Шаттл деген эмне? Жаратылыш тарыхы жана фото

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Шаттл деген эмне? Бул америкалык өндүрүүчүлөрдүн учак дизайны. "Шаттл" деген сөздүн өзү "челнок" дегенди билдирет. Мындай кеме кайра-кайра учуруу үчүн иштелип чыккан жана алгач челноктар Жер менен анын орбитасынын ортосунда алдыга-артка учуп, жүктөрдү жеткирет деп болжолдонгон.

Макала шаттлдарга – космостук аппараттарга, ошондой эле бүгүнкү күндө бар башка бардык шаттлдарга арналат.

Жаратуу тарыхы

Челнок деген эмне деген суроого жооп берүүдөн мурун анын жаралуу тарыхына кайрылалы. Ал 1960-жылдардын аягында АКШда кайталануучу космостук механизмди долбоорлоо маселеси көтөрүлгөндө башталат. Буга экономикалык пайда себеп болду. Космос кемелеринин интенсивдүү иштеши космостун жогорку баасын төмөндөтүшү керек болчу.

Концепцияда Айдын орбиталык точкасын түзүү, ошондой эле Марска экспедиция каралган. Жер орбитасында миссиялар Space Shuttle деп аталган көп жолу колдонулуучу кеме менен аткарылышы керек болчу.

1972-жылы келечектеги шаттлдын формасын аныктаган документтерге кол коюлган.

Дизайн программасы 1971-жылдан бери НАСАнын атынан Түндүк Америкалык Роквелл тарабынан даярдалып келет. Программаны иштеп чыгуу учурунда,Аполлон системасынын технологиялык идеялары. Беш челнок иштелип чыккан, алардын экөө кыйроодон аман калган эмес. Каттамдар 1981-жылдан 2011-жылга чейин аткарылган.

НАСАнын пландарына ылайык, жыл сайын 24 учуруу ишке ашырылышы керек болчу, ал эми ар бир борт 100гө чейин учушу керек болчу. Бирок иштин жүрүшүндө 135 гана учуруу аткарылган. Шаттл Discovery эң көп каттамга ээ болду.

Системанын дизайны

Шаттл эмне экенин анын түзмөгүнүн көз карашынан карап көрөлү. Ал бир жуп ракета күчөткүч жана чоң тышкы танк менен кубатталган үч кыймылдаткыч менен учурулган.

Орбитада тактоо орбиталык маневрлерди аткарууга арналган атайын системанын кыймылдаткычтары аркылуу ишке ашырылат. Бул система төмөнкү кадамдарды камтыйт:

• Эки ракета күчөткүч, алар күйгүзүлгөндөн кийин эки мүнөт иштейт. Алар кемеге багыт берип, андан соң андан ажырап, парашюттарды колдонуп океанга учушат. Күйүүчү май куюлгандан кийин, күчөткүчтөр кайра иштей баштайт.
• Негизги кыймылдаткычтар үчүн суутек жана кычкылтек күйүүчү май багы. Танк да ташталган, бирок бир аз кечирээк - 8,5 мүнөттөн кийин. Анын дээрлик бардыгы атмосфералык катмарларда күйүүгө дуушар болот, анын фрагменттери океан мейкиндигине түшөт.
• Орбитага кирген жана экипажды турак жай менен камсыз кылган жана илимий изилдөөлөргө жардам берүүчү башкарылган кеме. Программаны аяктагандан кийин, орбиталык аппарат Жерге учуп, планер сыяктуу жерге конду.конуу.

Шаттл учакка окшош, бирок чындыгында бул оор планер. Шаттлда кыймылдаткычтар үчүн күйүүчү майдын запасы жок. Шаттл күйүүчү май багына туташтырылганда кыймылдаткычтар иштеп жатат. Космосто, ошондой эле конуу учурунда кеме анча күчтүү эмес, кичинекей кыймылдаткычтарды колдонот. Шаттлды реактивдүү кыймылдаткычтар менен жабдуу пландаштырылган, бирок баасы кымбат болгондуктан бул идеядан баш тарткан.

Кеменин көтөрүү күчү аз, конуу кинетикалык энергияга байланыштуу. Корабль орбитадан космодромго барат. Башкача айтканда, анын конууга бир гана мүмкүнчүлүгү бар. Тилекке каршы, артка бурулуп, экинчи айлампа жасоого мүмкүнчүлүк жок. Ушул себептен улам, NASA учактар үчүн бир нече резервдик конуу жерлерин курду.

