Корнелиус Вандербилт: сүрөт, өмүр баяны, цитаталар, сөздөр

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Эгерде бардык белгилүү ири борборлордун тарыхына көз салсаңыз, азыр «эски акча» деп аталып калган борборлор, көбүнчө моралдык принциптери күмөндүү, бирок чоң харизмасы бар адам биринчи пайданын башатында турат.. Бул азыркы ханзаадалардын, мырзалардын жана сенаторлордун баарына тиешелүү. Орус тарыхын эстеп, анчалык деле алыс эмес экенин түшүнүү керек: өткөн кылымдын 90-жылдарында байыган адамдардын урпактары, эгер наамдары жок болсо, жүз жылдан кийин, албетте, кадыр-барктуу адамдардан болуп калышат. бардык континенттер. Албетте, капитал көбөйбөсө. Кээде эркелеген урпактары байлыгын чачып жиберишет. Американын биринчи эң бай адамынын мурасы ушундай болду.

АКШда Корнелиус Вандербилт деген ысымды баары билет, анын операциялары экономикалык окуу китептеринде камтылган, тренерлер жана жеке өсүү стратегиялары боюнча окутуучулар анын атын солкулдатат. Бирок анын тарыхы жана үй-бүлөнүн тарыхы уулу менен бүтөт. Бул миллиардер кыялданган нерсе эмес.

Ван дер Билт үй-бүлөсү

Корнелиус төртүнчү болдуүй-бүлөдө бала, анын толук аты Корнелиус Вандербилт кичүү сыяктуу угулат, ал атасынын урматына өз ысымын алган. Туулган жери үй-бүлөлүк чарба болгон, ал 1794-жылы май айында болгон. Бардык америкалыктар сыяктуу эле, Ван дер Билтс эмигранттар болгон жана өз жашоосун калыбына келтирүүнү каалашкан. Миллиондорду эч ким түшүнгөн эмес. Үй-бүлөнү багуу жана тынч карылык үчүн акча табуу үчүн иштөө жакшы жана кыйын - балким, бул үй-бүлө үчүн бирден-бир материалдык түрткү болгон. Вандербилт фамилиясы башында үч компоненттен турган: Ван дер Билт. Убакыттын өтүшү менен боштуктар жоюлуп, фамилия айтылышында да, жазылышында да үзгүлтүксүздүккө ээ болду.

Келечектеги магнаттын атасы портто жумушка орношуп, чакан фермада акча тапкан. Анын түшүнүгүндө деңиз, порт жашоосу өтө оор жүк, анда ыплас иштер жана аз кирешелер гана бар. Бул ойду ал төртүнчү уулуна шыктандырган, бирок бала баарын өз алдынча түшүнгөн. Түшүндө деңиз жашоосу эркиндикти, байлыкты жана чексиз мүмкүнчүлүктөрдү билдирген. Корнелиус Вандербилт бала кезинен бери мүнөзү күчтүү болгондуктан, 11 жашында мектепти таштап, жеке бизнесин баштоону кыялданчу. Ал тургай, анын дубалдарын таштап, бирок дароо портуна жеткен эмес, 16 жашка чейин ал үй-бүлөлүк чарбада көп иштеген. Бирок окуусун улантам деген күндө деле ийгиликке жетпейт. Ал биринчи бизнесин жана жаңжалды билим берүү мекемесинин ичинде жасады.

Соода жана шантаждын биринчи тажрыйбасы

Биринчи миллионго барардан мурун Корнелиус Вандербилт көйгөйлөрдү чечүүдө чуулгандуу мүнөздү, ишкердүүлүктү жана катаалдыгын көрсөткөн. Бул жадагалса жаш акчачы окууну жана арифметиканы түшүнгөн окуу жайынын ичинде болгон.

