Мыкты согуштук учак (сүрөт)

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Басыпкерчилик болгондо ар бир өлкөнүн карамагында согуштук учактары болушу керек деп айтууга болот. Кургак менен деңиз, деңиз аркылуу, бирок душман чек арадан аба аркылуу өтө алса, мунун баары эч нерсе эмес. Келиңиз, сиз менен дүйнөнүн эң мыкты согуштук учактарын карап көрөлү. Бул техника көптөн бери бар. Бирок, көп сандагы модификациялар, жаңы моделдер - мунун баары бүгүн.

Жалпы маалымат

Аскердик учактарды баалоо бир топ кыйын. Бул, бактыга жараша, али согуштук сыноодон өтө элек, келечектүү иштеп чыгуулар же даяр истребителдер жана бомбалоочу учактар бар экендигине байланыштуу. Күжүрмөн унаанын рейтингине таасир этүүчү негизги фактор - бул тажрыйба. Ошондуктан бул макалада көрсөтүлө турган дээрлик бардык моделдер согушка катышкан. Машиналардын техникалык мүнөздөмөлөрүнө көңүл буруп, ошондой эле алардын ар биринин уникалдуу аспектилерин карап, өзүбүздүн рейтингибизди түзүүгө аракет кылалы.бомбалоочу учактарды кармоого, душмандын согушкерлерин жок кылууга ж.б. мүмкүндүк берүүчү куралдар.

Дүйнөнүн согуштук учактары: ТОП-10

Кандай кызыктай угулса да, дүйнөнүн эң алдыңкы мушкерлери биздин тизмеде акыркы орунда турат. Балким, бул F-22 "Raptor" согуштук тажрыйбасы жок экенине байланыштуу. Бул учак бир нече жолу технологдордун ортосунда талаш-тартыштардын объектисине айланган. Айрымдары технологиянын актуалдуулугун жана натыйжалуулугун айтса, башкалары негизсиз кымбат (66 миллиард доллар) жөнүндө айтышты.

Эксперттер бир эле F-15 менен F-16ны терең модернизациялоо эквиваленттүү эффект бере аларын, ал эми жакшыртуунун баасы бир нече эсе аз болорун белгилешет. Ошого карабастан, бул истребител техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча бир гана түрү болуп саналат. Аны иштеп чыгууда «биринчи көргөн – биринчи атылган» принциби колдонулган. Бирок, тажрыйбасыз конкреттүү бир нерсе айтуу кыйын, андыктан уланталы.

Экинчи дүйнөлүк согуштан калган немис карлыгач

Бүгүн аз эле адам Messerschmitt Me.262 Schwalbe истребители жөнүндө уккан. Бирок Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда ар бир советтик жана немецтик жоокер бул жаратуу жөнүндө билген. Ооба, ооба, бул чыгармалар, анткени антпесе бул машинаны чакыруу кыйын. Бул 1943-жылы 900 км/саат максималдуу ылдамдыкка жетүү үчүн чыныгы жетишкендик болгондугуна байланыштуу, ал чындыгында немис дизайнерлери ийгиликке жетишти.

"Карлыгач" технологиялык жактан абдан өнүккөн жана бир топ кемчиликтери болгон. Самолет жабдылгантөрт 30 мм замбирек жана 100 ок. Ошондой эле бортто 2 ондогон башкарылбаган ракеталар болгон. Жалпысынан алганда, бул далилденген аскердик техника болуп саналат. Учак тосуучу, маркер жана блиц бомбалоочу катары колдонулушу мүмкүн. Согуштун аягында 1900гө жакын техника жасалган, бирок 300 даана гана абага көтөрүлгөн. Советтик учкучтар мындай кубокко ээ болгондо биринчи кезекте эмнеге конул бурушту, - деп сурайсызбы? Согушта жакшы артыкчылык берген мыкты радио байланышы.

Орусиялык согуштук учак

Биздин рейтингде сегизинчи орунду МиГ-25 ээлейт. Бул - советтик бийик тоолуу истребитель - кеп сандаган модификациялардан еткен. Анын жакшырышы тууралуу бир аз кийинчерээк сүйлөшөбүз. Ошентип, дал ушул машинанын эсебинде 29га жакын жазуу бар. Бул бөлүктүн күжүрмөн жөндөмдүүлүгү эч качан талап кылынган эмес, бирок чалгынчы катары ал өзүн жакшы жагынан көрсөткөн.

