КАСКО франшиза менен - бул эмне? КАСКОдо франшиза кантип иштейт?

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-24 13:20

Унааны камсыздандыруудан мурун, бул процедурада колдонулган негизги терминдер, атап айтканда, “франчайзинг” менен таанышканыңыз абзел. Камсыздандыруу агенттери сизге полисти сатып алуунун бардык артыкчылыктары жөнүндө сөзсүз айтып беришет. Бирок алар КАСКОну франшиза менен колдонуунун нюанстарын түшүндүрүп берери чындык эмес. Бул эмне жана бул кызмат кандай шарттарда чыгарылган, кененирээк бул макаладан окуңуз.

Аныктама

Франчайзинг - камсыздандыруу окуясы болгон учурда адам өз алдынча компенсациялоого тийиш болгон акчанын суммасы. Ал пайыз катары же абсолюттук маани катары көрсөтүлүшү мүмкүн. Анын өлчөмү алдын ала макулдашылып, саясатта көрсөтүлөт. Кардар RESO франшизасы менен CASCO сатып алууга макул болсо, арзандатуу алат.

Көрүүлөр

Шарттуу франшиза: анын өлчөмүнөн ашкан бардык төлөмдөр компания тарабынан толугу менен компенсацияланат. Бирок, эгерде унааны калыбына келтирүү баасы анчалык деле чоң эмес болсо, анда камсыздандыруучу полис боюнча эч нерсе албайт. Мисал: франшиза 10 000 рубль, ал эми оңдоонун баасы 8 000 рубль. Келишимдин шарттарына ылайык, мындай учурда кардар эч нерсе албайт. Бирок чыгымдардын суммасы 12 миң рублди түзсө, анда камсыздандыруу компаниясы келтирилген зыяндын ордун толугу менен төлөп берет жана франшизанын баасын кармабайт. Практикада бул параметр дайыма эле колдонула бербейт, анткени кардар атайын чегерүү деңгээлине келтирилген зыяндын көлөмүн көбөйткөн алдамчылык учурлары көп кездешет.

Баарынан да кардарлар франшиза менен CASCO саясатын сатып алууну каалашат. Бул эмнени билдирет? Кандайдыр бир камсыздандырылган учурда кардар алдын ала белгиленген сумманы алып салганда компенсация алат (шартсыз чегерилүүчү). Мисал: полисте 3 миң рубль өлчөмүндө чегерүү катталган. Унааны калыбына келтирүү баасы 10 миң рублди түзөт. Кардар алардын 7 миң рублин гана алат. Калган сумманы ал өзү төлөп бериши керек. Мындай саясаттар көбүрөөк сатылып алынат.

Кошумчалар

КАСКО шартсыз франшизасы менен камсыздандыруу эки түрдүү болот. Кардар өз алдынча калыбына келтире турган чыгымдардын бөлүгү белгилүү бир суммада же пайыз түрүндө көрсөтүлүшү мүмкүн. Экинчи учурда машинанын амортизациясы эсепке алынат. Франшизанын суммасы жана колдонуу мөөнөтү түз пропорцияда өзгөрөт.

Мисалы: полисте келтирилген зыяндын суммасынын 15% өлчөмүндө КАСКО камсыздандыруусу бар. Унааны калыбына келтирүүгө 50 миң рубль керектелет. Компаниядан (СК) кардар 50(1-0, 15)=42,5 миң рубль алат. Ал эми калганы - 7, 5 - өз алдынча төлөйт.

КАСКО франшизасы ушинтип иштейт.

Прос

Конкреттүү кырдаалга, айдоо тажрыйбасына, кардарлардын муктаждыктарына жана мүмкүнчүлүктөрүнө жараша, мындай саясаттар бир нече артыкчылыктарга ээ.