Жергиликтүү мектептин мугалимдери жазганды, окуганды жана санаганды эске албаганда, айланадагы эмгекчилдерден эч айырмаланчу эмес. Калган «жакшылыктардын» тизмеси катардагы эле, ал эми масчылык биринчи сапты ээлеген. Корнелий бир жолу өзүнүн мугалимдеринин бири асма оорусунан жабыркап жатканын көрүп, азапты жеңилдетүүнү чечти жана дары катары келип чыгышы күмөндүү жүгөрү арагын сунуштайт. Албетте, бир аз акча керек. Мугалим туруштук бере албай, «куткаруучуга» күнөөсүн мойнуна алды, айрыкча ал алып келген ичимдик тегеректеги бардык салондордон арзаныраак болчу.

Бул симбиоз канчага созулду, тарых унчукпайт, бирок бир күнү бактысыз мугалим окуучунун кучагынан качууну чечет. Мына ошондо бизнес акуласынын чыныгы табияты ачылды: Корнелиус Вандербилт бүт окуяны директорго жана анын айланасындагы бардык адамдарга айтып берерин, мугалимдин иштөө мөөнөтү кимден көз каранды экенин айтты. Том дароо баш тартууга туура келди. Акыры окуя айкын болуп, чоң жаңжал чыгып, мугалим шерменде болуп окуудан чыгарылып, Корнелий өз алдынча кетип калды.

Кийинчерээк ал: "Эгер мен окууга убакыт бөлсөм, эч нерсе тапканга убактым жок болмок" деп айткан. Мектепке карата мындай мамиле философиялык жактан аны Американын индустриализация мезгилинин бардык жаңы байлыктары менен байланыштырат.

10 долларлык бизнес

Вандербилт Корнелиус кантип акча табуу жана баштапкы капиталды кайдан алуу жөнүндө көп ойлонгон жок. Сатып алуу үчүн ата-энесинен он доллар сураганжелкендүү кайык. Дыйкандар үчүн бул сумма абдан чоң жана атасы мындай авантюралык кадамды чече алган эмес, айрыкча портко жана аны менен байланышкан бардык нерсеге келгенде. Бирок апасы уулун жакшы билген жана анын өтүнүчүн канааттандырууну туура көргөн, бирок ал биринчи фермада иштөө шарты менен. Баштапкы капиталды алуу үчүн Корнелий үй чарбасында катуу иштеши керек болчу: таш ташыган, жер казган, өсүмдүктөрдү отургузуу жана башкалар - жерде дайыма жумуш көп болот. Бардык убадаларын аткарып, ал апасынан жеке аманаттарын алды.

Биринчи кол өнөрчүлүк

Он алты жаштагы жаңы матрос эч нерсени четке кагып, ойлонбой туруп, дароо парустук кайык сатып алганы жөнөдү. Сатып алынган кеме морт болгон, араң сүзүп турган, бирок капитан Нью-Йорк портунун аймагындагы негизги жүк ташуучу болууга чечкиндүү болгон. Жашоочуларды бир жээктен экинчи жээкке ташуу үчүн атаандаштык абдан чоң болду, бул шаардын бир бөлүгүнөн экинчисине жетүүнүн жалгыз жолу болгон. Көбү бир күндө бир нече жолу саякатка чыгышкан, калкып жүрүүчү таксилер ар бир жүргүнчү үчүн жана өз ара күндөгү орун үчүн күрөшкөн. Корнелиус Вандербилт өтө жаш болчу жана тажрыйбалуу айдоочулардын айтымында, аны менен күрөшүү кыйын болгон эмес.

Биринчи жолу анын кемеси күн сайын кечинде чөктүрүүгө аракет кылган. Эмне болгонун билип, Вандербилт кайыктын түбү тешилип жатканын түшүндү. Ачуу чоң болуп, муштум, сөгүнүү колдонулган. Жинди кысым өз ишин жасады - алар андан коркуй башташты. Эки метрге жетпеген чоң өсүү, кекиртек жана запас атаандаштарына коркууга жардам берди.талашта өздөрүнүн артыкчылыгын ачык далилдеген адабий эмес сөздөр жана сөз айкаштары.