Бул МиГ-25 араб-израилдик кагылышуу учурунда Бар-Левдун коргонуу линиясын толук ачкан. Буга учактын 18-23 км бийиктикте максималдуу ылдамдыкта учушунун эсебинен жетишилди. Бул режимде согуштук унаа мүнөт сайын 500 литр күйүүчү май күйүп турган. Эскерте кетсек, учак 2,8 Mach ылдамдыгына чейин ылдамдай алат, анда тери 300 градус Цельсийге чейин ысыйт. Учкучтардын айтымында, кабинадагы чатырдын да температурасы жогору болуп, ага жылаңач кол менен тийүү мүмкүн эмес болчу. Бул татыктуу согуштук учактар деп айта алабызбир убакта көпчүлүктүн көңүлүн бурган дүйнө.

British Aerospace Sea Harrier жана Mitsubishi A6M

Атынан эле бул учак Британиядан келгенин божомолдоо оңой. Ал кайра 1967-жылы пайда болгон. Чынында, бул биринчи тик учуучу жана конуучу учак болчу. Бул subsonic бирдиги болгонуна карабастан, ал согушта мыкты экенин далилдеди. Мунун жаркын мисалы болуп кулатылган 23 аргентиналык учак, бирок бир дагы Харриер жоголгон жок.

6-орунда турган Mitsubishi A6Mге келсек, бул чыныгы табышмак. Албетте, бүгүнкү күндө бул бирдиктин бардык сырлары буга чейин белгилүү, бирок бир убакта ал жөн эле алмаштырылгыс болгон. Эксперттер белгилегендей, инженерлер айкалыштыруу өтө кыйын болгон нерсени айкалыштыра алышты. Жогорку учуу аралыгы - 2600 км. Бул ташуучу негизделген учак үчүн таасирдүү сандар. Мындан тышкары, бул согуштук учактар, сиз көрүп турган сүрөттөр, мыкты маневр жана күчтүү курал болгон - жана мунун баары 2500 тонна максималдуу бордюр салмагы менен. Мунун баарына күйүүчү май куюучу цистерналарда курал-жарак жана коргоочу элементтердин жоктугунан улам жетишилди.

Бешинчи орун: F-16

Көп жылдар бою авиация адистери кайсынысы жакшыраак экенин талашып келишет: F-16 же МиГ-29. Ошентип, бул учурда, сиз чексиз сүйлөшө аласыз, бирок, келгиле, америкалык жаратууларды жакшыраак карап көрөлү. МиГ-29га салыштырмалуу F-16 жакшыраак оптикалык көрүнүшкө ээ, бул абадагы салгылашууда эң негизгиси - душманды биринчи тапкан адам,олуттуу артыкчылыгы бар.

Ылдамдыгы жана шамдагайлыгы жагынан МиГ-29 алдыда баратат, бирок анчалык деле эмес. Жакшы учкуч кичине четтөөлөрдү компенсациялай алат. Ошол эле учурда, ace кичинекей артыкчылыкты да согушта чоң плюс кыла алат, аны унутпоо керек. F-16 куралы менен белгилүү. Бортунда башкарылуучу жана башкарылбаган бомбалар, антирадарга каршы ракеталар ж. Мындай олуттуу айырма Американын бир кыймылдаткычы, ал эми советтик фронттогу истребителдин эки кыймылдаткычы бар экендигине байланыштуу.

Орусиялык согуштук учак: МиГ-15

Бул бирдик дүйнөнүн 40 өлкөсүндө кызмат кылган. Макул, бул, жок эле дегенде, анын натыйжалуулугун айтып турат. Учак 1949-жылы иштелип чыккан. Ошол убакка чейин Батышта көптөр советтик конструкторлор көлөмдүү, оор жана эскирген истребителдерди жасап жатышат деп ойлошкон, бирок МиГ-15 пайда болгондо, бул пикир дароо жок болгон. Тез, жеңил жана өлүмгө дуушар болгон - бул бүт МиГ. Анын көрүнүшү менен СССРге өзөктүк сокку уруу ыктымалдыгы толугу менен жок болду, анткени В-29 бомбалоочу эч кандай шартта МиГ тосмосун бузуп өтө албайт. Жалпысынан алганда, бул кандайдыр бир себептерден улам, бирок өзгөчөлүгү менен таанылган мыкты мушкер.

