2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-24 13:20
Тарыхка кайрылсаңыз, кайра иштетүү маселеси адамзатты көптөн бери түйшөлтүп баштаганын көрөсүз. Мисалы, Ханыша Елизавета Биринчи 400 жыл мурун (1588) Лондондо эски чүпүрөктөрдү чогултуп, кийинки кагаз өндүрүү үчүн кайра иштетүүгө өткөрүп берген адамдарга салык жеңилдиктерин берген. Эмнеге алыска барыш керек болсо да - жакында эл жерге көбүрөөк байланып, жок дегенде жеке участоктору болгондо, жерди зыяндуу калдыктар менен булгаганга жол берилбестигин баары ачык эле түшүнүштү.
Бүгүнкү күндө дээрлик бардык шаарлар таштанды полигондорунун жыш шакеги менен курчалган. Мисалы, ар бир америкалык күн сайын 2 кг ар кандай таштанды чыгарат деп ишенишет. Ошол эле учурда эң чоң көйгөй – таштанды таштоочу жайлар ыргытылгандан кийин пайда болгон электрондук таштандыларга толуп калганы.эскирген электрондук приборлор. Жакында анын арасында азыркы кездеги машиналардын айрым тетиктери пайда болот. Ошондуктан, көптөгөн өлкөлөрдө, атап айтканда, Россияда унааларды кайра иштетүүгө салык киргизилген, бул кайра иштетүү операцияларын каржылоонун булагы болуп саналат. Ал экологиялык абалды жакшыр-туу максатында иштелип чыккан, анткени. унаа сыяктуу чоң нерсени табияттын күчү менен кайра иштетүү мүмкүн эмес.
Таштандыруу акысы ар башка өлкөлөрдө ар кандай. Мисалы, Европада алар болжол менен жүз еврону түзөт жана машине сатып алууда төлөнөт. Бистиң хоорайда 2010-2011 чылдарның аразында аңгы-аңгы автомашиналарның хөй-ниити программазынга хөй чылдарда, 3 муң рубльди уткалыг уткалыг төлевилелди ап, 50 муң рубльди боттандырган. жаңы унаа үчүн.
Бүгүнкү күндө кайра иштетүү акысынын ставкалары 2012-жылы (30-август) кабыл алынган №870 Жарлыкта аныкталган. Алымды эсептөө үчүн транспорт каражатынын ээси жөнүндө маалымат, ошондой эле транспорт каражатынын өзүнүн маалыматтары - маркасы, чыгарылган датасы, үлгүсү, транспорттун түрү, VIN, кыймылдаткычтын жылышы, кыймылдаткычтын номери жана түрү, транспорт каражатынын салмагы алынат. тонна. Ар бир конкреттүү машина үчүн базалык чен жана оңдоо коэффициенти белгиленет. Мисалы, кыймылдаткычынын көлөмүнө карабастан жеке колдонуу үчүн ташылып келинген автоунаалар үчүн кайра иштетүү үчүн төлөм ставкалары базалык ставкага барабар болгон 0,1 коэффициенти менен (3 жылдан ашык мурда чыгарылган автоунаалар үчүн 0,15) белгиленет. 20 000 рублга чейин.
Ал эми жалпы салмагы 350 тоннадан ашкан самосвалдар үчүн 150 000 рубль базалык ставкада 37 (40) коэффициенти бар.
Автоунааларды пайдалануу үчүн төлөм өндүрүүчүлөрдөн (эгерде алар келечекте Өнөр жай жана соода министрлигине коопсуз утилизациялоо үчүн арыз бербесе), унааларды киргизгендерден жана унааны сатып алган адамдардан алынат. алымды төлөбөйт. Аны төлөөдөн иммигранттар, дипломатиялык өкүлчүлүктөр, Бажы биримдигине кирген өлкөлөрдөн автоунааларды ташып келүүчү адамдар жана башкалар бошотулат. Унаалардын айрым түрлөрүнө кайра иштетүү акысынын ставкалары колдонулбайт. Мисалы, 30 жаштан ашкандар үчүн оригиналдуу кузов, кыймылдаткыч, каркас биздин өлкөгө өздөрүнүн колдонуусу үчүн алынып келинет.
Сунушталууда:
Россия Федерациясындагы камсыздандыруу көзөмөлү
Мамлекеттин коргоосу болбосо, камсыздандыруучу тарабынан алдамчылык болгон учурда көптөгөн камсыздандыруу компанияларынын кардарларынын таяна турган эч нерсеси болбойт. Демек, Россия Федерациясында камсыздандыруу көзөмөлү өтө зарыл
Россия Федерациясындагы салык системаларынын түрлөрү
Өз бизнесин ачууну пландаган ар бир ишкер бардык салык системаларын изилдеши керек. Россияда колдонулушу мүмкүн болгон түрлөрү көп өзгөчөлүктөргө ээ. Макалада бардык режимдер, ошондой эле аларды колдонуу эрежелери, төлөнгөн салыктар жана бериле турган отчеттор келтирилген
Эмне үчүн мага IP үчүн учурдагы эсеп керек? IP үчүн накталай эмес төлөм. Бизнес эсебин ачуу үчүн эң жакшы жер кайда?
Жеке коммерциялык жак тарабынан учурдагы эсепти колдонуу милдети мыйзамдуу түрдө бекитилген эмес. Бул учурда жеке карталарды гана колдонууга уруксат берилет. Эмне үчүн сизге IP үчүн учурдагы эсеп керек? Чындыгында, ансыз төлөм операцияларынын бардык спектрин ишке ашыруу көйгөйлүү
Россия Федерациясындагы бухгалтердик эсеп боюнча жобо
1999-жылдын 1-январында Бухгалтердик эсептин 34n Регламенти күчүнө кирген. Бул эл аралык стандарттарга ылайык түзүлгөн Россияда каржылык отчеттуулукту реформалоо боюнча Программага шилтеме кылат. Бухгалтердик эсептин жаңы жоболору бир нече бөлүмдөрдөн түзүлөт
Саламаттык камсыздандыруу: Россия Федерациясындагы медициналык камсыздандыруунун маңызы, максаты жана түрлөрү
Демографиялык кырдаал, бюджеттик чыгашалар жаатындагы мамлекеттик артыкчылыктардын өзгөрүшү саламаттыкты сактоону каржылоонун жеке булактарынын ролунун жогорулашына алып келди. Медициналык камсыздандыруу интенсивдүү өнүгүп жаткан бардык өлкөлөрдө кардарлардын өмүрүн жана ден соолугун коргоо үчүн жеке буюмдар пайда болот. Орусия да четте калган жок. Россия Федерациясында медициналык камсыздандыруунун негизги түрлөрүн карап көрөлү