Оор аттар: сүрөттөмө, мазмун, сүрөт

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Бийик жылкылар эзелтен бери дыйкандардын оор эмгегинде ажырагыс жардамчы болуп келген. Азыркы учурда мындай жаныбарлар айыл чарбасында, албетте, өтө сейрек колдонулат. Бирок, бул породадагы жаныбарлардын түрү катары, албетте, алар бүгүнкү күнгө чейин сакталып калган.

Оор жүк ташуучу унаанын тарыхы

Бул кызыктуу жылкыларды өстүрүү Европада орто кылымдарда башталган. Ошол күндөрү рыцарлардын согуштук техникасы, өзүңөр билгендей, абдан оор болгон. Ал эми жоокерлердин кыймылы үчүн чыдамкай жана күчтүү аттар талап кылынган.

Биринчи оор жүк ташуучу унаалар абдан чоң болгон. Кургактарда алардын өсүшү эки метрге жетиши мүмкүн, ал эми салмагы - бир тоннадан ашык. Бирок, мындай аттар, тилекке каршы, кыймылынын жогорку ылдамдыгы жана өзгөчө чыдамкайлыгы менен айырмаланган эмес. Анчалык чоң эмес, бирок тезирээк, жөнөкөй жана секирүүгө жөндөмдүү породалар бир аз кийинчерээк чыгарылган.

Оор аттар Европада крест жортуулдары жана рыцарлык согуштар аяктагандан кийин да өстүрүлгөн. Мындай жаныбарлардын тукумдары дүйнөнүн бул бөлүгүндө ушул күнгө чейин сакталып калган. Бул сорттогу орто кылымдагы жылкылардын тукумун төмөнкү породадагы заманбап оор жүк ташуучу унаалар жетектейт:

• Француз Першерондору;
• Бельгиянын Брабанкондору;
• English Shires.

Ушул үч европалыктын негизинде бүгүнкү күндө дүйнөдө өстүрүлгөн оор жүк ташуучу унаалардын бардык породалары чыгарылган.

Россиядагы жылкылардын тарыхы

Революцияга чейин биздин өлкөдө оор жүк ташуучу унааларга болгон муктаждык бир топ көп болгонуна карабастан, биз алар менен көпкө чейин максаттуу тандоо жүргүзгөн эмеспиз.

Чынында Россияда эмгекчил аттар Иван Грозныйдын доорунда эле багыла баштаган. Бирок алар менен селекциялык иш системасыз мүнөздүү болгон жана ал кезде биздин өлкөдө чыныгы породалар болгон эмес. Оор аттар Россияда көптөн бери сорт катары болгон эмес.

Биздин өлкөдө мындай жаныбарларга бир аз көбүрөөк көңүл 19-кылымдын аягында гана бериле баштаган. Ал кезде Россияга Европадан оор жүк ташуучу унаалар алынып келинип, үйдөгү жумушчу бээлер өтчү. Натыйжада, бир нече абдан чыдамкай жана күчтүү айкаштар өстүрүлдү. Ошондой эле, биринчи чыныгы ата мекендик породасы алынган - орус оор жүк ташуучу.

СССРдеги оор жабдык аттар

Россияда мындай жылкыларды өстүрүү боюнча чыныгы масштабдуу иш революциядан кийин башталган. Ошол кезде жаш елкенун айыл чарбасы арзан кубат-туу кучке абдан муктаж болуп, ири асыл-тукум иштерин жургузуу учун жакшы стимул болуп калды. Ошентип, мисалы, биздин өлкөдө революциядан кийин, эки популярдуу сорттору, ошондой эле дүйнөгө белгилүү сортторун ушул күнгө чейин өстүрүлгөн -Владимир жана советтик оор жүк ташуучу. Бул породадагы жылкылар Россияда ушул күнгө чейин өстүрүлөт.

