Эң чоң кемелер. Дүйнөдөгү эң чоң кеме: фото

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Нухка кеме курууга буйрук берилгенде, ал бардык керектүү долбоордук маалыматтарды жана технологиялык көрсөтмөлөрдү алган. Кудайдын өзгөчөлүгүнө караганда, кеменин узундугу үч жүз, туурасы элүү, бийиктиги отуз чыканак эле. Албетте, таасирдүү, бирок дүйнөдөгү заманбап эң чоң кемени чыканактоо өтө түйшүктүү иш. Prelude FLNG узундугу 929 жарым Египет падышалык чыканагын түзөт.

Сүзүүчү LNG заводу

Эң чоң сүзүүчү объекттин аталышы өтүүчү нерсе, мындай түзүлүштөрдүн максаты такыр башкача болушу мүмкүн жана эксперттер акылга сыярлык чекти көргөндө, бул түшүнүксүз.

Prelude FLNG сүзүүчү заводунун корпусу Shell үчүн Түштүк Кореянын кеме куруучу заводунда курулган. Анын максаты океандын түбүндө жаратылыш газын өндүрүү, аны суюлтулган абалга кайра иштетүү жана атайын газ ташыгычтарга чыгаруу болмокчу. 2015-жылдын ортосуна карата бул дүйнөдөгү эң чоң кеме. Планга ылайык, 2017-жылы бул желмогуз Австралиянын жээгинде жана ичегиден күчтүү жана негизги экстракт көк отун менен бир жерде турушу керек. Ал бир жылда орточо мегаполис керектелүүчү көлөмдү сактай алат.

Бул кеменин узундугу 488м, туурасы - 74 м, курулушка 260 миң тонна болот сарпталган - бул Нью-Йорктогу соода борборунун эгиз мунараларына караганда көбүрөөк, жылышы боюнча ал алты авианосецке барабар. Prelude FLNG мындай кемелердин бүтүндөй флотилиясынын чыныгы прелюдиясы болушу мүмкүн, анткени эксперттер газ өндүрүүнүн бул ыкмасынын олуттуу артыкчылыктары - экономикалык жана экологиялык жактары жөнүндө айтып жатышат.

Доквилдик авангард

2012-жылдын январында Конкордия классындагы круиздик кеме Италиянын Гиглио аралында таштарды сүзүп, тешикке урунуп, оодарылып, чөгүп кеткен. 30дан ашык адам каза болду. Жүргүнчүлөрдү ташуучу кемелердин ичинен ал мындай кырсыкка кабылган дүйнөдөгү эң чоң кеме болгон. "Таштандыларды терүү", башкача айтканда, Коста Конкордияны ташып кетүү зарыл болгондо, дүйнөдөгү эң чоң жана адаттан тыш кемелердин бири жардамга келди.

Dockwise Vanguard - ашыкча көлөмдүү жана оор жүктөрдү ташуу үчүн иштелип чыккан дүйнөдөгү эң чоң кеме. Ал жарым-жартылай сууга түшүүчү түргө кирет. Чоң палубага жүктөрдү жайгаштыруу үчүн (кеменин габариттик өлчөмдөрү: узундугу - 275 м, туурасы - 79 м) атайын балласттык цистерналар борттогу суу менен толтурулуп, кеме керектүү тереңдикке чөгүп кетет. Жүк сүйрөлүп, кеменин үстүндө кармалат, ал сүзүп баратканда бортундагы салмакты алат. Жүк катуу бекитилип, кеме 12 түйүнгө жакын ылдамдыкта каалаган маршрут боюнча барат. Миңдеген километр алыстыктагы эбегейсиз чоң мунай платформаларын ташып бара жаткан эмгекчил кеменин көрүнүшү кимди болбосун таң калтырат. Ошондуктан, кеме ташууКонкордия, ал жок кылынган Генуя, Dockwise Vanguard үчүн "урук" болуп саналат.

Контейнер кемеси

Палубага канчалык көп контейнерлер жүктөлүп, деңиздер менен океандар аркылуу мүмкүн болушунча тезирээк жеткирилсе, мындай ташуу ошончолук пайдалуу болот. Демек, мындай кемелер электр станцияларынын көлөмү жана кубаттуулугу боюнча кемелердин арасында биринчи орундарды ээлейт.

2015-жылы чемпионатты Түштүк Кореяда курулган жана Кытайдан келген авиакомпанияга таандык CSCL Globe өткөрөт. Анын узундугу 400 м, туурасы - 58,6 м, жүк көтөрүмдүүлүгү 184 605 тонна.

Мындай колосстун укмуштуудай 16 түйүн ылдамдыгын камсыз кылуу үчүн кеме үчүн кубаттуулугу 77200 аттын күчү жана беш кабаттуу имараттын бийиктиги менен дүйнөдөгү эң чоң ички күйүүчү кыймылдаткыч жасалган. Мындай бир нече контейнер кораблдерин жасап чыгаруу пландаштырылып жатат. Жана булар дүйнөдөгү эң чоң кемелер болот, алар бир убакта ушунчалык көп контейнерлерди ташууга жөндөмдүү, анда кичинекей шаардын тургундарынын мүлкүн жашыра аласыз.