Биринчи окуядан кийин атаандаштык басаңдаган жок, бирок жигит "регистрацияга уруксат" алды. Ал дагы көп жолу ушундай жол менен маселелерди чечүүгө туура келет, бирок легенда Корнелиус Вандербилттин аты менен жасалма болгон. Магнаттын өмүр баяны күрөшкө, эксцентриктерге, ырайымсыздыкка жана максаттарга жетүү жөндөмүнө толгон.

Стратегиялык демпинг

Кыска убакыттын ичинде жалпы эрежелер менен ойноо пайдасыз экенин жана тез акча табуу мүмкүн эмес экенин түшүнгөн Корнелиус Вандербилт өзүнүн эрежелерин жараткан. "Жылдам кайык" деп аталган кеме араң сүзүп, ар бир мүнөт сайын чөгүп кетем деген имиштер айтылып, бирок ага карабастан жүргүнчүлөр анын кызматынан пайдаланышкан. Адам башына үч доллар - Нью-Йорктун аркы тарабына көчүп баруу ушунча турат жана бардыгы ушунча акча алышты. Вандербилт жол киренин бир долларга чейин төмөндөтүп, жүргүнчүлөрдүн агымы геометриялык түрдө өстү. Дарыяны кечип өтүүнү каалагандар анын кайыгындагы орун үчүн күрөшө башташты жана акча үнөмдөө үчүн бири-биринин тизесине отурууга даяр болушту.

Он эки айдан кийин Корнелий апасына карызга алган он долларды берип, үй-бүлөнүн кассасын миң долларга толуктады. Ал жүк ташуучулар арасында түзүлгөн атмосфера өз ара түшүнүшүүгө шарт түзбөй, бааны ар ким эле төмөндөтүшү керек болчу, бирөө банкрот болду. Ар ким баштагыдан кутулууну каалады. Мушташуу Вандербилт үчүн кадимки нерсе болгон, лексика деңиздик терминдер жана тандалма уят сөздөр менен толукталган. Ошого карабастан, Корнелиус Вандербилт акча жасаганбизнесиңизди кеңейтүү үчүн.

Биринчи флотилия

Бир нече кемелерди сатып алган Вандербилт өзүнө ылайыктуу команданы тандап алды: бардыгы каргап, атаандашын ачуулуу көз карашы, күчтүү сөзү менен, керек болсо муштум менен коркутканды билишкен. Кичинекей флотилия жигердүү иштеп, кудайсыз таштаса, ал бүт рынокту ээлеп алмак. Бирок 1812-1815-ж. Англия менен Американын ортосунда карама-каршылык болгон. К. Вандербильт кемелерин жана өмүрүн тобокелге салып, кемени уланта берген, азыр гана ал армия үчүн жабдууларды жана азык-түлүктөрдү ташып жүргөн.

Аскерди камсыз кылуу кызматтары бекер болгон эмес, андан тышкары Корнелий алып-сатарлык схеманы түзгөн: ал Нью-Йорктун бир бөлүгүнөн популярдуу товарларды сатып алып, башкасына саткан. Ал кайра сатуудан түшкөн пайданы экинчи план деп эсептеген, бирок негизги максат байытуу болгон, ошондуктан бул иш да жакшы жолго коюлган. Бара-бара ал жүк ташуучулардын бардык сүзүүчү каражаттарын сатып алып, аз жерден монополист болуп кете жаздады. Бул жети жыл өттү. Ал жээктеги транспорттун чебери, мыкты жеткирүүчүлөрдүн бири болуп, Командир деген наамга ээ болду, он беш миң доллар үнөмдөгөн, бирок … пароходдордун доору келди.

