Горький атындагы Зеленодольск кеме куруу заводу: ишкананын келечеги

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

ААК Зеленодольск Горький атындагы кеме куруу заводу Татарстандын сыймыгы. 120 жылдан ашык убакыттан бери компания жарандык жана аскердик кемелерди чыгарып, ар кандай класстагы кемелерди оңдоп, тейлөө менен алектенет.

Тарых

Зеленодольск верфи 19-кылымдын аягынан бери иштейт. 1895-жылдын 10-октябрында Казан байланыш министрлигинин чечими менен Парацкий арткы суусуна кеме оңдоочу устаканалар курулган. Октябрь революциясынан кийин Ижора жана Балтика заводдорунун цехтеринин бир белугу Парацкиге которулду, ал жерде Волгадагы механикалык авто-номиялык кеме куруучу завод 1922-жылы «Красный металлист» деп аталды.

1932-жылы ишканага Максим Горькийдин ысымы ыйгарылган. 1934-жылы завод биринчи коргонуу заказын алган: 1124 жана 1125-долбоорлор боюнча дарыя бронетранспортёрлорунун курулушу башталды Экинчи дүйнөлүк согуштун жылдарында беш миңинчи отряддан 2800 жумушчу фронтко аттанган.

60-жылдары атактуу "Метеорлорду" - "гидрофойлдор" менен жабдылган моторлуу кораблдерди чыгаруу өздөштүрүлгөн. Бардыгы356 даана чыгарылды. Иштелип чыккан конструктордук чечимдер заводго бүгүнкү күндө ата мекендик жогорку ылдамдыктагы кемелерди өнүктүрүү боюнча лидер бойдон калууга мүмкүндүк берет.

Бүгүнкү күндө Зеленодольск кеме куруу заводу конструкторлордун жана инженерлердин эң алдыңкы идеяларын металлга которууга жөндөмдүү заманбап ишкана. 2005-жылдан бери Ак-Барс холдингинин курамына кирет.

Өркүндөтүлгөн технология

Горький атындагы Зеленодольскидеги кеме куруучу заводдун ендуруштук-техникалык базасы орто жана чакан типтеги кемелерди курууга мумкундук берет. Кызматкерлердин жалпы саны 5 миңге жакын адамды түзөт. Ишкана металлды ендурушке киргизгенден тартып жана курулган суу кемесин ишке киргизгенге чейин кемелердин позициясын куруунун прогрессивдуу прин-циптерин киргизди.

Программалоочу жабдуулар, CNC машиналары кеңири колдонулат. Компьютерлештирүү металлды кесип алууга жана дээрлик бардык конфигурациянын бөлүктөрүн иштетүүгө мүмкүндүк берет. Корпустарды монтаждоо жана ширетүү стадиясында ал дүйнөлүк класстагы эң мыкты ширетүүчү жабдууларды колдонот. Бул жерде ширетүү колдонулат:

• автоматтык суу астындагы жаасы;
• коргоочу газдарда жарым автоматтык.

Сапат белгиси менен

Кеме татаал инженердик түзүлүш. Курулган кемелер ар кандай жагымсыз шарттарда кыймылда болушу зарыл. Тетиктердин жана тетиктердин сапатына эц олуттуу талаптар коюлат. Бардык металл конструкциялары кепилдик УЗИ сыноодон өтөтникенин жоктугу, жашыруун жаракалар, материалдардын бир тексиздиги.

Кемелерди куруунун акыркы этабы – монтаждоо, жабдууларды орнотуу жана объектти заказчыга жеткирүү. Зеленодольскидеги кеме куруучу заводдо жумушчулар ездерунун «палатасын» чоц саякатка узатышты.

Жабдуу

Ишканада тайгалактарды жабдуу боюнча үч чоң цех бар, аларда жарандык жана аскердик кемелер параллелдүү чогултулат. А. М. Горький атындагы Зеленодольскидеги кеме куруучу завод уникалдуу Волга комплекси менен жабдылган.

Комплекс кыш мезгилинде суу аянтын эритүү системасы бар жүктөөчү камера менен жабдылган. Бул жогорку деңгээлдеги даярдыгы бар сүзүүчү кемелерди курууга, учурууга, ошондой эле жыл бою байлап коюуга мүмкүндүк берет.

Аскердик продукция

Зеленодольск кеме куруучу заводу – эң акыркы муундагы патрулдук кемелерди (корветтерди), анын ичинде аз көрүнүүчүлүктү куруу боюнча таанылган борбор. «Татарстан» ТФР башчысынын негизинде 2014-жылы Орусиянын Аскер-деңиз флотунун муктаждыктары үчүн эки «Гепард-3,9» кемеси курулган. Ушундай типтеги бир нече кемелер үчүн Вьетнам өкмөтү менен да келишим түзүлдү.

Инженерлер SKR долбоору 11661 курулушта ондогон жылдар бою топтолгон бардык тажрыйбаны камтыйт деп ырасташат. Согуштук кеменин милдеттери төмөнкүлөрдү камтыйт:

• кароол кызматы;
• эскорт операциялары;
• суу аймагын коргоо;
• суу астында жүрүүчү кайыктарга, аба жана деңиз буталарына каршы салгыла.