Messerschmitt Bf.109 жана МиГ-21

Messerschmitt Bf.109, балким, Экинчи Дүйнөлүк Согуштун эң атактуу согуштук учагы. Жана бекер эмес. Кантсе да, булмашина немис эйстердин сүйүктүү болгон. Чындыгында, Messerschmitt Bf.109 укмуштуудай маневр, тез жана өлүмгө алып келген. Немис конструкторлору учактын төрт модификациясын иштеп чыгышкан. Айтмакчы, алардын ар бири өз жолу менен ийгиликтүү болду. Ошентип, Е (Эмил) Англия үчүн салгылашуулардын баатыры болуп калды, ал эми Ф (Фридрих) 1942-жылдын 22-июнунда Советтик асмандын үстүндө жымжырттыкты бузду. G жана K класстарынын модификациялары да бар болчу. Эң коркунучтуусу Мессершмит болгон.

Советтик конструкторлордун 2-муундагы истребителдерин айтпай коюуга болбойт. МиГ-21 чоң потенциалга ээ болгон, ал эч качан толук ачылган эмес. Практика көрсөткөндөй, советтик инженерлер курал жөнүндө жаңылыш пикирде болушкан. Чындыгында, МиГдин негизги атаандашы Phantom 2 болгон. Америкалыктар электрондук жабдууларга, ал эми СССР маневрликке таянышкан. Практика көрсөткөндөй, бири да, экинчиси да ийгиликке жетишкен эмес. "Фантомдун" бортунда замбиректер болгон эмес, алар согуш учурунда дароо көрүнгөн, ал эми МиГде 2 гана "аба-аба" ракетасы болгон, алар өтө кичинекей болуп чыкты.

Биринчи орун…

Мына биз сиз мененбиз жана дээрлик бардык мыкты согуштук учактарды карап чыктык. Бир гана калды, бул F-15. Дал ушул учак көптөгөн эксперттердин пикири боюнча эң мыкты. Көпчүлүк учурда, бул жөн гана зор согуш тажрыйбасы менен шартталган. Элестеткиле, 104 аба салгылашуулары (жеңиштер) бир да жоготуусуз! Бул жерде ийгилик жөнүндө эмес, учкучтардын кесипкөйлүгү жана учактын жеткилеңдиги жөнүндө сөз болуп жатканы күмөн.

Таасирдүү "бүркүттүн" куралдануусу сизге ок атууга мүмкүндүк беретаба жана жердеги буталар үчүн. АКШнын Аскердик Аба күчтөрү 2015-жылдын аягына чейин F-15CE үлгүсүндөгү F-15 модификациясынын негизинде жашыруун согуштук учактарды колдонууга берүүнү пландаштырууда. Машина көрүнбөй турганынан тышкары, курал-жарактар, ошондой эле автоматтык навигация системалары бир аз жакшыртылды. Айтмакчы, америкалыктар өз экипажынын коопсуздугуна эң көп көңүл буруп келишкен. Бул танктарга, учактарга жана кемелерге тиешелүү. Мисалы, советтик согуштук учактар менен танктар бул үчүн атактуу болгон эмес.

Сиздин көңүлүңүз Россиянын жана биздин тизмеге кирген башка өлкөлөрдүн эң атактуу согуштук учактарына берилди. Бул машиналардын баары бир жолу душманды үрөй учурган. Албетте, биз авиациянын мүмкүн болушунча сейрек колдонулушун, аскердик чыр-чатактар дипломатиялык жол менен чечилишин каалайбыз. Бирок бул ишке ашпай калганда, истребителдер жана бомбалоочулар жардамга келип, каалаган учурда абага көтөрүлүүгө даяр болушат.