Капитан

Корнелиус Вандербилт пароходдордун келечегин дароо баалаган жок, бирок түшүнүп, ал так иш-аракет кылууну чечти. Ийгиликке жетүү үчүн ал жаңы кемелер жана алардын мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө билимге муктаж болчу. Жарым-жартылай чечимдерге туруштук бере албаган адам катары ал өзүнүн флотун толугу менен сатып жиберет жана жылына миң долларлык айлык акы менен Томас Гиббонс пароходуна капитан болуп жалданат. Ошол эле учурда ал кошуна фермадагы София Джонсон аттуу жупуну жаш айымга турмушка чыккан.

Гиббонстун капитан Вандербилт жетектеген пароходу Нью-Йорктон Нью-Джерсиге ылдам учуп бара жаткан. Ар кандай жүктөр жана жүргүнчүлөр ташылган. Корнелиус Вандербилт бир нече жыл бою жүк ташуунун жана ири бизнестин бардык татаал жактарын изилдеп чыккандан кийин, Гиббонсту биргелешип жаңы кеме курууга көндүргөн.

Бизнестин жаңы доору

Vanderbilt бардык акчасын жаңы пароходго салып, долбоорду өзү жасады. Жаңы кеме Беллона деп аталды, ал эми Вандербилт Корнелиус ишкананын лидери катары бизнес жүргүзүүнүн өз стилин кайра жандандырды - ал аябай таштай баштады. Белоннадагы жол кире болгону 1 долларды түздү, бул башка бардык операторлорго караганда төрт эсе аз.

Мыйзамды колдогон атаандаштар аны бир нече жолу сотко беришкен, амалкөй капитанга сот аткаруучулар келишкен, бирок ал алардан качкан сайын. Кемеде бир гана командирге маалым болгон жашыруун кабиналар бар экен, ошондуктан ал Фемидадан оңой менен жашырынып жүрөт деген кептер тараган. Ал бизнестин туу чокусуна чыкканда өзүн баскынчы жана карышкырдай алып барып, атаандашын тытып, чындыгында Корнелиус Вандербилт деген адамга жарашкан.

Ошондой эле дагы бир бизнесин негиздеген: дарыянын жээгинде тавернасы бар чакан мейманкана сатып алган, анда урматтуу эл анын пароходун күтүп жашап, жөн гана көңүл ача алат. Анын аялы мекеменин ээси болуп калды. Бул 1829-жылга чейин уланган. Чөнтөгүндө 30 миң доллар чогулган, бирок ал ач көздүк менен жүргөн, бул К. Вандербилт, биринчи миллион чакыруу менен жаркырап турган.перспективалары али алда. Чоң оюндун баштала турган убагы келди.

Кирешенин бир түрү катары баш тартуу

Корнелиус Вандербилт - улуу ишкер, бул биринчи монополияны уюштуруу учурунда айкын болгон. Өнөктөшү жок өз бизнесин баштоону эңсеп, Нью-Жерсидеги үлүшүн сатып, Нью-Йоркко көчүп кетет. Аялы жашаган жерин алмаштырууга каршылык көрсөткөн, бирок үй-бүлө башчысы аны өтө ашыкча ынандырган: анын чечимине макул болбогон аялын эки айга жиндиканага жаткырган.

Кайрадан Нью-Йоркто, ал жүк ташуу компаниясын түзүп, тааныш жумуш менен алектенет: жүк жана жүргүнчүлөрдү ташыйт, бирок жол кире болгону он эки центти түзөт.