Valemax

Өзүнүн максатына жараша көлөмү менен таң калтырууга тийиш болгон кемелердин арасында ар дайым жүк ташуучулар жана руда ташыгычтар – жүк ташуучулар, башкача айтканда, дүңүнөн жүктөлгөн кемелер болгон. Дүйнөдөгү эң чоң руда ташуучу кемелерди толтуруу үчүн 12 000 чоң жүк ташуучу унаа керектелет – бул болжол менен 400 тонна.

362 метр узундугу жана 65 метр туурасы Vale Brasil тибиндеги руда ташыгычтарды Атлантика жана Тынч океан кеңдиктеринде да абдан көрүнүктүү объект кылат. Айрыкча бериБразилиялык руда берүүчүлөрдүн алдында деңиз аркылуу жеткирилгенде өз продукциясынын кирешелүүлүгүн жогорулатуу милдети турат жана алар Түштүк-Чыгыш Азиянын верфтеринен ушул сериядагы жүк ташуучулардын бүтүндөй флотилиясына заказ беришкен жана жакында Атлантика толуп калат…

Оазиси Деңиздер

Бүгүн атактуу Титаник улуу режиссёр тарткан тасмадагы чоңдугу менен гана таң калтыра алат. Ал Американын круиздик компаниясы башкарган жана Багам аралдарынын желегин желбиретип, Финляндияда курулган дүйнөдөгү эң чоң жүргүнчүлөрдү ташуучу Oasis of Seas кемесинен беш эсе кичине.

Бул кемени бардык порттор кабыл ала бербейт, кээ бирлери олуттуу зыян келтирбестен же албастан кире албайт. Корпустун узундугу 360 м, эң туурасы 61 м, суу бетинен түтүктүн башына чейинки бийиктиги 25 кабаттуу имаратка окшош. Oasis in the Ocean - дүйнөдөгү эң чоң круиздик кеме, 6400 жүргүнчүгө унутулгус тажрыйба тартуулоо үчүн иштелип чыккан. Бул үчүн кемеде бардыгы камтылган: дүйнөдөгү эң чоң круиздик казино, аквапарк, шоулар үзгүлтүксүз улана турган театр, серфинг бассейндери, гольф аянтчалары жана спорт аянтчалары. Сүйүшкөндөр жана жалгыздыкты сүйгөндөр үчүн чыныгы бак-дарактары жана бадалдары бар сейил бак отургузулду, анда сиз чогуу же жалгыз эс ала турган жерди коопсуз таба аласыз.

Жүргүнчүлөрдү жана дүйнөдөгү эң чоң кемени адекваттуу тейлөө үчүн экипаждын саны 2165 адамга көбөйтүлдү. Мындай кемеден ар ким жумуш табат окшойт.

Салуучу шаар эркиндигинин кемеси

Деңиз кеңдигин айдап жүргөн мурунку бардык кемелерден айырмаланып, Ship Freedom жөн гана идея, бирок бул долбоорго катышкан компания курулушту баштоого даяр экенин жарыялаган. Кеме сүзүүчү шаар 50 миң туруктуу жашоочуну жана 30 миңге жакын конокту кабыл ала алат. Бул чакан шаар үчүн зарыл болгон инфраструктураны түзүү, толук кандуу иштөө жана эс алуу үчүн бардык шарттарды түзүү керек. Турак жай жана жумушчу зоналар, мектептер, стадиондор, бассейндер кеп сандаган палубаларда жайгаштырылат. Чыныгы жашыл мейкиндиктери бар сейил бактары бардык тургундарга оффшордо биротоло жүрүүгө ыңгайлуу кылат.

Бүткөрүлгөндө, ал сөзсүз түрдө дүйнөдөгү эң чоң кеме болуп калат. Келечектеги кеменин болжолдуу көрүнүшүн көрө турган сүрөттөр идеянын масштабы менен таң калтырат. Жогорку деңгээлде олуттуу авиалайнерлерди кабыл алууга жөндөмдүү аэродромду жайгаштыруу пландаштырылууда. Калкыма шаарды камсыз кылуу үчүн күн жана шамал электр станцияларынын бүтүндөй тармагы курулат.

Дизайн узундугу - 1370 м, деңгээлдердин жалпы саны - 25. Мындай кайык үчүн планетада ылайыктуу порт жок, андыктан "Эркиндик" тынымсыз айланада болот.

Биздин көк планета

Жердеги жашоонун келип чыгышы жөнүндөгү версиялардын бирине ылайык, бардык тиричилик суудан чыккан. Канча адам бизнесте же эс алууда деңизсиз жашоону элестете албастыгын эске алсак, эң чоң деңиз кемелеринин үстү дайыма жаңыланып турат деп божомолдоого болот.