1. Сатып алуулардан үнөмдөө. Шартсыз чегерилген саясат ансыз караганда арзаныраак. Эреже катары, кыскартуу белгиленген суммадан эки эсе көп болот. Бул жаш айдоочулар үчүн чыгымдарды эсептөөдө өзгөчө байкалат (эки жылга чейин). Алар үчүн, адатта, көбөйтүүчү факторлор белгиленет. Арзандатуу белгиленген суммага пропорционалдуу өсөт. Сиз камсыздандыруу компаниясынын сайтындагы онлайн калькулятордун жардамы менен полистин болжолдуу баасын эсептей аласыз. Бирок мындай продуктуну сатып алууда, сиз кандай болгон күндө да чыгымдардын бир бөлүгүн өзүңүз компенсациялоого даяр болушуңуз керек.
2. Убакытты үнөмдөө. Денедеги кичинекей чийик же башка зыян менен кардар компенсация алуу үчүн компанияга такыр кайрылбай калат. Мындай учурларда CASCO франшизасынын ордун толтуруу каралган эмес.
3. Статистикалык маалыматтарга ылайык, франчайзинг алган унааларда кырсыктар азыраак болот. Психологиялык фактор бар. Айдоочу унаасы камсыздандырылганы менен чыгымдардын бир бөлүгүн өз алдынча компенсациялоого аргасыз болорун түшүнөт. Бул франшиза адамдарды кылдаттык менен айдайт деп айтууга болот.

Камсыздандыруу компаниясынын пайдасы

Франшизага ээ болуу аны бюрократиялык бюрократиялык жол менен 2-3 миң рубль өлчөмүндөгү акчаны кайтарып берүүдөн куткарат. Документти иштеп чыгуу механизмиар дайым окшош. Бирок бул жол-жобосу боюнча чыгымдар төлөмдүн өзүнөн бир топ ашып кетиши мүмкүн. Франшизасы бар CASCO кеңсе чыгымдарын үнөмдөйт. Ушундай эле пайда кардардын өзүнө да тиешелүү. Улуу Британияда акчаны кайтарып алуу үчүн адам ар бир жолу бир топ документтерди даярдоонун кажети жок. Айрыкча, иш кагаздарын жүргүзүү процесси, эгерде унаа оңдоого муктаж болсо, бир нече айга созулушу мүмкүн экенин эске алыңыз.

Башка опциялар

Талкууланган салттуу франшизалардан тышкары, SK башка саясаттарды сунуштайт. Алар кардарлардын белгилүү топтору үчүн иштелип чыккан.

Динамикалык CASCO чегерилүүчү, же экинчи учурдан төлөм. Бул сунуштун маани-маңызы катары менен келтирилген биринчи зыяндын ордун толук көлөмдө ИК толтурууда. Франшиза экинчиден башталат. Кээде анын пайызы ар бир кардардын Улуу Британияга кайрылуусу менен көбөйөт. Ошол эле учурда ал экспоненциалдуу түрдө өзгөрүшү мүмкүн.

Артыкчылыктуу франшиза кардар кырсыкка күнөөлүү болбосо гана колдонулат. Экинчи айдоочу окуя болгон жерден качып кетсе да Улуу Британия келтирилген зыяндын ордун толук төлөп берүүгө милдеттүү.

Камсыздандыруу окуясы болгон убакытка жараша чегерүү менен өзүнчө КАСКО колдонулушу мүмкүн. Бул эмнени билдирет? Саясат зыяндын түрлөрүн гана эмес, ошондой эле алар келип чыккан убакытты да көрсөтөт. Эгерде камсыздандыруу окуясы мурда же кечирээк болсо, анда бардык чыгымдарды кардар өзү төлөйт.

Мисалы: Айдоочу унааны иш күндөрү гана колдонот. Дем алыш күндөрү коомдук транспорт менен барат. Ал чыгарууну чечтиКАСКО убактылуу франшиза менен. Камсыздандыруу окуясы иш күнүндө болгон болсо, анда компания бардык чыгымдардын ордун толтурат. Ал эми айдоочу жекшемби күнү кырсыкка учураса, унааны калыбына келтирүүгө акча өз чөнтөгүнөн төлөнүшү керек.

