Сүрүлүүгө каршы материалдар: сереп, касиеттери, колдонуу

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:34

Техникалык агрегаттарды, машиналарды жана жабдуулардын айрым элементардык топторун эксплуатациялоо процесси созсуз эскируу менен коштолот. Тетиктердин бири-бирине ар кандай интенсивдүү даражадагы механикалык таасири алардын беттеринин сүрүлүшүнө жана ички түзүлүшүнүн бузулушуна алып келет. Мындан тышкары, айлана-чөйрө көп учурда эрозия жана кавитация түрүндө окшош таасир этет. Натыйжада, жабдуулардын натыйжалуулугун жоготуу же, жок эле дегенде, эксплуатациялык касиеттери төмөндөйт. Порошок түрүндөгү сүрүлүү жана сүрүлүүгө каршы материалдардын төмөнкү сын-пикирлери сизге керексиз сүрүлүүнү азайтуунун жолдорун түшүнүүгө жардам берет. Мындай материалдар өнөр жай жабдууларында жана тиричилик техникасында, ошондой эле курулуш куралдарында колдонууга сунушталат.

Сүрүлүү жана сүрүлүүгө каршы материалдардын ортосундагы айырмалар

Бул материалдарды бир контекстте кароо алардын функциясы механизмдердин иштөөсүнүн жалпы мүнөздөмөсү – сүрүлүү коэффициенти менен байланыштуу болгондугу менен шартталган. Бирок, эгерде антифрикциялык элементтер жана кошумчалар бул маанини төмөндөтүү үчүн жооптуу болсо, анда сүрүлүү элементтери, тескерисинче, аны жогорулатат. Бул учурда, мисалы, порошок эритмелери көбөйдүсүрүлүү коэффициенти максаттуу жумушчу топтун эскирүү туруктуулугун жана механикалык бекемдигин камсыз кылат. Мындай сапаттарга жетүү үчүн фрикциялык чийки заттын курамына отко чыдамдуу оксиддер, бор, кремний карбиддери ж. Бул, атап айтканда, тормоздор жана муфталар болушу мүмкүн.

Сүрүлүүнү жогорулатуу боюнча тапшырмаларды берүү менен, алар бир эле учурда конкреттүү техникалык тапшырмаларды аткарышат. Ошол эле учурда сүрүлүүчү жана антифрикциялык материалдар колдонуудан мурун катуу лабораториялык текшерүүдөн өтүшөт. Тормоздор үчүн ошол эле эритмелер толук масштабдуу жана стенддик сыноолордон өтөт, анын жүрүшүндө аларды практикада колдонуунун максатка ылайыктуулугу аныкталат. Полимерлерден жасалган эң технологиялык өнүккөн сүрүлүүчү материалдар бүгүнкү күндө ар кандай ыкмалар менен өндүрүлөт. Ошентип, тормоз тобунун механизмдери үчүн пресстөө техникасы колдонулат - формаларда блоктор, плиталар жана секторлор жасалат. Тасма материалдар токулган техниканын жардамы менен чыгарылат, ал эми катмарлар прокаттоо менен өндүрүлөт.

Фрикцияга каршы материалдардын касиеттери

Сүрүлүүгө каршы функциясы бар бөлүктөрү алардын негизги иштешин аныктаган талаптардын кеңири спектрин канааттандырышы керек. Биринчиден, материал жупталуу бөлүгүнө да, жумушчу чөйрөгө да шайкеш келиши керек. Ишке киргенге чейин жана андан кийин шайкештик шарттарында материал сүрүлүүнү азайтуунун керектүү даражасын камсыз кылат. Бул жерде, мисалы, иштеп жаткан-жылы белгилей кетүү керек. Бул касиет элементтин жер бетинин геометриясын табигый тууралоо мүмкүнчүлүгүн аныктайт.белгилүү бир иш орду үчүн ылайыктуу болгон оптималдуу формада. Башкача айтканда, бөлүктөн микро бүдүрлөрү бар кошумча структура өчүрүлөт, андан кийин ишке киргизүү минималдуу жүктөм менен иштөө шарттарын камсыз кылат.