Онункуралдануу:

• 76мм АК-176М артиллериялык системасы жана эки чоң калибрлүү MTPU орнотмолору;
• сегизге чейин Калибр-НК алыс аралыкка учуучу канаттуу ракеталар;
• суу астындагы кайыктарга жана торпедага каршы куралдар;
• ракета куралдары ("Wasp", "Broadsword", "Ураган", "Игла-М");
• электрондук согуш системалары.

Долбоор электр станцияларынын уникалдуу схемасын ишке ашырган. Алар бир нече обочолонгон отсектерге жайгаштырылат. Алардын экөөсүн суу каптап кетсе дагы, TFR согуштук тапшырмаларды аткара алат.

Жарандык продукция

Шексиз, Зеленодольск кеме куруучу завод жарандык кемелерди чыгаруу боюнча Россиядагы №1 завод. Долбоор A45-1 "Лена" ишкананын акыркы иштеп чыгуулардын бири болуп саналат. Учак тибиндеги ылдамдыктагы кайык 650 км (максималдуу 70 км/саат) аралыкта 100 жүргүнчүнү жеткирүүгө жөндөмдүү.

Биринчи A45 2006-жылы Вена ички кеме компаниясы үчүн жасалган. Анын негизинде жакшыртылган үлгүдөгү A45-1 иштелип чыккан - бул долбоордун төрт кайыгы Енисейди бойлоп баратат.

Заводдун запастарынан РС-600 жана 11006 долбоорлорунун балык уулоочу сейнерлери, HS65T жана HS45T долбоорлорунун траулерлери, 50010, 11002, 11005 долбоорлорунун изилдөө кемелери жана башкалар чыкты.

Суу кемелеринен тышкары компания тиешелүү продукцияларды өздөштүргөн. Алар титан буюмдарын, машина куруу комплекси учун тетиктерди жана тетиктерди, нефть жана газ жабдууларын, арматураларды, кепуронун ири металл конструкцияларын, корпустун жана кеме мебелдерин чыгарышат. Өздөштүргөнузундугу 5,3 мге чейинки болот түтүктөрдү жана стеллаждарды коррозияга каршы ысык цинктөө.

Перспективалар

Азыр Горькийдеги Зеленодольскидеги кеме куруучу завод Агат конструктордук бюросу менен бирдикте А145 долбоорунун тез журуучу граждандык кемесин тузуп жатат. Ал ошондой эле кыймылдын пландоо принцибин колдонот. Кайыктын сырткы көрүнүшү дүйнөлүк аналогдорго дал келет: жылмакай сызыктар кымбат яхталарга окшоштук жаратат.

Жеңил алюминий корпусу жүргүнчүлөрдүн жана экипаждын ыңгайлуу жана ишенимдүү навигациясы үчүн керектүү нерселердин баары менен жабдылган. Салондун борборунда жөнгө салынуучу жеңил отургучтары бар бар бар, чоң видеопанельдер убакытты өткөрүүгө мүмкүндүк берет. Капитандын кабинасы истребителдин кабинасын элестетет: кемчиликсиз башкаруу эргономикасы, жакшы көрүнүш, ЖК мониторлорунун көптүгү. Идиштин үстүндө кенен көрүү платформасы бар.

Эгиз кыймылдаткыч системасынын (A45-1 үлгүсүндөгү 2x1080 кВ каршы 2x1440 кВт) жогорулатылган кубаттуулугунун аркасында кеме 200 миль (300 кмден ашык) аралыкка жүк менен 150 жүргүнчүнү ташууга мүмкүндүк берет. ачык жерлерде максималдуу ылдамдык менен 40 түйүн (74 км/саат).

Корпустун конструкциясы 4 баллдык толкундарда туруктуу кыймылды камсыз кылат. A145 долбоорунун алгачкы эки кемеси 2011 жана 2012-жылдары ишке киргизилген. Алар Сочидеги Олимпиаданын конокторун тейлөө үчүн колдонулган.

Ошол эле учурда жаңы аскер кемелерин жасап чыгарууну өркүндөтүү жана өнүктүрүү улантылууда.

Кызматташуу

Зеленодольск заводунун негизги өнөктөшү Аскер-Дениз Флоту - мамлекеттик заказчы,иштин чоң көлөмүн кепилдик берет. Ишкана чыгарган кораблдердин сапаты аскердик катуу талаптарга жооп берет. Экинчи маанилүү кардар "Рособоронэкспорт". Gepard TFR долбоору көптөгөн чет элдик өнөктөштөрдүн кызыгуусун жаратты.

Орусиялык жана чет элдик жарандык кеме компаниялары A45-1 жана A145 долбоорлорунун жогорку ылдамдыктагы кемелерине кызыгышат. Ар кандай максаттар үчүн балык уулоочу кайыктарга чоң үмүт артылган.