Полицияны качан сатып алуу керек

• Чыгымдардын бир бөлүгүн жабуу үчүн бош каражат болгон шартта. Полис сатып алууда берилген жеңилдик оңдоого жумшалат. Бирок камсыздандыруу окуясы болушу мүмкүн эмес. Ошондо пайдасы айкын.
• Айдоо чеберчилигине ишенүү жана узак убакыт бою кырсыксыз рекорд коюу. Эгерде айдоочу рулда отурганда өзүн суудагы балыктай сезсе, анда КАСКОнун чегерилүүчү саясаты акчаны үнөмдөөгө жардам берет. Кырсык болуу ыктымалдыгы ар дайым бар. Бирок коопсуз айдоо стили көп жылдык тажрыйба менен далилденген болсо, анда франшиза үй-бүлөлүк бюджеттин бир бөлүгүн үнөмдөөгө жардам берет.
• Толук КАСКОго "Зыян" жана "Уурдоо" кирет. Кардар биринчи тобокелчиликтен гана камсыздандырууну каалайт дейли, анткени ал өз жөндөмүнө ишенет жана денедеги майда чийиктерге көңүл бурбайт. Андан кийин ал "Зыяндын" ордун толтуруучу ири чегерүү (7% же андан көп) менен толук CASCO сатып алууга арзырлык. «Уурдоону» бардык ишканаларда камсыздандырууга болбойт, тагыраагы, бул кызмат башкалар менен пакетте көрсөтүлөт. Ошондуктан, мындай учурларда, ал толук саясатты сатып алууга арзырлык.

Франшизадан качан баш тартуу керек

Статистикага ылайык, бул кызмат кырсыкка көп кабылган кардарлар үчүн пайдалуу эмес. Атап айтканда, бул тажрыйбасыз айдоочуларга жана кимге тиешелүүайдап бара жатканда кооптуу сезүү. Мындай адамдар полисти бардык коэффициенттерди эске алуу менен толук баада сатып алганы жакшы. Мындай кардарлар менен болгон майда кырсыктар айына бир нече жолу болот.

Франчайзинг пайдалуубу

Базарда белгилүү бир кардарларга ылайыктуу саясаттын ар кандай түрлөрү бар. Тажрыйбалуу айдоочулар үчүнчү жактар тарабынан келтирилген зыяндын ордун толуктай турган толук КАСКОну сатып алганы жакшы. Жакында укукка ээ болгон адамдар динамикалык чегерүү менен камсыздандырууга көңүл бурушу керек. Алар үчүн чоң арзандатуу каралган эмес, бирок психологиялык фактор дагы эле иштей берет. Негизги коркунучу уурулук же жок кылуу мүмкүнчүлүгү болгон айдоочулар үчүн CASCOну максималдуу чегерилүүчү сумма менен сатып алуу жакшы, мисалы, 50/50 программасы.

Сумма катышы

Ар бир IC зыяндын чегин эсептейт. 0 же 100% чегерилген учурлар өтө сейрек кездешет. Бирок ошол эле эреже ар дайым колдонулат: объекттин баасы канчалык төмөн болсо, кардар ошончолук көп чыгымды толтурууга туура келет. RESO франшизасы менен КАСКО адатта төмөнкү шарттарда берилет: кырсыктын, башка адамдардын мыйзамсыз иш-аракеттеринин натыйжасында транспорт каражатын калыбына келтирүүгө кеткен чыгымдын 0,5-1%, ал эми уурулук коркунучу үчүн 5% компенсацияланат. кардар өзү. Эгерде бул чыгаша статьясы 0% болсо, кымбат унаалар үчүн саясаттын баасы унаанын наркынын 6%, ички - 3,96% жетиши мүмкүн.