Кийүүгө туруштук берүү да бул материалдардын маанилүү касиети болуп саналат. Сүрүлүүгө каршы элементтер эскирүүнүн ар кандай түрлөрүнө туруктуулукту камсыз кылуучу түзүлүшкө ээ болушу керек. Ошол эле учурда, тетик өтө катуу жана катуу болбошу керек, анткени бул сүрүлүүгө каршы материал үчүн жагымсыз болгон басып алуу коркунучун жогорулатат. Мындан тышкары, технологдор катуу бөлүкчөлөрдүн сиңирүү сыяктуу касиетин белгилешет. Чындыгында, ар кандай даражадагы сүрүлүү майда элементтердин - көбүнчө металлдын чыгышына салым кошо алат. Өз кезегинде сүрүлүүгө каршы бет мындай бөлүкчөлөрдү өзүнө “басып”, аларды жумушчу аймактан жок кылуу мүмкүнчүлүгүнө ээ.

Сүрүлүүгө каршы металл материалдар

Металл негизиндеги буюмдар антифрикциялык топтун элементтеринин эң кеңири спектрин түзөт. Алардын көбү суюктуктун сүрүлүү режиминде иштөөгө багытталган, башкача айтканда, подшипниктер валдардан жука май катмары менен бөлүнгөн шартта. Бирок, агрегат токтоп, ишке киргенде, сөзсүз түрдө чек ара сүрүлүү режими пайда болот, мында май пленкасы жогорку температуранын таасири астында бузулушу мүмкүн. Подшипник топторунда колдонулган металл бөлүктөрү эки түргө бөлүнөт: жумшак элементтерструктурасы жана катуу негизи жана жумшак койгучтары менен катуу койгучтар жана эритмелер. Эгерде биз биринчи топ жөнүндө айтсак, анда антифрикциялык материалдар катары баббит, латунь жана коло эритмелери колдонулушу мүмкүн. Жумшак түзүлүшүнөн улам алар тез кирип, май пленкасынын өзгөчөлүктөрүн көпкө сактайт. Башка жагынан алганда, катуу кошулмалар чектеш элементтер менен механикалык контакттарда эскирүү туруктуулугун жогорулатат - мисалы, бир вал менен.

Баббиттер коргошун же калайга негизделген эритме. Ошондой эле, жеке сапаттарды жакшыртуу максатында, легирленген эритмелер структурага кошууга болот. Жакшыртылган касиеттердин ичинен коррозияга туруктуулугун, катуулугун, катуулугун жана күчүн белгилесе болот. Тигил же бул мүнөздөмөнүн өзгөрүшү кандай легирленген материалдар колдонулганы менен аныкталат. Фрикцияга каршы баббиттерди кадмий, никель, жез, сурьма жана башкалар менен өзгөртүүгө болот. Мисалы, стандарттуу баббитте 80%га жакын калай же коргошун, 10% сурьма, ал эми калган бөлүгү жез жана кадмийден турат.

Сүрүлүүнү азайтуу каражаты катары коргошун эритмелери

Фрикцияга каршы эритмелердин кириш деңгээли коргошун баббиттери. Жеткиликтүүлүк бул материалдын иштөө өзгөчөлүктөрүн аныктайт - эң аз критикалык иш функцияларында. Коргошун базасы, калайга салыштырмалуу, баббиттерди механикалык жактан азыраак каршылык менен камсыз кылат жана коррозияга каршы коргойт. Ырас, мындай эритмелерде да калайсыз кыла албайт - анын мазмуну болот18% жетет. Мындан тышкары, композицияга жез компоненти да кошулат, ал сегрегация процесстерине тоскоол болот - буюмдун көлөмүндө түрдүү массадагы металлдардын бирдей эмес бөлүштүрүлүшү.

Фрикцияга каршы касиеттери бар эң жөнөкөй коргошун материалдары морттуктун жогорку даражасы менен мүнөздөлөт, ошондуктан алар динамикалык жүктөмдөрү азайган шарттарда колдонулат. Атап айтканда, рельс машиналары, тепловоздор жана оор инженердик тетиктер учун подшипниктер мындай материалдар колдонулган жерде максаттуу орун болуп саналат. Кальцийди колдонгон антифрикциялык эритмелерди коргошун эритмелеринин модификациясы деп атоого болот. Бул учурда, жогорку тыгыздык жана төмөнкү жылуулук өткөрүмдүүлүк сыяктуу сапаттар белгиленет. Негизги да коргошун, бирок олуттуу пропорцияда ал натрий, кальций жана сурьма кошулмалары менен толукталат. Бул материалдын алсыз жактарына келсек, алар кычкылдануу касиетин камтыйт, ошондуктан аны химиялык активдүү чөйрөдө колдонуу сунушталбайт.