Орусиялык оор жүк ташуучу унаа: сүрөттөмө

19-кылымда өстүрүлгөн бул порода бүгүнкү күндө биздин өлкөдө эң кеңири таралган порода бойдон калууда. Орус оор жүк ташуучу негизги айырмалоочу өзгөчөлүктөрү болуп саналат:

• чалка - бул аттардын эң жогорку бийиктиги 150 см;
• кең соолуктуу жана өнүккөн көкүрөк;
• узун моюндагы кичинекей баш;
• калың куйрук жана жал.

Орус оор жүк ташуучу жылкы породасы революцияга чейин эле өстүрүлгөн, бирок ал акыры өткөн кылымдын 50-жылдарында гана калыптанган. Бул жаныбарлар үй жумушчу бээлери менен бельгиялык оор айгырларды кесип алуу аркылуу алынган.

Чоңдогонуна карабай, бул породадагы жылкылар күчтүүлүгү жана чыдамкайлыгы менен айырмаланат. Ошондой эле, бул аттар камоо шарты боюнча таптакыр каприз эмес.

Владимир оор жүк ташуучу унаа: тукумдун тарыхы

Гаврилов Посад - бул азыр популярдуу породанын мекени. Владимир оор жүк ташуучу жылкынын тарыхы 1886-жылы башталган - бул жерде мамлекеттик фабрика туруктуу түзүлгөндөн кийин. Жаңы ата мекендик породаны көбөйтүү үчүн ошол күндөрү Гаврилов Посадга перхерон, арденн жана суффолктар алынып келинген.

20-кылымда Ширес менен Клайдесдейлс падышалык заводдо жаңы оор атты жасоо үчүн да колдонулган. Натый-жада короо-сарайлардын адистери бир нече абдан жакшы кресттерди остурушту. Бирок, жаңы породаларды түзүү боюнча селекциялык иштер жүргүзүлүүдөГаврилов Посадда ошол күндөрү, тилекке каршы, башаламан болгон.

Бул абал совет доорунда гана - өткөн кылымдын 30-жылдарында оңдолгон. Андан кийин Гаврилов Посаддагы падышалык заводдун базасында мамлекеттик асыл тукум питомниги түзүлгөн. Кийинчерээк анын адистери падышалык заводдун мыкты кресттерин системалаштыруу жана тандап алуу боюнча масштабдуу иштерди жургузушту. Натыйжада, бир нече жылдан кийин, Владимир оор жүк ташуучу деп аталган жаңы породасы алынган. Ал расмий түрдө 1946-жылы катталган.

Жалпы сүрөттөмө

Учурда бул жаныбарлар мыкты үй оор жылкы болуп эсептелет. Владимир породасы, башка нерселер менен катар, төмөнкү өзгөчөлүктөрү менен айырмаланат:

• кургактагы бийиктик - 165-167 см;
• бюст - 198 см;
• аргырлардын салмагы - 780 кг, бээлер - 585 кг;
• чоң баш жана күчтүү моюн;
• туура жөндөө менен сөөктүү күчтүү буттар;
• кыска жана жоон, дээрлик плюс пальто.

Владимирдин оор жүк ташуучу унааларынын эң кеңири таралган костюму булуң. Бирок кызыл жана кара да бар. Бул породадагы оор аттардын сүрөтү, төмөндө келтирилген. Алардын сырткы көрүнүшүн жана кереметтүү сырткы көрүнүшүн даана көрсөтүү жакшы.

Владимир оор жүк ташуучу унаалары башка нерселер менен катар чыдамкайлыгы жана чоң күчү менен айырмаланат. Бул аттар 1,5 тонна жүк менен 2 чакырым аралыкты 5 мүнөттө басат. Бул жаныбарлар эң оор шарттарда - жамгырда, ысыкта, карда иштей алышат. Мындан тышкары, Владимир оор жүк ташуучу жылкынын породасы, ал абдан жумшак жана тил алчаак болот.белги.