Пароход Нью-Йорк менен Пикссиллдин ортосунда жүрөт, бул каттамда Вандербилт пайда болгон учурда монополист болгон. Анан аны базардан кууп чыгышкан. Андан кийин ал оор артиллерияны колдонуп, Гудзон дарыясынын ассоциациясы менен мелдешти баштады - ал эч кандай жол кире акысын алган эмес. Бирок жөнөкөй жүргүнчүлөр бекер саякаттан оор соккуга дуушар болушкан: кемедеги тамак-аштын жана суусундуктардын баасы бир нече жолу көтөрүлүп, Вандербилтке демпинг оюндары үчүн жарым-жартылай компенсацияланган. Хадсон Rivermen's Ассоциациясы моюн сунду: бул компания жеке ташуучудан өз ишин токтотууну биринчи жолу суранды. 100 миң доллар компенсация катары, ал эми он жыл бою беш миң доллар сунуш кылынган. Ошондо командир макул болду!

Биринчи миллион

Vanderbilt өз ишмердүүлүгүн өткөрүп, жүргүнчүлөрдү ташыйтБостонго, Лонг-Айлендге жана Коннектикут штатындагы шаарларга. Бизнес гүлдөп, кырк жашында Корнелий жарым миллион долларлык байлык топтогон, бирок акчага болгон чаңкоосу басылган эмес. Үй-бүлө кайрадан Лонг-Айлендге көчүп келишти. Дайыма демпингдик, Командир атаандаштарынан аман калат, компенсация алат жана 1846-жылга чейин анын пароходдору Американын бардык ири шаарларында байланган. Дал ушул жылы К. Вандербилт жүк ташуу бизнесинде өзүнүн биринчи миллионун тапкан.

Панама каналы

1848-жылы Калифорнияда алтын кендери табылып, Американы дагы бир ысытма каптады. Эң оңой жолу Панама аркылуу өтүү болчу, канал казуу идеясы жаңы эмес эле, бирок Вандербилт идеяны ишке ашыруу үчүн биринчилерден болуп энергия көрсөткөн. Аттиң, ал кезде техникалык каражаттар жетишсиз болуп, Корнелиус шахтерлордун жол убактысын кыскартуу маселесин өз алдынча чечкен. Никарагуанын өкмөтү менен макулдашып, ал чартердик каттамдарды уюштурду, анын аркасында тез пайда алууну көздөгөндөр башка компанияларга кайрылган кесиптештерине караганда эки күн эрте болушкан. Жүргүнчүлөрдүн транзитинин ар бир жылы командирге бир миллион таза киреше алып келди.

Панама каналын салуу идеясы Вандербилттен кеткен жок. Дагы бир жолу бүт бизнести сатып, Корнелиус өнөктөштөрдү издөөгө кетти. Панаманын Аксессуары Транзит Коому ушундайча негизделген.

Жеке жашоо

Вандербилттердин үй-бүлө башчысынын алтымыш жылдык юбилейинин алдында алар өз яхталары менен Европаны кыдырууга жөнөштү. Кеме "Түндүк жылдызы" деп аталды.анын долбоору жана дизайны Корнелиус Вандербилт тарабынан жеке колго алынган. Яхтанын сүрөттөрү ошол кездеги басма сөздө кубаныч менен жарыяланган. Миллионердин табити спецификалык болуп, анын жеке мүлкүнө тиешелүү нерселердин баары кымбатчылык жөнүндө кыйкырып, шаан-шөкөттүү болуп чыкты. Командир элди дүрбөлөңгө салганды абдан жакшы көрчү, текеберлик менен өзүнүн «элге» кайдан келгенин, канча класстык билими бар экенин башкалардын эсине салат. Ал ошол кездеги гезиттерге көп маек берип, алардын биринде мындай деп айткан: "Мен өмүр бою акчага жинди болдум, аларды жасоонун жаңы жолдорун ойлоп табуу мага билим алууга убакыт калтырган жок".

Стейтен-Айленддеги анын үйү магнаттын бардык каалоолоруна ылайыктап курулган. Бул ар кандай стилдердин фантастикалык аралашмасы болгон, үч кабаттуу болгон, эмеректери баалуулугу боюнча эң бай жана жасалгалоосу боюнча укмуштуудай эле. Үйдүн эң провокациялуу арт объектиси "Корнелиус Вандербилт" кол тамгасы коюлган статуя болду. Особняктын сүрөтү ошол кездеги маалымат каражаттарында көп жарыяланып турган.