Жалпысынан баббиттер жөнүндө айта турган болсок, бул сүрүлүүнү азайтуу үчүн эң эффективдүү чечимден алыс экенин айта алабыз, бирок сапаттардын айкалышы боюнча ал иштөө көз карашынан алганда пайдалуу болуп чыкты. Булар антифрикциялык касиеттери элементтин иштөөсүн начарлатуучу чарчоого каршылыктын төмөндөшү менен тегизделиши мүмкүн болгон материалдар. Бирок, кээ бир учурларда, бекемдиктин жетишсиздиги конструкцияга болот же чоюн корпустарды кошуу менен компенсацияланат.

Сүрүлүүгө каршы коло эритмелеринин өзгөчөлүктөрү

Колонун физикалык жана химиялык касиеттерисүрүлүүгө каршы эритмелерге талаптар менен органикалык айкалыштырылган. Бул металл, атап айтканда, белгилүү бир басымдын жетиштүү көрсөткүчтөрүн камсыз кылат, шок жүк астында иштөө жөндөмдүүлүгү, жогорку жемиш айлануу ылдамдыгы, ж.б.. Бирок, ошондой эле белгилүү бир иш-милдеттери үчүн коло тандоо, анын брендине жараша болот. Шок жүктөө астында лайнерлерди иштетүү үчүн бирдей формат BrOS30 бренди үчүн алгылыктуу, бирок BrAZh үчүн сунушталбайт. Механикалык касиеттери боюнча коло материалдардын классында да айырмачылыктар бар. Сапаттардын бул тобу катууланган валдар менен интерфейстин табиятына жана кошумча катуулануусу мүмкүн болгон трюнионду колдонууга жараша болот. Жана дагы, эритме структурасынын бекемдиги жөнүндө сөз кылуу мүмкүн эмес.

Коло буюмдарына калай, жез, коргошун да кириши мүмкүн. Ошол эле учурда, эгерде саналып өткөн бардык металлдар баббиттин негизи катары колдонулушу мүмкүн болсо, жез негизиндеги сүрүлүүгө каршы материалдар өтө сейрек колдонулат. Бул учурда, жез компоненти көп учурда 2-3% мазмуну менен бир эле кошумча катары иш-аракет кылат. Калай-коргошун кошулмалары оптималдуу болуп эсептелет. Алар механикалык бекемдиги боюнча башка композицияларга уттурса да, антифрикциялык компонент катары эритменин жетиштүү иштешин камсыз кылат. Комбинацияланган коло материалдар электр кыймылдаткычтары, турбиналары, компрессордук агрегаттары жана жогорку басымда жана төмөн жылма ылдамдыкта иштеген башка агрегаттар үчүн катуу подшипниктерди жасоодо колдонулат.

Прошоксүрүлүүчү материалдар

Мындай материалдар чынжырлуу транспорттордун, автомобилдердин, станоктордун, курулуш механизмдеринин жана башкалардын трансмиссиялык жана тормоздук агрегаттары үчүн арналган композицияларда колдонулат. Порошок компоненттеринин негизиндеги даяр продукция сектордук каптамалар, дисктер жана прокаттар түрүндө чыгарылат. Ошол эле учурда порошок эритмелеринин антифрикциялык түрү үчүн баштапкы материалдар сүрүлүүчү компоненттердегидей номенклатура боюнча түзүлөт - көбүнчө темир жана жез колдонулат, бирок башка комбинациялар бар.

Мисалы, алюминий жана калай колодон жасалган материалдар, анын ичинде графит жана коргошун, сүрүлүү шарттарында 50 м/с тартибинде бөлүктөрдүн жылма ылдамдыгы менен эффективдүү көрүнөт. Айтмакчы, подшипниктер 5 м/сек ылдамдыкта иштегенде, металл порошок буюмдарын металл-пластикалык чийки зат менен алмаштырууга болот. Бул мурунтан эле ийкемдүү жумушчу түзүлүшү жана кыскарган күчү менен сүрүлүүгө каршы курама материал болуп саналат. Көбөйгөн жүктөрдүн шарттарында пайдалануу жагынан эң пайдалуу болуп темирден жана жезден жасалган материалдар эсептелет. Кошумча катары графит, кремний оксиди же барий колдонулат. Бул элементтердин иштеши 300 МПа басымда жана 60 м/с чейин жылма ылдамдыкта мүмкүн.

Фрикцияга каршы порошок материалдар

Фрикцияга каршы продукция да порошок чийки затынан чыгарылат. Алар жогорку эскирүүгө туруктуулугу, сүрүлүүнүн төмөн коэффициенти жана валга тез кирүү мүмкүнчүлүгү менен мүнөздөлөт. Ошондой эле, сүрүлүүгө каршы порошок материалдар сүрүлүүнү азайтуучу эритмелерге салыштырмалуу бир катар артыкчылыктарга ээ. Алардын тозууга туруктуулугу ошол эле баббиттерге караганда орто эсеп менен жогору экенин айтсак жетиштүү болот. Порошок металлдардан пайда болгон көзөнөктүү түзүлүш майлоочу майлар менен эффективдүү сиңирүүгө мүмкүндүк берет.