Советтик оор жүк ташуучу унаа

Бул аттар үйдөгү жумушчу бээлерди бельгиялык брабанкондор менен аргындаштыруу жолу менен өстүрүлгөн. Расмий түрдө жылкынын тукуму, советтик оор жүк ташуучу унаа 1952-жылы катталган. Анын бир езгечелук-терунун бири - эц сонун жумушчу сапаттары менен катар жогорку суттуулугу менен да айырмаланат.

Мордовский жана Починковский жылкы заводдору СССРде бул породаны өстүрүшкөн. Ошондуктан, учурда советтик оор жүк ташуучу эки негизги түрү бар. Pochinkovskiye жаныбарлар, биринчи кезекте, абдан чоң физикалык менен мүнөздөлөт. Мордва аттарынын рамкасы бир аз жышыраак жана кургакыраак.

Сиз советтик оор жүк ташуучу унааны төмөнкү аркылуу тааный аласыз:

• күчтүү кыска моюн жана орто өлчөмдөгү баш;
• экспрессивдүү жаак булчуңдары жана кең мурун тешиктери;
• тик кичинекей кулактар;
• массивдүү арткы буттар.

Советтик тукумдагы аргымактардын орточо салмагы 900 кг, бээлер 700 кг. Кургактарда бул жаныбарлардын бийиктиги 1,5-1,7 мге жетет. Төмөндө ушул породадагы оор жылкылардын сүрөттөрүн көрө аласыз.

Percherons: жалпы сүрөттөмө

Оор жүк ташуучу унаалардын ата мекендик породалары чындыгында таасирдүү сырткы көрүнүшү жана мыкты көрсөткүчтөрү менен айырмаланат. Бирок, бул сорттогу орус жылкылары, жогоруда айтылгандай, чет өлкөлүк өндүрүүчүлөрдүн негизинде өстүрүлгөн. Ушундай жол менен жылкылар Россиянын оор жүк ташуучу унаалары Владимир,советтик.

Ата мекендик породаларды асылдандыруу үчүн колдонулат, албетте, чет өлкөлүк мыкты сорттор гана. Франциянын атактуу оор жүк ташуучу Percheron унаасы бир жолу ушул максатта Орусияга алынып келинген. Бул чоң ат көптөн бери Нормандиянын сыймыгы болуп келген жана учурда планетадагы эң байыркы породалардын бири болуп саналат. Окумуштуулар бул жаныбарлардын ата-бабалары Юлий Цезардын аскердик жортуулдарына катышканын аныкташкан.

Перхерондорду көбөйтүү процесси, тилекке каршы, али аз изилденген. Бул порода араб жылкыларынын катышуусу менен жаралганы так белгилүү. Percheron өзгөчөлүктөрү, башка нерселер менен катар:

• кургактагы бийиктиги 170 смге чейин жана көкүрөктүн айланасы 200 смге чейин;
• маңдайы көрүнүктүү баш;
• булчуңдуу моюн жана круп;
• сулуу жал жана куйрук.

Бул аттардын костюму көбүнчө боз же кара болот. Бирок ошондой эле күрүлдөгөн же кызыл перхерондор бар.

Бул породанын артыкчылыктары, башка нерселер менен катар, токтоо мүнөз, чыдамкайлык жана жөнөкөй кам көрүү. Жакшы үйрөнүү жөндөмдүүлүгү да бул жаныбарлардын артыкчылыгы катары каралат.

Оор жылкылардын породасы Brabancons: сүрөттөмө

Бул аттар, жогоруда айтылгандардын бардыгы сыяктуу, албетте, абдан чыдамкай жана күчтүү. Европада бул Брабанкон жылкылары дагы эле бодо малды жана майда малды жайууда, ошондой эле пилорамаларда колдонулат. Бул жаныбарлардын айырмалоочу белгилери:

• бийиктиги 170 смге чейин;
• кичинекей баш;
• кичинекей тик кулактар;
• чоң мурундар;
• оор туяктар;
• кургак булчуңдуу буттары оор үстүнкү;
• астары бар калың пальто.