тездеткичтердин иштөө принциптери

Капталдагы күчөткүчтөр – бул чоң жана супер күчтүү катуу күйгүзүүчү түзүлүштөр, алар шаттлды учуруу аймагынан көтөрүп, 46 км бийиктикке учууга түрткү берет. Ылдамдаткычтын өлчөмдөрү:

• 45, узундугу 5м;
• 3, диаметри 7м;
• 580 миң кг - салмак.

Үйгүзгөндөн кийин күчөткүчтөрдү токтотуу мүмкүн эмес, андыктан алар калган үч кыймылдаткыч туура иштетилгенден кийин күйгүзүлөт. Учурулгандан кийин 75 секунддан кийин күчөткүчтөр системадан бөлүнүп, инерция боюнча учуп, максималдуу бийиктикке жетет, андан кийин учурулгандан 226 кмдей аралыкта парашют менен океанга конушат. Бул учурда конуу ылдамдыгы 23 м/сек. Техникалык кызматтын адистери тездеткичтерди чогултуп, аларды иштеп жаткан заводго жөнөтүшөт.кайра пайдалануу үчүн калыбына келтирилген. Челнокторду оңдоо жана реконструкциялоо экономикалык себептер менен да түшүндүрүлөт, анткени жаңы кемени түзүү алда канча кымбатка турат.

Аткарылган функциялар

Аскердик талаптарга ылайык, учак 30 тоннага чейинки жүктөрдү, 14,5 тоннага чейинки жүктөрдү жерге жеткириши керек болчу. Бул үчүн жүк бөлүгүнүн узундугу 18 метр, диаметри 4,5 метр болушу керек болчу.

Космостук программа аракеттерди «бомбалоо» максатын койгон эмес. НАСА да, Пентагон да, АКШ Конгресси да мындай маалыматты тастыкташпайт. бомбалоо максатында, Dyna-Soar долбоору иштелип чыккан. Бирок, убакыттын өтүшү менен долбоордун алкагында алар чалгындоо иштери менен алектенишкен. Бара-бара Dyna-Soar илимий долбоорго айланып, 1963-жылы ал толугу менен жокко чыгарылган. Dyna-Soarдын көптөгөн натыйжалары шаттл долбооруна өткөрүлүп берилди.

Челноктар жүктөрдү 200-500 км бийиктикке жеткирип, көптөгөн илимий иштеп чыгууларды жүргүзүшкөн, орбиталык пункттарда космостук аппараттарды тейлешкен, монтаждоо жана калыбына келтирүү иштери менен алектенген. Шаттлдар телескопиялык жабдууларды оңдоо үчүн учууларды аткарышты.

90-жылдары шаттлдар Россия жана АКШ биргелешип жүргүзгөн Мир-Шаттл программасына катышкан. "Мир" станциясы менен тогуз монтаж бүттү.

Челноктордун дизайны тынымсыз жакшыртылып турат. Кемелерди колдонуунун бүткүл мезгилинин ичинде миңдеген түзүлүштөр иштелип чыкты.

Shuttles ISS (Эл аралык космос станциясы) түзүү долбоорун ишке ашырууга жардам берди. Көптөгөн модулдар МКСке шаттлдардын жардамы менен жеткирилген. Бул модулдардын кээ бирлери кыймылдаткычтар менен жабдылган эмес, ошондуктан алар өз алдынча кыймылдай албайт жана маневр кыла албайт. Аларды станцияга жеткирүү үчүн жүк ташуучу кеме же шаттл керек. Бул багыттагы челноктордун ролун баалоого болбойт.

Кээ бир кызыктуу маалыматтар

Космостук кеменин космосто болгон орточо убактысы эки жума. Эң кыска рейс Колумбия шаттлында ишке ашты, ал эки күндөн бир аз ашык убакытка созулду. Колумбиянын эң узак сапары 17 күн болгон.

Экипаж учкуч жана командир менен бирге экиден сегизге чейин астронавттан турат. Шаттл орбиталары 185 643 кмге чейин жеткен.

Space Shuttle программасы 2011-жылы токтотулган. Ал 30 жыл бою болгон. Аны ишке ашыруунун бардык мезгилинде 135 рейс жасалган. Шаттлдар 872 миллион км жол басып, жалпы массасы 1,6 миң тонна жүктү көтөрүшкөн. Орбитага 355 космонавт барды. Бир рейстин баасы болжол менен 450 миллион долларды түздү. Программанын жалпы баасы 160 миллиард долларды түздү.