Темир жол магнаты

1853-жылы Вандербилттердин үй-бүлөсү саякатка чыгышкан, бул Корнелиустун биринчи толук каникулу болгон. Ал Аксессуары Транзит Ко компаниясынын иштерин башкаруу үчүн өзүнүн эки айлакер кызматкерин калтырып кеткен, алар алдамчылык жолу менен акциялардын контролдук пакетин тартып алышкан. Командирдин ачуусу телеграмма менен келди: «Гентльмендер! Сен мени алдаганга батындың. Сот аппараты өтө жай иштегендиктен, мен сени сотко бербейм. Мен сени жок кылам. Урматтоо менен, Корнелиус Вандербилт. Ал айткандай, ошондой кылды - согуштан пайдаанын мүлкү үч эселенген өлчөмдө кайтып келди. Соттук териштирүү бир нече жылга созулуп, Корнелиус Вандербилт жеңип чыкты. Магнаттын Фемида жана мурдагы кызматкерлер тууралуу айткан сөздөрү басма сөздө кеңири жарыяланды.

Күндөрдүн биринде командир темир жол менен бара жатып, жердеги жүк ташуунун коопсуз жана арзан экенин түшүнүп, бул ишти өнүктүрүүнүн келечеги чоң кирешелерди убада кылган. Вандербилт дагы бир жолу бүт бизнесин сатып, ошол кездеги эң кирешесиз темир жолду - Харлемди сатып алат.

Кыска темир жол линияларын жана башка компаниялардын акцияларын сатып алып, ал биригүү жана сатып алуулар боюнча иштеген. Өнүктүрүү үчүн инвестиция салуу менен ал майда бутактардан кеңейтилген темир жол каттамын түзүүгө жетишкен. Ошентип Нью-Йорктун борбордук темир жолу пайда болгон. Кадимкидей иш алып баруу - транспорттун баасын төмөндөтүү менен Корнелиус Вандербилт тез эле эки узун жана кирешелүү темир жолдордун - Гарлем менен Нью-Йорктун ээси болуп калат. Бул мезгил ичинде, ал бир гана жашоого калемпир кошот, катуу атаандаштык болуп саналат. Беш жылдык темир жол эпосунун учурунда Вандербилт Американын жарымын темир жол менен чаташтырган, анын поезддеринин билеттеринин баасы калгандарынан дайыма төмөн болгон.

Мурасчылар

Магнаттын 11 баласы болгон, алардын төртөө эркек болчу. Атасы тарбиясынын шарапаты менен кыздарга көңүл бурган эмес – алар үйлөнгөндөн кийин анын фамилиясын алып жүрбөйт, үй-бүлөлүк бизнес аны уланта турган уулга өтүшү керек. Уулдарынын ичинен эң келечектүү, атасынын көзү тирүүсүндө датаанылган каржы генийи Уильям Вандербилт болгон. Ал Корнелийдин дээрлик бардык байлыгын алган: 90 миллион доллар. Жалпы мурас ошол кездеги Американын эң чоң байлыгы болгон, 102 миллион доллар. Калган 12 миллиону кайрымдуулук уюмдарына жана башка балдарга таратылды.

Замандаштары, урпактары ага кандай мамиле жасабасын, анын ишмердүүлүгү билип-билбей өлкөнүн өнүгүүсүнө кызмат кылган, негизги максаты пайда болсо да, Корнелиус Вандербильт ушундай болгон. Анын интервьюларынан цитаталар китептерге басылып, алардын көбү ишкерлер үчүн мантрага айланган. Бирок магнаттын ишмердүүлүгүндөгү чечүүчү фактор "элден каражат алуудагы" мүнөзү жана талыкпас тапкычтыгы болгон.