосу жок жеңил дизайн. Мындай жабдууларды тышкы таасирдин агрессивдүү чөйрөлөрү жок жерлерде колдонуу сунушталат.

Орнотуу жөнөкөйлөштүрүлгөн схема боюнча ишке ашырылат - болттуу байланыштарды, асма кабелдерди же байланыш стволдорунун беттерине монтаждоо плиталарын колдонуу. Бирок, ачык шиналар трюктары орнотулгандан кийин, атайын кабель изоляциясын жүргүзүү керек. Мисалга,шинанын ачык изоляциясы колдонулган жерлери асбест же отко туруштук берүүчү ушул сыяктуу материал менен жабылышы керек, бул учкундардын зымдарга кирүүсүн да алдын алат. Тышкы жабуу капкактары жана панелдер бул конструкцияларда колдонулбайт.

Жабык шиналарды орнотуунун өзгөчөлүктөрү

Булар электр трассасын бардык тараптан каптаган толук узундуктагы жыйыла турган модулдук валдар. Бул параметр тышкы жүктер көбөйгөн жерлерде колдонсо болот. Биринчи изоляция деңгээлиндеги зымдар механикалык таасирлердин жана электромагниттик таасирлердин коркунучун алдын алган көп катмарлуу кабык менен капталган. Сыртта алюминий же болот эритмесинен жасалган металл корпус орнотулган. Жабык типтеги шиналар үчүн бекиткичтер катары анкердик фиксациясы бар арматураланган монтаждоо конструкциялары колдонулушу мүмкүн. Оор корпустар рамкаларга жана профилдик монтаждык тетиктерге кронштейндердин жардамы менен орнотулат. Бекитүү үчүн негиз катары, адатта, капиталдык түзүлүштөрдүн беттери, дубалдар, шыптар жана тосмолор колдонулат. Металл жабык кутучанын эксплуатациялык өзгөчөлүктөрүнө анын электрдик коргоонун негизги каналдарына туташтырылуучу жер айланмасынын ролун аткаргандыгы кирет. Ачык системаларда бул функция шинанын транкингинин бир бөлүгү катары атайын металл таякчалар тарабынан аткарылат.

Шинаны чогултуу жана орнотуу үчүн жабдуулар

Орнотуу иш-чараларынын комплекси типтүү көрүнгөн, бирок дагы эле ар түрдүү нерселерди ишке ашырууну камсыз кылаттехникалык операциялар. Иштин ар бир этабында инструменттердин жана жабдуулардын белгилүү бир тобу колдонулат. Атап айтканда, төмөнкү куралдар жана түзмөктөр колдонулат:

• Кол менен чогултуу куралы. Негизги шаймандар комплекти, анын ичинде бурагычтар, балкалар, кычкачтар жана зымдарды чогултуу процессинде бекиткичтер менен иштешиңиз керек болот.
• Электр аспабы. Тешиктерди түзүү, ашыкча шиналарды кесүү жана жабдыктарды сериялык түрдө бекемдөө үчүн сизге бургулоочу, жигса, бурчтуу жаргылчак, ширетүүчү жабдуулар, айланма балка ж.б.у.с. керек болот.
• Конструкцияны орнотуу үчүн жабдуулар. Бул шинанын транкингдерин орнотуу үчүн кошумча жабдуулар, ал аркылуу конструкцияны көтөрүү жана шарнирдик бекитүү аткарылышы мүмкүн. Бул кубаттуулукта траверстер, кармагычтар, лебедкалар, көтөргүчтөр, кран манипуляторлору ж.б. колдонулат.
• Өлчөө приборлору. Бул аспап шинанын электр инфраструктурасынын абалын текшерүү үчүн колдонулат. Кеп мультиметрлер, тестерлер, амперметрлер жана зымдардын айрым көрсөткүчтөрүн өлчөөчү башка түзүлүштөр жөнүндө болуп жатат.

Шинаны орнотуу коопсуздугу

Орнотуу процессинде электр монтаждоо иштеринин коопсуздук эрежелеринин жалпы талаптары, ошондой эле өткөргүч модулдарды жөнгө салуу чараларына байланыштуу атайын эрежелер сакталууга тийиш. Аларга төмөнкүлөр кирет:

• Шиналардын конструкцияларын жүк көтөрүүчү элементтер же сөөктөр катары колдонууга тыюу салынат.
• Орнотуу учурундаКатуу бекитүү аяктаганга чейин шинанын транкингинин монтажы жана бекитүүчү аймагына үчүнчү жактар барбашы керек.
• Бийиктикте бекитүү жана туташтыруу операцияларын аткаруу үчүн техникалык шарттарды уюштурууда коопсуздук максатында каралбаган түзүлүштөрдү жана түзүлүштөрдү колдонууга болбойт.
• Шиналарды орнотуу үчүн коопсуздуктун атайын талаптары ширетүүчүгө тиешелүү. Атап айтканда, мындай операцияларды тиешелүү квалификациялуу орнотуучулар гана аткарышы керек. Өрт коркунучу бар нерселер жана материалдар ширетүүчү бөлмөнүн өзүндө изоляцияланышы керек.

Тыянак

Шиналар менен байланыштарды орнотуу бир топ техникалык, кубаттуу жана финансылык каражаттарды талап кылат. Ошого карабастан, мындай ишти уюштуруу түйшүктүү, бирок өзүн актайт. Ток өткөрүүчү линиялардын корголгон конструкциясы зымдардын иштөө мөөнөтүн узартат жана агрессивдүү иш чөйрөлөрү бар кооптуу өндүрүштерде колдонулганда тобокелдиктерди азайтат. Ушул жана башка жакшы натыйжалардын канчалык деңгээлде камсыз кылынышы аткарылган иштин сапатына жараша болот. Ошондуктан, алар аяктагандан кийин дароо шинанын транкингдик монтажын комплекстүү текшерүү жүргүзүлөт, анын жүрүшүндө мүмкүн болгон кемчиликтер жана долбоорлоо талаптарынан четтөөлөр аныкталат. Бириктирүүлөрдү, ширетүүнү, жалпы бекитүүнүн ишенимдүүлүгүн, изоляторлордун мүнөздөмөлөрүн жана башкаларды кайра карап чыгуу милдеттүү. Андан кийин электр өткөргүчтөрдүн көрсөткүчтөрүн өлчөө менен сыноо иштери уюштурулуп, шинага киргизилет.операциялык процесс.