Мунай порт "Козьмино": тарыхы, сүрөттөлүшү, өзгөчөлүктөрү

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Жапон деңизинин жээгинде Козьмино (Нефтебаза) атайын деңиз мунай порту бар. Бул Чыгыш Сибирь - Тынч океан (ESPO) мунай куурунун акыркы чекити.

Бул порт Тынч океан аймагындагы Азия өлкөлөрүнө мунай ташууга арналган. Транснефть Козьмино Порту – бул Находка булуңунун Врангель булуңунда жайгашкан Восточный портунда мунай терминалын иштеткен жана стевидердик кызматтарды сунуш кылган ата мекендик компания. 2012-жылдын декабрында компания ESPO түтүк тутумунун эң четки чекити болуп калды.

Өнүгүү таржымалы

Приморск крайынын Находка шаарындагы Козьмино порту Россиядагы эң чоң жана эң жаш терминал. ESPO түтүк системасы (TS ESPO) ООО Transneft ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Анын курулушу Орусияга Тынч океан шериктештигине кирген өлкөлөргө мунай экспорттоого мүмкүнчүлүк берет. "Козьмино" портунун отун менен камсыз кылуудагы үлүшү 30% чегинде сакталат. Бул жылына 70 миллион тонна.

Биринчи, анан экинчисин куруу жана пайдаланууESPO TS долбоорунун жана Козьмино булуңундагы порт (терминал) Россияга ESPO (Чыгыш Сибирь - Тынч океан) жаңы сорттогу мунай затын ЖЭБ (Тынч океан соода өнөктөштүгү) мамлекеттерине экспорттоого мүмкүнчүлүк берди. Ошентип, кандайдыр бир деңгээлде анын таасирин кеңейтет. 2009-жылдын 28-декабрында ESPO куурунун биринчи тармагы жана Козьмино мунай жүктөө портунун курулушу башталган. Андан кийин алгачкы 100 тонна нефть жуктелду. Нефть кууру долбоорунун экинчи бутагынын курулушу 2012-жылдын 25-декабрында аяктап, порттун өткөрүү мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу максатында 2015-жылы суу астындагы дамбаны оңдоо иштери башталган. Экинчи айлампадагы акваторияны тереңдетүү иштери да жүрүп жатат, бул танкерлердин сыйымдуулугун жакшыртат. Ошондой эле мунай сактоочу жаңы резервуарлар курулууда. 2009-жылдын аягынан 2016-жылдын ортосуна чейин «Транснефть Порт Козьмино» ЖЧКсы аркылуу 139,035 миллион тоннадан ашык мунай өткөрүлдү.

Ошондон бери Азия-Тынч океан чөлкөмүндө орус мунайы жеткирилген өлкөлөрдүн саны тынымсыз көбөйүүдө.

Порттун чөйрөсү. Эмнени билишиңиз керек

Козьмино порту жергиликтүү-жергиликтүү коркунучтун II классына кирет. Экологиялык көйгөйлөрдү аныктоо жана экологиялык тобокелдикти баалоо максатында объектте экологиялык аудит системасы киргизилген. Экоаудит чарба жүргүзүүчү субъект тарабынан жаратылышты коргоо жаатындагы ченемдик укуктук актылардын талаптарынын сакталышын көз карандысыз баалоону камтыйт. Терминалдын аймагында танкерлерден жогорку концентрацияда бөлүнүп чыккан жана нормалдуу адамдын ден соолугуна коркунуч туудурган бууларды жана мунай продуктуларынын калдыктарын калыбына келтирүүчү установкалар орнотулган. Мунай жүктөөдө30-40 метр радиуста адистештирилген танкер, штангалар (сүзүүчү) тосмолор колдонулат. Алар булуңдун бетине мүмкүн болгон битум-мунай лакынын жайылышынын алдын алат. Өндүрүштүк циклдерде колдонулуучу өндүрүштүк агынды суулар резервуарлар паркынын аймагында жайгашкан тазалоочу жайларга куюлат. Танкердик балласт сууларынын булгануу деңгээлине зарыл көзөмөл экологиялык жана химиялык кызматтардын адистери тарабынан жүзөгө ашырылат.

Деңиз тургундары жаратылышты коргоочулар

Козьмино портундагы жакшы экологияны "тарак фермасы" колдойт. Кайсы пристанга жакын жайгашкан. Ал жерде экологияны шишкебектер, королдук краб жана деңиз моллюскалары көзөмөлдөйт. Алар тератогендик заттарды топтоо жана деңиздин тазалыгын көрсөтүүчү көрсөткүч катары кызмат кыла алышат. Алар атайын причалдарга чыгарылып, аларда зыяндуу заттардын бар-жогу адистер тарабынан такай көзөмөлгө алынып турат. Мындай заттар кабыкчалардын организмдеринде байкалбаса, анда ал жерде жашаган "инсандар" үчүн алгылыктуу коркунуч зонасы болуп саналат.

