СУ-34 учагы: мүнөздөмөлөрү, сүрөттөрү, согуштук колдонуу

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Сиздерге белгилүү болгондой, аскердик авиациянын негизги милдети – душмандын инфраструктурасын, анын адам күчүн, чептерин, техникасын жана башка маанилүү буталарын жок кылуу. Бул операцияларды бомбалоочу учактар аткарып, алар өз кезегинде тактикалык жана стратегиялык болуп бөлүнөт. Самолёттордун биринчи группасы душмандын фронтуна жана анын тузден-туз тылына сокку урат. Бирок, биздин убакта, фронттук бомбардировщиктердин, чабуулчу учактардын жана истребителдердин ортосунда дээрлик эч кандай чек жок, анткени көп максаттуу учактар фантазия эмес, реалдуулук болуп саналат. Бул учактар асманда бомбалоону да, согушууну да аткара алат. Эң жаңы орусиялык фронттук бомбардировщик – бул белгилүү СУ-34, анын мүнөздөмөлөрү макалада талкууланат.

Тарыхый маалымат

1980-жылдардагы Советтер Союзу СУ-24, МиГ-27 жана СУ-17 сыяктуу машиналар менен мактана алат. Бул аскердик бөлүктөр кайра 1970-жылдары иштелип чыккан жана түзүлгөн, бирок он жылдан кийин алар эскирип баштаган. Ошондуктан, советтик жетекчилер фронттук жаңы бомбардировщикти - СУ-27ди түзүүнү чечишти.

Унаа бир нече инновацияларды алды, алар толугу менен болуп чыктыаскердик жаны, бирок бул жа-цылыктар дагы эле иш жузуне ашырылды. 1990-жылы кеменин долбоору бүткөрүлүп, ал тургай прототиби да курулган, бирок СССР тарагандан кийин, белгилүү себептерден улам бул долбоордун үстүндө иштөө кыскарган.

1992-жылы, келечектеги фронттук бомбардировщик СУ-34, ал убакта өзгөчөлүгү таптакыр өнүккөн, массалык маалымат каражаттарына көрсөтүлгөн. Сериялык модель 1994-жылы Новосибирскиде абага көтөрүлгөн. Мамлекеттик деңгээлдеги тестирлөө 2006-жылы башталып, беш жылдан кийин аяктаган. 2014-жылы СУ-34 (мүнөздөмөлөрү төмөндө келтирилет) расмий түрдө Россиянын Аскер-аба күчтөрүнүн согуштук паркына кабыл алынган.

Негизги маалымат

Сүрөттөлгөн учак алгач аба ырайынын шарттарына жана сутканын убактысына карабастан, душмандын оперативдүү жана тактикалык тылында бомбалоочу соккуларды жасоо үчүн иштелип чыккан. Ошол эле учурда төмөн бийиктикте иштөө кемеге тоскоолдук кылбайт. Мындан тышкары, машина башка учактар менен абада согушуп, аларды жок кыла алат.

СУ-34 жөнүндө дагы эмне айта аласыз? Анын мүнөздөмөлөрү кадимки аэродинамикалык конфигурациянын негизинде иштелип чыкканын айтышат. Кошумча алдыңкы горизонталдуу куйругу болгондо, атайын күйгүзүүчү эки турбореактивдүү кыймылдаткычтар, ошондой эле вертикалдуу эки кил куйругу бар. Куйруктун жүндөрү кыймылдуу. Алдыңкы шассиде эки дөңгөлөк, негизги шассиде төрт дөңгөлөк бар.

Кабина жана түзмөк

Анын кире бериши мурун шассисинде орун алган. Кабинанын өзү жасалган соот менен капталгантитан, анын калыңдыгы 17 мм. Күйүүчү май куюлган бак да ушундай эле корголгон. Фонарь техникалык иштер үчүн гана колдонулат. Кабинанын жалпы салмагы 1,5 тоннаны түзөт. Анын ичинде эс алуучу жай, аптечка, ичүүчү суу, кургак шкаф, жада калса микротолкундуу меш бар. Экипажды шашылыш эвакуациялоо үчүн жуп чыгаруучу отургучтар каралган. Команданын ар бир мүчөсү куткаруучу салды, радиомаякты, тамак-ашты, дары-дармектерди жана жабдууларды камтыган атайын комплект менен камсыз кылынат.

Учактын алдыңкы бөлүгүндө фрезинг менен капталган радар станциясы бар. Мындан тышкары, унаанын алдында бомбалоочу учакка абада май куюучу тилке да бар.

Мүнөздөрүн алгылыктуу деп айтууга болот СУ-34түн куйругунда моторлору бар эки отсек бар. Ар бир кубаттуу кыймылдаткыч өрт өчүрүү системасы менен жабдылган. Учакта жалпы сыйымдуулугу 12 000 литрден ашкан төрт күйүүчү май багы бар.

Курал-жарак

СУ-34, анын техникалык мүнөздөмөлөрү аны жогорку ишенимдүүлүк менен камсыз кылат, 30 мм GSh-301 мылтыгы менен жабдылган, ошондой эле куралдын ар кандай түрлөрүн илип коюу үчүн 12 пункту бар, алардын арасында:

• Жетектелген ракеталар.
• Бомбалар.
• Орто жана кыска аралыкка учуучу ракеталар.
• Маяктар.

Индикаторлор

Демек, СУ-34түн параметрлери кандай? Төмөнкү мүнөздөмөлөргө ээ:

• Узундугу - 23,3 метр.
• Канаттарынын кеңдиги - 14,7 метр.
• Канаттын аянты - 62 метр.
• Максималдуу учуу салмагы - 45 000кг.
• Согуштук жүктүн салмагы - 8 тонна.
• Эң жогорку мүмкүн болгон учуу ылдамдыгы 1900 км/саат.
• Моторлордун түрү - AL-31F.
• Кийинки күйгүзүү учурундагы күч - 2 × 12 800 кгс.
• Жерге жакын жолдун максималдуу ылдамдыгы 1400 км/саат.
• Учуунун максималдуу бийиктиги 15 000 метр.
• Толук май куюу менен учуу аралыгы - 4000 километр.

Практикадагы эксплуатация

СУ-34, анын согуштук колдонулушу Түндүк Кавказдагы жана Грузиядагы аскердик окуялардын учурунда болгон, анын чыныгы салгылашуудагы мүмкүнчүлүктөрүн толук оң баалаган эмес. Ошентип, бир гана радар душмандын буталарын тез жана так аныктоо үчүн жетишсиз болгон, ошондуктан учак атайын тепловизорлор жана телекөрсөтүү системалары менен жабдылышы керек. Тилекке каршы, учак 1980-жылдардагы планетадагы эң мыкты учактардын бири болгон, бирок бүгүнкү күндө анын техникалык мүмкүнчүлүктөрү бир аз чектелген жана көптөгөн системалар олуттуу модернизацияны талап кылат.