2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34
Орус мунай куурлары өлкөнүн экономикасынын отун-энергетикалык секторунун негизги компоненттеринин бири болуп саналат. Бугунку кунде Россия Федерациясында нефти про-воддорунун, газ проводдорунун жана ар турдуу маанидеги нефть продуктылары-нын кецири тармагы бар. Түтүк транспорту Федерациянын көпчүлүк субъекттеринин аймактарын бириктирет, ошондой эле углеводороддорду жана аларды кайра иштетүү продуктыларын экспорттоого кызмат кылат.
Трубалардын классификациясы
Түбырлар максатына жараша бөлүнөт:
- Жергиликтүү тургундар талаадагы объектилерди, мунай жана газ сактоочу жайларды, мунайды кайра иштетүүчү заводдорду бириктирет.
- Аймактык түтүктөрдүн узундугу бир нече ондогон километрге жетет. Алар мунай кендерин негизги станция менен, суу же темир жол транспортуна мунай жүктөө (жүктөө) пункттары менен, магистралдык түтүк менен байланыштырат.
- Магистралдык - узундугу 50 кмден ашкан, диаметри 200 ммден 1400 ммге чейин жана андан жогору түтүк өткөргүчтөр. Мындай трубопроводдор аркылуу продукцияны ташуунун аралыгы жуздогон же мицдеген километрлер менен ченелет. Насосту бир компрессордук станция эмес, түтүктүн трассасында жайгашкан бир нече станция ишке ашырат. Нефть продукты сордурулуп жатканына жараша магистралдык куур мунай кууру (чийки нефти соргуч), продуктылык түтүк (нефть продуктылары), мазут кууру, бензин кууру, керосин түтүктөрү ж.б деп аталат.
Магистралдык түтүктөр үзгүлтүксүз иштейт, алардын кыска мөөнөттүү токтоп калышы авария, оңдоо же пландуу тетиктерин алмаштыруу учурунда мүмкүн.
Россияда мунай куурларын өнүктүрүү
Россиядагы куурдун өнүгүү тарыхы мунай өнөр жайынын өнүгүшү менен ажырагыс түрдө байланышкан. 1901-жылы дуйнелук нефтини чыгаруунун дээрлик жарымы штатта чыгарылган. Чийки заттын көлөмүнүн көбөйүшү менен аны ташуу маселеси уламдан-улам келип чыкты. Темир жолдордун тыгынын азайтуу жана ташуунун езуне турган наркын темендетуу учун трубопроводдорду куруунун экономикалык максатка ылайыктуулугу негиз-делген.
Россияда жалпы узундугу 1147 км болгон биринчи магистралдык нефтепроводдор 19-20-кылымдардын аягында курулган жана Бакуга жакын жайгашкан кендерди нефтини кайра иштетүүчү заводдор менен бириктирген. Продукциянын биринчи турбасын куруу демилгеси Д. И. Менделеев. План 1906-жылы аткарылган. Узундугу 831 км, түтүктүн көлөмү 200 мм жана 13 компрессордук станциясы бар продукция түтүгү ошол убакта дүйнөдөгү эң чоң болгон жана кийинки экспортко Бакудан Батумиге керосин жеткирип турган.
Согуштан мурдагы жылдарда нефть жана нефть продуктыларынын негизги агымы Каспий, Кавказ жана Волга бассейнине тушкон. Грозный-Туапсе (649 км, диаметри 273 мм), Ишимбай-Уфа (169 км, 300 мм) нефть проводдору жана Мангышлак-Самара жана Усть-Балык-Алметьевск мунай проводдору ишке киргизилди.
Россия (ал кездеги СССР) мунай куурлары согуштан кийинки жылдарда өнүгүүнүн жаңы айлампасын алды. Чокусу Волга-Урал бассейнинде мунай өндүрүүнүн жана кайра иштетүүнүн тез өнүгүү мезгилинде жана Сибирь кендерин өздөштүрүү мезгилинде болгон. Диа-метри 1200 миллиметрге чейинки олуттуу узундуктагы магистралдык трубопроводдор курулду. Алардын айрымдарынын аркасында (мисалы, Сургут-Полоцк) Сибирь нефтиси Россиянын борбордук райондоруна, Белоруссияга жана Прибалтикага бериле баштады.
Турба транспортунун артыкчылыктары
Россиянын мунай жана газ түтүктөрү 20-кылымдын экинчи жарымында эң интенсивдүү өнүгүүгө ээ болгон. Бүгүнкү күндө ташылып жаткан углеводороддордун көлөмү жана салыштырма салмагы боюнча нефтини жана мунай продуктуларын темир жол жана суу менен ташууну туруктуу түрдө түтүк транспорту алмаштырып жатат. Нефть жана газ түтүктөрүнүн негизги артыкчылыктары:
- Өткөрүүнүн чоң аралыгы, жылмакай иштөө, олуттуу өткөрүү жөндөмдүүлүгү, эң аз жоготуулар.
- Айдалган мунай продуктуларынын илешкектүүлүгүнүн кеңири диапазону.
- Ар кандай климаттык зоналарда туруктуу иштөө.
- Дээрлик бардык аймактарда түтүктөрдү куруу мүмкүнчүлүгү.
- Механизациянын жогорку децгээли мененкурулуш.
- Процессти башкаруу системаларын автоматташтыруу.
Труба транспортунун негизги кемчилиги курулуш стадиясында абдан чоң инвестиция болуп эсептелет.
Россиядагы эң ири мунай куурлары
- Баку - Новороссийск - Новороссийск портуна Каспий нефтисин айдай турган мунай кууру.