Кредитке унаа камсыздандыруу

Бул дагы эле саясаттын бардык нюанстарын изилдеп чыгууга арзыйт. Айрыкча транспорт болсопродукт кредитке сатып алынат. Банктарда камсыздандыруучу өнөктөштөрдүн өз тизмелери бар, алар менен кызматташуу шарттары алдын ала бекитилет. Кардарлар Сбербанк ААКдан CASCO сатып алуу менен рыноктогу ири компаниялар менен келишим түзө алышат. Мындай транзакциялар үчүн франшиза милдеттүү болуп саналат. Саясаттын наркын өз тобокелдиктериңизди жогорулатпастан кыскартууга болот да. Мисалы, кардар унаасын кредиттин суммасына гана камсыздандыргысы келсе, башкача айтканда, унаанын баасынын 70-80%. Бирок бул учурда банк көбүрөөк корголот. Төлөм кредиттин өлчөмүнө пропорционалдуу түрдө төлөнөт. Бул учурда, каражаттар же унааны калыбына келтирүү менен алектенген техникалык тейлөө станциясынын эсебине, же эгерде унаа уурдалган же толугу менен жок кылынса, банкка которулат. Бирок төлөм суммасы кредиттин калдыктарын жаппаса, анда кардар дагы эле өз чөнтөгүнөн карыздын бир бөлүгүн төлөшү керек болот.

Сараң эки жолу төлөйт

Агент: «Биз сиздин тарифиңизди бир аз төмөндөтүүгө даярбыз» дегенде, кардар бул учурда каражаттын көпчүлүк бөлүгүн өзү компенсациялоого туура келерин түшүнүшү керек. Алгачкы этапта бир аз үнөмдөө франшизанын ченинин (суммасынын) көбөйүшү менен көрсөтүлөт. Тилекке каршы, Россияда камсыздандыруу маданияты өнүккөн эмес. Адамдар бардык түшүнүктөрдүн маңызын жана төлөм менен чегерүүнүн ортосундагы байланышты толук түшүнбөгөндүктөн, алар агенттердин жеке чыгымдарынын 5-10%ы менен полисти сатып алуу сунушуна макул болушат.

50 – 50

ОСАГОдо гана чегерилүүчү сумма алдын ала белгиленет. Бирок, бул учурда, унаа камсыздандыруудан туратал бирөөнү уруп кетиши мүмкүн деп. Көбүнчө айдоочулар бул полисти текшерүү мезгилине сатып алышат. Ошондуктан, алар үчүн негизги фактор баа болуп саналат. Ушул эле эреже бул жерде колдонулат. Полистин баасын төмөндөтүү менен камсыздандыруу компаниясы чегерүүлөрдү көбөйтөт. Бирок мындай камсыздандыруу тажрыйбалуу айдоочулар үчүн гана жарактуу болушу мүмкүн. Бирок алар да катасын камсыздандыруу окуясы болгондо, полис чыгымдардын 50% гана жабат экени аныкталганда гана түшүнүшөт.

Тыянак

Үчүнчү жактардын аракеттеринин натыйжасында унааны ага келтирилген зыяндан камсыздандыруу үчүн франшиза менен КАСКО полисин сатып алуу керек. Бул эмне? Кырсык болгон учурда кардар транспорт каражатын калыбына келтирүүгө кеткен чыгымдын ордун толтуруу үчүн камсыздандыруу компаниясына кайрыла алат. Бардык кагаздар катталгандан кийин төлөм камсыздандыруу суммасынын чегинде жүргүзүлөт, бирок чегерилүүчү сумманы алып салуу. Башкача айтканда, камсыздандырылган адам дагы эле жоготуулардын бир бөлүгүн көтөрөт, бирок алардын суммасы келишимде белгиленген сумма же пайыздар түрүндө алдын ала белгиленет.