Учурда Брабанкон жылкыларынын үч линиясы өстүрүлүп жатат: Грос-де-ла-Дендре булуңу, Хайнаулонун өңдүү Грейси жана буттары абдан күчтүү Коллосс де ла Мвайн.

Бул породаны өстүрүү процессинде өндүрүүчү катары эң жоош жана боорукер аргымактар тандалып алынган. Ошондуктан, Брабанкондор башка нерселерден тышкары, абдан жумшак жана боорукер мүнөзү менен айырмаланат. Ошондой эле, бул аттардын артыкчылыктары адамдын сөзүнө тез жооп берүү жөндөмүн камтыйт. Мындай жаныбарлар менен иштөөдө камчы сейрек колдонулат.

Horses English Shires

Оор жүк ташуучу унаалардын бул породасы бүгүнкү күндө дүйнөдөгү эң престиждүү болуп эсептелет. Байыркы доорлордон бери мындай аттар аскердик жортуулдарда колдонулуп келген. Учурда англис Shires планетадагы эң бийик жана эң күчтүү оор жүк ташуучу унаалар болуп саналат. Мындай жаныбарлардын рекорддук өсүшү 2,2 м. Бул жылкылардын салмагы 1200 кг чейин жетет. Кээ бир айгырларда бул көрсөткүч 1500 кгга чейин жетет. Ошондой эле бул аттардын айырмалоочу белгилери:

• чоң баш;
• чоң көздөр жана мурундар;
• баррель тулку;
• узун күчтүү моюн жана булчуң круп;
• кесири туяктуу күчтүү буттар.

Бул аттардын түсү дээрлик бардык болушу мүмкүн. Бул породадагы булуң, кара, боз, күрөң аттар бар. Бардык ширелердин айырмалоочу өзгөчөлүгү - артындагы ак байпак.буттар жана кулактын артындагы тактар.

Оор жүк ташуучу унааларды кармоо шарттары

Учурда бул сорттогу жылкылардын бир топ породалары бар. Алардын баары, албетте, жөн гана мыкты жумушчу сапаттары менен айырмаланат. Бирок жылкылардын породалары орус оор жүк ташуучу, Владимир, Советтик, Percherons, Brabancons жана Shires дүйнөдө, албетте, абдан популярдуу болуп саналат. Алардын талашсыз артыкчылыктарынын бири жөнөкөйлүгү жана чыдамкайлык болуп саналат. Бирок, жөнөкөй аттар сыяктуу оор жүк ташуучу унаалар да жакшы кам көрүүгө муктаж.

Мындай жаныбарларды багуу технологиясы жөнөкөй жарыш жана жумушчу аттарды өстүрүү ыкмасынан иш жүзүндө эч кандай айырмаланбайт. Бир гана нерсе, бул түрдөгү жаныбарлар, адатта, бир аз көбүрөөк тамак-аш керектешет. Көпчүлүк учурларда оор жүк ташуучу унааларга жөнөкөй ат үчүн күнүнө 1,5 рацион берилет.

Бул аттар багылган бөлмө жетиштүү жылуу жана жакшы желдетилиши керек. Оор аттар бар сарайда чоорлордун болушуна жол берилбеши керек. Бул жаныбарлар массалык болгондуктан, аларга көбүнчө белоктун көп өлчөмүн камтыган көп тамак берилет.

Оор жумушта мындай аттар бүгүнкү күндө сейрек колдонулат. Бирок, дагы эле аларды маал-маалы менен физикалык активдүүлүккө тартуу зарыл. Оор жүк ташуучу унааларды сарайларда туруктуу кармоого мүмкүн эмес. Мындай аттарды туура багуу үчүн күнүмдүк сейилдөө зарыл.