- Балаханы - Кара шаар 1878-жылы ишке киргизилген Россиядагы биринчи мунай кууру. Бул куур Апшерон жарым аралындагы Балахани кенин жана Бакуга жакын жердеги нефтини кайра иштетүүчү заводдорду бириктирет.
- Балтика куур тармагы. Долбоордук кубаттуулугу жылына 74 миллион тонна нефть. Приморск деңиз портун Батыш Сибирдеги жана Урал-Волгадагы мунай кендери менен байланыштырат.
- Чыгыш Сибирь - Тынч океан - Сибирь талааларын Находканын жанындагы Козьмино жүктөө порту менен байланыштырган куур. Нефть куурунун оператору АК Транснефть ОАО болуп саналат. Узундугу 4188 км россиялык мунайды Азия-Тынч океан аймагынын жана АКШнын рынокторуна экспорттоого мүмкүндүк берет.
- Дружба нефть проводу - Чыгыш Европанын социалисттик мамлекеттерин нефть жана нефть продуктылары менен жабдуу учун курулган дуйнедегу эн ири магистралдык про-воддор системасы. Азыр Европага экспорттук жеткирүүлөр үчүн иштетилет.
- Грозный-Туапсе 20-кылымдын башында Кавказ нефтисин Кара деңиз жээгине жеткирүү үчүн курулган орто диаметрдеги биринчи орусиялык негизги мунай кууру.
- Каспий куур консорциуму (CPC)Батыш Казакстандагы талааларды Кара деңиз жээгиндеги Новороссийскинин жанындагы терминал менен байланыштырат.
- Сыйымдылыгы 80 миллион тонна Мурманск кууру Батыш Сибирдин мунай кендерин жана Мурманск деңиз портун байланыштырат.
- Сургут - Полоцк - Батыш Сибирди Белоруссия менен, андан ары Балтика өлкөлөрүнө жана Польшага туташтырган мунай кууру.
- Бирден-бир жылытылган магистралдык мунай кууру Өзен - Атырау - Самара.
Мунай куурлары аркылуу экспорт
Учурда Россиянын мунай куурлары өлкөнүн чегинен тышкары экспорттолуучу мунайдын 84% түзөт. Калган 13% темир жол транспортуна, 3% суу жана дарыя транспортуна туура келет. ОАО АК Транснефть Россиядагы мунай куурунун жалгыз оператору. Бул өлкөдө өндүрүлгөн бардык ташылган мунайдын 97% түзөт. Компаниянын түтүк тутумунун узундугу 217 миң кмден ашат, ал Россиянын негизги мунай өндүрүү аймактарын Европадагы сатуу рыноктору менен байланыштырат. Жалпы транспорттук системанын 46,7 миң км мунай түтүктөрү жана 19,3 миң км мунай продуктулары болуп саналат.
Экспортко тартылган негизги орус мунай куурлары:
- Балтика мунай кууру, кубаттуулугу - жылына 74 миллион тонна;
- Дружба куур системасы. Бул магистралдын бир тармагы Польшага, экинчиси Словакияга кетет. Жалпы өткөрүү - 90 миллион тонна;
- Кара деңиз мунай куурлары – 43 миллион тонна
Эң келечектүү багытКытайда мунай керектөөнүн ылдам өсүшүнө байланыштуу орус мунай экспортун өнүктүрүү үчүн Чыгыш Сибирь болуп саналат.
Сунушталууда:
Байланыштуу мунай газы: курамы. Табигый жана аны менен байланышкан мунай газы
Мунай жана газ дүйнөдөгү эң маанилүү сырьё болуп саналат. Ассоциацияланган мунай газы мунай жана газ тармагында өзгөчө орунду ээлейт. Бул ресурс мурда эч качан колдонулган эмес. Бирок азыр бул баалуу жаратылыш байлыгына болгон мамиле өзгөрдү
Дарыя транспорту. Дарыя транспорту менен ташуу. River Station
Суу (дарыя) транспорту – табигый (дарыялар, көлдөр) жана жасалма (суу сактагычтар, каналдар) суу жолдору боюнча кемелер менен жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуучу транспорт. Анын негизги артыкчылыгы анын арзандыгы болуп саналат, анын аркасында ал сезондук жана төмөн ылдамдыкта карабастан, өлкөнүн федералдык транспорт системасында маанилүү орунду ээлейт
Мунай – минерал. Нефть кендери. Мунай өндүрүү
Мунай дүйнөдөгү эң маанилүү минералдардын бири (көмүрсүтүүчү отун). Ал күйүүчү-майлоочу майларды жана башка материалдарды өндүрүү үчүн сырье болуп саналат
Мунай жана мунай продуктыларын сактоо үчүн резервуарлар: классификациясы, сорттору, өлчөмдөрү
Заманбап мунай иштетүүчү жана күйүүчү май өндүрүүчү ишканалар мунай жана мунай продуктуларын сактоо үчүн атайын резервуарларды активдүү колдонушат. Дал ушул контейнерлер сандык жана сапаттык коопсуздукту камсыз кылат. Бул макаланы окугандан кийин, сиз мындай кампалардын бар сортторун биле аласыз
Мунай кантип өндүрүлөт? Мунай кайдан өндүрүлөт? Мунай баасы
Учурда азыркы дүйнөнү мунайсыз элестетүү мүмкүн эмес. Бул ар турдуу транспорттун отундун, ар турдуу эл керектеечу товарларды, дары-дармектерди жана башка нерселерди чыгаруу учун сырьёнун негизги булагы. Мунай кантип өндүрүлөт?