Акыркы учуруу Атлантиданын учуруусу болгон. Анда экипаж төрт кишиге кыскарган.

Долбоордун натыйжасында бардык маршруткалар жокко чыгарылып, музейдин сактагычына жөнөтүлдү.

Кырсыктар

Космостук чөлмөктөр өз тарыхында эки гана кырсыкка кабылышкан.

1986-жылы Челленджер учурулгандан 73 секунддан кийин жарылган. Буга катуу күйүүчү кубаттагычтагы авария себеп болгон. Экипаждын баары - жети адам каза болгон. Шаттлдын калдыктары атмосферада күйүп кетти. Кырсыктан кийин программа убактылуу токтотулган32 ай.

2003-жылы Колумбия шаттл күйүп кеткен. Буга кеменин жылуулуктан коргоочу снарядынын бузулушу себеп болгон. Экипаждын баары каза болду - жети адам.

Советтер Союзунун реакциясы

Советтик жетекчилик америкалык космос кораблдерин тузуунун жана ишке ашыруунун программасын ишке ашыруу процессине кунт коюу менен байкоо салып турду. Бул долбоор Америка Кошмо Штаттарынын коркунучу катары кабыл алынган. Төмөнкү сунуштар берилди:

• челноктар өзөктүк курал үчүн платформа катары колдонулушу мүмкүн;
• Америкалык челноктор жердин орбитасынан Советтер Союзунун спутниктерин уурдай алат.

Натыйжада Совет екмету езунун космостук механизмин тузууну чечти, ал параметрлер боюнча америкалык-тардан кем калышпайт.

Советтер Союзунан тышкары, АКШдан кийинки көптөгөн өлкөлөр өздөрүнүн бир нече космостук кемелерин долбоорлой башташты. Булар Германия, Франция, Япония, Кытай.

Советтик өнүгүү

Америкалык кеменин артынан Советтер Союзунда «Буран» кемеси жаралган. Ал аскердик жана тынчтык милдеттерди аткарууга арналган.

Адегенде кеме америкалык ойлоп табуунун так көчүрмөсү катары иштелип чыккан. Бирок иштеп чыгуу процессинде кээ бир кыйынчылыктар пайда болду, ошондуктан советтик конструкторлор ез алдынча чечимдерди издееге туура келди. Тоскоолдуктардын бири америкалыктарга окшош кыймылдаткычтардын жоктугу болду. Тагыраак айтканда, СССРде кыймылдаткычтар такыр башка техникалык параметрлерге ээ болгон.

Буран учагы 1988-жылы болгон. Бул борттук компьютердин көзөмөлү астында болгон. Шаттл конуу ийгиликти аныктадыучуу, ага көптөгөн жогорку даражалуу чиновниктер ишенишкен эмес. Америкалык «Буран» кораблдеринин принциптуу айырмасы - советтик коллега ез алдынча конууга мумкундук алган-дыгында. Америкалык кемелерде мындай мүмкүнчүлүк болгон эмес.

Дизайн өзгөчөлүктөрү

"Буран" чет өлкөлүк кесиптештери сыяктуу таасирдүү көлөмгө ээ болгон. Кабинетке он киши батат.

Маанилүү дизайн өзгөчөлүгү 7 тоннадан ашык болгон жылуулук калканч болду.

Кеңири жүк ташуучу жай чоң жүктөрдү, анын ичинде космостук спутниктерди да кармай алат.

Кеменин учуруусу эки этаптуу болду. Алгач кемеден төрт ракета жана кыймылдаткыч бөлүндү. Экинчи этап - кычкылтек жана суутек менен кыймылдаткычтар.

Буранды жаратууда негизги талаптардын бири анын көп жолу колдонулушу болгон. Күйүүчү май багы бир жолу колдонулуучу болгон. Америкалык бустерлер океанга чачыраганга жөндөмдүү болгон. Советтик бутерлор Байконурдун жанындагы талаага түшкөндүктөн, аларды экинчи ирет колдонуу мүмкүн эмес болчу.

"Бурандын" экинчи өзгөчөлүгү - кыймылдаткычтар күйүүчү май багында жайгашкандыктан абада күйүп кеткен. Конструкторлордун алдында кыймылдаткычтарды кайра колдонууга жарамдуу кылуу милдети турду, бул космосту изилдөө программасынын баасын төмөндөтөт.