Өндүрүүчүлөр ар кандай формада акыркы продукцияны түзүү мүмкүнчүлүгүнө ээ. Бул башка жумшартылган чийки заттар менен толтурулган аралык боштуктары бар кадр же матрицалык бөлүктөр болушу мүмкүн. Ал эми, тескерисинче, кээ бир аймактарда, жумшак кадр базасы менен антифрикциондук порошок материалдар көбүрөөк суроо-талапка ээ. Атайын бал челектерде дисперсиянын ар кандай деңгээлдеги катуу кошулмалар берилет. Бул сапат тетиктердин сүрүлүү интенсивдүүлүгүн аныктоочу параметрлерди жөнгө салуу мүмкүнчүлүгүнүн көз карашынан алганда чоң мааниге ээ.

Сүрүлүүгө каршы полимердик материалдар

Заманбап полимер сырьёлору сүрүлүүнү азайтуучу тетиктерге жаңы техникалык жана эксплуатациялык сапаттарды алууга мүмкүндүк берет. Негиз катары композиттик эритмелерди да, металл-пластикалык порошоктарды да колдонсо болот. Мындай материалдардын негизги айырмалоочу касиеттеринин бири, кийинчерээк катуу майлоочу майдын милдетин аткара турган кошумчаларды бүткүл структурага бирдей бөлүштүрүү жөндөмдүүлүгү. Мындай заттардын тизмесинде графиттер, сульфиддер, пластмассалар жана башка кошулмалар белгиленген. Полимердик жана антифрикциялык материалдардын жумушчу касиеттери негизинен модификаторлорду колдонбостон негизги деңгээлде жакындашат: бул сүрүлүүнүн төмөн коэффициенти жана химиялык активдүү чөйрөлөргө туруктуулугу, жанасуу чөйрөсүндө иштөө мүмкүнчүлүгү. Уникалдуу сапаттар жөнүндө сөз кыла турган болсок, полимерлер өз милдеттерин атайын майлоочу май менен бекемдөөсүз да аткара алышат.

Сүрүлүүгө каршы материалдарды колдонуу

Сүрүлүүгө каршы элементтердин көбү адегенде подшипник топторунда колдонуу үчүн иштелип чыккан. Алардын арасында тозууга туруктуулукту жогорулатууга арналган тетиктер жана жылдырууну жакшыртуучу тетиктер бар. Машина курууда жана станок курууда мындай буюмдар кыймылдаткычтарды, поршеньдерди, муфталарды, турбиналарды ж. жабдуулар.

Курулуш индустриясы да сүрүлүүгө каршы функциясыз иштей албайт. Мындай тетиктердин жардамы менен инженердик конструкциялар, монтаждоочу конструкциялар жана кыш материалдары бекемделет. Темир жолдорду курууда алар кыймылдуу составдын конструкциялык элементтерин орнотууда колдонулат. Полимердик негиздеги сүрүлүүгө каршы материалдарды колдонуу да кеңири таралган, алар өз ордун табат, мисалы, шкивтердин, тиштүү механизмдердин, ремендик жетектердин жана башкалардын бириктирүүчү конструкциясы катары.

Тыянак

Сүрүлүүнү азайтуу милдети бир караганда экинчи жана көбүнчө ыктыярдуу көрүнүшү мүмкүн. Майлоочу суюктуктарды өркүндөтүү чынында эле негизги жумушчу топтун эскиришин азайтуучу жардамчы техникалык элементтерден кээ бир механизмдерден арылууга мүмкүндүк берет. Классикадан өткөөл шилтемемодификацияланган жогорку эффективдуу майлоочу майга баббитти фрикцияга каршы полимердик материалдар деп атоого болот, алар эмгек шарты боюнча жумшак структурасы жана ар тараптуулугу менен мүнөздөлөт. Бирок, жогорку басымдын жана физикалык таасир астында металл бөлүктөрүнүн иштеши дагы эле катуу абалдагы сүрүлүүгө каршы лайнерлерди киргизүүнү талап кылат. Мындан тышкары, материалдардын бул классы өткөн нерсе болуп калбастан, ошондой эле күч, катуулук жана механикалык туруктуулук мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу аркылуу өнүгүп жатат.