Өндүрүш өзгөчөлүктөрү

Козьмино портунун техникалык имараттары жана кубаттуулуктары Находка шаардык районунда жана ага жакын Партизанский районунда жайгашкан. Бул объектилерге төмөнкүлөр кирет: 4 темир жол эстакадалары эки тараптуу агындысы, резервуар паркы жана магистралдык насостук станциялар; облустук инфраструктурасы бар 23 км магистралдык мунай түтүгү: байланыш жана электр линиялары; танктар үчүн аянтчасы бар танк фермасы; ченөөчү станциялары бар көмөкчү жээк жана причал объектилеримунай (SIKN) жана танкерлерди байлаган автономдуу мунай пристаны; SIQN бирдиги (мунайдын сапатын өлчөө системасы) менен мунай кабыл алуунун технологиялык участогу, мунай түтүкчөлөрүнүн тармактары жана өндүрүштүк суу агызуучу резервуарлар үчүн коопсуздук системасы; ремонттук жана башка техникалык цехтер; транспорт жана атайын жабдуулар дүкөнү; түтүк коопсуздук кызматы, анын ичинде ESPO бөлүмү - II.

Буга чейин, эксплуатацияланган учурдан тартып деңиздеги объектке мунай Россия аркылуу темир жол аркылуу жеткирилип турган. Терминалдын штаб-квартирасы - Козьмино порту Находка шаарында жайгашкан. Ишкана 2009-жылдын 22-октябрында суу чыгарууга өзүнүн биринчи штатын кабыл алган. Төрт жүк түшүрүүчү эки тараптуу эстакадалар 72 темир жол цистерналарынан ар бири өзүнчө (бардыгы 144 вагон) гравитациянын түбүнөн разрядды камсыздай алат. Андан кийин Батыш Сибирь нефтиси нефтебазанын резервуар паркына куюлуп, ал келери менен танкерлерге жуктелду. Спецморнефтепорт ESPO TS экинчи филиалынын курулушуна чейин ушундай жол менен иштеген.

Порттун сыйымдуулугун кеңейтүү

Азыркы учурда нефть жуктеечу портту эффективдуу модернизациялоо иш жузуне ашкан темп менен журуп жатат. 2010-жылы 3 жаңы резервуар курулуп, натыйжада мунай сактоочу жайлардын көлөмү 500 миң куб метрге чейин көбөйгөн. Сакталган транспорттук мунайдын санын жана сапатын елчеечу кошумча система да курулган. Азыркы мезгилде нефть магистралдык трубалар жана темир жол аркылуу Козьмино портуна жеткирилет. Танкерлерге жүктөө төрт мунай пристанында жүргүзүлөт, андачоң кемелер. Долбоор күнү-түнү иштөө үчүн заманбап инновациялык объектилердин комплексин негиздеген жана ишке ашырууда.

Жумуш багыттары

Kozmino мунай жүктөө порту негизги жумуштар үчүн багыттарды берет:

• ESPO-II мунай түтүктөрүнөн мунай айдалууда.
• Темир жол цистерналарынан экспорттук резервуарлар паркына мунай төгүү.
• Чийки мунайдын санына жана сапатына аудит.
• Ушул максатка ылайыкташтырылган кампаларда товардык майды кыска мөөнөттүү сактоо.
• Чоң тонналуу океан транспортуна мунай жүктөлүүдө.

Козьмино адистештирилген портунан мунай ташуунун пландарына ылайык, анын жылдык көлөмүн 23 миллион тоннадан ашык же андан ашык жеткирүү пландаштырылууда.

Тыянак

Азия-Тынч океан өлкөлөрү үчүн Козьмино порту аркылуу ишке ашырылган мунай ташуунун жалпы көлөмү: Япония – 37,6% (4,4 млн. тонна); Кытай – 20,5% (2,4 млн т); Түштүк Корея – 14,5% (1,7 млн т); Филиппиндер - 7,7% (0,9 миллион тонна) жана андан кийинки тизмеде, анын ичинде Таиланд, Малайзия, Жаңы Зеландия, Сингапур, Тайвань жана Индонезия.

Бул жерде 2018-жылы оффшордук адистештирилген объекттен ESPO маркасындагы мунайдын экспорту 30,4 миллион тоннаны түзгөнүн белгилей кетүү керек.

Шаардын жана аймактын социалдык-экономикалык өнүгүүсүнө кошкон салымы үчүн «Транснефть-Порт Козьмино» ЖЧКсы көптөгөн Ардак грамоталар менен сыйланган.