Эгерде сиз шаттлга (сүрөттө көрсөтүлгөн) жана анын советтик аналогуна карасаңыз, бул кемелер окшош экен деген ой пайда болот. Бирок бул эки системанын ортосундагы негизги ички айырмачылыктар менен тышкы окшоштук гана.

Ошентип, биз шаттл эмне экенин карап чыктык. Бирок бул кундордобул сөз жерден тышкаркы учуу үчүн кемелерге гана тиешелүү эмес. Шаттл идеясы илим менен техниканын көптөгөн ойлоп табууларында камтылган.

Унаа кемеси

Хонда "Шаттл" аттуу унаа чыгарды. Ал алгач АКШ үчүн чыгарылган жана Одиссей деген атка ээ болгон. Бул бекер унаа эң сонун техникалык параметрлеринин аркасында Жаңы Дүйнөдө ийгиликтүү болду.

"Honda Shuttle" түз Европа үчүн чыгарылган. Адегенде бул микровенди элестеткен Honda Civic вагонунун аталышы болгон. Бирок 1991-жылы, ал бир катар өндүрүлгөн өзгөртүүлөр алынып салынган. "Шаттл" аталышы талап кылынбай калган. Ал эми 1994-жылы гана жапон машина куруучулары ушундай аталыштагы жаңы минивэнди чыгарышкан. Эмне үчүн өндүрүүчүлөр мындай моделдин аталышы менен токтоону чечишти, бир гана божомолдоого болот. Мүмкүн, тез учуучу кеме идеясы унааларды жаратуучуларды таң калтырып, алар уникалдуу ылдам унааны жараткысы келгендир.

"Шаттл" - кыймылы көп 5 эшиктүү вагон. Кузовунун бурчтары тегеректелген, бетинин көпчүлүк бөлүгү жылтыраган. Салон трансформация мүмкүнчүлүгү менен мүнөздөлөт. Орундар үч катар тизилген, акыркысы уячага тартылат. Салондо кондиционер, кенен орун бар ыңгайлуу отургучтар бар.

Унаа энергияны көп талап кылган алдыңкы жана арткы асмалардын аркасында айдоо үчүн абдан ыңгайлуу. «Шаттл» жолдо коюлган милдеттерди ийгиликтуу чечууде. Бирок, 2000-жылдан бери бул моделдин Европага жеткирилиши байкалбай калды, анын ордун Honda Stream ээледи.

Минивендерди иштеп чыгуу менен, Honda 2011-жылы Fit Shuttle линиясын ишке киргизет. Линия Honda Fit хэтчбекинен шыктанган.

Машинанын 1,5л бирдиги жана 1,3л гибриди бар. Алдыңкы жана арткы дөңгөлөктүү унаалар чыгарылат.

"Honda Fit Shuttle" жолдо үнөмдүү, кенен, эргономикалык жана ыңгайлуу унаа катары мүнөздөлөт. Машина мегаполистердин көчөлөрүндө эң сонун айдайт. Бул үй-бүлөлөргө жана бизнес саякатчыларга ылайыктуу.

"Honda Fit Shuttle" эң жогорку коопсуздук талаптары менен жабдылган. Анын аба жаздыктары, ABS, ESP бар.

Fit Shuttle дагы эле унаа ээлери арасында абдан популярдуу жана эң жогорку рейтингге ээ.

Балдар менен бирге

Сиз сүрөттү күйгүзүп, Лего оюнчугун сатып алып, балаңыз менен жылдыздуу унаада уча аласыз. Космостук темадагы биринчи комплект компания тарабынан 1973-жылы чыгарылган. Бул курулуш оюну болчу. Ошондон бери "космостук" комплекттердин бир нече сериясы ар кандай баа деңгээлдеринде чыгарылды.

Таанымал топтом реф. 60078 камтыйт:

• сервис;
• космостук спутник;
• космонавттар фигуралары;
• стикерлер;
• монтаждоо маалыматы.

Таңгакта космостук кеме, астронавттар, Жер планетасы жана анын спутниги - Ай тартылган. Легодо шаттл комплекттин негизги элементи болуп саналат. Ал кара түстөгү кошумчалары жана ачык кызыл тилкелери бар ак бөлүктөрдөн жасалган. Анын кабинасындакосмонавттардын эки фигурасын кой. Алардын экөө бар - эркек жана аял. Кемеде алар жанаша отурушат. Кабинага кирүү үчүн анын үстүнкү бөлүгүн алып салышыңыз керек.

Lego Shuttle топтому космостук согуштар жөнүндө кыялдангандардын баары үчүн эңсеген кыялга айланды. Анын негизги компоненти ойдон чыгарылган кеме эмес, бирок абдан реалдуу. Космостук кеме өзү жөнүндө оң пикирлерди чогултат, ал космос мейкиндигинде жүргөн нукура америкалык кемелерге абдан окшош. Бул уникалдуу топтом менен бирге сиз балалуу жубайлар үчүн космостук саякат жана учуу дүйнөсүнө сүңгүп кете аласыз. Мындан тышкары, сиз балдар менен гана эмес, кыздар менен да ойной аласыз, анткени комплектте кандайдыр бир себептерден улам астронавттын аял фигурасы бар.

Уурдалган кеме

Лего компаниясы ошондой эле Жылдыздар согушунун көптөгөн эпизоддорун эске салган Tydirium шаттлди да жараткан. Жалпысынан компания 2001-жылдан бери ушундай алты кеме чыгарган. Алардын баары өлчөмү боюнча айырмаланат.

Императордук шаттл козголоңчулар тарабынан уурдалган жана азыр аны кайра алуу керек. Кичинекей оюнчуларды жылдыздуу саякаттын каармандары менен кызыктуу окуялар күтөт.

Жыйнакка минифигуралар кирет: Princess Leia, Han Solo, Chewbacca, Rebels – 2 шт. Шаттл өзү боз акцент менен ак түстө жасалган. Эки фигура кабинага туура келет, ал мурундун үстүнкү бөлүгү аркылуу ачылат. Кабинанын артында жүк үчүн купе бар. Өндүрүүчүлөрдүн айтымында, унааны чогултуу процесси 2 сааттан 6 саатка чейин созулушу мүмкүн. Минифигуралардын жардамы менен көптөгөн кызыктуу көрүнүштөрдү ойноого болот.

Компьютер үчүн космостук оюндар

Космосту изилдөө идеясы менен шыктанган Bethesda кызыктуу сюжети бар консолдор жана компьютерлер үчүн Prey оюнун чыгарды. Ал Американын президенти Жон Кеннеди өлтүрүү аракетинен кийин тирүү калган жана космос мейкиндигин изилдөө долбоорлорун интенсивдүү өнүктүрө баштаган реалдуулукка негизделген.

Космостук келгиндер Жер планетасына кол салууда. Алар тайфондор деп аталат. Душмандын кучтеруне каршы куреште АКШ менен СССР кучтерун бириктирип жатышат. Бирок СССР ыдырап баратат жана тайфондорду АКШ гана жок кылышы керек. Окумуштуулар келгиндердин мээсин башкарып, алардын жөндөмүнө ээ боло алышат.

Оюндун миссияларынын бири - шаттлга түшүү. Көптөр үчүн бул чыныгы көйгөй.

Тажрыйбалуу оюнчулар Preyдеги шаттлды багындырып, үйрөнчүктөргө кеңеш беришет. Кемеге түшүү үчүн төмөнкү бөлмөлөрдүн бирине түшүп, ошол жерден ачкыч картасын табышыңыз керек. Ачкыч эшикти ачып, лифтти табууга жардам берет. Сиз лифтке чыгышыңыз керек, ал жерден терминалды табыңыз, ал иштетилет, андан кийин көпүрө пайда болот. Көпүрөнү колдонуп, маршруткага түшүңүз.

Автобус параметрлери

Бул күндөрү шаттлдар реалдуулукта жана оюндарда космостук кемелер гана эмес, автобус транспорту да болуп саналат. Эреже катары, бул жүргүнчүлөрдү аэропорттон мейманканага, метро станциясына же тескерисинче жеткирүүчү ылдам автобустар. Ал ошондой эле ар кандай иш-чаралар болгон жерлерге жүргүнчүлөрдү ташыган корпоративдик транспорт болушу мүмкүн. Шаттлдар алдын ала пландаштырылган. Эреже катары, алар абдан чуркайткөбүнчө, бул абдан ыңгайлуу.

Ошентип, биз «шаттл» деген эки ача сөздү талдап, анын колдонулган бардык аймактарын карап чыктык, ошондой эле космостук челектерге байланыштуу кызыктуу окуяларды бердик.